文／本刊記者 郭王虎

作為國內(nèi)外第一個車路行融合的全棧式智能交通解決方案，百度“ACE交通引擎”解決方案符合世界智能交通的趨勢和潮流。

交通是興國之要，強國之基。在當下各地積極推動“新基建”的背景下，4月9日，百度Apollo發(fā)布了智能交通白皮書，正式披露了Apollo智能交通解決方案——“ACE交通引擎”，并系統(tǒng)解讀了百度在人工智能、自動駕駛、車路協(xié)同方面的業(yè)務(wù)規(guī)劃。

白皮書指出，百度“ACE交通引擎”是中國特色智能交通建設(shè)的解決方案。

目前，百度“ACE交通引擎”綜合解決方案已在北京、長沙、保定等10余個城市落地實踐并顯露頭角。

百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示，“ACE交通引擎”依托百度多年在人工智能、自動駕駛、車路協(xié)同方面的深厚積累和領(lǐng)先實踐，集自動駕駛生態(tài)和百度AI能力全力賦能城市交通。在這個全面走向智能化的時代，百度希望以科技公司的力量，助力城市搶先一步落實新基建，加速交通強國建設(shè)。

國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)中心首席科學(xué)家王笑京也曾表示，百度是國內(nèi)領(lǐng)先的AI領(lǐng)軍企業(yè)，“ACE交通引擎”解決方案符合世界智能交通的趨勢和潮流。

一、車路智行是交通的未來

車路智行是指以車路云為基礎(chǔ)、以自動駕駛和車路協(xié)同等人工智能技術(shù)為引擎、以傳感數(shù)據(jù)為燃料、以通信網(wǎng)絡(luò)為紐帶、以產(chǎn)品服務(wù)為應(yīng)用的新一代智能交通技術(shù)。通過采用先進的自動駕駛、車路協(xié)同、無線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)人、車、路、云、圖等交通要素的交互融合，由車輛智能化、道路智能化、運輸智能化三個維度組成，遵循數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、自動化三個階段的發(fā)展路線，是可持續(xù)的交通承載形態(tài)。

白皮書指出，與傳統(tǒng)交通相比，基于車路智行的智能交通具有高級別自動駕駛車輛、全息全量感知的新一代交通信息基礎(chǔ)設(shè)施、共享便捷的門到門出行、端到端的低成本貨物運輸?shù)忍卣?，因而具備更高的安全等級、出行體驗、通行效率等特點，是新時代產(chǎn)業(yè)和消費升級的重要著力點。

按照白皮書的說法，車路智行將是交通的未來，是帶動有效投資的關(guān)鍵投入、釋放經(jīng)濟活力的強勁動能、實施智能引領(lǐng)的關(guān)鍵路徑、提供災(zāi)害防護的新保障、建設(shè)交通強國的重要支撐以及助力交通科學(xué)治理的新手段。

二、“ACE交通引擎”讓城市運行更順暢

對于如何打造車路智行，白皮書指出，百度“ACE交通引擎”是中國特色智能交通建設(shè)的最優(yōu)解?！癆CE交通引擎”將利用百度Apollo在自動駕駛、車路協(xié)同方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，推動人工智能與基礎(chǔ)設(shè)施、運輸裝備、運輸服務(wù)、行業(yè)治理的深度融合，通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等手段，不斷提升城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平，構(gòu)建實時感知、瞬時響應(yīng)、智能決策的現(xiàn)代化智能交通體系，讓城市的運行更順暢，生活更加美好。

據(jù)了解，百度“ACE交通引擎”采用了“1+2+N”的系統(tǒng)架構(gòu)，即“一大數(shù)字底座、兩大智能引擎、N大應(yīng)用生態(tài)”：

一大數(shù)字底座指“車”、“路”、“云”、“圖”等數(shù)字交通基礎(chǔ)設(shè)施，包括小度車載OS、飛槳、百度智能云、百度地圖；

兩大智能引擎分別是Apollo自動駕駛引擎和車路協(xié)同引擎；

N大應(yīng)用生態(tài)，包括智能信控、智能停車、交通治理、智能公交、智能貨運、智能車聯(lián)、智能出租、自主泊車和園區(qū)物種等。

目前，百度“ACE交通引擎”綜合解決方案已在北京、長沙、保定等10余個城市落地實踐。

在北京，Apollo是在京所有測試企業(yè)中投入車輛最多、測試里程最長的企業(yè)。此外，百度還是首個在京開展自動駕駛載人測試的企業(yè)，并獲得了中國最高級別、最高標準的T4自動駕駛牌照；

在長沙，Apollo落地了國內(nèi)首個Robotaxi試運營車隊，普通市民通過手機App即可以預(yù)約試乘體驗。

截至2019年12月底，長沙累計實現(xiàn)一萬次以上的安全載客出行。同時，長沙100公里的城市道路實現(xiàn)車路協(xié)同改造后，路段的通行效率整體提升了30%。

在保定，百度智能信控系統(tǒng)能有效降低路口和干線交通延誤，主干線道路最高行程延誤時間下降達30%。

截至目前，Apollo擁有自動駕駛路測牌照數(shù)150張、全球智能駕駛專利1800件、測試里程300萬公里、全球開發(fā)者36000余名、生態(tài)合作伙伴178家、開源了56萬行代碼。在技術(shù)、生態(tài)等多個領(lǐng)域，Apollo憑借十項“第一”引領(lǐng)中國交通出行產(chǎn)業(yè)智能化前進步伐。

三、車路智行將向數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、自動化轉(zhuǎn)型

車路智行將遵循全球主流的技術(shù)發(fā)展規(guī)律，沿著“數(shù)字化升級、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型、自動化變革”的發(fā)展路徑，逐步完成品牌內(nèi)核與社會價值的實現(xiàn)。同時，報告還發(fā)布了車路智行近、中、遠期的發(fā)展目標。

近期目標：預(yù)計到2025年，車路智行完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，有條件智能駕駛車輛規(guī)?；a(chǎn)，高度自動駕駛車輛形成區(qū)域化市場應(yīng)用，新型交通信息基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋全國主要城市和典型場景，出行智能化服務(wù)全程覆蓋，物流服務(wù)進入一體化平臺發(fā)展新階段，交通治理和服務(wù)能力顯著提升。

中期目標：預(yù)計到2035年，車路智行完成網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。高級別自動駕駛車輛實現(xiàn)大規(guī)模商用，新型交通信息基礎(chǔ)設(shè)施基本實現(xiàn)全域覆蓋，一站式出行技術(shù)和產(chǎn)品惠及普通大眾，智能交通技術(shù)自主可控且位列全球第一方陣，產(chǎn)業(yè)發(fā)展世界領(lǐng)先。

遠期目標：預(yù)計到本世紀中葉，車路智行完成自動化變革。人民滿意、保障有力、世界前列的車路智行系統(tǒng)全面建成，車路智行基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模質(zhì)量、技術(shù)裝備、科技創(chuàng)新能力、智能化與綠色化綜合實力位居全球前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、國家競爭力及影響力達到國際先進水平。