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押運“東風快遞”

2020-07-06 05:30田亮王天林
今日文摘 2020年19期
關鍵詞:零擔海峰連隊

田亮 王天林

“東風鏢局”——四級軍士長馬海峰喜歡這樣稱呼自己的連隊。一列列看似平淡無奇的列車,車廂內卻裝載著國之重器,作為導彈押運兵,在萬里鐵路線上護衛(wèi)大國長劍,“神秘!神圣!神氣!”

導彈押運兵的名頭聽上去讓人羨慕,“名山大川,盡收眼底”??珊芏嗳瞬恢?,他們“一趟押運感受四季,一次任務歷經春秋,一身傷病常伴左右”,“導彈列車”里的生活神秘而艱苦。

出任務

1978年8月,火箭軍某團鐵路運輸連在那里成立,擔起押運“國寶”重任。因為位置偏僻,快遞至今還沒有通到那里,連隊定期派車到鎮(zhèn)上去取。實際上,官兵們的信和快遞都很少,因為“人常年都在外執(zhí)行任務”。

鐵路運輸連三分之二的戰(zhàn)士常年穿行在中國萬里鐵路線上,“連里最多同時執(zhí)行18項任務”。戰(zhàn)士們把押運導彈叫“出任務”,但任務不是誰都能出,連隊有個清華大學高才生叫李春龍。連長韓冬對他的評價是“非常優(yōu)秀”。即便如此,當兵近兩年,他也只在前不久才執(zhí)行第一次押運任務。

沒特殊情況,連隊不會安排列兵“出任務”,韓冬認為“新兵們需要學習訓練打好基礎”。老兵“出任務”較多,“每次捎帶鍛煉一下新人”。

即便是經驗豐富的老兵,想“出任務”也要經過激烈比拼。理論筆試、技能競賽、班排推薦、群眾選舉、任務前考評、黨支部研究。這套流程戰(zhàn)士們很重視,“大家比起來了,進步就快?!?/p>

但競爭也有例外。有一年國慶節(jié)前,連隊突然接到命令,押運某新型裝備。懂此專業(yè)的指揮員都在外執(zhí)行任務,唯有四級軍士長王全耀有空,妻子臨產,他剛登上休假的火車。

黨支部一班人左右為難,支委會反復研究,迫于無奈他們還是打通了王全耀的手機。

“保證完成任務!”連隊指導員李佩強模仿著當時的場景,“王全耀嗓門大,估計整個車廂人都能聽到?!?/p>

打通妻子的電話,王全耀卻支支吾吾。

“有任務就放心去吧,懷孕這幾個月沒你照顧不也過來了嗎……”妻子明理,王全耀忍不住淚流滿面,未到家就中途折返。

孩子出生那天,軍列正迎著風沙前進,手機信號斷斷續(xù)續(xù),心急如焚的王全耀終于打通了家里的電話。全車戰(zhàn)友都圍上來,巨大的火車車輪轟鳴聲和風聲里只聽清四個字:“母子平安!”車廂沸騰了,大家反復祝賀,開心得不得了。等到王全耀結束任務歸來,兒子已9個月大,“都會滿地爬了”。

鏗鏘行

“零擔車”,這個詞語很多人不太熟悉。鐵路公司把軍列分兩種——零擔和專列。專列上全部車廂為軍用;零擔是單獨一節(jié)或幾節(jié)軍用自備車,大多隨民用貨物列車編組。

專列和零擔都編有自備生活車,生活有保障,“但有時零擔也會‘耍單(不掛自備生活車)”。四級軍士長馬海峰說,無論是專列還是零擔,押運導彈裝備的車廂必須全時有人值守。戰(zhàn)士們一路吃住都在導彈旁,一方面監(jiān)測導彈狀態(tài),一方面定時檢查加固情況。

車廂生活設施非常簡陋,只有兩張床焊在列車內兩側壁上,沒有風扇或空調,沒水沒電,甚至沒有廁所?!爱斈晟a自備車時,廠家也沒想到戰(zhàn)士們會在貨車上生活,更沒想到時間會那么長?!?/p>

在這樣的車廂里生活,夏天算“輕松”,“即便40多攝氏度,火車跑起來就有風,挺挺就過去了?!倍臼亲铍y熬的,最低零下30攝氏度,“晚上用睡袋再加倆被子還會被凍醒?!?/p>

喝不上熱水、吃不上熱飯是常有的事。冬天的晚上,戰(zhàn)士們會把凍上的礦泉水瓶放進被窩,用身體把冰融化。“有時忘了‘捂被窩,有時嫌冷,第二天干脆啃‘冰棍兒?!?/p>

上士武博文當兵11年,“是連隊單次執(zhí)行任務時間最長的戰(zhàn)士”,紀錄是15個月零3天。武博文19歲來到鐵運連服役,26歲那年就查出嚴重胃病。醫(yī)生說,“年輕人得這病的不多”。

武博文追根溯源說,“有次斷水,口渴了60多個小時;有次斷糧,下車連吃5碗米飯;也還可能是冬天‘冰棍兒吃多了……”

軍列上生活條件艱苦官兵們都能克服,怕的是在火車上生病。因此,“連隊戰(zhàn)士個個要當衛(wèi)生員”,“大多時候都能判斷個八九不離十”。

時至今日,火車已成了國人出行的重要交通工具。數據顯示,僅2019年國家鐵路就完成旅客發(fā)送量35.7億人次。如今,無論動車還是高鐵,乘坐體驗都越來越好,但唯有鐵路運輸連的自備車還未換代。馬海峰解釋,自備車設計壽命25年,大多沒到退役年限。不過近些年,隨著導彈換型,連隊陸續(xù)接收了一些新型自備車,“生活條件改善很多”。

獲得感

除了戰(zhàn)時或特殊任務,軍用列車運行等級低?!惰F路技術管理規(guī)程》中規(guī)定,軍用列車運行等級位于七等,貨物列車八等。但馬海峰說,“掛在貨物列車上的零擔車常改變編組,等的時間長,相當于等級更低了。”

“等十天半月是常有的事,不能急,得耐住寂寞?!?992年出生的武博文顯示出超越年齡的老成,“每次任務都要有充分心理準備,適應與艱苦相守、與寂寞為伴?!?/p>

經過漫長枯燥的長途押運,戰(zhàn)士們最驕傲的是導彈騰飛的那一刻?!翱粗覀冄哼\的導彈上天,就像看到自己的孩子考試得了100分。”每當這時,大家都會以會餐的形式慶祝,“文采好的還會寫寫心得體會?!痹鴱娚拥卣f,“那場景一輩子也忘不了?!?/p>

(宋俊武薦自《中國青年報》)

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