国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx

高速公路紅黏土路床強夯置換處理應(yīng)用實例

2020-12-26 10:21:29王孟哲楊仁生中交第三航務(wù)工程局有限公司交建工程分公司上海200000
安徽建筑 2020年2期
關(guān)鍵詞:滲溝路床孤石

王孟哲,楊仁生 (中交第三航務(wù)工程局有限公司交建工程分公司,上海 200000)

1 工程概況

望東長江公路大橋高速項目15+550~K15+770段為深路塹挖方段,路床表面為高液限黏土夾塊石(石筍或孤石),軟土區(qū)域地基承載力不能滿足要求。現(xiàn)場施工發(fā)現(xiàn)該段高液限紅黏土透水性較差。紅粘土路基具有干硬時強度高,堅硬不易挖掘,不易壓實,但吸水后能長時間保持水分,承載力小、穩(wěn)定性差、具有較大的可塑性、弱膨脹性和粘性。導(dǎo)致該段路床彎沉檢測無法滿足設(shè)計要求,需對其進(jìn)行處理。

2 方案選擇

為緩解該段路床軟硬不均的狀況,采取超挖換填的處理工藝進(jìn)行試驗段施工。對該段路床采取挖至路床頂面以下80cm(孤石需要挖除),采用石方回填夯實50cm(壓實后再采用液壓夯補強),再填筑30cm級配碎石至路床頂?shù)奶幚矸绞?,同時兩側(cè)路塹邊溝下設(shè)置滲溝,滲溝底標(biāo)高應(yīng)較換填底標(biāo)高再加深不少于30cm。處理完后按照96區(qū)路床標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行彎沉檢測,檢測發(fā)現(xiàn)處理完后彎沉代表值為388.3(0.01mm),不能滿足設(shè)計要求。

通過多方論證,認(rèn)為該段路床溶蝕現(xiàn)象發(fā)育顯著,以土石混雜分布,有突出地面的石筍、溶蝕后的孤石、高液限黏土以及含礫黏土,經(jīng)路床換填處理,處理效果及深度有限,無法滿足高速公路路床要求。如果增加處理深度,屬于深基坑作業(yè),需增加安全防護(hù)措施,安全施工難度大,且無法完全確定換填深度,無法滿足工期和質(zhì)量要求。最終通過專家論證,確定對15+550~K15+770段高液限紅黏土路床采用強夯置換碎石樁處理。

3 施工方案

3.1 設(shè)備選擇及相關(guān)參數(shù)

根據(jù)試驗段施工。強夯錘高2.2m,直徑1.2m,重21t,提錘高度10m。采用正方形布點,夯點間距2.5m。第一遍為主夯點,第二遍為副夯點,副夯點按規(guī)定間距在各主夯點位中間穿插進(jìn)行,強夯置換范圍超出路床范圍外至少1m,坡腳外至少設(shè)置一排強夯點。第三遍為低能量滿夯,夯時搭接1/4夯錘直徑。

強夯置換機械采用帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機,夯錘的質(zhì)量不應(yīng)超過期中機械額定的起重質(zhì)量,且的履帶式起重機臂桿端部設(shè)置輔助門架及其他安全措施,防止在施工時機架傾覆。本次施工采用宇通QH600,設(shè)備滿足安全和施工要求。

3.2 驗收控制標(biāo)準(zhǔn)

強夯置換設(shè)備采用21t夯錘,提錘高度10m,單擊夯能2100kN.m。根據(jù)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ-79-2012)中6.3.3.2.1規(guī)定,采用最后兩擊的平均沉降量進(jìn)行驗收控制。因單擊夯擊能E<4000,以連續(xù)兩次夯擊沉降差不大于5cm為控制標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 強夯置換施工步驟

①清理現(xiàn)場,對路床部分的紅粘土全部清除,路床范圍內(nèi)突出孤石全部挖出,并采用塊石回填50cm,塊石粒徑不大于30cm,要求質(zhì)地堅硬且未分化,用重型壓路機壓實;

②用灰線標(biāo)出主副夯點位置,并測量場地高程;

③起重機就位,夯錘置于夯點位置,保證每一次夯錘中心與夯點中心重合,誤差不超過10cm,夯擊前檢測夯錘重量及落距,保證夯擊能;

④測量夯錘頂高程,每一次夯擊前需測量錘頂高程,以便計算每次夯擊沉降量,同時需在夯擊前計算好吊錘鋼絲繩長度,保證起吊高度;

⑤每次夯擊前對夯點進(jìn)行復(fù)測,夯完后檢查夯點位置,如果發(fā)現(xiàn)偏位或者漏夯及時糾正;

⑥先夯擊主夯點,待滿足間歇時間,待超靜孔隙水壓力擴(kuò)散后進(jìn)行副夯點施工,不可主副夯點連續(xù)施工;

⑦強夯置換施工時需保證夯坑垂直,保證夯擊時不會因為夯錘晃動而減少夯擊能力。夯擊并逐擊記錄夯擊次數(shù)及夯坑深度,當(dāng)夯坑過深而發(fā)生起錘困難時停夯,用挖機或者人工向坑內(nèi)回填塊石直至與坑頂平,并記錄填料數(shù)量,如此重復(fù)直至滿足規(guī)定的要求(主夯點:連續(xù)夯擊沉降高度不大于5cm;副夯點:連續(xù)夯擊沉降高度不大于5cm;滿夯夯擊沉降高度不大于3cm)及控制標(biāo)準(zhǔn)完成;

⑧由內(nèi)向外,隔行跳打原則完成全部夯點施工,強夯置換施工在路基坡腳外至少設(shè)置一排夯點,地面不能有過大的隆起,隆起高度不得超過40cm,并對隆起部分全部挖出,當(dāng)?shù)叵滤惠^高時,采用人工降低地下水位,施工前宜將地下水位將至坑底面以下2m,施工時,坑內(nèi)或場地積水應(yīng)及時排除;

⑨點夯施工完成后測量場地標(biāo)高,超出設(shè)計高程部分將頂面塊石挖除,清除底部土質(zhì)部分,然后用塊石回填。

⑩沿線路中心線方向設(shè)置一條0.5m×0.5m縱向塊石滲溝,每隔50m設(shè)置一道0.5m×1.0m橫向滲溝,滲溝接兩側(cè)路塹邊溝底部滲溝,嚴(yán)格控制滲溝底標(biāo)高,做到排水通暢,地下水能通過橫、縱向滲溝流至路基范圍以外;

[11]推土機推平場地,用低能量滿夯,將場地表層夯實,壓路機壓實,同時測量夯擊后場地高程,鋪設(shè)級配碎石墊層,并分層碾壓密實。

3.4 注意事項

強夯置換填料采用未分化塊石,塊石粒徑控制一般在40cm以內(nèi),最大粒徑不大于60cm。施工過程若發(fā)生夯錘斜歪,應(yīng)暫時停止夯擊,并及時將夯坑底整平再夯。在靠近涵洞、擋墻等構(gòu)造物附近施工時,強夯置換施工一定要遠(yuǎn)離結(jié)構(gòu)物外6m作業(yè),以保證結(jié)構(gòu)物安全。測量儀器架設(shè)在距離夯點30m遠(yuǎn)處。夯機操作室前應(yīng)安裝牢固的安全防護(hù)網(wǎng),在每次施工前需認(rèn)真檢查滑鉤、鋼絲繩等使用狀況。夯錘下落時,機下施工人員應(yīng)距夯點30m外或站在夯機后方,不可在夯擊作業(yè)范圍內(nèi)活動。

4 效果檢測

在完成段落主副夯點,并在路床全斷面滿夯完成后的一定時間才對路基進(jìn)行檢測,因考慮到超孔隙水壓力擴(kuò)散時間,對于滲透性較差的黏性土間歇時間不應(yīng)少于21d,并結(jié)合以往工程經(jīng)驗,在第4周對該段路基進(jìn)行彎沉檢測。檢測設(shè)備采用5.4m貝克曼梁,配合BZZ-100彎沉車,經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)處理完后彎沉代表值為104.3(0.01mm),滿足設(shè)計要求。該段路基目前已通車3年,路面無反射裂縫及網(wǎng)狀裂縫,處理效果良好。

5 效果原因分析

5.1 形成碎石墩增加承載力

強夯置換利用重錘高落差產(chǎn)生的高沖擊能將塊石強力擠入路基中,在路基中形成一個一個的碎石墩,置換形成一個個碎石墩,以提高地基承載力,減小沉降。在強夯置換過程中,土體結(jié)構(gòu)破壞,地基土體產(chǎn)生超孔隙水壓力,但隨著時間的增加,土體結(jié)構(gòu)強度會得到恢復(fù)。在利用塊石夯入路基中形成碎石墩,利用碎石墩的增加路床的承載力,可以有效解決路床彎沉不合格狀況。

5.2 強夯碎石樁體具有良好透水性

強夯置換通過夯入塊石形成了一個個塊碎石墩,夯入土中的塊碎石墩體由于夯擊粉碎已具有較好的級配,是紅粘土地基一個良好的排水通道,它能起到類似袋裝砂樁的效果,能夠縮短強夯產(chǎn)生的超靜孔隙水壓力的水平向滲透途徑,加速夯間土的固結(jié)。同時通過在路基增加橫向及縱向塊石滲溝,為從強夯置換樁中的水排出路基提供條件,保證路基干燥,解決了紅粘土吸水后能長時間保持水分、吸水后承載力小、穩(wěn)定性差的問題。

6 結(jié)論

15+550~K15+770段溶蝕現(xiàn)象發(fā)育顯著,以土石混雜分布。通過對突出的石筍鑿除或爆破至路床頂面以下30cm,對發(fā)現(xiàn)的孤石予以挖除,并通過采用強夯置換法處理紅粘土路床,塊石與土體形成墩柱狀,對路基承載力進(jìn)行了加強,同時增加了地下水排水通道,保證了路床干燥,充分利用高液限紅粘土干硬時強度高特性,進(jìn)一步增加路床承載力,其經(jīng)濟(jì)效益顯著。

強夯置換適用于紅粘土及回填土,可以減少路床的范圍類換填開挖工程量。相比其他樁類處理工藝,降低了工程造價和大幅度縮短了施工工期。因塊碎石樁體可以形成豎向排水通道,有利于長期保持路床干燥,大大減少了路基遇水承載了不足的問題。

猜你喜歡
滲溝路床孤石
降雨條件下帶滲溝的路塹邊坡滲流場分析
科技視界(2022年16期)2022-08-10 02:22:44
珠海鳳凰山東南角花崗巖孤石空間分布特征及其對步道工程的影響
含孤石土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性及破壞特征的數(shù)值分析*
柔性支護(hù)技術(shù)在百色大道(一期)工程滑坡處治中的應(yīng)用
原水泥混凝土路面滲水處理方案
四川水泥(2019年11期)2020-01-09 03:58:30
淺析地震波跨孔層析成像(CT)在地下連續(xù)墻孤石勘探的運用
四川建筑(2019年2期)2019-09-03 09:33:12
孤石賦存形態(tài)的分類及穩(wěn)定性分析
道路與橋梁施工技術(shù)中的細(xì)節(jié)問題與建議
魅力中國(2017年37期)2017-09-25 09:13:14
路床遇到砂層處理辦法
高速公路改擴(kuò)建工程新老路結(jié)合部路床加固施工控制
404 Not Found

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx
404 Not Found

404 Not Found


nginx
长春市| 宜阳县| 鸡西市| 甘谷县| 肇源县| 承德县| 盐边县| 吕梁市| 云林县| 上虞市| 临泽县| 柳河县| 洪江市| 科技| 双城市| 通辽市| 沁水县| 崇仁县| 宣城市| 阳谷县| 云浮市| 娄底市| 金门县| 大同县| 二手房| 东方市| 昌邑市| 扎兰屯市| 平泉县| 合山市| 新巴尔虎右旗| 枝江市| 任丘市| 平和县| 英德市| SHOW| 康保县| 永嘉县| 沂源县| 汶上县| 寻乌县|