11月5日，小馬智行與豐田汽車在第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上聯(lián)合發(fā)布首款純電自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）概念車，該車型計(jì)劃搭載小馬智行自主研發(fā)的第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)?！柏S田與小馬智行的一系列合作，正是看中我們的技術(shù)能力。”小馬智行有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。小馬智行創(chuàng)立7年來(lái)，深耕“虛擬司機(jī)”技術(shù)，搭建起自動(dòng)駕駛出行服務(wù)、自動(dòng)駕駛卡車、乘用車智能駕駛?cè)蠛诵臉I(yè)務(wù)，落地了自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試，讓無(wú)人駕駛走進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活。在廣州南沙明珠灣，如果你用小馬智行出行軟件下單，就能呼叫

駕駛創(chuàng)業(yè)公司毫末智行有底氣對(duì)外宣布，已穿越生死線，從0到1突破重重難關(guān)。毫末智行入行不算早。前身是長(zhǎng)城汽車智能駕駛前瞻分部，于2019年底從集團(tuán)獨(dú)立。此時(shí)，距離所謂的“自動(dòng)駕駛元年”2015年，已過(guò)去5年時(shí)間。等到2021年2月，原百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝加盟出任CEO，毫末智行才算搭建起完整的核心團(tuán)隊(duì)。新晉入局，勝在技術(shù)、商業(yè)進(jìn)展迅速。毫末智行董事長(zhǎng)張凱告訴《21CBR》記者，團(tuán)隊(duì)3年時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)三代智能駕駛產(chǎn)品，落地近20款不同平臺(tái)車型，用戶輔助駕

2016年的小馬智行?！?018年夏天，小馬智行首席技術(shù)官樓天城邀請(qǐng)我試乘當(dāng)時(shí)正在廣州市南沙區(qū)公開(kāi)道路進(jìn)行測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車?！毙●R智行副總裁、廣州和深圳研發(fā)中心負(fù)責(zé)人莫璐怡清晰記得第一次與自動(dòng)駕駛親密接觸的場(chǎng)景，“我第一次感受到科幻片中的自動(dòng)駕駛竟如此觸手可及”。莫璐怡于1988年在廣東廣州出生，本科就讀于浙江大學(xué)數(shù)學(xué)專業(yè)。頭頂“世界首個(gè)ACM-ICPC（國(guó)際大學(xué)生程序設(shè)計(jì)競(jìng)賽）女冠軍”的光環(huán)，莫璐怡從香港大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)獲得博士學(xué)位后回到廣州，加入網(wǎng)易負(fù)

動(dòng)駕駛小巨獸小馬智行，經(jīng)歷了跌宕起伏的一年。成立6年來(lái)，這家公司頭頂編程天才創(chuàng)業(yè)者光環(huán)，一直置身資本風(fēng)口浪尖上。2022年3月，公司完成了D輪融資的首次交割，估值達(dá)85億美元。從商業(yè)化動(dòng)作來(lái)看，小馬智行主打的Robotaxi業(yè)務(wù)邁入了新階段，2022年的最后幾天，緊鑼密鼓。2022年12月30日，小馬智行獲北京首批“無(wú)人化車外遠(yuǎn)程階段”自動(dòng)駕駛道路測(cè)試許可；12月28日，搭載在廣汽AION LX Plus車型的小馬智行第六代自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)，入選廣州市智

8402）、喜悅智行（301198）、寧德時(shí)代（300750）、華辰裝備（300809）、美力科技（300611）等。溢價(jià)率排名靠前個(gè)股包括上海新陽(yáng)（300236）、國(guó)航遠(yuǎn)洋（833171）、深圳華強(qiáng)（000062）、德賽西威（002920）、上機(jī)數(shù)控（603185）、海南機(jī)場(chǎng)（600515）、馬應(yīng)龍（600993）、先達(dá)股份（603086）、ST三圣（002742）、平安銀行（000001）等。大宗交易的471只個(gè)股中，有345只個(gè)股折價(jià)成交，30只個(gè)股

，高新區(qū)企業(yè)均聯(lián)智行榜上有名。均聯(lián)智行是均勝集團(tuán)旗下的車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部獨(dú)立成立的一家高新企業(yè)。2019年以來(lái)，均聯(lián)智行陸續(xù)加入20 多個(gè)聯(lián)盟、協(xié)會(huì)，包括NTCAS（全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)）、CAAM（中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）、CAICV (中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟)、AUTOSEMO（中國(guó)基礎(chǔ)軟件生態(tài)委員會(huì)）等國(guó)內(nèi)重量級(jí)行業(yè)組織，以及AUTOSAR、SOAFEE 等國(guó)際知名行業(yè)聯(lián)盟。截至目前，均聯(lián)智行共參與包括國(guó)標(biāo)、行標(biāo)、團(tuán)標(biāo)等在內(nèi)超30 項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定，覆蓋智能

自動(dòng)駕駛廠商小馬智行牽手，帶來(lái)了豐田賽那 Autono-MaaS（自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù)）車輛。據(jù)悉，豐田賽那Autono-MaaS搭載有小馬智行新推出第六代L4自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)，并已經(jīng)完成了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，甚至還進(jìn)行了4個(gè)月的封閉道路測(cè)試，首批車輛將于2023年上半年投放中國(guó)國(guó)內(nèi)一線城市，為民眾提供自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù)。長(zhǎng)期以來(lái)，在實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的路徑上，有兩種路線之爭(zhēng)，一派選擇了從L1到L4的漸進(jìn)式路線，另一派則是選擇了直達(dá)L4的“飛躍式”路線。小馬智行選擇

度蘿卜快跑、小馬智行率先獲準(zhǔn)開(kāi)啟無(wú)人化自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）。這意味著，乘用車“主駕無(wú)人”的自動(dòng)駕駛服務(wù)也在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2022年全球自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1 629億美元，同比增長(zhǎng)14%左右，預(yù)計(jì)2030年全球自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3 2197億美元。其中，中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)增長(zhǎng)更快，2022年增速約為24%。產(chǎn)量方面，全球自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模將從2021年的2 030萬(wàn)輛，增長(zhǎng)到2030年的6 240萬(wàn)輛，復(fù)合年增長(zhǎng)率為13.3%

領(lǐng)軍企業(yè)寧波喜悅智行科技股份有限公司（下稱“喜悅智行”，301198.SZ）在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。作為最早進(jìn)入汽車及汽車零部件行業(yè)的定制化可循環(huán)塑料包裝企業(yè)之一，喜悅智行創(chuàng)新性地在傳統(tǒng)包裝行業(yè)的基礎(chǔ)上，推出定制化可循環(huán)塑料包裝整體解決方案，實(shí)現(xiàn)定制化可循環(huán)塑料包裝與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合?；趯?duì)客戶需求的深刻理解以及行業(yè)領(lǐng)先的核心工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)，公司客戶拓展較快且粘性較高，是大眾、特斯拉、寶馬、沃爾沃等品牌客戶循環(huán)包裝的核心供應(yīng)商。經(jīng)過(guò)多年的行業(yè)積累及持續(xù)的技術(shù)研發(fā)，

導(dǎo)盲軟件——芒果智行APP。APIcloud平臺(tái)具有低代碼開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)，且自身提供了許多界面類、菜單類、功能類、設(shè)備類等原生模板[2]，減少部分代碼的重復(fù)編譯，大大提高了芒果智行APP開(kāi)發(fā)的效率。1 APP總體設(shè)計(jì)1.1 開(kāi)發(fā)工具本文使用開(kāi)放的APICloud移動(dòng)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)與“墨刀”原型設(shè)計(jì)協(xié)同工具，進(jìn)行APP開(kāi)發(fā)。APICloud Studio能夠基于HTML/CSS和JavaScript等Web技術(shù)，通過(guò)擴(kuò)展API來(lái)進(jìn)行低代碼客戶端開(kāi)發(fā)，基于NoSQL數(shù)

AutoX、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等為代表的成熟的Robotaxi全棧技術(shù)廠商，連接行業(yè)上下游，為市場(chǎng)發(fā)展蓄力。北上廣搶灘Robotaxi發(fā)展先機(jī)在政企的合力推動(dòng)下，Robotaxi技術(shù)已經(jīng)在不少地區(qū)，面向公眾正式運(yùn)營(yíng)。其中北上廣等地因?yàn)榧夹g(shù)、人才、市場(chǎng)環(huán)境等方面的領(lǐng)先，是Robotaxi市場(chǎng)發(fā)展最為深入的地區(qū)。當(dāng)前主要的技術(shù)廠商也在這些地區(qū)陸續(xù)開(kāi)放運(yùn)營(yíng)，積累發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。百度領(lǐng)跑企業(yè)估值百度作為國(guó)內(nèi)在無(wú)人駕駛技術(shù)上探索發(fā)力最深的企業(yè)，其無(wú)人駕駛部門的市場(chǎng)估值處于

部的長(zhǎng)城汽車毫末智行科技有限公司，剛剛完成 Pre-A 輪融資。據(jù)悉，該輪融資是由首鋼基金領(lǐng)投，美團(tuán)、高瓴創(chuàng)投跟投，金額達(dá)數(shù)億元。值得注意的是，毫末智行針對(duì)乘用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的產(chǎn)品小魔盒將會(huì)在今年正式投入市場(chǎng)。這會(huì)是國(guó)內(nèi)首個(gè)達(dá)到 L3 級(jí)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。另外，毫末智行的低速車產(chǎn)品 “小魔盤”“小魔駝”已在多場(chǎng)景開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，這條業(yè)務(wù)線在其內(nèi)部擁有一套被稱為 “5S”的服務(wù)體系，包括運(yùn)力服務(wù)（MAAS）、車輛服務(wù)（VAAS）、系統(tǒng)工具服務(wù)（PAAS）、供應(yīng)鏈和硬

市嘗試建設(shè)5G 智行公共交通，下面就以貴陽(yáng)市數(shù)博大道5G智行公共交通建設(shè)項(xiàng)目為例分析城市5G 智行公共交通的特點(diǎn)以及意義，為其他城市發(fā)展5G 智行公共交通提供經(jīng)驗(yàn)。1 5G 智行公共交通的特點(diǎn)1.1 先進(jìn)性貴陽(yáng)數(shù)博大道在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中融合了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、掃臉識(shí)別支付技術(shù)，人工智能技術(shù)以及云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)，同時(shí)將無(wú)人駕駛設(shè)計(jì)到5G 智行交通的運(yùn)行過(guò)程中，同時(shí)為了保障5G 公共交通的運(yùn)行還加強(qiáng)5G 基站和智能站臺(tái)的設(shè)計(jì)，促進(jìn)智能站臺(tái)與5G 智行公共交通技術(shù)上

駛獨(dú)角獸企業(yè)小馬智行宣布獲得由加拿大安大略省教師退休基金會(huì)（Ontario Teachers' Pension Plan，OTPP）旗下教師創(chuàng)新平臺(tái)（Teachers Innovation Platform，TIP）領(lǐng)投總計(jì)2.67億美元的C輪融資。小馬智行本輪投后總?cè)谫Y額超過(guò)10億美元，投后估值超53億美元。小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官彭軍博士表示：“小馬智行致力于打造能自如應(yīng)對(duì)多種路況公開(kāi)道路的虛擬司機(jī)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛真正全面普及。新融資有助于支持我們

i的賽道中，小馬智行一直是先行者。2018年12月，小馬智行在廣州南沙率先試點(diǎn)城區(qū)公開(kāi)道路Robotaxi常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，成為首個(gè)在中國(guó)市場(chǎng)提供Robotaxi服務(wù)的公司；2019年11月，小馬智行率先在美國(guó)推出加州首個(gè)面向普通公眾的Robotaxi服務(wù)。2020年2月，獲得了豐田汽車的4億美元戰(zhàn)略投資的小馬智行，更是成為中國(guó)估值最高的無(wú)人駕駛初創(chuàng)企業(yè)。當(dāng)你領(lǐng)先別人一小步時(shí)，別人會(huì)嫉妒你。當(dāng)你領(lǐng)先別人一大步時(shí)，別人會(huì)跟隨你。技術(shù)沙龍現(xiàn)場(chǎng)2020年4月27日，高

ot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，以及升級(jí)版SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)。標(biāo)配L2級(jí)福特Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)：整車全身遍布20個(gè)雷達(dá)與攝像頭，通過(guò)啟動(dòng)LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，車輛能夠在0-180km/h全速段保持居中巡航，并與前車保持相應(yīng)的安全距離。標(biāo)配升級(jí)版SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)：AI智能識(shí)別多達(dá)70余種模糊語(yǔ)義，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、語(yǔ)音、娛樂(lè)、空調(diào)、智能家居、服務(wù)、座椅、氛圍燈8大聲控功能。

駛獨(dú)角獸企業(yè)小馬智行（Pony.ai）成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，獲準(zhǔn)在北京開(kāi)展公開(kāi)道路載人測(cè)試。一時(shí)間，消息迅速被各大媒體爭(zhēng)相轉(zhuǎn)載，也成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)于小馬智行來(lái)說(shuō)，這一重大進(jìn)展將意味著小馬智行和自動(dòng)駕駛行業(yè)向產(chǎn)品化、商業(yè)化的目標(biāo)又邁進(jìn)一步。對(duì)于社會(huì)公眾則意味著普通乘客乘坐自動(dòng)駕駛汽車已為期不遠(yuǎn)。落地自動(dòng)駕駛技術(shù)《無(wú)人駕駛》一書(shū)中，人工智能、機(jī)器人學(xué)專家、哥倫比亞大學(xué)人工智能實(shí)驗(yàn)室主任胡迪·利普森教授以科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、系統(tǒng)的視角

王賀小馬智行的自動(dòng)駕駛車隊(duì)以云復(fù)工為契機(jī)，為團(tuán)隊(duì)提供了豐富的定制化技能培訓(xùn)，每天開(kāi)展兩到四小時(shí)線上課程，內(nèi)容包括自動(dòng)駕駛理論知識(shí)、運(yùn)營(yíng)安全知識(shí)等。車隊(duì)在云復(fù)工結(jié)束后為員工安排了相應(yīng)的理論考試和實(shí)操考核。據(jù)一名高級(jí)安全員反饋，這段時(shí)間的收獲頗豐，“比高考還重視”。2 月 17 日，結(jié)束了整整兩周的居家辦公后，小馬智行在北京、廣州兩地的辦公室正式復(fù)工。其中廣州返崗率達(dá)到了 90%。小馬智行的自動(dòng)駕駛車隊(duì)也在 2 月 17 日全面恢復(fù)上路。為保證車內(nèi)人員安全，公

法。漂亮的“日產(chǎn)智行城市”“技術(shù)日產(chǎn)”的溫度今年的廣州車展，東風(fēng)日產(chǎn)在車展現(xiàn)場(chǎng)搭建了一座非常漂亮的“日產(chǎn)智行城市”， 全面展現(xiàn)日產(chǎn)智行（NISSAN Intelligent Mobility）的科技進(jìn)階魅力。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)官方介紹，日產(chǎn)智行城市深度結(jié)合消費(fèi)者生活場(chǎng)景，通過(guò)智行駕控、智行供能站、智控踏行、智影空間、智行感知助手、全智視界、智行伙伴、智行顧問(wèn)，共八大體驗(yàn)設(shè)備，構(gòu)筑品牌專屬的驚喜世界，為消費(fèi)者帶來(lái)一系列的科技趣味互動(dòng)。談到日產(chǎn)智行（NISSAN In

AutoX、小馬智行得到加州公共事業(yè)委員會(huì)的許可，獲得加州自動(dòng)駕駛車路試運(yùn)營(yíng)牌照（Autonomous Vehicle Pilot Permits），獲準(zhǔn)向公共乘客提供自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。據(jù)悉，在正式推出之前，兩家公司已經(jīng)在美國(guó)啟動(dòng)了員工和小批量預(yù)先獲得批準(zhǔn)用戶的試用服務(wù)。據(jù)小馬智行提供的信息，目前小馬智行在美國(guó)加州運(yùn)營(yíng)著10余輛自動(dòng)駕駛汽車。2016年，普林斯頓大學(xué)（Princeton University）前助理教授、人稱“X教授”的肖建雄創(chuàng)建了Aut

并搭載最新的日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）科技。在發(fā)布會(huì)上，日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁、日產(chǎn)汽車中國(guó)委員會(huì)代理主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠(chéng)強(qiáng)調(diào)：“第14代軒逸標(biāo)志著日產(chǎn)智行全面落地中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)?！比债a(chǎn)智行加速落地?fù)?jù)悉，日產(chǎn)智行是日產(chǎn)汽車全球化戰(zhàn)略進(jìn)程的核心戰(zhàn)略。它包括日產(chǎn)智能駕駛（NissanIntelli-gentDriving）、日產(chǎn)智能動(dòng)力（NissanIntelligentPower）和日產(chǎn)智能互聯(lián)（N

服務(wù)新產(chǎn)品。環(huán)宇智行是一家專注于自動(dòng)駕駛解決方案、產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的公司，主要應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)+智能交通、5G智慧交通網(wǎng)絡(luò)、高可靠自動(dòng)駕駛平臺(tái)等領(lǐng)域，同時(shí)自主研發(fā)TITAN系列自動(dòng)駕駛控制器，聚焦L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛主戰(zhàn)場(chǎng);據(jù)悉，2018年，環(huán)宇智行參加重慶I-Vista大賽，首次推出了自動(dòng)駕駛商用車，目前真實(shí)路測(cè)里程已超過(guò)8萬(wàn)公里，在物流領(lǐng)域準(zhǔn)備開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)試點(diǎn)，由德國(guó)漢堡大學(xué)院士團(tuán)隊(duì)提供智力支持，與相關(guān)物流巨頭開(kāi)展戰(zhàn)略合作。環(huán)宇智行自動(dòng)駕駛商用車，通過(guò)智能網(wǎng)

車場(chǎng)景之外，小馬智行又布局了長(zhǎng)途貨運(yùn)場(chǎng)景。人工智能的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，其應(yīng)用也逐步滲入到每個(gè)人的日常生活中。4月17日，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)小馬智行亮相2019上海車展?！拔覀兛吹搅薃I大潮的到來(lái)，我一直希望做的是將AI技術(shù)應(yīng)用到真正為人們的生活產(chǎn)生巨大價(jià)值的地方?！毙●R智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍在媒體見(jiàn)面會(huì)上這樣說(shuō)道其創(chuàng)始故事。真正把人從駕駛這件事情中解放出來(lái)，讓出行變得更安全、更高效，是小馬智行從創(chuàng)立伊始就瞄準(zhǔn)L4、L5級(jí)自動(dòng)駕駛的初心。小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼C

MA是承載著日產(chǎn)智行2022的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品。這款產(chǎn)品發(fā)布會(huì)的特別，令很多記者感到不適，那么爭(zhēng)議在哪里呢？2018年12月18日，“此刻，改變一切”日產(chǎn)智行之夜暨第七代天籟ALTIMA上市發(fā)布會(huì)在杭州舉行。無(wú)論是第七代天籟ALTIMA還是日產(chǎn)智行2022導(dǎo)入計(jì)劃，都和當(dāng)前汽車業(yè)正流行的套路不同，發(fā)布會(huì)的內(nèi)容，沒(méi)有高大上的參數(shù)，也沒(méi)有什么駭人聽(tīng)聞的黑科技，表現(xiàn)出的更多是科技、藝術(shù)與文化的結(jié)合。發(fā)布會(huì)后的專訪時(shí)間里，尷尬出現(xiàn)了，由于汽車行業(yè)的記者經(jīng)常參加各大不同汽

申務(wù)實(shí)穩(wěn)進(jìn)，日產(chǎn)智行2022導(dǎo)入計(jì)劃正式發(fā)布承接?xùn)|風(fēng)有限TRlPLE ONE 2022中期事業(yè)計(jì)劃，東風(fēng)日產(chǎn)以日產(chǎn)智行為核心，積極導(dǎo)入領(lǐng)先技術(shù)，擴(kuò)大產(chǎn)品陣營(yíng)，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新與升級(jí)，發(fā)布“日產(chǎn)智行2022導(dǎo)入計(jì)劃”。在智能駕駛方面，以ProPlLOT智控領(lǐng)航技術(shù)落地為開(kāi)端，逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)從L2至L3進(jìn)化;隨著智能動(dòng)力技術(shù)的導(dǎo)入，e-Pedal一體化智控踏板技術(shù)也將引入中國(guó);到2020年，將陸續(xù)投放4款L2級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車;2021年，實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)

活動(dòng)上，正式發(fā)布智行2.0版威馬EX5綜合補(bǔ)貼后售價(jià)15.98萬(wàn)-20.98萬(wàn)元。其搭載的L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，為智行2.O版威馬EX5最大產(chǎn)品賣點(diǎn)。除智行2.0版之外，威馬EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300也同步上市，補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬(wàn)元。智行2.0版威馬EX5全系標(biāo)配Living Pilot智行輔助系統(tǒng)。威馬與其合作伙伴針對(duì)中國(guó)路況與用戶駕駛習(xí)慣研發(fā)，發(fā)布前已經(jīng)積累了基于長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)小時(shí)、800萬(wàn)公里路試數(shù)據(jù)定，包括4項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助和8項(xiàng)安全提醒和輔

是認(rèn)真的——紳寶智行媒體操控體驗(yàn)營(yíng)”中，紳寶智行讓廣大消費(fèi)者見(jiàn)識(shí)了SUV的頂級(jí)操控技術(shù)，及背后的“521”工程。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，紳寶智行選取了用戶最為關(guān)注的客觀測(cè)試指標(biāo)，圍繞原地轉(zhuǎn)向力、最小轉(zhuǎn)彎直徑、穩(wěn)態(tài)不足轉(zhuǎn)向度、穩(wěn)態(tài)最大側(cè)向加速度、車身側(cè)傾度、橫擺角速度響應(yīng)時(shí)間、側(cè)向加速度響應(yīng)時(shí)間等多項(xiàng)指標(biāo)，與某主打操控的德系豪華品牌車型展開(kāi)了對(duì)比，并且各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)在最后都取得了優(yōu)異表現(xiàn)。站在SUV操控的頂級(jí)陣營(yíng)，紳寶智行不僅做操控是認(rèn)真的，還讓消費(fèi)者以優(yōu)惠的價(jià)格享受這款

超過(guò)90%；小馬智行的兩輛車參與測(cè)試，行程約1萬(wàn)公里，排名第二；蔚來(lái)汽車位列第三；蘇州滴滴旅行科技公司僅有一輛汽車參與測(cè)試，行程不足80公里，排名倒數(shù)第一。即便如此，我們并非對(duì)百度和小馬智行的自動(dòng)駕駛脫離率一無(wú)所知。因?yàn)檫@兩家公司也正在美國(guó)加州測(cè)試車輛，而加州要求參試企業(yè)披露與在公開(kāi)道路上測(cè)試有關(guān)的特定信息，如脫離率等?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》稱，2018年的數(shù)據(jù)顯示，百度自動(dòng)駕駛車輛已在加州道路上行駛近3萬(wàn)公里，平均脫離率為331公里1次。無(wú)論是與2017年上半

定第一印象 紳寶智行專屬配色吸睛率百分百顏值決定第一印象，甚至很大程度上影響著消費(fèi)者的購(gòu)買決策。在如今這個(gè)“看臉”的時(shí)代，顏值才是第一生產(chǎn)力，汽車行業(yè)亦然。買車的出發(fā)點(diǎn)已經(jīng)從“這車價(jià)格不錯(cuò)”到“這車的顏值非常符合我的氣質(zhì)”。而一款顏值過(guò)硬的車型無(wú)疑會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)更多的附加值。深知這一購(gòu)車痛點(diǎn)的北京汽車，可謂在紳寶智行的外觀設(shè)計(jì)上下足了功夫。滿天星進(jìn)氣格柵時(shí)尚前衛(wèi);雙透鏡LED光源前大燈、雙L造型日間行車燈、“天際線”全LED尾燈，耐用且科技感十足。動(dòng)感犀利

、圖：凡 言日產(chǎn)智行之夜暨第七代天籟ALTIMA上市發(fā)布會(huì)盛大開(kāi)啟12月18日，“此刻，改變一切”日產(chǎn)智行之夜暨第七代天籟ALTIMA上市發(fā)布會(huì)舉行。日產(chǎn)智行2022導(dǎo)入計(jì)劃發(fā)布，第七代天籟ALTIMA在中國(guó)市場(chǎng)正式上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn)～26.98萬(wàn)元。第七代天籟ALTIMA上市第七代天籟ALTIMA搭載的全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L VC-TURBO智控引擎，實(shí)現(xiàn)壓縮比8∶1-14∶1智能無(wú)級(jí)切換，輸出185kW最大功率和380

能體驗(yàn)進(jìn)階，斑馬智行3.0領(lǐng)先不止一代。借助上汽在互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，2019款名爵6車系是三款車型中唯一搭載了目前最領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——斑馬智行3.0。特別是2019款名爵6新能源車，實(shí)現(xiàn)了全球首創(chuàng)的全新充電體驗(yàn)，10萬(wàn)個(gè)充電樁地圖信息納入系統(tǒng)，實(shí)時(shí)在線，還能通過(guò)充電預(yù)約。無(wú)論是在運(yùn)動(dòng)轎跑車最關(guān)注的性能表現(xiàn)上，還是在年輕消費(fèi)者關(guān)注的舒適豪華配置、科技智能體驗(yàn)上，甚至是在運(yùn)動(dòng)改裝等方面，2019款名爵6都處于同級(jí)“爵對(duì)領(lǐng)先”陣營(yíng)。

陳秀娟以“日產(chǎn)智行”之名，東風(fēng)日產(chǎn)廣州車展大秀“未來(lái)城市”?！爸袊?guó)市場(chǎng)已成為日產(chǎn)汽車在全球最大的單一市場(chǎng)，是‘日產(chǎn)智行（NISSANIntelligentMobility）技術(shù)落地的前沿陣地?！睎|風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理安東尼·巴瑟斯在2019年廣州車展上如是說(shuō)。對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，面對(duì)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，未來(lái)不僅僅是要單純作為一家汽車制造企業(yè)為人們提供更好的車型這么簡(jiǎn)單，而是要將先進(jìn)技術(shù)與人們的出行生活緊密連接，提供更先進(jìn)更完善

于這個(gè)命題，日產(chǎn)智行科技給出了自己的答案：實(shí)現(xiàn)智能出行才是日產(chǎn)汽車的終極愿景。這一答案正如日產(chǎn)官網(wǎng)所說(shuō)：日產(chǎn)汽車一如既往地追求有魅力的商品研發(fā)和具有極高創(chuàng)新性的技術(shù)研發(fā)。2018年伊始，東風(fēng)日產(chǎn)便將全球領(lǐng)先的日產(chǎn)智行科技積極導(dǎo)入中國(guó)，開(kāi)啟日產(chǎn)智行科技行動(dòng)元年。年初北京車展上，國(guó)內(nèi)主流合資品牌首款純電動(dòng)車軒逸?純電全球首發(fā)亮相，日產(chǎn)智行科技集大成者日產(chǎn)IMx概念車中國(guó)首發(fā)，全新日產(chǎn)聆風(fēng)北京首秀，便是日產(chǎn)智行科技的集中亮相。日產(chǎn)智行科技中的智能駕駛，讓駕乘者“

SUV車型，紳寶智行在操控性方面?zhèn)鞒辛怂_博“以駕駛者為中心”的操控理念，并融合國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，一改消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌車型的固有認(rèn)知，帶來(lái)遠(yuǎn)超同級(jí)的駕駛樂(lè)趣。英國(guó)米拉調(diào)校：遠(yuǎn)超同級(jí)操控樂(lè)趣過(guò)硬的底盤和專業(yè)底盤調(diào)校是操控性的基礎(chǔ)，一副好的懸架，對(duì)于提升汽車的操控性至關(guān)重要，在車輛行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性，很大部分是由懸架決定的。例如，過(guò)彎穩(wěn)不穩(wěn)、高速行駛飄不飄、經(jīng)過(guò)復(fù)雜路面顛不顛。而所謂的“底盤調(diào)?！蓖ǔ＞褪侵笐覓煜到y(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等底盤系統(tǒng)的設(shè)定。紳寶

為核心賣點(diǎn)的紳寶智行，正是這樣一個(gè)新物種。定位為“AI時(shí)代SUV”的紳寶智行，是北京汽車2.0時(shí)代的首款SUV車型，也是業(yè)內(nèi)首款以AI技術(shù)為核心定位的車型。構(gòu)建“智慧出行”新生態(tài)整合多項(xiàng)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的AI技術(shù)，是紳寶智行面對(duì)同級(jí)產(chǎn)品的最大亮點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。新車整合了AI行車顧問(wèn)、AI語(yǔ)音助手、AI安全衛(wèi)士三大AI技術(shù)，打造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“AI智行系統(tǒng)”。其中AI行車顧問(wèn)，六大功能通過(guò)AI技術(shù)對(duì)車輛各個(gè)重要部件數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)收集、分析和預(yù)判，將拋錨隱患扼制在萌芽狀態(tài)，并引導(dǎo)

定位的車型，紳寶智行采用OFFSAPCE家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，具有智能互聯(lián)、奔馳風(fēng)格、SAAB操控等差異化優(yōu)勢(shì)。通過(guò)AI行車顧問(wèn)、AI語(yǔ)音助手、AI安全衛(wèi)士三大AI技術(shù)，紳寶智行可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)全車智能語(yǔ)音控制、OTA在線升級(jí)、360°隨動(dòng)全景影像、低速物體動(dòng)態(tài)識(shí)別等。北京汽車將源于奔馳的造車?yán)砟钯x能紳寶智行，采用“飛航式”換擋桿、高CONSOLE設(shè)計(jì)、英納法1.25平米全景天窗，VOC綜合數(shù)據(jù)及噪音控制均超越同級(jí)車型。與此同時(shí)，紳寶智行傳承了薩博“貼地

9月19日，日產(chǎn)智行科技體驗(yàn)營(yíng)（NISSAN Intelligent Mobility Tour）在廣州市花都區(qū)東風(fēng)體育館盛大開(kāi)館，開(kāi)創(chuàng)業(yè)界先河。作為行業(yè)最大的智能化技術(shù)體驗(yàn)中心，日產(chǎn)智行科技體驗(yàn)營(yíng)擁有規(guī)模最大的汽車技術(shù)體驗(yàn)館、品類最豐富的互動(dòng)體驗(yàn)陣地、行業(yè)最大的3D投影藝術(shù)未來(lái)空間，對(duì)于日產(chǎn)智行科技（NISSAN Intelligent Mobility）進(jìn)行全面深度的技術(shù)剖析，開(kāi)啟匯集前沿體驗(yàn)技術(shù)于一體的智行科技揭秘之旅，營(yíng)造感受未來(lái)汽車生活的視覺(jué)盛宴

ny.ai（小馬智行）擔(dān)綱的“AI+交通”環(huán)節(jié)，讓現(xiàn)場(chǎng)試乘者如置身科幻片一樣，零距離地體驗(yàn)了一把無(wú)人駕駛的酷炫“技巧”。小馬智行的工作人員介紹，距離大會(huì)開(kāi)始還有兩三天，試乘預(yù)約就已經(jīng)“滿員”了?！拔覀兿Ｍ尭嗳梭w驗(yàn)到這種wow的感覺(jué)，來(lái)坐坐無(wú)人車，而不只是在網(wǎng)上看各種路測(cè)的文字視頻介紹?！毙●R智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍（James Peng）說(shuō)。到目前為止，成立不到兩年的小馬智行已累計(jì)完成約2.3億美元的融資，堪稱中國(guó)吸金能力最強(qiáng)、估值最高的無(wú)人駕駛初創(chuàng)

推出了全新的紳寶智行并命名為紳寶智行。相比內(nèi)外的設(shè)計(jì)，紳寶智行最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是使用了AI（人工智能）技術(shù)加持。這顯然不是心血來(lái)潮的改變，而是早有安排的計(jì)劃。早在去年，北汽已經(jīng)與百度達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，深入鏈接百度的Apollo計(jì)劃和Duer OS產(chǎn)品平臺(tái)。按照雙方計(jì)劃，將以百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)與北汽集團(tuán)車輛平臺(tái)為基礎(chǔ)，借助百度人工智能核心技術(shù)，于2019年前后實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)，2021年前后實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)。在北汽自身方面，也在2

移動(dòng)宣布成立中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，該公司定位于中國(guó)移動(dòng)在交通行業(yè)的銷售支撐和建設(shè)運(yùn)營(yíng)，未來(lái)重點(diǎn)拓展智慧公路、自動(dòng)駕駛、飛聯(lián)網(wǎng)等智能大交通領(lǐng)域。車聯(lián)網(wǎng)被看作是未來(lái)5G時(shí)代最重要、有著廣闊前景的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。相關(guān)報(bào)告顯示，到2023年，全球聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)的規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到2562億美元，在此期間，市場(chǎng)復(fù)合年增長(zhǎng)率為31%。因此，不僅傳統(tǒng)汽車企業(yè)發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)，許多電信運(yùn)營(yíng)商、通信設(shè)備廠商更是積極布局車聯(lián)網(wǎng)，以期搶占產(chǎn)業(yè)未來(lái)的制高點(diǎn)。在剛剛結(jié)束的MWCS2018上，中

AliOS的斑馬智行解決方案的量產(chǎn)車，配以14寸超級(jí)懸浮式大屏和更智能的人機(jī)交互，讓用戶搶先體驗(yàn)到互聯(lián)網(wǎng)功能升級(jí)；全球第一套全方位智能迎賓系統(tǒng)，只要用戶靠近，即可自動(dòng)亮燈并自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅空間，歡迎用戶上車；全球第一臺(tái)搭載無(wú)線智能給電系統(tǒng)的純電動(dòng)車，讓電動(dòng)汽車進(jìn)入“無(wú)線時(shí)代”；全球第一臺(tái)會(huì)自己找車位、自己泊車入庫(kù)的量產(chǎn)車，實(shí)現(xiàn)“人工智能代主泊車”的體驗(yàn)。作為榮威智聯(lián)網(wǎng)汽車"RX"系列的旗艦產(chǎn)品，榮威RX8基于上汽智能化SUV平臺(tái)打造，搭載了ALLDRIVE智能

網(wǎng)絡(luò)正式啟動(dòng)斑馬智行2.0空中升級(jí)，當(dāng)日約30位榮威RX5智聯(lián)網(wǎng)汽車車主齊聚斑馬網(wǎng)絡(luò)總部，參與了此次斑馬智行2.0升級(jí)的首發(fā)式。近40萬(wàn)智聯(lián)網(wǎng)汽車用戶將陸續(xù)、分批次完成OTA空中升級(jí)。斑馬智行2.0的升級(jí)預(yù)示其正在打破傳統(tǒng)汽車價(jià)值鏈，讓汽車成為新的智能移動(dòng)終端。伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“風(fēng)口”，汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入重新洗牌的階段，軟件正在重新定義汽車。賽迪研究院統(tǒng)計(jì)，在傳統(tǒng)汽車價(jià)值中硬件占90%，軟件占10%，在智能汽車價(jià)值中，硬件占40%，軟件占40%，內(nèi)容占20

9日，佛吉亞綠動(dòng)智行系統(tǒng)新技術(shù)研發(fā)中心在上海舉行開(kāi)業(yè)慶典。佛吉亞集團(tuán)首席執(zhí)行官柯瑞達(dá)在開(kāi)業(yè)典禮上強(qiáng)調(diào)，佛吉亞綠動(dòng)智行系統(tǒng)新技術(shù)研發(fā)中心的落成是佛吉亞中國(guó)的又一重要里程碑。新技術(shù)研發(fā)中心將進(jìn)一步加強(qiáng)佛吉亞在綠動(dòng)智行領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)能力，也標(biāo)志著佛吉亞轉(zhuǎn)型的開(kāi)始以及深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心。新技術(shù)研發(fā)中心功能強(qiáng)大作為佛吉亞集團(tuán)3大核心業(yè)務(wù)之一，佛吉亞綠動(dòng)智行系統(tǒng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有25年之久。目前佛吉亞綠動(dòng)智行系統(tǒng)已經(jīng)在上海、武漢、長(zhǎng)春、重慶等18個(gè)城市擁有近20家工廠和

O記者 鄭劼綠動(dòng)智行系統(tǒng)研發(fā)中心的落成，進(jìn)一步彰顯了佛吉亞深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心?！敖裉?，佛吉亞中國(guó)迎來(lái)了又一重要里程碑。隨著新的技術(shù)研發(fā)中心的建成和投入使用，佛吉亞將進(jìn)一步加強(qiáng)在綠動(dòng)智行領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)能力，這也標(biāo)志著佛吉亞轉(zhuǎn)型的開(kāi)始以及深耕中國(guó)區(qū)市場(chǎng)的決心?！?1月29日，在佛吉亞位于上海的綠動(dòng)智行系統(tǒng)中國(guó)研發(fā)中心落成儀式上，佛吉亞集團(tuán)首席執(zhí)行官柯瑞達(dá)如是說(shuō)?？氯疬_(dá)介紹，這棟嶄新的研發(fā)中心大樓面積達(dá)到4.5萬(wàn)平米，共耗資8000萬(wàn)元建成，60%的區(qū)域用于研發(fā)

概念車與作為日產(chǎn)智行科技Nissan Intelligent Mobility代表的全新日產(chǎn)聆風(fēng)盛大亮相。全新日產(chǎn)聆風(fēng)通過(guò)便于用戶操作的Nissan Connect功能，將駕駛員、汽車和社區(qū)相互聯(lián)接，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與家庭、建筑物和電網(wǎng)之間的動(dòng)力共享。東風(fēng)日產(chǎn)還打造了行業(yè)首個(gè)大型場(chǎng)景式AR互動(dòng)——日產(chǎn)智能城市，圍繞全新日產(chǎn)聆風(fēng)，提供未來(lái)智能出行方式的實(shí)景沉浸式體驗(yàn)，讓消費(fèi)者充分感受日產(chǎn)智行科技所帶來(lái)未來(lái)出行方式的獨(dú)特魅力。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理埃爾頓·谷

北漂”返黔創(chuàng)業(yè)“智行公交”文丨 當(dāng)代貴州全媒體記者 徐海星返黔創(chuàng)業(yè)者王金靈試圖通過(guò)大數(shù)據(jù)為城市公交普遍存在的“等車難、難等車”提供解決方案，貴陽(yáng)高新區(qū)為其團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)場(chǎng)所免租三年。王金靈曾是典型的“北漂”。2013年9月，當(dāng)王金靈了解到貴州出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)的優(yōu)惠政策后，他選擇回到家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。年輕的返黔創(chuàng)業(yè)者王金靈，目前是貴州中科漢天下信息技術(shù)有限公司副總經(jīng)理?！?span id="syggg00" class="hl">智行公交”是王金靈團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的手機(jī)APP，這是王金靈回貴陽(yáng)二次創(chuàng)業(yè)的項(xiàng)目產(chǎn)品。從組建團(tuán)隊(duì)到產(chǎn)品上