張洋 高勇 王德剛 宋揚 劉加明
摘 要:介紹一種新型礦用礦車車輪抱閘裝置的研制與使用,該裝置利用液壓原理實現(xiàn)對礦車車輪的制動作用,通過液壓控制裝置能迅速將旋轉(zhuǎn)的車輪抱緊,迅速讓正在轉(zhuǎn)動的車輪停止轉(zhuǎn)動,使礦車停止運行,從而減少了跑車和溜車事故的發(fā)生。
關(guān)鍵詞:提高效率;安全快捷;節(jié)支降耗
0前言:煤礦井下的生產(chǎn)運輸作業(yè)中,有很多平巷和傾角偏大的巷道,在大傾角巷道運輸過程中,極易出現(xiàn)跑車事故。一旦出現(xiàn)跑車,會給礦井帶來巨大的危害。為了降低煤礦井下跑車事故,在運輸車輛上安裝車輪抱閘裝置,它動作靈敏,能將運行的車輪及時抱緊,使車輪停止轉(zhuǎn)動。該裝置有很好的制動效果,能有效地控制跑車事故的發(fā)生。
1.煤礦運輸車輛存在的問題
現(xiàn)有運輸技術(shù)中,礦山有斜巷擋、阻車器,這些擋、阻車器均安設(shè)在固定的地點。當(dāng)車輛發(fā)生跑車時,車輛只有運行到阻車地點才能被阻車器阻止住。
這種裝置有如下不足:
1、不能及時阻車,只能在固定地點阻車。
2、斜巷跑車后,車體有慣性,撞擊阻車器發(fā)出異常的巨大聲響。
3、阻車過程中,車輛與阻車器撞擊易發(fā)熱或產(chǎn)生火花,特別是煤與瓦斯突出礦井,火花易產(chǎn)生煤塵、瓦斯爆炸。
為克服上述不足,提出一種隨時隨地就能阻車的裝置。
2.車輪抱閘裝置的研制
該車輪抱閘裝置,有四條滑道、兩根可水平往復(fù)移動的工字鋼、四個抱閘瓦、兩個千斤頂、四個復(fù)位彈簧、一組液壓元件。四條滑道焊接在平板車底部?;郎嫌袃筛赏鶑?fù)移動的工字鋼。兩個千斤頂各自在兩端鉸接在可滑移的工字鋼上,四個抱閘瓦分別鑲嵌在工字鋼上。當(dāng)操縱液壓元件,千斤頂伸出,推動工字鋼在滑道上移動,彈簧被壓縮,工字鋼上的抱閘瓦閘住旋轉(zhuǎn)的車輪。抱閘后,需要回歸原位時,搬動液壓閥,千斤頂活塞回位,四個被壓縮的彈簧復(fù)位使抱閘機構(gòu)回歸原位。
使用時,操縱液壓控制元件,讓帶壓水通過高壓膠管流入千斤頂,千斤頂活塞桿推動工字鋼在滑道上移動,使抱閘瓦頂擠車輪,靠摩擦力閘住車輪。
該裝置的抱閘瓦是半圓弧狀,抱閘瓦鑲嵌在鐵皮上,鐵皮上有孔,將抱閘瓦固定在工字鋼。
使用時,操縱液壓控制元件,讓帶壓水通過高壓膠管流入千斤頂,千斤頂活塞桿推動工字鋼在滑道上移動,使抱閘瓦頂擠車輪,靠摩擦力閘住車輪。
該裝置的抱閘瓦是半圓弧狀,抱閘瓦鑲嵌在鐵皮上,鐵皮上有孔,將抱閘瓦固定在工字鋼。
具體實施方式
圖1中,液壓抱閘裝置有工字鋼兩根1,液壓抱閘裝置有復(fù)位彈簧四個,四個彈簧一端分別焊接在左右工字鋼上立筋上2,液壓抱閘裝置有抱閘瓦四個,分別布置在左右工字鋼兩端3和6,液壓抱閘裝置有滑道四個,對稱焊接在平板車底部4和5,液壓抱閘裝置有千斤頂2個,用銷軸水平連接在左右工字鋼內(nèi)側(cè)7,液壓抱閘裝置有固定銷軸4個,用于固定千斤頂8。液壓抱閘裝置有固定銷軸四個,分別將抱閘瓦固定在工字鋼上9。
上述液壓抱閘裝置是開方性組合體。
圖1,液壓抱閘裝置組合圖。四個抱閘瓦,分別固定在工字鋼上。
液壓抱閘裝置中的兩根工字鋼在兩個千斤頂?shù)耐苿酉?,在滑道上水平移動,帶動抱閘瓦,閘住車輪。
上述液壓抱閘裝置。有四條滑道、兩根可水平往復(fù)移動的工字鋼、四個抱閘瓦、兩個千斤頂、四個復(fù)位彈簧、一組液壓控制元件。四條滑道焊接在平板車底部?;郎嫌袃筛赏鶑?fù)移動的工字鋼。兩個千斤頂各自在兩端鉸接在可滑移的工字鋼上,四個抱閘瓦分別鑲嵌在工字鋼上。搬動控制閥,千斤頂伸出,推動工字鋼在滑道上移動,使工字鋼上的抱閘瓦閘住旋轉(zhuǎn)的平板車輪。反向搬動控制閥,千斤頂回縮,四個復(fù)位彈簧將工字鋼復(fù)位。
3.車輪抱閘裝置的使用效果
在采煤斜巷運輸作業(yè)中,用該裝置有效地防止溜車跑車事故,可以提高井下斜巷運輸安全系數(shù)。
4.應(yīng)用前景
綜上所述,此裝置應(yīng)用廣泛,是礦山防止跑車的有效裝置??赏茝V應(yīng)用到易跑車的地點。
結(jié)束語:目前我國煤炭企業(yè)煤炭生產(chǎn)形勢非常嚴(yán)峻的情況下,跑車事故時有發(fā)生,怎樣才能通過先進的科學(xué)技術(shù)設(shè)計出適應(yīng)煤礦生產(chǎn)的先進設(shè)備,達到防止跑車事故的發(fā)生是當(dāng)前礦山人一直在探索的問題。該煤礦用車輪抱閘裝置解決了防跑車難題,值得推廣。
參考文獻:
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[2]雷天覺 《新編液壓工程手冊》北京理工大學(xué)出版社? ? 1998
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[4]陳榕林? .液壓技術(shù)與應(yīng)用.? ?北京:電子工業(yè)出版社,2002。
作者簡介:
張洋,男,1980年12月出生,工程師,鐵法煤業(yè)(集團)有限責(zé)任公司大興煤礦,任車間主任。曾在多種煤炭專業(yè)雜志上發(fā)表多篇技術(shù)論文.