067000）汽輪機(jī)是當(dāng)前工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的原動(dòng)機(jī)之一，具有操作簡(jiǎn)單、效率高、使用性能優(yōu)異的特點(diǎn)，能夠充分適應(yīng)工業(yè)領(lǐng)域生產(chǎn)制造的切實(shí)需要。在當(dāng)前工業(yè)快速發(fā)展的大前提下，汽輪機(jī)作為生產(chǎn)制造過程中的重要設(shè)備，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重故障，將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)流程嚴(yán)重癱瘓，難以維持正常的生產(chǎn)要求。因此，探析汽輪機(jī)故障的解決方法是保證工業(yè)生產(chǎn)的重要手段，對(duì)其故障分析以及故障預(yù)防方法的研究也勢(shì)在必行。本文以船舶汽輪機(jī)為例，介紹了其運(yùn)行過程中可能發(fā)生的故障類型、故障原因及處理方

近日，由東方汽輪機(jī)自主研發(fā)、設(shè)計(jì)制造的巴基斯坦DG Khan Hub燃煤電站30 MW等級(jí)一次再熱汽輪機(jī)一次性成功并網(wǎng)發(fā)電，成為東方汽輪機(jī)海外市場(chǎng)燃煤電站領(lǐng)域30 MW等級(jí)一次再熱汽輪機(jī)的首個(gè)投運(yùn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目也是東方汽輪機(jī)海外項(xiàng)目30 MW等級(jí)燃煤電站首次采用高溫超高壓一次再熱熱力系統(tǒng)，大幅提高了電站整體熱效率，降低煤耗和生產(chǎn)成本，相較于常規(guī)高溫高壓系統(tǒng)，預(yù)計(jì)全年減少標(biāo)煤消耗約1.04萬噸，減少二氧化碳排放2.37萬噸，年增加約1.81萬噸水泥產(chǎn)量，且各排

0028)對(duì)于汽輪機(jī)而言，其是否處于正常的運(yùn)行狀態(tài)往往可以通過汽輪機(jī)的實(shí)際振動(dòng)情況加以判斷，若汽輪機(jī)在正常運(yùn)行過程中發(fā)生了異常振動(dòng)問題，那么則可以說明該汽輪機(jī)組在長時(shí)間的運(yùn)行過程中出現(xiàn)了故障。而造成汽輪機(jī)異常振動(dòng)的原因較多，要想確保汽輪機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，切實(shí)提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率，就必須要避免汽輪機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)問題，使汽輪機(jī)運(yùn)行振動(dòng)處于可被允許的臨界值范圍內(nèi)。1 汽輪機(jī)異常振動(dòng)帶來的危害若汽輪機(jī)在日常運(yùn)行過程中出現(xiàn)了異常振動(dòng)問題，不僅會(huì)給整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)帶來巨大的

具體情況看出，汽輪機(jī)是十分重要的組成部分，在日常運(yùn)行的過程當(dāng)中很容易受到其他因素的影響，出現(xiàn)各種的問題，應(yīng)進(jìn)行更好的分析來確?；痣姀S能夠更加平穩(wěn)的運(yùn)行。2.火電廠汽輪機(jī)異常震動(dòng)的主要影響因素首先在文章當(dāng)中對(duì)火電廠汽輪機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)的主要影響因素進(jìn)行分析介紹，來更好的了解目前汽輪機(jī)使用過程當(dāng)中出現(xiàn)的主要問題。2.1 汽輪機(jī)使用過程中中心不正火電廠汽輪機(jī)異常振動(dòng)的主要影響因素是汽輪機(jī)在進(jìn)行具體的使用過程當(dāng)中運(yùn)行中心不正。由于汽輪機(jī)在啟動(dòng)時(shí)運(yùn)行速度會(huì)十分快，就會(huì)

4300）電廠汽輪機(jī)運(yùn)行效率優(yōu)化措施探討陳葉?。ㄖ泻撕穗娺\(yùn)行管理有限公司，浙江 嘉興 314300）隨著我國人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)電的使用要求越來越嚴(yán)格。汽輪機(jī)作為電廠的重要生產(chǎn)設(shè)備，對(duì)其運(yùn)行效率的優(yōu)化，能有效確保電廠的正常運(yùn)行，提高電廠的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)電廠汽輪機(jī)的常見問題以及其運(yùn)行產(chǎn)生的損耗進(jìn)行了分析，并對(duì)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行效率的優(yōu)化措施進(jìn)行了探討。電廠汽輪機(jī)；運(yùn)行效率；高壓缸；排氣量電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，影響其運(yùn)行效率的因素也比較多，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)

1 引言某公司汽輪機(jī)軸在使用過程中發(fā)生斷裂，斷裂汽輪機(jī)軸的材料為25Cr2MoV，使用溫度為450 ℃，工況壓力4.2 MPa，為分析汽輪機(jī)軸斷裂的原因，對(duì)斷裂的汽輪機(jī)軸進(jìn)行了失效分析。2 理化檢驗(yàn)及結(jié)果2.1 宏觀形貌分析汽輪機(jī)軸斷口宏觀形貌照片見圖1，汽輪機(jī)軸端面可以分為兩個(gè)半圓的平整區(qū)和心部的“一字”花樣粗糙區(qū)構(gòu)成，為典型的雙向彎曲疲勞斷裂斷口[1]。斷裂源起源于汽輪機(jī)軸的外表面，裂紋呈現(xiàn)多源的特征，裂紋從斷口兩側(cè)開始向內(nèi)擴(kuò)展，最終在汽輪機(jī)軸心部斷裂

641000）汽輪機(jī)的運(yùn)行經(jīng)常是處在高溫高壓的環(huán)境下。在汽輪機(jī)的運(yùn)行過程中，如果發(fā)生進(jìn)水故障，汽輪機(jī)的下缸就會(huì)在冷水的作用下急劇冷卻，引起缸體的嚴(yán)重變形，造成大軸和碰摩彎曲，在一定程度損害葉片導(dǎo)致整個(gè)汽輪機(jī)無法正常運(yùn)行。一旦汽輪機(jī)發(fā)生故障輕則讓發(fā)電廠遭受經(jīng)濟(jì)損失，重則會(huì)引起設(shè)備安全事故，對(duì)工作人員的人身造成傷害。因此對(duì)引起600MW汽輪機(jī)設(shè)備故障原因進(jìn)行分析，探究600MW汽輪機(jī)上下缸溫差大的起因，并通過分析采取有效的預(yù)防和維修措施是非常重要的。1 600

525000）汽輪機(jī)主要應(yīng)用于發(fā)電系統(tǒng)，避免汽輪機(jī)出現(xiàn)運(yùn)行故障是提高發(fā)電可靠性的重要方法。汽輪機(jī)在長期運(yùn)行工作中，會(huì)出現(xiàn)汽輪機(jī)摩擦損壞的問題，當(dāng)汽輪機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)故障時(shí)，會(huì)直接影響發(fā)電系統(tǒng)的正常工作。如若汽輪機(jī)在運(yùn)行工作中出現(xiàn)異常振動(dòng)問題，則整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)已經(jīng)存有安全隱患，對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行影響極為嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)分析汽輪機(jī)異常振動(dòng)的原因，采取適宜的排除措施，使汽輪機(jī)能夠繼續(xù)正常運(yùn)行。通過對(duì)汽輪機(jī)異常振動(dòng)故障進(jìn)行檢查，及時(shí)檢修汽輪機(jī)異常振動(dòng)問題，可以提高汽輪機(jī)的運(yùn)行效

000)?提升汽輪機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的途徑研究王洪光(遼寧沈煤紅陽熱電有限公司，遼寧 遼陽 111000)提升汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性是電力企業(yè)的重要目標(biāo)，分析了影響汽輪機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和效率性的因素，提出了降低汽輪機(jī)射水箱水溫，加快汽輪機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)改造，做好汽輪機(jī)凝汽系統(tǒng)改造，調(diào)整汽輪機(jī)通流間隙參數(shù)，做好汽輪機(jī)機(jī)組大修工作等一系列方法和途徑，希望為電力企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)提供借鑒和參考。汽輪機(jī)；經(jīng)濟(jì)性；途徑在汽輪機(jī)運(yùn)行中，各種因素會(huì)影響汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)

111000)汽輪機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性提升途徑研究王洪光(遼寧沈煤紅陽熱電有限公司，遼寧 遼陽 111000)提升汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性是電力企業(yè)的重要目標(biāo)，研究分析了影響汽輪機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和效率性的因素，提供了降低汽輪機(jī)射水箱水溫、加快汽輪機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)改造、做好汽輪機(jī)凝汽系統(tǒng)改造、調(diào)整汽輪機(jī)通流間隙參數(shù)、做好汽輪機(jī)機(jī)組大修工作等方法和途徑，希望為電力企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)提供借鑒和參考。汽輪機(jī)；運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性；提升途徑1 影響汽輪機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和效率性

063200)汽輪機(jī)運(yùn)行故障診斷與預(yù)防分析甄偉麗(唐山三友硅業(yè)有限責(zé)任公司,河北 唐山 063200)汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械。又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動(dòng)機(jī)，也可直接驅(qū)動(dòng)各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要。從現(xiàn)階段我國電力發(fā)展趨勢(shì)來說,汽輪機(jī)的應(yīng)用還非常的普遍。從根本來說，我國的主要發(fā)電形式火力發(fā)電的核心就是汽輪機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的電力，因此如果汽輪機(jī)出現(xiàn)故障將會(huì)對(duì)整個(gè)系

350300）汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)踐分析與研究郭 愛，胡 磊（福建福清核電有限公司，福建福清 350300）汽輪機(jī)是電廠的重要設(shè)備，屬于大型高速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械，其控制系統(tǒng)的應(yīng)用直接關(guān)系著電網(wǎng)運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性，與電廠生產(chǎn)活動(dòng)的開展以及綜合效益的維護(hù)都存在密切聯(lián)系。因此，就汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)踐進(jìn)行簡(jiǎn)要分析和研究，以保證汽輪機(jī)的安全高效運(yùn)行，供相關(guān)人員參考。汽輪機(jī)；控制系統(tǒng)；應(yīng)用當(dāng)前汽輪機(jī)控制系統(tǒng)大多以數(shù)字電液控制系統(tǒng)為核心，通過調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性與動(dòng)態(tài)特征的

?影響汽輪機(jī)功耗的因素及節(jié)能降耗措施汽輪機(jī)是電廠一種重要的生產(chǎn)設(shè)備，大多數(shù)采用我國自己生產(chǎn)的設(shè)備，在安裝和維護(hù)這些設(shè)備上存在很多缺陷，汽輪機(jī)組的氣缸效率不能滿足設(shè)計(jì)的要求值，氣缸效率的降低，會(huì)給整體機(jī)組的能源消耗造成巨大影響，不能保證各設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，必定增加了汽輪機(jī)的能源消耗。汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中的流通性會(huì)在較大程度上影響到氣體的做功，在實(shí)際運(yùn)行過程中如果增加汽輪機(jī)的流通面積，較大的改善氣流量，必然會(huì)使汽輪機(jī)的缸內(nèi)效率得到有效提到，進(jìn)而有效地減少了汽

046 哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司 黑龍江 哈爾濱|劉志勛?汽輪機(jī)的安裝工藝要求150046 哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司 黑龍江 哈爾濱|劉志勛隨著國家工業(yè)化的不斷發(fā)展，機(jī)械的使用變得越來越普遍，因此對(duì)于這些機(jī)械具體的安裝工藝的掌握就顯得越來越重要。因此本文將對(duì)汽輪機(jī)的安裝工藝的基本要求進(jìn)行初步分析，并對(duì)其中的一些安裝細(xì)節(jié)進(jìn)行研究，希望可以促進(jìn)汽輪機(jī)安裝工藝的進(jìn)一步發(fā)展。汽輪機(jī)；安裝工藝；基本要求；分析研究汽輪機(jī)作為重要的工業(yè)設(shè)備，對(duì)于它的安裝工藝來說，其

66）1 小型汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行的價(jià)值資源是進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)，在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中，資源是命脈，同時(shí)在人民生活和全面小康社會(huì)建設(shè)過程中也離不開各種資源的支撐。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，資源數(shù)量緊張，價(jià)格昂貴，節(jié)能就成為建設(shè)和發(fā)展中的現(xiàn)實(shí)性選擇，節(jié)能問題已經(jīng)與可持續(xù)發(fā)展和和諧社會(huì)的建設(shè)聯(lián)系到一起。小型汽輪機(jī)是工業(yè)化生產(chǎn)的重要設(shè)備，是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能和電能的重要設(shè)施。小型汽輪機(jī)依靠燃料和水作為運(yùn)行的基礎(chǔ)，而這兩種物資是日趨匱乏的重要資源，因此實(shí)現(xiàn)小型汽輪機(jī)

李春暉一、汽輪機(jī)早期發(fā)展汽輪機(jī)是一種以蒸汽為動(dòng)力，并將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)機(jī)械，是現(xiàn)代火力發(fā)電廠中應(yīng)用最廣泛的原動(dòng)機(jī)。1883年瑞典工程師拉瓦爾設(shè)計(jì)制造出了第一臺(tái)單級(jí)沖動(dòng)式汽輪機(jī)，隨后在1884年英國工程師帕森斯設(shè)計(jì)制造了第一臺(tái)單級(jí)反動(dòng)式汽輪機(jī)，被廣泛應(yīng)用在電站、航海和大型工業(yè)中[1]。隨著資本主義工商業(yè)的迅速發(fā)展，在歐洲和美國許多公司著手制造汽輪機(jī)。由于大型電廠開始了發(fā)展而汽輪機(jī)的特點(diǎn)又適應(yīng)這種發(fā)展的要求，于是汽輪機(jī)存在著大量的市場(chǎng)需求；同時(shí)不可

于PID的船用汽輪機(jī)功頻控制系統(tǒng)張永生 馬運(yùn)義中國艦船研究設(shè)計(jì)中心，湖北 武漢430064根據(jù)船用汽輪機(jī)的熱力學(xué)原理與汽輪機(jī)功率模型，設(shè)計(jì)一種基于常規(guī)PID的船用汽輪機(jī)功頻控制系統(tǒng)，并運(yùn)用Matlab／Simulink仿真模塊對(duì)其進(jìn)行仿真計(jì)算。結(jié)果表明，當(dāng)二回路負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，該控制系統(tǒng)可通過調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的進(jìn)汽量，使汽輪機(jī)的功率能夠快速跟蹤發(fā)電機(jī)功率的變化，并維持汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速（頻率）不變。汽輪機(jī)；功率；頻率；PID1 引言汽輪機(jī)功頻控制系統(tǒng)是汽輪機(jī)普遍采用的