張?zhí)m芳

摘要：隨著我國(guó)工程建設(shè)模式逐漸完善，道路與橋梁施工技術(shù)發(fā)展迅速，道路與橋梁施工質(zhì)量的好壞直接影響著人們出行的安全性。道橋工程作為基礎(chǔ)性服務(wù)建設(shè)，不僅為城市的發(fā)展提供良好的環(huán)境，而且還推動(dòng)著城市化進(jìn)展。因此必須要提高工程施工技術(shù)，確保工程在施工中質(zhì)量和安全，延長(zhǎng)道路與橋梁使用壽命，這樣才可以有效的實(shí)現(xiàn)道路橋梁的健康發(fā)展，為道路橋梁建設(shè)工程提供堅(jiān)持有力的基礎(chǔ)。本文分析了道路與橋梁施工中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，并提出相關(guān)建議，從而提高道路與橋梁施工的水平，延長(zhǎng)道橋的使用年限。

關(guān)鍵詞：道路；橋梁；路床；排水管道

一、道路與橋梁施工技術(shù)中的細(xì)節(jié)問(wèn)題分析

（一） 路橋過(guò)渡段處理問(wèn)題

在實(shí)際進(jìn)行道路和橋梁的施工環(huán)節(jié)中，由于沒(méi)有對(duì)路橋的過(guò)渡段引起重視，在進(jìn)行處理時(shí)方法使用不得當(dāng)，很容易出現(xiàn)橋頭跳車(chē)的情況。而橋頭跳車(chē)不但影響正常車(chē)輛行駛速度和舒適性，同時(shí)還將嚴(yán)重威脅著行車(chē)的安全性。在實(shí)際施工過(guò)程中工作人員沒(méi)有對(duì)引道處的軟基進(jìn)行有效處理，所以軟土鋪墊工作也難以得到有效落實(shí)。在這種背景下，路橋的高度就很難得到保證和規(guī)格的統(tǒng)一，并且路面的平整也很難得到保證，所以在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，橋頭跳車(chē)的現(xiàn)象就時(shí)常發(fā)生。

（二）路床碾壓?jiǎn)栴}

在路橋施工中經(jīng)常出現(xiàn)路床碾壓不到位的問(wèn)題。這一問(wèn)題嚴(yán)重影響了路面的平整度和牢固性，一旦遭遇雨水沖刷，路基和路床就可能發(fā)生軟化現(xiàn)象，導(dǎo)致路面沉降不均勻，影響路面的穩(wěn)定性。該問(wèn)題與施工中的壓實(shí)工作有著密切聯(lián)系，由于壓實(shí)工作做得不到位，使得路面鋪筑施工缺乏堅(jiān)實(shí)的路床基礎(chǔ)，導(dǎo)致路床碾壓工作出現(xiàn)極大漏洞。

（三） 出現(xiàn)開(kāi)裂等破損問(wèn)題

道路和橋梁的路面裂縫和破損是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，造成這種問(wèn)題的原因很多：①原材料的原因，道路橋梁的建設(shè)材料多以混合料為主，其中也會(huì)加入一些輔助劑，這些混合料之間的比例不當(dāng)極易造成路橋的伸縮不均，導(dǎo)致路面開(kāi)裂。如果大規(guī)模采用瀝青路面，其質(zhì)量不達(dá)標(biāo)也會(huì)造成路橋的開(kāi)裂。②地基塌陷問(wèn)題。對(duì)于含水量較多的土層來(lái)說(shuō)，其承載力往往是比較低的，如果不能很好的解決軟基問(wèn)題，后期使用過(guò)程出現(xiàn)地基塌陷現(xiàn)象的概率還是比較大的，處置辦法就是在其中加入一定比例的石灰粉或是干土粉，吸收掉多余水份的同時(shí)，硬化固化軟土路基。

（四）道橋排水問(wèn)題

道橋排水不暢不僅給人們的出行帶來(lái)極大不便，也嚴(yán)重阻礙了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。道橋排水問(wèn)題主要有以下兩個(gè)成因：第一，排水管道質(zhì)量問(wèn)題，排水管道的質(zhì)量差，使其在經(jīng)過(guò)碾壓后出現(xiàn)裂縫；第二，排水設(shè)施設(shè)計(jì)問(wèn)題，排水設(shè)施設(shè)計(jì)不合理直接降低了路面的平整度，一旦遇到下雨天，雨水就會(huì)積聚在坑坑洼洼的路面上，無(wú)法排出去。

二、解決道路與橋梁施工技術(shù)中細(xì)節(jié)問(wèn)題的建議

（一）道路與橋梁過(guò)渡段問(wèn)題的處理措施

在道路橋梁施工過(guò)程中，路面的平整度對(duì)行車(chē)的舒適性和安全性有著較大的影響，因此在具體施工中應(yīng)嚴(yán)格控制施工工藝，使路面具有較好的平整度。例如：①進(jìn)行新一輪攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，使用全站儀，保證切線順直和側(cè)壁垂直，攤鋪完成后使用切割機(jī)對(duì)路面進(jìn)行清潔處理。②在過(guò)渡段施工過(guò)程中，可在過(guò)渡段的范圍內(nèi)布置3～5個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，施工期間每天進(jìn)行1～2次觀測(cè)，在沉降量大的時(shí)候，適當(dāng)增加觀測(cè)頻率。并根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)，制作填土高—時(shí)間—沉降量的關(guān)系圖，判斷地基的穩(wěn)定性與時(shí)間變化和填筑工藝的相關(guān)性，對(duì)地基是否達(dá)到壓實(shí)要求進(jìn)行科學(xué)評(píng)定。

（二）路床整修碾壓?jiǎn)栴}的處理措施

第一，以路床施工要求作為路橋施工的重要依據(jù)，在具體施工操作中，要嚴(yán)格控制路床的橫坡與標(biāo)高，力爭(zhēng)使土基的平整度達(dá)到相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；第二，要貫徹落實(shí)路床施工中的防水、排水工作，避免施工中積水問(wèn)題的出現(xiàn)，同時(shí)要確保施工層的排水量與施工的進(jìn)展相適應(yīng)；第三，在施工中更要加大對(duì)路床結(jié)構(gòu)的檢查力度，確保路床的密實(shí)性能，同時(shí)要對(duì)路橋的壓實(shí)度進(jìn)行精密控制，在路橋的含水量達(dá)到最佳程度時(shí)，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行碾壓，保證碾壓工作的質(zhì)量和效率。要特別注意的是，在進(jìn)行碾壓操作時(shí)，必須要遵循從高到低、從輕到重的重要施工原則和技巧，使路床碾壓的密實(shí)度和平整度達(dá)到最佳狀態(tài)。

（三）混凝土裂縫的處理措施

在混凝土攪拌作業(yè)時(shí)，需嚴(yán)格控制配合比，滿足施工要求的密實(shí)度。在進(jìn)行振搗過(guò)程中，將振搗點(diǎn)布置成梅花狀，規(guī)定振動(dòng)范圍為50～80cm，采用快插慢拔的原則，朝著混凝土流動(dòng)的方向振搗，當(dāng)表面有泛漿時(shí)，既振搗合格，不能漏振，也不能過(guò)振，在初凝期間的時(shí)候，可進(jìn)行二次振搗，提高混凝土強(qiáng)度。

（四） 排水管道滲水問(wèn)題的處理措施

對(duì)排水管道滲水問(wèn)題進(jìn)行處理，工作人員可以按照以下步驟進(jìn)行作業(yè)：第一，對(duì)排水管道的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè)。在進(jìn)行排水管道選擇時(shí)，要選用那些經(jīng)過(guò)質(zhì)檢部門(mén)檢驗(yàn)并附有產(chǎn)品質(zhì)量合格證的排水管道，同時(shí)，在管道安裝前要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格檢查，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，馬上棄用，并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的報(bào)廢處理；第二，做好接口填料的選用工作，在具體施工中，要嚴(yán)格按照相關(guān)比例標(biāo)準(zhǔn)配備其用量，在技術(shù)選用上，要采用與之相關(guān)的先進(jìn)的施工技術(shù)，以保證施工的質(zhì)量和效率。在進(jìn)行填口施工時(shí)，必須要對(duì)接口縫的內(nèi)部進(jìn)行徹底清理。在處理時(shí)要遵循具體問(wèn)題具體分析的辦事原則，對(duì)接口填料的類(lèi)型進(jìn)行嚴(yán)格區(qū)分：如果填口材料屬于水泥類(lèi)，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行濕潤(rùn)處理，如果是油性接口填料，則應(yīng)采用相應(yīng)的處理對(duì)策，先對(duì)其進(jìn)行干燥處理，然后在其表面涂刷油料，最后再?lài)?yán)格遵循具體的施工規(guī)范流程對(duì)其進(jìn)行處理；第三，要保證砂漿的飽滿度，在進(jìn)行砂漿涂抹時(shí)，要進(jìn)行相應(yīng)的壓光收漿和養(yǎng)護(hù)工作，如果在施工中遇到地下水，則應(yīng)在砌筑施工時(shí)同時(shí)完成麻面與勾縫工作；第四，要做好水泥原漿的涂刷工作，在將管道與井進(jìn)行連接時(shí)，要先對(duì)管道表面進(jìn)行濕潤(rùn)處理，然后再涂刷水泥原漿，同時(shí)要將內(nèi)外抹面工作落到實(shí)處，做好排水管道滲漏的預(yù)防工作。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，道路橋梁的質(zhì)量關(guān)系著廣大人們的生活質(zhì)量，作為建筑企業(yè)，一定要認(rèn)真分析道路橋梁施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，注重施工細(xì)節(jié)，施工現(xiàn)場(chǎng)管理，施工工藝，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，這樣才能促進(jìn)道路橋梁事業(yè)的健康發(fā)展，從而推進(jìn)建筑事業(yè)的不斷發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]市政道路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析[J].葉輝，趙曉磊.中國(guó)高新區(qū).2017（12）

[2]論道橋施工中常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題及解決對(duì)策[J].張野.民營(yíng)科技.2014（05）endprint