楊國勝 吳亞娟

摘 要：我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，急需大批高素質(zhì)的公路施工管理人才。公路施工組織與管理是工程類的一門專業(yè)核心課，筆者根據(jù)公路施工組織與管理課程的特點，為提升教學效果和教學品質(zhì)進行了大量的實踐和探索，取得了較好的教學效果。

關(guān)鍵詞：公路施工組織與管理 思想政治教育 案例分析 教學效果

公路施工組織與管理是確保工程質(zhì)量，降低工程成本，加快工程進度的一項十分重要的工作。我國公路發(fā)展規(guī)劃《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）》提出，未來我國公路網(wǎng)規(guī)模約580萬公里，將實現(xiàn)首都輻射省會、省際多路聯(lián)通、地市高速通達、縣縣國道覆蓋的格局。隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，公路施工組織與管理的新技術(shù)、新方法不斷涌現(xiàn)，急需培養(yǎng)大批高素質(zhì)的公路建設(shè)技能型人才和事業(yè)接班人。筆者所在學院主要招收初中五年制學生，這些學生有年齡偏小、知識結(jié)構(gòu)單薄、空間思維欠缺、對交通認知不足、沒有施工的經(jīng)驗等不足之處。此外，他們對組織設(shè)計與管理的交通工程質(zhì)量意識、發(fā)展意識不強，對學習任務目標不夠清晰。公路施工組織與管理授課內(nèi)容主要是原理和方法，聽起來也比較枯燥，給該課程學習和知識掌握帶來難度。筆者根據(jù)公路施工組織與管理課程特點，為提升該課程教學效果和教學品質(zhì)，進行了大量的實踐和探索，歸納起來主要是七個方面。

一、將交通發(fā)展成就引入課程，感受偉大時代交通發(fā)展步伐，培養(yǎng)學生學習興趣

我國交通發(fā)展迅速，特別是改革開放的四十多年來取得了令世界矚目的成就，交通行業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系，交通運輸總體發(fā)展水平進入世界先進行列。目前，我國高速公路、高速鐵路以及港口萬噸泊位數(shù)量等均位居世界第一，機場數(shù)量和管道數(shù)量位居世界前列，綜合交通大通道基本暢通，中國路、中國橋、中國港，中國高鐵成為亮麗的中國名片，很多世界級難題在我國的一些大橋建設(shè)過程中得以突破，令世界贊嘆。這些巨大成就和日新月異的交通發(fā)展科技，必將激勵廣大青年學生立志投身交通事業(yè)。

二、將思想政治教育融入教學，感受時代精神，提升學生素養(yǎng)

人是工程項目的決策者，管理者、組織者和操作者，人的文化水平、技術(shù)水平、職業(yè)道德，都將對工程實施的決策能力、管理能力、組織能力、業(yè)務能力、控制能力產(chǎn)生巨大影響。將思想政治教育引入課堂，在教學過程中注重培養(yǎng)學生的思想道德品質(zhì)，將立德樹人理念貫穿于教學的全過程。人作為生產(chǎn)要素中最活躍的因素，很大程度影響著工程質(zhì)量。因此，加強學生思想道德品質(zhì)培養(yǎng)，工匠精神塑造，提升綜合素質(zhì)顯得非常重要。教師可以重點介紹第45屆世界技能大賽的數(shù)控銑項目及以中國國家專家組組長魯宏勛，他是一個普通技師學院畢業(yè)生，他指導的選手已連續(xù)幾屆斬獲世界技能大賽桂冠的感人事跡，進一步增強學生技能報國的責任感、緊迫感、使命感。

三、將優(yōu)秀畢業(yè)生成才故事帶入課堂，現(xiàn)身說法，提振學生信心

優(yōu)秀畢業(yè)生是學院辦學的最好名片。筆者所在學院在交通戰(zhàn)線道路與橋梁工程建設(shè)方面畢業(yè)生人才濟濟。我們將已成為企業(yè)骨干、技術(shù)能手、專家的優(yōu)秀畢業(yè)生請進學校，現(xiàn)身說法，與學生進行面對面交流與溝通。讓他們悟?qū)I(yè)成才，悟人生理想，悟創(chuàng)業(yè)發(fā)展，悟體會認識，談遺憾不足，憶學生時代，敘社會感想，大大增強了學生對專業(yè)知識學習的主動性、自覺性，提高了對課程重要性的認識，激發(fā)了學生的學習熱情。

在教學過程中，教師注重與學生溝通，多親近他們、關(guān)心他們，與他們拉近距離，傾聽他們的想法，幫助他們分析熱點問題，指明今后的發(fā)展方向。只要學生的學習信心堅定了，就會對學習起到事半功倍的效果。

四、將方法、規(guī)律與實際工程案例聯(lián)系起來，課程內(nèi)容生動具體，讓學生學會舉一反三

課程主要內(nèi)容是總結(jié)性地介紹多種方法和形成的規(guī)律，但真正如何吃透原理方法、弄懂內(nèi)涵、把握實質(zhì)，需要教師平常善于積累多種工程案例。如質(zhì)量管理的階段性控制分為事前、事中、事后質(zhì)量控制。筆者所在學院檢測公司對某施工橋墩進行現(xiàn)場質(zhì)量檢測，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量嚴重不合格終被炸毀，為了避免工程質(zhì)量隱患，這就是質(zhì)量控制的事后控制。公路施工方法的選擇是施工組織設(shè)計的核心，其正確的方法就是最先進、最可靠、最省錢的施工方法。這是對施工方法最好的總結(jié)和提煉，但如果這樣講施工方法，學生聽起來枯燥抽象，學了也沒有印象。筆者將大型紀錄片《超級工程——發(fā)展之基》中關(guān)于鄭萬高鐵116米高的橋墩施工方法——液壓爬模技術(shù)以及隧道施工中的暗流、溶洞處理方法等，通過視頻播放、講解，讓這些未接觸過工程的學生對科學、合理、先進、經(jīng)濟的方法有一個直觀的體驗和認識，從而使課程內(nèi)容更加具體生動。

五、將概念、原理與身邊事聯(lián)系，讓教學內(nèi)容通俗易懂，貼近學生生活

課程講解中常用的一系列專業(yè)術(shù)語，如流水作業(yè)法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、合同、索賠風險等，如果結(jié)合學生了解的生活常識，以軍事題材、熱點話題作為鋪墊，就可以讓課堂充滿生機。如流水作業(yè)法就以成語流水不腐、戶樞不蠹說起，用流水法報數(shù)讓學生迅速理解流水作業(yè)方式;網(wǎng)絡(luò)技術(shù)從捕魚撒網(wǎng)、蜘蛛織網(wǎng)尋找最短路徑這些生活事例說起，讓專業(yè)名詞更加易懂，由淺入深引出專業(yè)內(nèi)容。

學生對合同、索賠很少有體驗和感受，不妨從購物消費談維權(quán)、談合同、再談索賠，引入專業(yè)內(nèi)容。與身邊人、身邊事聯(lián)系以后，學生可以獲得直觀感受，知識來源于生活而高于生活，這樣易于學生接收新知識。

六、將現(xiàn)代教學手段與傳統(tǒng)教學方法結(jié)合，提升教學效果

公路施工組織與管理課程涉及知識面廣，是在學生學習了道路、橋梁等相關(guān)學科的基礎(chǔ)上開設(shè)的一門綜合性學科，課程信息量大，要求學生具有扎實的理論基礎(chǔ)，如果基礎(chǔ)不扎實，那么教學任務將很難完成。

一方面，需要幫助學生溫習所學過的知識，幫助他們回顧復習，這也對教師的綜合素質(zhì)提出了更高的要求。另一方面，公路施工組織與管理這門課程本身存在概念抽象、方法、原理講解不易懂的問題。如何運用有限的教學時間生動形象傳授更多知識，尤其是方法、原理的講解更需要讓學生不僅有聽覺更要有視覺的直觀感受。要打破陳舊教學方法，更善于挖掘教學資源，靈活運用多媒體等教學工具，對法律法規(guī)、設(shè)計文件、環(huán)境評價、施工平面圖設(shè)計、進度安排等內(nèi)容進行深入淺出、圖文并茂的生動展示，讓學生更加直觀了解教學內(nèi)容，有效提升教學效果。

七、采用其他多種教學方式

本課程在教學中采用了項目化分組教學并配合角色扮演，嘗試進行施工組織過程人員分配。教師扮演業(yè)主（甲方），學生扮演施工組織隊伍（乙方），乙方在接到甲方的任務后，對班級學生進行分工，各自分組，包括合同組、質(zhì)量監(jiān)督組、安全組、施工平面圖布置組、進度組、機電組等，沉浸到施工項目的組織安排中去，學生有興趣，肯動腦思考完善組織方案，對于分配給自己的任務也樂于去完成。任務完成后，小組之間進行互評打分，點評各自的優(yōu)點及存在的問題，最后教師總結(jié)點評，利用評語來鼓勵學生，增強他們的自信心，同時也幫助學生們認識自身不足，提高專業(yè)水平。各位學生在項目組中的表現(xiàn)成績也將記錄下來，作為本課程期末總評成績的一個組成部分。生動、活潑的課堂極大地提升了學生學習興趣，學生都積極地參與課堂活動中。

筆者在公路施工組織與管理教學過程中從以上七個方面進行了探索、實踐和總結(jié)，取得了較好的教學效果。隨著我國交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代管理手段和先進管理技術(shù)層出不窮，這門課程的教學設(shè)計、教學方法亦需與時俱進。

參考文獻：

[1] 李鵬飛.公路施工組織設(shè)計與管理[M].北京：北京郵電大學出版社，2016.

（作者單位：江蘇省交通技師學院）