孫錚

摘 要 為了全面貫徹國家局的提出的“完善機(jī)制體制，優(yōu)化資源配置，增強(qiáng)競爭實(shí)際，全面提升水平”的發(fā)展口號，煙絲異地配送機(jī)制營運(yùn)而生。如何確?！包S金葉”產(chǎn)品的高質(zhì)量生產(chǎn)，如何形成煙絲配送流程的規(guī)范合理化，都為現(xiàn)行技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)和要求?；诖耍P者以“異地送絲”模式下煙草工業(yè)企業(yè)智慧工廠建設(shè)的實(shí)施與探索作為選題，分析了在“異地送絲”模式下，煙草工業(yè)企業(yè)智慧工廠建設(shè)的發(fā)展，希望能為加強(qiáng)推進(jìn)異地送絲，進(jìn)一步釋放技術(shù)發(fā)展的紅利，促使其健康穩(wěn)定發(fā)展的重要保障。

關(guān)鍵詞 異地送絲;配送;智慧工廠;實(shí)施;探索

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，工業(yè)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了利用現(xiàn)行的信息技術(shù)來提升產(chǎn)能的重要目的，人類逐漸實(shí)現(xiàn)了信息化與工業(yè)化的逐漸融合。德國在漢諾威工業(yè)博覽會上提出的“工業(yè)4.0”，美國政府提出的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”以及中國政府提出的“中國制造2025”都印證了在大數(shù)據(jù)時代，信息技術(shù)對于工業(yè)制造的重要作用。從另一個方面說，這些計劃的最終目的都是在工業(yè)即制造業(yè)領(lǐng)域中充分加強(qiáng)對先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用，特別是對人工智能領(lǐng)域、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域以及云計算領(lǐng)域的不斷應(yīng)用。通過加大對信息技術(shù)的運(yùn)用，從而使孤立的數(shù)據(jù)連接起來，打破信息孤島的局面，聯(lián)通數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)制造業(yè)行業(yè)的迅猛發(fā)展。

1“異地送絲”模式的相關(guān)概述

異地送絲的概念是指“大規(guī)模生產(chǎn)的卷煙廠進(jìn)行煙絲的集中生產(chǎn)，并在保證自身煙絲需求的情況下，向異地小規(guī)模卷煙廠配送統(tǒng)一規(guī)格煙絲進(jìn)行集中卷制包裝”。我國煙草行業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀是煙草企業(yè)作為法人實(shí)體，在旗下有多家卷煙企業(yè)，一般由中煙公司對全年的生產(chǎn)計劃進(jìn)行統(tǒng)一的計劃與安排，旗下卷煙廠則負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)。但是，由于自然條件的不同以及各個卷煙廠生產(chǎn)的技術(shù)工藝水平有差異且生產(chǎn)力分步不均勻等諸多原因，導(dǎo)致不同卷煙廠生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)差距懸殊。為此國家以及煙草行業(yè)提出了“三去一將一補(bǔ)”計劃，要求行業(yè)盡量壓縮落后制絲技術(shù)，加大推廣制絲新技術(shù)，探索實(shí)施異地送絲，不斷提高資源利用率，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的集約化，產(chǎn)品的均質(zhì)化。按照精細(xì)化管理理念與方法，通過對卷煙企業(yè)異地送絲新方式的成本進(jìn)行核算后，也對于全面推進(jìn)異地送絲，指導(dǎo)工作的順利全面進(jìn)行提供了重要的參考依據(jù)[1]。

2“異地送絲”模式在煙草工業(yè)企業(yè)智慧工廠建設(shè)的優(yōu)勢

異地送絲理念的提出涉及生產(chǎn)、技術(shù)、管理等煙草生產(chǎn)領(lǐng)域的方方面面的改進(jìn)，且這一調(diào)整在現(xiàn)行煙草行業(yè)并沒有成型的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。這就要求在進(jìn)行異地送絲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定上，需要對全面考慮技術(shù)問題，對煙絲進(jìn)行裝箱到煙絲進(jìn)行卷制進(jìn)行全面的質(zhì)量控制，從而確保煙絲高質(zhì)量生產(chǎn)的保證。經(jīng)過研究與發(fā)展，異地送絲綢終于攻破了各種難題，保證了煙絲配送過程中的高質(zhì)量運(yùn)輸，攻克了煙絲分層、斷部落絲率高等難題，通過優(yōu)化工藝參數(shù)，逐項進(jìn)行解決。

2.1 投資成本分析

實(shí)現(xiàn)異地送絲這一工藝改進(jìn)措施，需要對煙絲輸入方、煙絲輸出方進(jìn)行輸入、輸出端的配套設(shè)施改在，這會使得企業(yè)增加投資支出。同時，在對輸入方的改造過程中，由于不再需要進(jìn)行制絲生產(chǎn)線的生產(chǎn)，可以關(guān)停輸入方的制絲線，從而實(shí)現(xiàn)了部門投資成本的節(jié)約。①增加異地送絲配套設(shè)施的搭建。增加輸出方裝箱暫存系統(tǒng)約4000萬元、增加輸入方煙箱接收系統(tǒng)1000萬元;增加煙絲箱購置費(fèi)用，考慮雙方煙絲箱共享使用部分，共需1200萬元，合計增加投資6200萬元。②則是減少企業(yè)易地技改以及制絲線就地改造的投資支出。在實(shí)現(xiàn)異地送絲技術(shù)后，卷煙廠一方面可以廠房投入以及配套資金的投入。根據(jù)現(xiàn)行卷煙廠的配置指標(biāo)，可減少大約一個制絲車間廠房，為企業(yè)節(jié)約建筑面積2萬平方米的空間;同時還可以減少土地建設(shè)、裝修工程、共用工程。去除異味等綠色工地廠房的使用，減少對公共動力設(shè)備的投資支出，為企業(yè)節(jié)約成本2億元。另一方面，異地送絲還可以減少企業(yè)對于生產(chǎn)線及生產(chǎn)設(shè)備的投資。少配置1條綜合生產(chǎn)能力4500kg/h 制絲線（葉線3000kg/h、梗線1500kg/h），減少專賣設(shè)備、非專賣設(shè)備、制絲集控、配套檢測儀器等購置，可減少投資約1.7億元。粗略計算異地送絲可以為企業(yè)一次性節(jié)省成本3.7億元。如果按照對于制絲生產(chǎn)線進(jìn)行就地提升改造的模式，按照30萬箱卷煙廠制絲線就地提升改造的標(biāo)準(zhǔn)，可一次性節(jié)約投資約1.4億元。將對前述投資成本進(jìn)行計算，按照易地技改模式進(jìn)行計算，則可節(jié)約投資成本3.08億元;按照制絲線就地技改模式進(jìn)行計算，可節(jié)約投資成本0.78億元。

2.2 生產(chǎn)制造成本分析

充分利用輸出方制絲生產(chǎn)線的富余產(chǎn)能，雖然會在一定程度上增加其制造成本，但是卻可以極大消除輸入方的制絲成本。其一，降低輸入方制絲成本。對于制絲企業(yè)，主要的生產(chǎn)成本包括人員經(jīng)費(fèi)、燃料和動力費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用以及其他制造費(fèi)用等。初步統(tǒng)計，在異地送絲后，可節(jié)約企業(yè)的全年費(fèi)用合計約為3600萬元。其二則是增加了煙絲輸出方的煙絲制造成本。由于輸出方制絲設(shè)備運(yùn)行時間增加，需要增加燃料動力費(fèi)，同時異地送絲配套設(shè)備也會產(chǎn)生折舊費(fèi)用;考慮到輸出方制絲產(chǎn)能的提高，制絲車間的制造費(fèi)用和設(shè)備維修費(fèi)用都有所提高，全年費(fèi)用合計約 1600萬元。如果將人員經(jīng)費(fèi)等固定成本予以剔除，則每年可以節(jié)約生產(chǎn)成本大約200萬元。

2.3 物流運(yùn)輸成本分析

每個煙絲箱可裝煙絲150千克，加蓋后，可將兩個煙絲箱疊放在一起，每車的運(yùn)輸能力為7200千克。一是運(yùn)輸成本的計算，煙絲箱運(yùn)輸成本按0.72元 /t·km、返程費(fèi)用減半計算。如果卷煙廠生產(chǎn)產(chǎn)量是25萬箱每年，成品煙絲的運(yùn)送距離為200千米，則每年需要運(yùn)輸車輛1070車，整個計算每年的運(yùn)送煙絲成本達(dá)到555萬元。二是煙絲造碎成本的計算。按照百分之一的煙絲損耗計算，年損耗約615萬元。三是對煙絲箱的維護(hù)成本的計算。如果維護(hù)成本按照20%考慮，全年維護(hù)成本為230萬元。整體計算每年需要新增加物流運(yùn)輸成本大約1400萬元。以制絲線就地技改模式為例，在投資成本、生產(chǎn)制造成本、物流運(yùn)輸成本等方面，每年合計節(jié)約6600萬元，從而達(dá)到節(jié)約企業(yè)的運(yùn)營管理成本，提升經(jīng)濟(jì)效益。

2.4 減員增效分析

通過推行異地送絲技術(shù)后，輸入方會相應(yīng)的關(guān)停一些制造煙絲的車間，隨之可以減少關(guān)聯(lián)崗位的人員經(jīng)費(fèi)。通過減少制造煙絲人員成本，勢必會帶來卷煙廠的組織機(jī)構(gòu)改革。通過堅持“只退不進(jìn)、盤活資源”原則，逐步建立與異地送絲配套的政策措施，提升工作人員的工作效率，有效消化富余勞動者。

3煙草工業(yè)企業(yè)應(yīng)用“異地送絲”模式的現(xiàn)狀

為深入推進(jìn)兩化深度融合，強(qiáng)化融合創(chuàng)新力度和廣度，河南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司洛陽卷煙廠全力推進(jìn)智慧工廠建設(shè)。為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)整合、信息集成、智能管控、螺旋提升，構(gòu)建了一個平臺、兩個循環(huán)、三級管控的“123”智慧工廠管控模式。

“一個平臺”是指建立大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用平臺。以生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)（SMES）為基礎(chǔ)，整合制絲集控、卷包數(shù)采、物流集控、能管系統(tǒng)、設(shè)備資產(chǎn)管理系統(tǒng)（EAM）、實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)（LIMS）等六個子系統(tǒng)，建立大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用平臺，開展企業(yè)管理的智慧化整合[2]。

“兩個循環(huán)”是指建立“六化業(yè)務(wù)”和“四層數(shù)據(jù)”循環(huán)。一是建立市場導(dǎo)向的“六化業(yè)務(wù)”循環(huán)。以市場需求為起點(diǎn)，反推企業(yè)生產(chǎn)制造管理過程，對各項作業(yè)進(jìn)行梳理和優(yōu)化，實(shí)施作業(yè)流程化、流程信息化、信息標(biāo)準(zhǔn)化、管控智能化。二是建立反應(yīng)敏捷的“四層數(shù)據(jù)”循環(huán)。以快速滿足下道工序需求為核心，對生產(chǎn)過程各類數(shù)據(jù)進(jìn)行全面采集和整理，建立數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層、數(shù)據(jù)分析層、數(shù)據(jù)應(yīng)用層、智能應(yīng)用層等四個層級的管控循環(huán)。

“三級管控”是指做好決策層、管理層、操作層管控。具體推進(jìn)中，從生產(chǎn)、質(zhì)量、效率、物耗、能耗等五個維度梳理出693個控制參數(shù)，建立藍(lán)色、黃色和橙色三級控制標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控生產(chǎn)過程，按照工作崗位推送三級預(yù)警信息，讓決策層、管理層

在利用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，我們看到，目前煙草企業(yè)信息化發(fā)展也存在一些不足：

一是人員不穩(wěn)定且缺乏。很多煙草工業(yè)企業(yè)信息化人才缺乏，專職信息化工作的人員較少，人員配備與工作任務(wù)不匹配，不能很好地滿足信息化工作的需要。

二是系統(tǒng)各自獨(dú)立，共享互聯(lián)性差。信息資源利用層次不高、深度不夠，距離系統(tǒng)集成、資源整合、信息共享還有差距。各系統(tǒng)的操作人員對信息化的認(rèn)知只在各自的操作板塊，而缺乏整體性的把握，不利于工作的互聯(lián)互通。

三是信息化資源不平衡。有的生產(chǎn)企業(yè)地處偏遠(yuǎn)，在外靠無線網(wǎng)卡獲取信號，部分有網(wǎng)線的工業(yè)區(qū)也時常出現(xiàn)斷網(wǎng)現(xiàn)象，造成信息接收滯后。

4“異地送絲”模式下煙草工業(yè)企業(yè)智慧工廠建設(shè)的實(shí)施與探索

4.1 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)規(guī)劃

在全廠范圍內(nèi)構(gòu)建工業(yè)控制的網(wǎng)絡(luò)互連平臺。為了達(dá)到這一目的，需要將各個生產(chǎn)車間的工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)連接一體，保證網(wǎng)絡(luò)平臺的互通互聯(lián)，從而建立廠級光纖干網(wǎng)。各車間將自身現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)連為一體，以中心機(jī)房為核心、以車間光纖環(huán)網(wǎng)為主干、以工業(yè)工業(yè)以太網(wǎng)為延伸、以各類路由（非傳統(tǒng)路由器）和耦合器為銜接點(diǎn)，完成對新的網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)架和布局，可以充分融合各類工業(yè)通信協(xié)議[3]。

4.2 云平臺建設(shè)

為了建設(shè)智慧工廠，在新的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架的基礎(chǔ)上進(jìn)行云平臺建設(shè)，具體步驟如下：

（1）建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)的 IAAS 層構(gòu)架

以新的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架在網(wǎng)絡(luò)中的各類服務(wù)器、控制器、執(zhí)行器、智能儀表等為依托，構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)的 IAAS 層構(gòu)架，初步實(shí)現(xiàn)云平臺的建設(shè)工作。

（2）建立平臺即服務(wù)的 PaaS 云平臺

充分利用海量的計算資源和存儲資源，在廠級中心機(jī)房建立平臺即服務(wù)的 PaaS 云平臺。

（3）建立數(shù)據(jù)挖掘分析實(shí)驗(yàn)平臺

在 PaaS 云平臺的基礎(chǔ)上建立數(shù)據(jù)采集平臺、數(shù)據(jù)存儲平臺和數(shù)據(jù)計算平臺，以此為基礎(chǔ)建立數(shù)據(jù)挖掘算法庫，進(jìn)而建立數(shù)據(jù)挖掘分析的實(shí)驗(yàn)平臺。

（4）全廠全量數(shù)據(jù)的存儲和挖掘分析

將各生產(chǎn)車間作為計算域和業(yè)務(wù)域，完成邊緣計算的部署與應(yīng)用，通過在各個域內(nèi)部署數(shù)據(jù)倉庫，在中心節(jié)點(diǎn)部署數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)絕大多數(shù)的數(shù)據(jù)計算和存儲工作，完成對全廠全量數(shù)據(jù)的存儲和挖掘分析工作。

在PaaS層上，依托業(yè)務(wù)需求建立各類應(yīng)用部署。應(yīng)用部署在企業(yè)云端，通過不斷分析挖掘PaaS平臺的數(shù)據(jù)，最終實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的及時部署與調(diào)整，真正體現(xiàn)應(yīng)用即服務(wù)的SaaS層。

4.3 業(yè)務(wù)應(yīng)用研究

（1）智能裝備研究

根據(jù)卷煙廠的實(shí)際裝備情況和設(shè)備管理業(yè)務(wù)水平，積極開展裝備智能裝備研究，并對智能裝備提出以下要求：狀態(tài)感知、實(shí)時分析、自主決策、精準(zhǔn)執(zhí)行、學(xué)習(xí)提升。根據(jù)生產(chǎn)工藝和設(shè)備運(yùn)維，對主機(jī)設(shè)備提出典型的各類數(shù)據(jù)需求。根據(jù)設(shè)備的數(shù)據(jù)現(xiàn)狀，提出數(shù)據(jù)新增需求。通過加強(qiáng)與煙廠企業(yè)的交流溝通，提出改造老舊設(shè)備和購置新設(shè)備的裝備要求。

具體方法如下：

1）提升裝備控制執(zhí)行能力的研究。以設(shè)備控制執(zhí)行為研究中心，加強(qiáng)自主創(chuàng)新與合作交流，完善裝備的控制方法與執(zhí)行精度，從而大大提高設(shè)備運(yùn)行效率和產(chǎn)品加工能力。

2）構(gòu)建單機(jī)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理平臺。在設(shè)備自帶或者自行構(gòu)建等方法，對感知數(shù)據(jù)進(jìn)行深入檢測和分析。此外，還要對研究設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測、故障預(yù)測、與診斷決策，以及通過歷史經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的自主學(xué)習(xí)提升的應(yīng)用方法算法進(jìn)行研究。

3）增強(qiáng)設(shè)備數(shù)字孿生體的構(gòu)建研究。根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)與功能，對設(shè)備數(shù)字孿生體進(jìn)行深入研究，主要體現(xiàn)在數(shù)字孿生體的構(gòu)建方法、數(shù)據(jù)接口的標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)虛擬現(xiàn)實(shí)展開等等。

（2）設(shè)備智能運(yùn)行維護(hù)應(yīng)用研究

設(shè)備智能運(yùn)行維護(hù)應(yīng)用研究中，以設(shè)備全生命周期管理理念為指導(dǎo)，以設(shè)備管理業(yè)務(wù)為需求，對設(shè)備管理智能運(yùn)行維護(hù)應(yīng)用和以智能化平臺為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)流程再造進(jìn)行分析研究。

1）開展對設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測和人機(jī)交互的研究。通過設(shè)備狀態(tài)感知的過程，研究設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測應(yīng)用，從而可以實(shí)時掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、生產(chǎn)任務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)量等，通過數(shù)據(jù)孿生體和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，從而掌握設(shè)備的全部性能指標(biāo)，定為故障設(shè)備。依托研究設(shè)備異常與故障的在線報修和自主推送，從而實(shí)現(xiàn)人機(jī)互通互動。

2）開展對異常與故障的智能決策研究。依據(jù)設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)以及監(jiān)測在/離線狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)設(shè)備異常與故障診斷，從而可以自主診斷設(shè)備故障，定為設(shè)備故障位置，分析故障原因，選擇維修策略，從而形成了派發(fā)維修工單。

3）開展設(shè)備運(yùn)行的預(yù)測分析研究。根據(jù)振動監(jiān)測、溫度分析、油液分析等手段、各類根據(jù)實(shí)時或歷史數(shù)據(jù)的預(yù)測分析，了解設(shè)備的狀態(tài)，全面掌握這杯整體和關(guān)鍵部位的變化情況，從而可以預(yù)測故障發(fā)生時間，做到準(zhǔn)確維護(hù)，精準(zhǔn)維修。

4）開展對設(shè)備管理業(yè)務(wù)的綜合分析研究。通過構(gòu)建數(shù)據(jù)平臺，可以對以相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行研究：設(shè)備故障規(guī)律和生命周期劣化趨勢、機(jī)臺運(yùn)行費(fèi)用、零備件壽命周期規(guī)律、清潔維護(hù)、潤滑保養(yǎng)頻次等。

（3）支撐保障服務(wù)與管理決策研究

企業(yè)通過充分發(fā)揮設(shè)備的智能運(yùn)行，圍繞保障生產(chǎn)任務(wù)、工藝質(zhì)量，服務(wù)工廠管理決策，開展相關(guān)研究工作。

1）實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)支撐保障質(zhì)量的目的。通過對加工產(chǎn)品工藝質(zhì)量進(jìn)行線上的時刻監(jiān)測，研究設(shè)備加工產(chǎn)品穩(wěn)定性的監(jiān)控以及不斷滿足工藝質(zhì)量的加工能力的提高，實(shí)現(xiàn)提升企業(yè)的工藝質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)的加工能力，進(jìn)而達(dá)到保障企業(yè)工藝質(zhì)量的良好效果。

2）實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)支撐實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的目的。企業(yè)在通過設(shè)備對于運(yùn)行情況和整體裝填的研究基礎(chǔ)上，開展動態(tài)職能排產(chǎn)的研究工作。根據(jù)加工流程，以設(shè)備為媒介，開展對于產(chǎn)品不同批次的研究，進(jìn)而達(dá)到全過程串聯(lián)和追溯產(chǎn)品、半成品、原料、輔料材料等的目的。

3）實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)支撐服務(wù)管理決策研究的目的。通過對設(shè)備管理數(shù)據(jù)和相關(guān)研究，這些數(shù)據(jù)成為企業(yè)長遠(yuǎn)運(yùn)行經(jīng)營服務(wù)形式的保障。研究通過數(shù)據(jù)歸集和統(tǒng)計，以及進(jìn)行的因果分析、相關(guān)性分析，從而實(shí)現(xiàn)了為企業(yè)預(yù)算填報、投資計劃的制定工作、企業(yè)管理目標(biāo)的制定等相關(guān)工作的進(jìn)行提供了數(shù)據(jù)支持。

4.4 數(shù)據(jù)管理方面

企業(yè)應(yīng)不斷加強(qiáng)對于數(shù)據(jù)的管理工作。在對于信息化時代的數(shù)據(jù)管理方面，通過對統(tǒng)計數(shù)據(jù)的重新定義、分類，進(jìn)而生成全生命周期理念。對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集與傳輸、記錄與運(yùn)用、存儲與銷毀等，從而實(shí)現(xiàn)對于全生命周期的管理。建立健全數(shù)據(jù)安全保障系統(tǒng)，以及設(shè)備數(shù)據(jù)質(zhì)量評價機(jī)制。在設(shè)備數(shù)據(jù)應(yīng)用方面，按照 KDD知識發(fā)現(xiàn)模式，推廣對于CRISP-DM跨行業(yè)數(shù)據(jù)挖掘標(biāo)準(zhǔn)流程的使用。在使用過程中根據(jù)對業(yè)務(wù)的理解、對數(shù)據(jù)的理解、準(zhǔn)備、數(shù)據(jù)建模、評估及部署六個步驟逐步開展對于統(tǒng)計數(shù)據(jù)的應(yīng)用。截至目前，我國卷煙工廠正處于兩化融合發(fā)展的機(jī)遇期，企業(yè)通過制定明確的規(guī)劃，在全煙廠范圍內(nèi)建立起互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，搭建企業(yè)智慧云平臺，探索大數(shù)據(jù)解決方案，從而為建設(shè)智慧企業(yè)打下良好的平臺和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。智能裝備的搭建、設(shè)備智能的運(yùn)行維護(hù)、管理決策等研究通過結(jié)合生產(chǎn)管理的實(shí)際情況，從而充分發(fā)揮數(shù)據(jù)價值，提升企業(yè)的智能制造水平[4]。

5結(jié)束語

綜上所述，為了全面貫徹國家局的提出的“完善機(jī)制體制，優(yōu)化資源配置，增強(qiáng)競爭實(shí)際，全面提升水平”的發(fā)展口號，煙絲異地配送機(jī)制營運(yùn)而生。本文以不斷進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，加強(qiáng)推進(jìn)異地送絲，才能進(jìn)一步釋放技術(shù)發(fā)展的紅利，促使其健康穩(wěn)定發(fā)展的重要保障。

參考文獻(xiàn)

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[2] 楊麗梅，姚影.煙草公司智能化物流系統(tǒng)管理與發(fā)展[J].現(xiàn)代企業(yè)，2019（8）：14-15.

[3] 王學(xué)雯.泉州煙草物流非煙業(yè)務(wù)商業(yè)模式創(chuàng)新研究[D].華僑大學(xué)，2019.

[4] 張璋. SJ市煙草公司物流共同配送業(yè)務(wù)發(fā)展研究[D].河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)，2019.