左姍姍 閻文兵

摘 要：“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來給教育行業(yè)帶來了巨大的改變 文章在分析“互聯(lián)網(wǎng)+”教育內(nèi)涵的基礎(chǔ)上 通過新能源汽車人才需求分析 基于中等職業(yè)教育新能源汽車專業(yè) 從課程體系重構(gòu)、教學(xué)過程改革和教學(xué)評價改進三方面進行了教學(xué)策略研究。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”;新能源汽車專業(yè);教學(xué)策略

中圖分類號：G71? 文獻標識碼：A? 文章編號：1671-7988（2020）18-224-03

Abstract： This article analyzes the connotation of "Internet +" education and the demand for talents in the new energy vehicle market， and conducts a study on the teaching strategy of new energy vehicle majors in secondary vocational colleges from the aspects of curriculum system reconstruction， teaching model reform and teaching evaluation improvement，because the advent of the "Internet +" era has brought tremendous changes to the education industry.

Keywords："internet +"; New energy vehicle specialty; Teaching strategies

CLC NO.： G71? Document Code： A? Article ID： 1671-7988（2020）18-224-03

前言

信息技術(shù)的快速發(fā)展給國家的政治、經(jīng)濟、文化帶來了巨大的改變 也給人們的生活帶來了深刻的影響?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代的到來不僅改變了各行各業(yè)的傳統(tǒng)工作模式 也給教育提供了重大的機遇。從宏觀上看 打破時空的限制 讓學(xué)生的學(xué)習(xí)不僅局限于課堂、書本 增強學(xué)生的個性化學(xué)習(xí);從微觀上看 使教師與學(xué)生的角色發(fā)生轉(zhuǎn)變 改變了課堂的教學(xué)過程 增強了教學(xué)評價的有效性。本文基于“互聯(lián)網(wǎng)+教育”背景 針對中等職業(yè)學(xué)校的新能源汽車專業(yè) 在新能源汽車行業(yè)人才需求分析的基礎(chǔ)上 從課程體系重構(gòu)、教學(xué)模式改革和評價方式改進三方面進行教學(xué)策略研究。

1 “互聯(lián)網(wǎng)+教育”的內(nèi)涵

“互聯(lián)網(wǎng)+”是指以互聯(lián)網(wǎng)為主的新一代信息技術(shù)（包括移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等）在經(jīng)濟、社會生活各部門的擴散、應(yīng)用與深度融合的過程 這將對人類經(jīng)濟社會產(chǎn)生巨大、深遠而廣泛的影響。[1]“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的本質(zhì)就是傳統(tǒng)教育的在線化、數(shù)字化、智能化 利用信息技術(shù)與傳統(tǒng)教育的融合 創(chuàng)造出突破時空、資源共享、個性化培養(yǎng)的教育模式。舉例來講 一所學(xué)校、一位老師、一間教室 這是傳統(tǒng)教育 而一張網(wǎng)、一個移動終端、幾百萬學(xué)生、學(xué)校任你挑、老師任你選 這就是“互聯(lián)網(wǎng)+教育”。[2]

2 新能源汽車行業(yè)人才需求分析

從市場和行業(yè)發(fā)展角度來看 新能源汽車所需求的專業(yè)人才 主要包括三種類型[3]：第一類是技術(shù)研發(fā)型人才 這類人才需要具備新能源汽車整車及其零部件開發(fā)設(shè)計的能力 具備分析系統(tǒng)功能并進行優(yōu)化的能力 具有使用三維軟件、數(shù)據(jù)處理軟件的能力。該類人才除了需要具有較強的專業(yè)知識以外還需要有較強的科研能力以及創(chuàng)新意識 一般為本科及以上學(xué)歷。第二類是生產(chǎn)檢測型人才 這類人才需要了解國家標準 熟知安全用電防護知識 具有零部件裝配、測試的能力 以及生產(chǎn)車間的管控能力 一般以高職及以上學(xué)歷為主。第三類是銷售及售后服務(wù)型人才 這類人才需要具有維護保養(yǎng)、故障診斷的能力 既要有較強的動手實踐能力 同時還需要具有較強的溝通能力 為客戶提供給管家服務(wù)并及時收集客戶的反饋信息 一般為中、高職學(xué)歷。中等職業(yè)學(xué)校新能源汽車專業(yè)的就業(yè)崗位包括新能源汽車制造、機電維修、性能檢測、維修業(yè)務(wù)接待和新能源汽車銷售等 “互聯(lián)網(wǎng)+教育”環(huán)境下 中等職業(yè)教育尤其是面向新興行業(yè)的新能源汽車專業(yè) 需要改革教學(xué)策略 使培養(yǎng)的學(xué)生滿足市場人才需求。

3 中職新能源汽車專業(yè)教學(xué)策略研究

3.1 重構(gòu)課程體系

（1）新能源汽車專業(yè)課程體系構(gòu)建思路。中職院校開展新能源汽車專業(yè)課程時應(yīng)該打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系課程 構(gòu)建基于工作過程的課程體系。首先應(yīng)該積極地加強與車企、4s店等企業(yè)的聯(lián)系 組織行業(yè)企業(yè)的專家以及學(xué)校的教師進行崗位分析 整理出該專業(yè)的典型工作任務(wù) 再根據(jù)典型工作任務(wù)歸納所屬的行動領(lǐng)域 最后再根據(jù)學(xué)生的認知規(guī)律將行動領(lǐng)域轉(zhuǎn)化為完整的課程體系。中職院校新能源汽車專業(yè)課程體系構(gòu)建過程 如圖1所示。

（2）新能源汽車專業(yè)課程體系。新能源課程體系主要包含四個模塊 分別為公共基礎(chǔ)模塊、技能基礎(chǔ)模塊、核心技能模塊、綜合技能模塊。1）公共基礎(chǔ)模塊的課程可以增強學(xué)生的道德素質(zhì)、文化底蘊 形成正確的人生觀、價值觀 為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ) 培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力。2）基礎(chǔ)技能模塊主要包括機械基礎(chǔ)、電力電子基礎(chǔ)、新能源汽車構(gòu)造、新能源汽車認知以及高壓安全防護訓(xùn)練等 培養(yǎng)學(xué)生掌握新能源汽車維修所須的機械類與電學(xué)類的知識 具備安全規(guī)范的操作能力。3）核心技能模塊主要包括純電動汽車各系統(tǒng)的拆裝檢修、混合動力汽車的結(jié)構(gòu)與檢修 培養(yǎng)學(xué)生對新能源汽車各個系統(tǒng)的檢測與維修的能力、正確使用工具和檢測設(shè)備的能力。4）綜合技能模塊主要包括純電動汽車維修綜合實訓(xùn)、混合動力汽車維護與檢修、企業(yè)生產(chǎn)管理、車輛的售后服務(wù)管理、定崗實習(xí)等 培養(yǎng)學(xué)生新能源汽車維護保養(yǎng)、車間管理以及售后服務(wù)等綜合能力 通過企業(yè)的頂崗實習(xí)提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng) 以便更好地適應(yīng)未來的工作。新能源汽車專業(yè)課程體系 如圖2所示。

3.2 改革教學(xué)模式

新能源汽車專業(yè)涉及到多門學(xué)科并且技術(shù)更新較快 教學(xué)不能僅僅局限于傳統(tǒng)的課堂授課模式 新形態(tài)下基于翻轉(zhuǎn)課堂的混合式教學(xué)模式應(yīng)運而生。翻轉(zhuǎn)課堂（Flipped Class -room或Inverted Classroom）首先由教師創(chuàng)建教學(xué)視頻 學(xué)生在家或課外觀看視頻講解 然后再回到課堂中進行師生、生生間面對面的分享、交流學(xué)習(xí)成果與心得 是實現(xiàn)教學(xué)目標的一種新型教學(xué)形態(tài)。[4]基于翻轉(zhuǎn)課堂的混合式教學(xué)模式如圖3所示。

（1）課前教學(xué)活動設(shè)計。教師需要依據(jù)教學(xué)目標、學(xué)習(xí)者的特征等合理劃分教學(xué)內(nèi)容 制作微課視頻以及學(xué)習(xí)任務(wù)單。例如 像新能源汽車的認知、高壓安全防護訓(xùn)練等實踐課程 可借助視頻動畫的方式播放給學(xué)生 幫助學(xué)生了解與掌握;像新能源汽車的技術(shù)一直在不斷更新 教師就可以跳出紙質(zhì)教材的局限 上網(wǎng)搜索最新的資料發(fā)放給學(xué)生 增強教學(xué)內(nèi)容的時效性;像一些實驗課或者簡單的實訓(xùn)課 也可以給學(xué)生發(fā)送可以在手機或電腦進行人機交互的實操視頻 學(xué)生可以通過簡單的交互功能了解工作流程 節(jié)省課堂時間 提高學(xué)習(xí)效率。在學(xué)生進行微課學(xué)習(xí)的同時還要發(fā)放配套的學(xué)習(xí)任務(wù)單 學(xué)生可以根據(jù)任務(wù)單的指導(dǎo)進行自主學(xué)習(xí) 在完成任務(wù)單的同時還能挖掘?qū)W生的潛力、發(fā)現(xiàn)學(xué)生的不足 增強學(xué)生的學(xué)習(xí)成就感 激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機。

（2）課上教學(xué)活動設(shè)計。在傳統(tǒng)的課堂上一般采用以教師為中心的教學(xué)模式 雖然利于教師的掌控、知識的傳授效率 但忽視了師生之間、生生之間的互動交流 不利于學(xué)生綜合能力的發(fā)展。在混合式教學(xué)過程中 學(xué)生帶著自己的問題的課堂 激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣 增強學(xué)習(xí)效果。

在理論知識的學(xué)習(xí)時 一般采用小組討論學(xué)習(xí)的方式 讓學(xué)生結(jié)合現(xiàn)實中的實際問題進行討論 最終達到知識的內(nèi)化與掌握。例如在講充電系統(tǒng)時 可讓學(xué)生針對“電動汽車充電機充電異?！钡葐栴}來檢查充電連接器接口處是否有異物、燒蝕等情況。同時 教師還可采用問卷星等軟件發(fā)布問題 來考察學(xué)生對知識的掌握情況。一般每節(jié)課上可設(shè)置兩三道選擇題、判斷題等客觀題進行測試 教師可以在學(xué)生作答結(jié)束后直接查看結(jié)果 并針對學(xué)生的作答結(jié)果再次進行重點講解 真正做到掌握學(xué)生、了解學(xué)生。

在進行技能訓(xùn)練時 由于新能源汽車帶有高壓電 不規(guī)范的操作會給師生帶來人身危險 教師可借助虛擬現(xiàn)實技術(shù)進行輔助教學(xué) 使學(xué)生處在虛擬環(huán)境中進行實操訓(xùn)練不僅保障了學(xué)生的安全 還可以反復(fù)操作、減輕實訓(xùn)車間元器件的損耗、增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣 同時可以根據(jù)學(xué)生的操作過程分析學(xué)生的技能水平 以便提高教學(xué)效率。

3.3 改進評價方式

評價方式包括診斷性評價、形成性評價和終結(jié)性評價。診斷性評價一般是用作課程開始的時候幫助教師了解學(xué)生情況 但隨著翻轉(zhuǎn)課堂的開展 有時也會用于每節(jié)課剛開始的時候 用于檢測學(xué)生的自主學(xué)習(xí)情況 增加學(xué)生的成就感 增強學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。形成性評價一般是用在課堂教學(xué)過程中的。目前 有很多具有評價功能的在線學(xué)習(xí)客戶端 例如釘釘、學(xué)堂在線、雨課堂等。以雨課堂為例 雨課堂可以檢測出學(xué)生的學(xué)習(xí)時長、答題情況、互動討論情況、作業(yè)完成情況等 根據(jù)這些數(shù)據(jù)就可以分析出學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。同時 利用雨課堂建立小組評價機制 增加學(xué)生之間的互評、自評 使學(xué)生更準確的了解自己。終結(jié)性評價一般是用在單元結(jié)束或?qū)W期結(jié)束的時候 也是必不可少的一環(huán)。

4 結(jié)論

在信息技術(shù)的快速發(fā)展下 中職院校的新能源汽車專業(yè)課程應(yīng)沖破學(xué)科體系 重新構(gòu)建基于典型工作任務(wù)的課程體系 在教學(xué)過程采用基于翻轉(zhuǎn)課堂的混合式教學(xué)模式 在教學(xué)評價上采用多元化的評價方式 以期培養(yǎng)出適合社會發(fā)展的高技能型人才。

參考文獻

[1] 寧家駿.“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的實施背景、內(nèi)涵及主要內(nèi)容[J].電子政務(wù)，2016（6）：32-38.

[2] 豆俊杰，王強.“互聯(lián)網(wǎng)+教育”：冰火兩重天[J].遼寧教育，2015（16）： 49-51.

[3] 王吉敏，許云珍.新能源汽車維修專業(yè)人才需求與培養(yǎng)調(diào)研報告[J].職業(yè)教育研究，2017（12）：25-29.

[4] 朱宏潔，朱赟.翻轉(zhuǎn)課堂及其有效實施策略芻議[J].電化教育研究，2013（8）：79-83.