張靜
面對(duì)后疫情車市的挑戰(zhàn),上汽斯柯達(dá)選擇迎難而上。
“比起往年,這一次的相聚不同尋常,而又可能是新常態(tài)?!?月22日,上汽大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑博士在上汽斯柯達(dá)舉辦的全國(guó)媒體線上發(fā)布會(huì)上如是說道。
這一天,上汽斯柯達(dá)正式對(duì)外公布了其全系產(chǎn)品最新建議零售價(jià)區(qū)間調(diào)整為7.79萬元~24.79萬元,價(jià)格調(diào)整幅度最高可達(dá)2.45萬元,具體如下:柯米克家族建議零售價(jià)調(diào)整至8.99萬元起;新明銳建議零售價(jià)調(diào)整至9.99萬元起;柯迪亞克TSI330優(yōu)享豪華版建議零售價(jià)調(diào)整至20萬元以內(nèi)。
大“疫”當(dāng)前,挽救車市的當(dāng)務(wù)之急便是如何擴(kuò)大和促進(jìn)汽車消費(fèi)。伴隨各大車企相繼出臺(tái)一系列的優(yōu)惠措施,上汽斯柯達(dá)亦從實(shí)際需求出發(fā),以物超所值的產(chǎn)品、全新的價(jià)格體系,加強(qiáng)與消費(fèi)者的交流溝通。
身在井隅 ?心向璀璨
除價(jià)格調(diào)整外,上汽斯柯達(dá)還將提供覆蓋全系車型的零利率消費(fèi)信貸金融政策,以及更大力度的二手車置換支持方案。例如,配合全系車型零利率消費(fèi)信貸,降低首購客戶消費(fèi)門檻,凡在2020年6月30日前購車的消費(fèi)者均可享受1年~3年0利率。此外,還包括至高8000元二手車置換補(bǔ)貼在內(nèi)的覆蓋全系車型的優(yōu)惠福利等。
實(shí)際上,2020年既是斯柯達(dá)成立125周年,也是其與上汽大眾結(jié)緣的第15年。然而隨著突如其來的疫情,斯柯達(dá)周年紀(jì)念的方式也不同于以往,其以線上發(fā)布會(huì)的特殊方式,共商前行之路。
“走在前行道路上的上汽斯柯達(dá),不管是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)困境、市場(chǎng)突變、新技術(shù)挑戰(zhàn),還是面對(duì)后疫情市場(chǎng)的新常態(tài),危機(jī)中總會(huì)孕育著新的希望,因?yàn)槿藗儗?duì)美好生活的向往總能讓我們看到新的曙光。眼前再多的坎坷跨過去,都將成為值得驕傲的回憶。”賈鳴鏑博士感慨道,大家雖相隔屏幕內(nèi)外,少了握手寒暄與舉杯笑談,但身在井隅,仍心向璀璨。
時(shí)至今日,斯柯達(dá)已遍布全球100多個(gè)國(guó)家,中國(guó)是其全球最大市場(chǎng)。而作為大眾汽車家族中的“優(yōu)等生”,上汽斯柯達(dá)目前共有10款車型,分別于國(guó)內(nèi)5個(gè)工廠投產(chǎn),其上海設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還專門開發(fā)了中國(guó)獨(dú)有車型——柯迪亞克GT和柯米克家族。
為進(jìn)一步擴(kuò)大與消費(fèi)者的觸點(diǎn),上汽斯柯達(dá)與蘇寧汽車板塊開展戰(zhàn)略合作,借助其線上直播等營(yíng)銷模式,實(shí)現(xiàn)了與消費(fèi)者更為直接的對(duì)話溝通。且隨著看車、試駕、保險(xiǎn)、金融等網(wǎng)上功能的全部打通,上汽斯柯達(dá)進(jìn)一步升級(jí)了自身的客戶服務(wù)體驗(yàn)。
截至目前,上汽斯柯達(dá)450多家經(jīng)銷商以及3500多名銷售顧問,共在抖音、快手等線上平臺(tái)發(fā)布了近2.6萬條短視頻、進(jìn)行了1.3萬多場(chǎng)直播、與近9000名客戶實(shí)現(xiàn)了一對(duì)一的互動(dòng)。
可以看出,面對(duì)后疫情車市的挑戰(zhàn),上汽斯柯達(dá)選擇迎難而上?!懊鎸?duì)配置功能同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)難、數(shù)字化信息溢出的溝通難、流量紅利緊縮的獲客難、消費(fèi)轉(zhuǎn)型造成的盈利難,上汽斯柯達(dá)圍繞產(chǎn)品、品牌、零售、價(jià)值等維度尋求突破、零基思考?!鄙掀蟊娖囉邢薰舅箍逻_(dá)品牌營(yíng)銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)林元航舉例道,比如在品牌運(yùn)營(yíng)以及整合營(yíng)銷上,上汽斯柯達(dá)就通過深入研究消費(fèi)者購買誘因和服務(wù)需求,以客戶真實(shí)聲音為驅(qū)動(dòng),智能化管理客戶全生命周期。
尋求突破 ?零基思考
從另一角度上看,前所未有的車市至暗時(shí)刻,可以留給汽車企業(yè)更多喘息和審視自己的時(shí)間。一方面,此次疫情讓一部分消費(fèi)者意識(shí)到了私家車的重要性,原本對(duì)私家車可買可不買的群體,將成為疫情之后新車消費(fèi)的生力軍;另一方面,對(duì)于消費(fèi)者來說,2020年或許是其購車最劃算的時(shí)間,伴隨大環(huán)境不景氣和政府利好政策相繼出臺(tái),廠商折扣力度也會(huì)不斷加大,消費(fèi)者可以享受到更多補(bǔ)貼。
在此背景下,如何引導(dǎo)、滿足消費(fèi)者因疫情而起的汽車需求,則是擺在車企面前的主要課題了。降價(jià)不意味著降產(chǎn)品力,此時(shí)的價(jià)格策略,更能為消費(fèi)者帶來物超所值的產(chǎn)品,最終受益的還是消費(fèi)者本身。
以上汽斯柯達(dá)為例,近期,旗下入門級(jí)SUV柯米克GT榮獲德國(guó)“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”,就充分體現(xiàn)出其在設(shè)計(jì)理念上的蛻變——更加年輕化,同時(shí)也印證了其在全新設(shè)計(jì)語言方面的四個(gè)關(guān)鍵詞——年輕、魅力、夸張、氛圍。
再比如,上汽斯柯達(dá)更為年輕化的品牌感知在今年2月上市的全新昕銳與全新昕動(dòng)上就得以進(jìn)一步展現(xiàn);此外,年輕一代用戶所喜好的中控大屏、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等配置功能,在柯米克上也實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配;未來多款車型還將搭載迭代的斑馬智行系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控車、車內(nèi)支付、場(chǎng)景化地圖、在線短視頻等數(shù)字化駕乘體驗(yàn)與互聯(lián)化服務(wù)生態(tài)。
另在審美驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)思潮下,上汽斯柯達(dá)一改原來保守刻板的學(xué)院派格調(diào),逐漸聚焦精致、新穎、富于視覺享受的造型元素。不難看出,上汽斯柯達(dá)新的品牌視覺體系將朝著更簡(jiǎn)潔、更具視覺沖擊的二次元方向發(fā)展,不斷升華本土新生代消費(fèi)態(tài)度與德系血統(tǒng)的融合。
誠(chéng)如上汽大眾汽車有限公司斯柯達(dá)品牌營(yíng)銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)安瑞格(Christoph Aringer)所言,125年對(duì)于一個(gè)汽車品牌來說既是歷史的積淀,也是其強(qiáng)大實(shí)力的印證。然而,斯柯達(dá)下一個(gè)125年的品牌序幕將要如何打開?其在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量安全、品牌積淀、售后服務(wù)等方面能否擁有多達(dá)125個(gè)愛上斯柯達(dá)的理由?敬請(qǐng)拭目以待!