鄭微洋

摘要：新能源汽車技術(shù)專業(yè)是一門比較新的學(xué)科，在教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法方面和傳統(tǒng)汽車專業(yè)有很大區(qū)別。在信息技術(shù)發(fā)達(dá)的今天，利用泛在知識環(huán)境優(yōu)化系能源汽車技術(shù)的專業(yè)教學(xué)，有助于學(xué)生的學(xué)習(xí)和教師的成長。

關(guān)鍵詞：泛在學(xué)習(xí);新能源汽車技術(shù);教學(xué)方法

中圖分類號：G712;U469.7-4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2020）22-0254-02

1? 高職新能源汽車技術(shù)教學(xué)探究背景

1.1 泛在知識環(huán)境背景

“泛在知識環(huán)境”（Ubiquitous Knowledge Environment）是2003年6月美國國家科學(xué)基金會發(fā)布的著名研究報告《知識在信息中迷失》[1]中提出的概念。所謂泛在知識環(huán)境，指的就是普遍存在的知識環(huán)境，在這種環(huán)境下，學(xué)習(xí)者獲取知識時可以不受工具、場所、時間等任何外界條件的限制。這是一種動態(tài)的新型信息系統(tǒng)，由基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、線上線下的知識資源和設(shè)備資源和學(xué)生、老師、專家等用戶所組成。泛在知識環(huán)境以用戶為中心，為用戶構(gòu)建方便、快捷且可以滿足個人需求的學(xué)習(xí)服務(wù)。泛在知識環(huán)境帶來的顯著優(yōu)勢是學(xué)習(xí)過程的交互性，學(xué)習(xí)者可以和教師、伙伴甚至專家實(shí)現(xiàn)同步交流互動，從而提高對知識的認(rèn)知和學(xué)習(xí)的效率。學(xué)習(xí)者在泛在知識環(huán)境下的學(xué)習(xí)過程會被永久記錄并保存下來，便于完整學(xué)習(xí)體系的形成。

1.2 現(xiàn)階段行業(yè)發(fā)展背景

汽車作為當(dāng)今社會最主要的交通工具之一，被廣泛應(yīng)用在運(yùn)輸、出行等生活的各個方面，它在給人類帶來便捷生活的同時，也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境和能源問題。顯然，為了緩解與日俱增的能源壓力，傳統(tǒng)汽車向更節(jié)能環(huán)保的新能源汽車的轉(zhuǎn)型發(fā)展迫在眉睫。我國出臺了一系列政策來扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)?！吨袊圃?025重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)線路圖》將新能源汽車列為十大重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域之一， “十三五”規(guī)劃也明確提出要大力推廣新能源汽車。河南省人民政府印發(fā)了《河南省新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展三年行動計劃（2018-2020年）》和《河南省加快新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策》等文件政策來推動新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展。新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國家和地方政府的扶持下發(fā)展速度日益加快，諸多汽車企業(yè)已經(jīng)擁有了新能源汽車生產(chǎn)線，目前新能源汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)的重要組成部分，并有可能逐漸取代傳統(tǒng)的燃油汽車。高等教育的本質(zhì)就是為行業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才，為了更好的滿足行業(yè)需求，服務(wù)安陽市新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，發(fā)展和完善新能源汽車技術(shù)專業(yè)刻不容緩。在當(dāng)今高職院校畢業(yè)生就業(yè)競爭激烈的大環(huán)境下，如何利用泛在知識環(huán)境提高學(xué)生的核心競爭力，使學(xué)生素質(zhì)滿足企業(yè)需求和行業(yè)發(fā)展潮流就顯得尤為重要。

2? 新能源汽車技術(shù)教學(xué)內(nèi)容

新能源汽車技術(shù)作為一門比較新的學(xué)科，在教學(xué)實(shí)施時存在定位不夠準(zhǔn)確，學(xué)生無法深入掌握全面的專業(yè)知識等問題。同時，新能源汽車技術(shù)日新月異，各種新的節(jié)能技術(shù)和科學(xué)手段層出不窮，新能源汽車技術(shù)教學(xué)相較于傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)教學(xué)面臨著更多的挑戰(zhàn)。

目前，高職高專院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)對學(xué)生的主要培養(yǎng)方向是：培養(yǎng)新能源汽車制造和維護(hù)維修、性能檢測、銷售服務(wù)等方面的技術(shù)型人才。這就需要在教學(xué)內(nèi)容的安排上對新能源汽車技術(shù)專業(yè)與傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)專業(yè)有所區(qū)分。

新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的區(qū)別主要在于驅(qū)動方式和能源供給方式。新能源汽車的主要驅(qū)動結(jié)構(gòu)是電機(jī)，電機(jī)是一個復(fù)雜而精密的裝置，學(xué)生學(xué)習(xí)這部分內(nèi)容時難度比較高，是教學(xué)的難點(diǎn)部分。新能源汽車由電池和電池組實(shí)現(xiàn)能源供給，電池和電池組影響著新能源汽車的續(xù)航能力和使用壽命，了解電池的運(yùn)行原理及如何檢查電池的故障是新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)重點(diǎn)。除此之外，車載總線系統(tǒng)和新能源汽車的充電也是新能源汽車技術(shù)專業(yè)必須要有的教學(xué)內(nèi)容。車載總線系統(tǒng)包含CAN總線、LIN總線和基礎(chǔ)通信內(nèi)容，熟練掌握這部分的知識后，學(xué)生能夠更容易理解車輛運(yùn)行原理并更快確定汽車運(yùn)行時出現(xiàn)的故障點(diǎn)。充電是新能源汽車技術(shù)專業(yè)特有的教學(xué)內(nèi)容，這部分內(nèi)容的學(xué)習(xí)要和電池及電池組的學(xué)習(xí)相結(jié)合，由淺入深講解充電設(shè)備、充電裝置布局等方面內(nèi)容，讓學(xué)生充分了解新能源汽車技術(shù)的專業(yè)內(nèi)容。

3? 新能源汽車技術(shù)教學(xué)方法

在新能源汽車技術(shù)的教學(xué)過程中，既存在對理論課程的需求，也存在對實(shí)訓(xùn)課程的需求。當(dāng)前本專業(yè)的教學(xué)過程通常是以理論教學(xué)為基礎(chǔ)，在學(xué)生對專業(yè)知識有所了解后再通過實(shí)訓(xùn)課程加強(qiáng)學(xué)生對知識的理解和認(rèn)知，或是采取理實(shí)一體化的教學(xué)方式，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，幫助學(xué)生更快掌握專業(yè)知識。

目前的教學(xué)方式對于新興的新能源汽車技術(shù)而言，存在著一些弊端：①專業(yè)知識和設(shè)備的延后性。課堂教學(xué)只能在新車型和新技術(shù)推出后再進(jìn)行學(xué)習(xí)和教學(xué)，且教材的編撰出版也需要一定的時間，這就導(dǎo)致現(xiàn)階段的教學(xué)存在一定的延后性，根據(jù)學(xué)校教材進(jìn)行教學(xué)時，所學(xué)的知識已經(jīng)跟不上先進(jìn)的技術(shù)。②教學(xué)內(nèi)容不具有針對性。目前高職高專主要有兩種招生方式，一種是普通高考，另一種是對口單招。相較于普通高中生，對口生已經(jīng)具有一定的專業(yè)知識和技能，而現(xiàn)在的教學(xué)方法只能統(tǒng)籌規(guī)劃教學(xué)內(nèi)容，無法針對兩種學(xué)生進(jìn)行不同的教學(xué)。③教學(xué)對象具有局限性。校園教學(xué)只針對于在校大學(xué)生，而想要獲取相關(guān)專業(yè)知識的社會人士并沒有合適的途徑來學(xué)習(xí)。④專業(yè)知識的抽象性。在新能源汽車的專業(yè)知識中，電學(xué)是最基礎(chǔ)的一部門知識，但是這部分知識非常抽象，很難讓學(xué)生理解和掌握，拆裝實(shí)訓(xùn)教學(xué)很難展開。⑤學(xué)生技能與實(shí)際崗位的不匹配性。新能源汽車的零件精密而復(fù)雜，十分不易拆裝，并且新能源汽車的元件價格都較為昂貴，且新能源汽車的高壓系統(tǒng)存在著漏電的風(fēng)險，風(fēng)險系數(shù)較高。這些客觀原因都導(dǎo)致學(xué)生在校的實(shí)訓(xùn)教學(xué)與實(shí)際工作崗位所需的專業(yè)技能有所差別。

4? 泛在學(xué)習(xí)在新能源汽車技術(shù)課程中的應(yīng)用研究

隨著信息技術(shù)以及信息生態(tài)環(huán)境的迅猛發(fā)展，泛在知識環(huán)境下的信息資源類型是泛在的、信息提供者是泛在的、信息設(shè)備是泛在的、用戶需求是泛在的、用戶行為是泛在的、用戶應(yīng)用也是泛在的。[2]泛在知識環(huán)境要求新能源汽車技術(shù)專業(yè)在教學(xué)時需要對教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重新定位，要對在校學(xué)生以及社會人士提供更主動、更專業(yè)、更全面的知識服務(wù)。因此，高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教師必須考慮如何才能針對不同基礎(chǔ)的學(xué)生提供個性化和定制化的教育教學(xué)工作。

在高職教育大力推廣“1+X”證書制度的大背景下，向新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)提出了初級要求、中級要求和高級要求三個層次的教學(xué)要求。達(dá)到初級要求的學(xué)生，應(yīng)該能夠初步掌握職業(yè)技能，理解所學(xué)知識，并對汽車零部件和工作原理進(jìn)行準(zhǔn)確的認(rèn)識和分析描述。達(dá)到中級要求的學(xué)生，應(yīng)該具備較完善的職業(yè)技能，能夠運(yùn)用所學(xué)知識獨(dú)立拆裝新能源汽車并對簡單的故障進(jìn)行檢測和排除。達(dá)到高級要求的學(xué)生，應(yīng)該熟練掌握職業(yè)技能，能夠充分理解并掌握所學(xué)的知識，對新能源汽車出現(xiàn)的故障，能夠自主思考獨(dú)立檢修。

基于以上原因，在新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)中引入泛在學(xué)習(xí)理念，可以搭建多層次、更立體的專業(yè)技能教育體系。在這個專業(yè)技能教育體系中，包含新生入學(xué)參觀、開展專業(yè)講座及培訓(xùn)、組織開展集中實(shí)訓(xùn)這三個方面的主要內(nèi)容。

4.1 新生入學(xué)參觀

新生入學(xué)參觀活動的對象是全體新能源汽車技術(shù)專業(yè)的新生，參觀地點(diǎn)為校企合作的生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地和校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室，參觀時間一般為新生入學(xué)完成軍訓(xùn)后，即每年的十月份左右。參觀的主要內(nèi)容為：生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地和校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室概況、生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地維修和保養(yǎng)汽車流程、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室的設(shè)備名稱及功能，力求幫助學(xué)生盡快了解所學(xué)的專業(yè)并能更好利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，具備基礎(chǔ)的專業(yè)知識能力。

4.2 開展專業(yè)講座及培訓(xùn)

邀請業(yè)內(nèi)專家開展專業(yè)講座及培訓(xùn)，幫助專業(yè)教師和學(xué)生更好了解新能源汽車最新技術(shù)和維修方法。不定期接收新的知識，新能源汽車從業(yè)人員的腳步就無法跟上新技術(shù)和新工藝的發(fā)展步伐，汽車行業(yè)的發(fā)展也就受到了一定的制約，因此定期開展專業(yè)講座及培訓(xùn)就顯得十分重要。專業(yè)講座和培訓(xùn)的主講專家一般為校企合作企業(yè)的技術(shù)骨干，授課內(nèi)容主要包括電動汽車的維護(hù)與保養(yǎng)、電池管理系統(tǒng)的檢測與維修、電機(jī)管理系統(tǒng)的檢測與維修、整車智能檢測等企業(yè)當(dāng)前最新的維修技術(shù)。從而拓寬老師和學(xué)生的視野，也幫助學(xué)生畢業(yè)后能夠快速融入工作崗位。

通過邀請專家到校，保證了學(xué)生、教師和專家之間的交流互動，實(shí)現(xiàn)了學(xué)習(xí)的交互性。每次講座和培訓(xùn)的過程都被錄像記錄并上傳到網(wǎng)站上，保證學(xué)生和老師在任何場合和時間都能夠重新學(xué)習(xí)相關(guān)知識，構(gòu)成不受任何條件限制的泛在知識環(huán)境。除此之外，在學(xué)院網(wǎng)站上為學(xué)生和教師提供更多的教學(xué)資源，幫助學(xué)生和教師獲取新技術(shù)和新工藝，提高學(xué)院師生的綜合實(shí)力。

4.3 組織開展集中實(shí)訓(xùn)

理論學(xué)習(xí)是為了實(shí)踐操作打基礎(chǔ)，新能源汽車技術(shù)專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)完成后，都要回歸到分析并解決實(shí)際問題上去。為了提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力，需要在教學(xué)的過程中融入實(shí)訓(xùn)教學(xué)。組織實(shí)訓(xùn)教學(xué)可以在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行，更可以帶領(lǐng)學(xué)生在校企合作企業(yè)進(jìn)行，觀察實(shí)際工作中常見的問題，學(xué)習(xí)問題的解決方法。傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)存在著教學(xué)設(shè)備占地面積大、新能源汽車零部件易在拆裝實(shí)訓(xùn)中損壞、學(xué)生實(shí)訓(xùn)危險系數(shù)較高等問題。

在泛在知識環(huán)境背景下，依托智慧校園系統(tǒng)和智慧技能實(shí)訓(xùn)室，可以解決目前教學(xué)當(dāng)中的一些困境。教師可在線上或線下獲取更多的教學(xué)資源，利用虛擬仿真軟件進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生可以通過觀看動畫和視頻來進(jìn)行學(xué)習(xí)，并根據(jù)視頻提示進(jìn)行操作練習(xí)。在風(fēng)險系數(shù)較高和實(shí)訓(xùn)設(shè)備較易損壞的環(huán)節(jié)，可采用VR實(shí)景教學(xué)設(shè)備來進(jìn)行操作訓(xùn)練，相較于傳統(tǒng)的實(shí)車拆裝，這種方法既能夠提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣又能保障學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的安全。學(xué)生的整個學(xué)習(xí)過程也可以被完整的保留下來，便于教師隨時進(jìn)行檢查和考核，也便于學(xué)生之后對操作方法進(jìn)行回顧。

5? 泛在背景下對新能源汽車技術(shù)專業(yè)教師的要求

把泛在學(xué)習(xí)理念引入到新能源汽車教學(xué)中，需要專業(yè)教師能夠更好的統(tǒng)籌規(guī)劃好教學(xué)內(nèi)容，更新教學(xué)方法。

在教學(xué)內(nèi)容的規(guī)劃上，需要教師提前對學(xué)生的現(xiàn)有專業(yè)知識和技能有所了解，并根據(jù)企業(yè)對學(xué)生的要求來安排教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。在教學(xué)的過程中，教師需要對學(xué)生的學(xué)習(xí)過程做永久性的記錄，保證學(xué)生能夠隨時回看教學(xué)內(nèi)容，使教學(xué)體系更多元化，達(dá)到泛在知識環(huán)境對學(xué)習(xí)永久性的要求。在教學(xué)方法的設(shè)計上，需要教師能夠根據(jù)教學(xué)內(nèi)容設(shè)計多種教學(xué)方法，采取線上線下相結(jié)合的方式，使學(xué)生能夠在真實(shí)的情景中獲取專業(yè)的知識和技能，并保證學(xué)生想要學(xué)習(xí)時可以通過線上或線下等方式獲得知識，滿足泛在知識環(huán)境中知識可以隨時獲取的要求。在教學(xué)設(shè)計上，需要保證學(xué)生、教師、專家之間的相互交流，保證泛在知識環(huán)境對學(xué)習(xí)交互性的要求。

6? 總結(jié)

在現(xiàn)今信息技術(shù)發(fā)達(dá)的“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，智慧校園的建設(shè)也為泛在知識環(huán)境提供了更多的可能。在泛在知識環(huán)境下，搭建新能源汽車技術(shù)專業(yè)多層次、更立體的教育體系，可以使教與學(xué)之間形成一個良性循環(huán)，幫助學(xué)生隨時隨地獲取專業(yè)知識，促使教師提高專業(yè)教學(xué)能力，促進(jìn)專業(yè)建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]Chatham，MA.Knowledge Lost In Information[R/OL].http：//www.digitalpreservation.gov/news/2004/ knowledge_lost_report200405.pdf.

[2]王中婧.泛在知識環(huán)境下信息素養(yǎng)教育體系的構(gòu)建與拓展[J].中國教育信息化，2019（13）.