肖祥梅 呂浩 柳偉 周正萍

中圖分類號(hào)：G822.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1009-9328（2020）07-056-02

摘要 本文主要運(yùn)用文獻(xiàn)資料法、歸納總結(jié)法和實(shí)地考察法，從SWOT分析法的視角對(duì)中國馬拉松賽事發(fā)展現(xiàn)狀的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)展開分析，為中國馬拉松發(fā)展戰(zhàn)略提供參考建議，為將中國馬拉松賽事打造成一流水平，也為“體育強(qiáng)國夢(mèng)”奠定基礎(chǔ)。運(yùn)用管理學(xué)分析方法對(duì)馬拉松賽事進(jìn)行分析與研究，為今后中國馬拉松賽事運(yùn)作的優(yōu)化提供了理論支持。

關(guān)鍵詞 中國馬拉松;發(fā)展現(xiàn)狀;發(fā)展戰(zhàn)略;SWOT分析法

馬拉松源于著名的波斯戰(zhàn)爭(zhēng)，雅典軍隊(duì)面對(duì)波斯大軍的侵略，以少勝多，創(chuàng)造了奇跡。當(dāng)時(shí)的傳令兵一路狂奔向雅典人民傳遞捷戰(zhàn)消息，當(dāng)他跑到雅典廣場(chǎng)高喊出勝利的消息后，便永遠(yuǎn)地倒下了，這位英勇的傳令兵跑過的路程便是40km。后來第1屆雅典奧運(yùn)會(huì)為紀(jì)念馬拉松戰(zhàn)役和壯烈犧牲的傳令兵，便設(shè)立了馬拉松這項(xiàng)體育項(xiàng)目。

后來經(jīng)過多次調(diào)整，最終在第4屆奧運(yùn)會(huì)上將馬拉松的總距離確定為42.195km。從此，42.195km便成為馬拉松名義上的數(shù)字。[1]

一、基于SWOT分析的中國馬拉松賽事發(fā)展現(xiàn)狀

（一）優(yōu)勢(shì)分析

1.受眾主體廣而多

馬拉松運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)集競(jìng)技與娛樂、專業(yè)與大眾性質(zhì)于一身的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，健康有趣且刺激的特點(diǎn)，滿足了各個(gè)年齡段、不同體質(zhì)、不同領(lǐng)域的人的路跑愿望，并讓各行各業(yè)的跑步愛好者尤其是學(xué)生群體為之著迷。

2.跑步形式多樣化，賽道規(guī)?？煽匦?/p>

近年來掀起了一股馬拉松熱潮，多種形式的跑步活動(dòng)在中國風(fēng)靡，主辦方根據(jù)賽道的多樣性因地制宜。跑步形式與規(guī)模不局限于原始的全程馬拉松，還出現(xiàn)了半程馬拉松、迷你馬拉松、趣味馬拉松等，極大豐富了馬拉松的賽事形式，激發(fā)了群眾的參與積極性。[2]

（二）劣勢(shì)分析

1.資金投入不足，融資難

資金的投入一定程度決定了一場(chǎng)馬拉松的賽事水平，而融資對(duì)于許多馬拉松賽事都是難題，大多數(shù)馬拉松賽事都會(huì)存在融資渠道單一化、缺乏創(chuàng)新，主體一元化的問題。

2.賽事組織管理及服務(wù)水平有待提高

很多馬拉松賽事由于管控及經(jīng)驗(yàn)不足，經(jīng)常出現(xiàn)賽道堵塞、沿途醫(yī)療救護(hù)設(shè)施不合理、流動(dòng)廁所少、志愿者質(zhì)量不高、物資發(fā)放秩序混亂、賽道指示牌不清楚等問題。這些來自參賽人員的感受普遍而客觀，也揭示中國馬拉松賽事目前的組織與服務(wù)水平有待提升。[3]

3.報(bào)名費(fèi)及其他費(fèi)用過高

目前中國絕大多數(shù)大型賽事都是需要報(bào)名費(fèi)的，加上路費(fèi)、住宿費(fèi)等費(fèi)用讓廣大馬拉松跑者尤其是學(xué)生、工薪階層望而卻步。據(jù)成都國際馬拉松官網(wǎng)，2018年成都馬拉松報(bào)名選手中，20-34歲的人數(shù)占總?cè)藬?shù)的61.78%。

（三）機(jī)遇分析

1.體育強(qiáng)國的社會(huì)背景

為實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興的中國夢(mèng)，推進(jìn)體育強(qiáng)國建設(shè)，《體育強(qiáng)國建設(shè)綱要》的印發(fā)使舉國體制與市場(chǎng)機(jī)制相融合，大力推動(dòng)全民健身的熱潮，正是這種社會(huì)大背景，極大程度上為中國馬拉松事業(yè)提供了不斷發(fā)展的契機(jī)。

2.中國經(jīng)濟(jì)實(shí)力與綜合國力的增強(qiáng)

中國雄厚的經(jīng)濟(jì)與綜合實(shí)力為馬拉松事業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與物質(zhì)保障，為馬拉松賽事提供了經(jīng)濟(jì)機(jī)遇。據(jù)中國馬拉松官網(wǎng)，[6]2018年中國馬拉松年度總消費(fèi)額達(dá)178億，全年賽事帶動(dòng)的總消費(fèi)額達(dá)288億，年度產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出達(dá)746億。

3.社會(huì)凝聚力和整合力的增強(qiáng)

馬拉松的舉辦涉及各行業(yè)、各部門、各機(jī)構(gòu)的聯(lián)系溝通與協(xié)調(diào)，需要政府、企業(yè)、醫(yī)院、新聞等單位的通力合作。社會(huì)凝聚力和整合力的增強(qiáng)，為成功開展馬拉松的各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)提供了重要前提條件。

（四）挑戰(zhàn)分析

1.賽事同質(zhì)化嚴(yán)重

當(dāng)前馬拉松賽事市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)激烈、同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，缺乏亮點(diǎn)與吸引力，硬件設(shè)施與賽事規(guī)模不匹配。而一場(chǎng)馬拉松的亮點(diǎn)和吸引力在于特色與形式多樣，馬拉松賽事未來會(huì)越來越普遍，到時(shí)的特色馬拉松才是吸引馬拉松愛好者前往參與的最佳選擇，也是在眾多的馬拉松賽事中脫穎而出的決勝武器。[7]

2.馬拉松文化落后

馬拉松運(yùn)動(dòng)在我國起步較晚，目前發(fā)展水平還不高，文化積淀還不夠深，很多人對(duì)馬拉松存在認(rèn)知誤差，認(rèn)為馬拉松辛苦難受還費(fèi)錢，并未真正體會(huì)馬拉松的文化內(nèi)涵，在參賽過程中也未很好地保護(hù)當(dāng)?shù)匚幕?。[8]

3.自然環(huán)境的惡劣與不可控

在馬拉松賽事中，常有不可控的惡劣天氣助威，如2019年青海海東黃河馬拉松，強(qiáng)風(fēng)沙、強(qiáng)紫外線為高海拔的賽道增加了不少難度;再如2018年成都雙遺國際馬拉松與2019年西安國際馬拉松，兩場(chǎng)賽事都在大雨瓢潑中艱難進(jìn)行。

二、中國馬拉松賽事發(fā)展戰(zhàn)略建議

（一）SO戰(zhàn)略（發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、抓住機(jī)遇）

構(gòu)建布局合理、功能完善的馬拉松產(chǎn)業(yè)體系。充分發(fā)揮馬拉松賽事發(fā)展歷程中的國家政策優(yōu)勢(shì)，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，構(gòu)建起政府主導(dǎo)、社會(huì)參與、市場(chǎng)運(yùn)作的馬拉松產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，以實(shí)現(xiàn)馬拉松運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)繼承、創(chuàng)新、發(fā)展和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展的新局面。[9]

（二）WO戰(zhàn)略（抓住機(jī)遇、克服劣勢(shì)）

抓住政策支持的機(jī)遇，改善與創(chuàng)新投資、融資和運(yùn)作機(jī)制;在政府贊助下，爭(zhēng)取和吸收企業(yè)及個(gè)人的資金贊助，保障和促進(jìn)馬拉松賽事的良性發(fā)展;[10]同時(shí)針對(duì)馬拉松賽道出現(xiàn)的各類管理與服務(wù)問題，加強(qiáng)賽道疏理、醫(yī)療應(yīng)急、志愿者素質(zhì)等方面的管理服務(wù)，做到賽道通暢有序，醫(yī)療設(shè)施完善且醫(yī)護(hù)人員專業(yè)，志愿者培訓(xùn)工作嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真等，進(jìn)而提高賽事的整體服務(wù)水平。

（三）ST戰(zhàn)略（發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、減小挑戰(zhàn)）

因地制宜、因需辦賽舉辦特色馬拉松，打造特色品牌。面對(duì)當(dāng)前馬拉松市場(chǎng)同質(zhì)化現(xiàn)象，融合地域文化與馬拉松文化，根據(jù)區(qū)域自然、人文特色，賦予傳統(tǒng)的路跑更多柔性，例如因地制宜的高原馬拉松、沙漠馬拉松、長(zhǎng)城馬拉松等，有利于更好地把握賽事規(guī)模與形式，使馬拉松項(xiàng)目在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。[11]

（四）WT戰(zhàn)略（減少劣勢(shì)、減小挑戰(zhàn)）

建立賽事應(yīng)急系統(tǒng)與風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制，最大限度減小風(fēng)險(xiǎn)危害。面對(duì)自然環(huán)境的惡劣與不可控，盡量做到賽前預(yù)防宣傳、賽中跟蹤保護(hù)、賽后治療恢復(fù)，做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施與治療方案，盡量減小自然災(zāi)害帶來的危害。

三、結(jié)語

在新時(shí)代社會(huì)背景下，中國馬拉松憑借各方優(yōu)勢(shì)與機(jī)遇火了起來。為了加快推進(jìn)體育強(qiáng)國建設(shè)的目標(biāo)，馬拉松賽事既要發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，也要充抓住發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)避免劣勢(shì)與減小挑戰(zhàn)。只有抓住時(shí)代脈搏、不斷優(yōu)化內(nèi)在機(jī)制與發(fā)展創(chuàng)新，才能充分發(fā)揮馬拉松在全民健身中的推動(dòng)作用，才能加快中國向體育強(qiáng)國邁進(jìn)的進(jìn)程，才能早日實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興的中國夢(mèng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱慧芳，吳富勇，尹梅.馬拉松運(yùn)動(dòng)的體育功能與文化內(nèi)涵[J].四川體育科學(xué)，2014（05）：12-15.

[2]尹潔.共生理論視域下馬拉松賽事與城市品牌營銷的共生發(fā)展研究[D].青島，山東大學(xué)，2019.

[3]沈珂珂.北京馬拉松賽事運(yùn)作及戰(zhàn)略定位研究[D].北京：北京體育大學(xué)，2012.

[4]www.chengdu-marathon.org成都國際馬拉松官網(wǎng)

[5]http：//www.gov.cn/中華人民共和國國務(wù)院官網(wǎng)

[6]www.runchina.org.cn中國馬拉松官網(wǎng)

[7]王燕.簡(jiǎn)析影響我國城市馬拉松賽走向熱潮的因素[J].運(yùn)動(dòng)，2015（15）：3-4.

[8]敬艷，劉建國，黃鸝，蔣清.鄉(xiāng)村馬拉松賽事研究[J].體育文化導(dǎo)刊，2016（12）：48-52.

[9]林翠娟，楊海.我國城市馬拉松賽事問題的社會(huì)學(xué)分析[J].遼寧體育科技，2018，40（05）：34-37.

[10]張登峰.馬拉松賽事對(duì)城市發(fā)展的影響[J].體育文化導(dǎo)刊，2011（11）：12-14+20.

[11]彭萌，劉濤，宋超.共生理論下馬拉松賽事與城市文化協(xié)同發(fā)展研究[J].體育文化導(dǎo)刊，2019（06）：12-17.

[11]何清清，吳海成.北京馬拉松賽事發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究[J].當(dāng)代體育科技，2019，9（18）：251+253.

作者單位：西華大學(xué)