汪賓

【摘要】為保障大采高工作面液壓支架安裝的安全性和高效性，分析了液壓支架的運(yùn)輸及安裝過(guò)程，并總結(jié)了液壓支架實(shí)際運(yùn)輸、安裝作業(yè)中應(yīng)注意的事項(xiàng)，為相關(guān)工作人員提供參考。

【關(guān)鍵詞】大采高液壓支架? 安裝工藝? 研究與應(yīng)用

一、工作面概況

某工作面位于己二采區(qū)西翼最下部，采面東鄰輔助采區(qū)三條下山，北面與白龜山背斜軸間距四個(gè)區(qū)段。采面標(biāo)高為：-688.0m～-744.4m，對(duì)應(yīng)地面標(biāo)高為：+118.8m～+136.7m，煤層埋深806.8m～881.1m;該采面可采走向長(zhǎng)1393m，采長(zhǎng)256m，采面回采己15-17煤層，采高5.3米，可采儲(chǔ)量285萬(wàn)噸。

工作面采用MG750/1840-WD型采煤機(jī)雙向割煤（前頂后底），采煤機(jī)端頭斜切進(jìn)刀，按照割煤、移架、推溜工序進(jìn)行;采用SGZ-1000/2400型刮板輸送機(jī)、SZZ-1000/525型橋式轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸，ZY13000-30/65D型液壓支架支護(hù)頂板。配合德國(guó)瑪珂電液控系統(tǒng)、慣導(dǎo)系統(tǒng)、集控系統(tǒng)、可視化系統(tǒng)、山東名盾智能化泵站系統(tǒng)。

二、液壓支架的運(yùn)輸

通常采用分體運(yùn)輸?shù)姆绞绞挂簤褐Ъ苋刖?，但若液壓支架頂梁過(guò)長(zhǎng)或過(guò)重，不便于進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，也可科學(xué)分解液壓支架頂梁、掩護(hù)梁和底座 （包含立柱） 進(jìn)行分開(kāi)運(yùn)輸，最后再按下述方法組裝液壓支架?？上劝训鬃c掩護(hù)梁組裝、然后再與頂梁組裝。為防止液壓支架零部件出現(xiàn)丟失，對(duì)于需進(jìn)行拆解運(yùn)輸?shù)囊簤褐Ъ?，?yīng)把拆下的各零部件先進(jìn)行裝箱并編號(hào)后，再進(jìn)行運(yùn)輸。

（一）液壓支架解體方案

液壓支架在地面綜機(jī)綜掘工廠內(nèi)解體為5車(chē);液壓支架頂梁裝1車(chē)：5080*1660*888mm、15200kg;液壓支架底座裝1車(chē)：3750*1640*2200mm、15314kg;液壓支架掩護(hù)梁裝1車(chē)：4064*1660*1500mm、10232kg;液壓支架2根前連桿和2根立柱裝1車(chē)：8004kg;液壓支架2根后連桿裝1車(chē)：3060kg。

（二）液壓支架運(yùn)輸及組裝方案

液壓支架運(yùn)輸路線：解體后的液壓支架經(jīng)副井——-600m軌道石門(mén)——己二西翼集中軌道大巷——己二輔助軌道下山上車(chē)場(chǎng)——己二輔助軌道下山——風(fēng)巷車(chē)場(chǎng)——風(fēng)巷——工作面切眼。

把液壓支架解體后的5車(chē)，使用防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車(chē)分別運(yùn)至切眼外組裝間進(jìn)行組裝，然后，將組裝好的液壓支架（8183*1660*3000mm、48000kg）用單軌吊運(yùn)至切眼內(nèi)安裝叉車(chē)進(jìn)行安裝。

（三）運(yùn)輸注意事項(xiàng)

（1）在進(jìn)行液壓支架裝車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)輕吊輕放并注意捆扎牢固，不應(yīng)有易損部件在架體外裸露，謹(jǐn)防運(yùn)輸時(shí)造成擠壓破壞。

（2）在運(yùn)輸液壓支架時(shí)，不應(yīng)直接牽引支架上裝設(shè)的各類油缸活塞桿、閥件、軟管等，同時(shí)不應(yīng)讓這些部位緊靠溜槽，謹(jǐn)防損壞這些部件。

（3）應(yīng)指派專人來(lái)監(jiān)視支架運(yùn)輸作業(yè)，特別是在傾斜巷道與彎道中運(yùn)輸液壓支架時(shí)更應(yīng)注意做好安全保障工作，謹(jǐn)防發(fā)生跑車(chē)、掉道以及卡車(chē)都意外運(yùn)輸事故。

（4）在井上應(yīng)先對(duì)各支架進(jìn)行聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，以免在工作面安裝支架時(shí)突遇故障，對(duì)實(shí)際安裝進(jìn)度造成影響。

（5）為確保支架所經(jīng)巷道進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)時(shí)暢通無(wú)阻，可先用形狀及尺寸大小跟待運(yùn)輸支架相一致的模型支架來(lái)進(jìn)行試運(yùn)行，確認(rèn)可從巷道中順利通過(guò)后，再正式進(jìn)行支架下井運(yùn)輸作業(yè)。

（6）承擔(dān)支架運(yùn)輸任務(wù)的小車(chē)應(yīng)安全、可靠，且應(yīng)有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性、靈活性，重心也應(yīng)盡量低，運(yùn)輸作業(yè)應(yīng)平穩(wěn)，謹(jǐn)防運(yùn)輸作業(yè)中發(fā)生小車(chē)翻倒現(xiàn)象

三、液壓支架的安裝

每班支架組裝前，應(yīng)先確認(rèn)礦用液壓起吊裝置各部位液壓缸及操作閥組是否能夠正常動(dòng)作，液壓管路有無(wú)“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，起吊鏈、起吊工具是否完好等狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。由專職司機(jī)操作。將整體支架平板車(chē)?yán)肫鸬蹰g合適位置，用阻車(chē)器將平板車(chē)輪對(duì)掩實(shí)，兩端用方木配合木楔墊實(shí)。組裝順序：底座→立柱和四連桿等→掩護(hù)梁→頂梁。將支架底座運(yùn)進(jìn)起吊間，將其吊起放置在整體支架平板車(chē)上，上齊底座與車(chē)輛的縫合螺絲及限位裝置。吊起四連桿后與底座進(jìn)行對(duì)接，插入銷軸，上好堵板或方銷，然后使用工字鋼焊成的鐵梯子配合木料、木楔將四連桿支撐牢固，用起吊鉤掛牢掩護(hù)梁銷孔，吊起調(diào)整到最佳位置，裝入銷軸與四連桿。吊起支架頂梁，調(diào)整位置，對(duì)準(zhǔn)其和掩梁的連接銷孔，插入銷軸，上好堵板或方銷，接通立柱液壓管路并逐個(gè)緩慢升起與頂梁正確對(duì)接上齊橫銷、壓塊等小件。插接支架防片幫、伸縮梁、側(cè)板及立柱等部位的液壓膠管，確保管路系統(tǒng)連接正確，各接頭密封良好，連接牢固。降架至最低高度，使用液壓及機(jī)械裝置將支架的側(cè)護(hù)板鎖緊，以使其能夠滿足整架運(yùn)輸?shù)囊?。使用絞車(chē)把液壓支架安裝叉車(chē)運(yùn)至裝架位置，停穩(wěn)后剎緊閘把，把液壓支架安裝叉車(chē)降至最低接實(shí)軌道。用絞車(chē)把液壓支架拉到切眼上口后，所有人員撤到安全位置，啟動(dòng)絞車(chē)配合左、右頂架千斤頂把液壓支架拉到液壓支架安裝叉車(chē)上找準(zhǔn)重心。所有人員撤到安全位置，操作左、右頂架及左、右拉架千斤頂使支架按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)90度。使用左、右拉架千斤頂和左、右頂架頂把支架與安裝叉車(chē)固定牢固。所有人員撤到安全位置，升起液壓支架安裝叉車(chē)。

四、液壓支架安裝工藝的優(yōu)點(diǎn)

在支架組裝硐室便可完成端頭架與過(guò)渡架的組裝，節(jié)約部分工序。大采高工作面每班使用 2 臺(tái)單軌吊機(jī)車(chē)只用 4 人便可實(shí)現(xiàn)支架的運(yùn)輸至安裝，且每班一般能裝設(shè)6組支架。這樣運(yùn)輸與安裝充分一體化，大幅提高了支架安裝效率。

五、結(jié)語(yǔ)

隨著各礦井開(kāi)采年限的增加，礦井可采煤炭資源量也在逐年減少，搬家倒面工作也會(huì)越來(lái)越頻繁，需用到的大采高液壓支架安裝工藝也會(huì)越來(lái)越多。通過(guò)本文結(jié)合某煤礦工作面對(duì)大采高液壓支架安裝工藝的詳細(xì)介紹及支架運(yùn)輸、安裝作業(yè)中應(yīng)注意事項(xiàng)的大致總結(jié)，對(duì)大采高液壓支架的安裝工作提供參考。

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