高明

[摘 要]目前，隨著教育信息化的深入發(fā)展，教育部對加快網(wǎng)絡學習空間建設提出指導意見。“互聯(lián)網(wǎng)+教育”是教育發(fā)展的業(yè)態(tài)形式，對教師教學、學生自主學習提出了新的挑戰(zhàn)。從學校逐步接觸社會化學習形式，有助于學生更好地了解社會、適應社會。在“互聯(lián)網(wǎng)+教育”模式下，培養(yǎng)出國際認可的汽車工程師需要進行全方位的工作統(tǒng)籌，以確保優(yōu)質資源能夠共享、專業(yè)優(yōu)勢可以互補，助力汽車專業(yè)人才培養(yǎng)。

[關鍵詞]“互聯(lián)網(wǎng)+教育”;網(wǎng)絡平臺;網(wǎng)絡育人;高職;教改

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2020.18.106

[中圖分類號]G712[文獻標識碼]A[文章編號]1673-0194（2020）18-0-02

1? ? ?“互聯(lián)網(wǎng)+教育”教學模式產(chǎn)生的背景及意義

教育部辦公廳關于印發(fā)《2018年教育信息化和網(wǎng)絡安全工作要點》通知中提出：深入落實《教育信息化“十三五”規(guī)劃》，大力推動“四個提升”和“四個拓展”，辦好網(wǎng)絡教育，發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+教育”，實現(xiàn)教育信息化的轉型升級;加快推進“網(wǎng)絡學習空間人人通”指導意見，進一步健全政策體系。2020年初，新型冠狀肺炎疫情暴發(fā)，在黨中央的正確領導下，全國各族人民團結一致，將戰(zhàn)“疫”進行到底。教育主管部門提出“停課不停學”，在大中小學開展了網(wǎng)絡授課。中國汽車工程師學會提出，

面對疫情，專業(yè)人員要提出專業(yè)方案進行診治。如果發(fā)生在汽車領域，則需要汽車醫(yī)生一起進行“救治”。此時我國汽車專業(yè)人才需要對標國際汽車工程師能力標準，對標國際認可汽車工程師能力培養(yǎng)更加迫切。汽車工程學會將汽車醫(yī)生界定為3個級別：助理工程師是即將走上工作崗位的汽車專業(yè)學生，理論嫻熟，缺乏實踐經(jīng)驗，需要進行崗位鍛煉;工程師指能很好地完成本職崗位的技術人員;高級工程師在有能力完成本職崗位工作的同時，還能兼顧企業(yè)管理等，對行業(yè)發(fā)展具有促進作用。

2? ? ?“互聯(lián)網(wǎng)+教育”對能力培養(yǎng)的重要體現(xiàn)

2.1? ?對教師教學能力的要求

2.1.1? ?授課形式方面

網(wǎng)絡課堂形式包括“直播”“錄屏”“直播+面授”等。直播課堂應用眾多平臺，比如：騰訊、超星泛雅、ZOOM、釘釘、公眾號、中國大學MOOC和愛課程等。這些平臺能夠很好地提供師生共享畫面，讓學生清晰直觀看到教學畫面。在授課過程中，還可借助臨時對話框進行互動，在整個課程授課環(huán)節(jié)中營造良好的互動環(huán)境。汽車專業(yè)教師要積極應用這些網(wǎng)絡平臺，借助這些平臺做好一對一、一對多的技術指導，為學生答疑解惑等。一名合格的汽車專業(yè)教師應是一名合格的工程師，將工程師的能力由書本轉向實踐再向更高層次升華，倒逼教師靈活運用網(wǎng)絡，豐富教學方式。

2.1.2? ?數(shù)字化資源方面

在傳統(tǒng)授課過程中，將理論課件與實踐教學相結合能夠取得良好的教學效果。2020年，受疫情影響，學校無法開展汽車專業(yè)理實一體課程，無法培養(yǎng)學生的實踐能力。這要求汽車專業(yè)“工程師”優(yōu)化整合數(shù)字化資源。在專業(yè)教學過程中應用教學互動平臺，讓學生既能學習理論知識，又能進行實踐。這要求學校尋求或者開發(fā)能夠進行實踐互動的平臺，為學生制訂個性化方案，提供數(shù)據(jù)測量以及技術文檔查詢服務;打破傳統(tǒng)單機版的數(shù)字化資源的形式（模擬系統(tǒng)往往無法使用網(wǎng)絡），讓資源網(wǎng)絡化、互聯(lián)化、共享化。同時，在整合網(wǎng)絡化數(shù)字資源時，不再停留在視頻、課件上，而是建立大量的數(shù)據(jù)庫，“助理工程師”可以借助數(shù)據(jù)庫追溯資源。

2.1.3? ?教學質量評估方面

在教學平臺上，授課教師要根據(jù)自己的課程內(nèi)容進行個性化設計，因材施教，及時檢查與評估學生的學習效果。對于教學質量評估，可以通過實時在線簽到、項目問題指定人問答、班級搶答、單元項目測試、問題討論等形式進行，使教師能夠掌控學生的學習效果，發(fā)現(xiàn)學生對重要知識沒有掌握牢固或者沒有達到設定目標時，及時調整教學策略，強化教學效果。在授課過程中，專業(yè)課程教師應根據(jù)調研數(shù)據(jù)分析報告及時了解學情、掌控教學重難點教學方式、調整教學方法。在教學過程中，專業(yè)課程教師應在考查“助理工程師”汽車維修技能水平的同時，關注他們書寫報告的能力，這是國際汽車工程師必須具備的能力。同時，“助理工程師”在職業(yè)發(fā)展過程中要進行維修技術交流、車間技術項目管理、技術研發(fā)撰寫規(guī)范等。此外，國際汽車工程師還具備一定的專業(yè)創(chuàng)新開拓能力，比如，文檔檢索、課題分析能力，這要求專業(yè)教師在對標國際認可汽車工程師標準的同時，制訂全面、完善的評估方案。

2.2? ?對學生學習能力的要求

2.2.1? ?學習自律性有待進一步提高

網(wǎng)絡課堂給學生創(chuàng)造連續(xù)性學習的環(huán)境，通過開展混合式學習模式，有助于提升學生的專業(yè)能力。在網(wǎng)絡課堂環(huán)境下，教師如何實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標，如何進行質量評估是至關重要的。授課教師在教學過程中，可以引入企業(yè)考核標準、考核方式，融合課程思政，做好專業(yè)發(fā)展規(guī)劃。結合地區(qū)、行業(yè)、國家政策形勢，將課堂思政有機融合到教學過程中，既讓學生清晰認識到用人單位對員工素質的要求，又要增強學生的自信心，做到“專業(yè)自信”。要求學生在課堂上高度重視學習，做好筆記，借助信息化手段不斷豐富自己的學習內(nèi)容，每天按照課程表的計劃完成學習內(nèi)容，合理安排學習生活時間，在學習過程中，進一步提升自律性。

2.2.2? ?條理性學習能力有待加強

教師采用多種教學形式鞏固教學成果，除采用常規(guī)客觀題形式外，還可以采用多選、不定項選擇等形式。學生在實際工作中會受到很多誘惑，面臨很多選擇。想要對選擇條目進行正確的邏輯推理，需要學生在日常學習過程進行條理性學習。在工作中與同組交流、客戶洽談等場合下，強化主觀意思表達，加強對條理性、邏輯性能力的考查。教師在鞏固教學成果上，應注重培養(yǎng)學生溝通與協(xié)同、歸納與總結等方面的能力。學生在實際崗位上，發(fā)揮自己專業(yè)特長的同時，要運用好這些能力，以獲得更廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。

2.2.3? ?對網(wǎng)絡課堂的正確認識有待加強

無論是在品牌創(chuàng)造還是學歷教育方面，都應全面推廣網(wǎng)絡，使教師與學生通過手機、電腦等客戶端及時接收信息。同時，建立空中課堂，使教學不再受到時空、地域影響。教師可以采用錄播形式教學，幫助學生后續(xù)的課程復習、回看等。通過這種方式，引導學生正確認識學習的全過程。這是對新的教學模式的探索，也是學生利用新媒體等平臺提高學習能力的契機。

3? ? ?“互聯(lián)網(wǎng)+教育”存在的問題

3.1? ?教師教學存在短板

“互聯(lián)網(wǎng)+教育”模式對教師授課過程提出了新的要求，也是學校、企業(yè)繼續(xù)學習的新業(yè)態(tài)，要求教師靈活運用信息化手段，提升教學效果。在高職院校中，專業(yè)教師年齡分布范圍寬，尤為突出的是老教師，該群體雖然實踐經(jīng)驗豐富，但年齡較大，對新事物接受較慢，在使用“互聯(lián)網(wǎng)+教育”等信息平臺工具時，在搜集與處理數(shù)字化資源等方面的短板尤為突出。專業(yè)課教師不斷適應“互聯(lián)網(wǎng)+教育”模式的同時，還要從在教學觀念上進行同步升級，采用線上線下相結合的混合式學習方式。同時，對標職業(yè)發(fā)展的國際汽車工程師能力標準，在空中課堂授課過程中進行思考與實踐，以提升實踐能力。

3.2? ?學生學習出現(xiàn)困惑

打破時空界限，隨時隨地學習是每位學生的愿望。經(jīng)過調研統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡授課的效果比面授效果稍顯不足。學生在學習過程中，考驗了他們自我時間管理能力、自我專業(yè)學習能力、自我學習約束能力等一系列控制力。一般教師在授課時會設置簽到、點名等考勤環(huán)節(jié)，學生或多或少會出現(xiàn)不簽到、不連線的情況，或者出現(xiàn)點名簽到全在場，互動提問環(huán)節(jié)卻一直沒有回音的現(xiàn)象。教師采用“互聯(lián)網(wǎng)+教育”模式開展專業(yè)教學，由于采用網(wǎng)絡和學生進行“面對面”，缺少了授課真實感。調查報告顯示：教師對于講解的每個知識點，學生是否已經(jīng)理解、能否跟上教學進度等問題存在疑惑。在學生心中也會存在“是不是就我一個人在認真聽講、教師是否在關注我”等疑惑。在調查報告中顯示，大部分學生在沒有課本的情況下，在授課過程中沒有做筆記?？傊捎谩盎ヂ?lián)網(wǎng)+教育”模式是對學生多元化學習的一個重要挑戰(zhàn)。此外，我國在制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案指導意見中明確表示，高職院校培養(yǎng)的是德智體美勞等全面發(fā)展的技術技能型人才。要求培養(yǎng)的“汽車工程師”不僅在思想品德方面取得成績，也要在身心健康方面取得優(yōu)異的成績。

4? ? ?“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的改進措施

4.1? ?軟硬兼顧，打造專業(yè)性的教學平臺

發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，打造專業(yè)性的教學平臺，在盡可能兼顧不同層次學生學習風格的同時，適應專業(yè)課程的特點。發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，院校主導企業(yè)協(xié)助;教學名師、教學能手主講理論，企業(yè)配合一線技師進行實操演示，同步、同屏地進行理實一體授課。將企業(yè)標準化的作業(yè)流程現(xiàn)場直播給學生，讓學生更加直觀、更加理性地學習。通過直播企業(yè)維修案例，可以讓學生單獨或者分組完成檢測報告。

4.2? ?課證融通，建設高規(guī)格的空中課堂

隨著汽車專業(yè)“1+X”證書制度的不斷普及，學校要逐步實現(xiàn)“課證融通”。對照考核要點，將每個支撐知識點嵌入相應的課程中，既實現(xiàn)理論水平提升，又提高實操能力。

4.3? ?思政聯(lián)盟，營造空中“雙區(qū)協(xié)同，三全育人”環(huán)境

在學校，把“廠區(qū)”與“學區(qū)”相結合，讓家長、企業(yè)、學校等都加入學生素質教育體系中，這是人才培養(yǎng)模式的又一次創(chuàng)新。培養(yǎng)出的“汽車工程師”不僅要在維修技能上得到國際的認可，更要在職業(yè)素質培養(yǎng)方面獲得更多的贊同。

主要參考文獻

[1]謝杰妹.問題與任務促進科學深度學習[M].杭州：浙江教育出版社，2018.

[2]楊現(xiàn)民，王娟，魏雪峰.互聯(lián)網(wǎng)+教育：學習資源建設與發(fā)展[M].北京：電子工業(yè)出版社，2017.