邢恩輝 李星辰 王銳

摘? 要：卓越工程師教育計劃2.0目的在于成功培養(yǎng)卓越工程師。煙臺大學(xué)汽車商務(wù)專業(yè)在校企合作參與的卓越工程師教育計劃培養(yǎng)模式與方法上進(jìn)行了積極的研究和實踐，文章試圖系統(tǒng)地討論和研究卓越工程師教育計劃參與校企合作開展本科汽車商務(wù)卓越工程師培養(yǎng)這一重要問題，文章期望為卓越工程師教育計劃提供參與高校和企業(yè)合作，培養(yǎng)卓越工程師的建議和參考。文章主要針對汽車商務(wù)專業(yè)卓越工程師教育培養(yǎng)加以分析，分別從卓越工程師教育培養(yǎng)模式現(xiàn)狀與不足、汽車商務(wù)專業(yè)卓越工程師人才培訓(xùn)方案現(xiàn)狀、汽車商務(wù)專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)模式的主要環(huán)節(jié)與內(nèi)容、卓越工程師校企合作的主要方式等幾個方面進(jìn)行介紹。認(rèn)識到汽車商務(wù)專業(yè)卓越工程師教育培養(yǎng)的重要性，目的是全面掌握優(yōu)秀的工程師教育培養(yǎng)模式，提高汽車商務(wù)專業(yè)培訓(xùn)的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：汽車商務(wù)專業(yè);卓越工程師;校企合作;卓越工程師教育計劃

中圖分類號：G640? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2096-000X（2020）06-0150-03

Abstract： The Program for Educating and Training Outstanding Engineers（PETOE） 2.0aims to successfully train engineers of excellence. Yantai University's automotive business major has actively researched and practiced the training model and method of the PETOE involving school-enterprise cooperation. This article attempts to systematically discuss and study the PETOE to participate in school-enterprise cooperation to develop undergraduate automotive business outstanding engineer training. On this important issue， this article looks forward to providing suggestions and references for participating in university-enterprise cooperation and cultivating outstanding engineers for the education program for distinguished engineers. This article mainly analyzes the education and training of outstanding engineers in the automotive business specialty， from the current status and shortcomings of the education training model of outstanding engineers， the current status of the training program for outstanding engineers in the automotive business specialty， the main links and contents of the training model of the outstanding engineers in the automotive business specialty， and the excellent engineering school. The main ways of business cooperation are introduced in several aspects. Recognizing the importance of the education and training of outstanding engineers in the automotive business major， the purpose is to comprehensively master the outstanding engineer education and training model and improve the quality of automotive business professional training.

Keywords： automotive business， outstanding engineers; school-enterprise cooperation; The Program for Educating and Training Outstanding Engineers

2010年教育部正式啟動“卓越工程師”計劃，目的在于培養(yǎng)一大批卓越工程師人才。在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展迅速，新型工業(yè)快速出現(xiàn)的今天，卓越工程師人才培養(yǎng)的關(guān)鍵在于強(qiáng)化提高實踐動手能力，因此校企合作教學(xué)模式勢在必行。本科汽車商務(wù)專業(yè)卓越工程師人才培養(yǎng)應(yīng)該在綜合考慮當(dāng)?shù)氐赜蛱厣蛯I(yè)行情的前提下，高校與合作企業(yè)共同制訂卓越工程師校企合作培養(yǎng)方案、教學(xué)計劃及具體培養(yǎng)方式，共同檢驗卓越工程師培養(yǎng)質(zhì)量。

一、當(dāng)前卓越工程師培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀和不足

（一）國內(nèi)高校卓越工程師培養(yǎng)模式現(xiàn)狀

長期以來，工程科技人才培養(yǎng)的模式在我國有兩個：一是專業(yè)技術(shù)型，二是基礎(chǔ)理論型，這兩種人才也許基礎(chǔ)理論都掌握得很好，但實踐動手設(shè)計能力和解決實際問題的能力卻不足。有的工程專業(yè)的學(xué)生只會學(xué)書本，對搞設(shè)計束手無策。近些年來，國家組織實施“卓越工程師”人才培養(yǎng)重大改革計劃。清華大學(xué)等985、211幾十所高校首先被批準(zhǔn)為“卓越工程師”人才培養(yǎng)計劃實施高校。目前，全國許多大學(xué)認(rèn)真貫徹教育部有關(guān)通知精神，積極推動學(xué)校工程專業(yè)教學(xué)改革，制定了適合現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展人才培養(yǎng)計劃和方案，努力不斷提高工科學(xué)生的實踐動手能力和創(chuàng)新協(xié)作能力，為培養(yǎng)一批卓越工程師開始了教育大改革。清華大學(xué)實施“卓越計劃”，就加強(qiáng)實踐環(huán)節(jié)，一是在第一課堂加強(qiáng)學(xué)生能力培養(yǎng)、團(tuán)隊協(xié)作和創(chuàng)新精神，提高挑戰(zhàn)度和師生互動性;二是針對課外創(chuàng)新實踐的基礎(chǔ)平臺SRT采取措施，提高學(xué)生在第二課堂的學(xué)業(yè)挑戰(zhàn)度和積極性;三是落實校企聯(lián)合培養(yǎng)提升學(xué)生工程實踐能力的第三課堂;四是推進(jìn)走出國門與國際著名高校聯(lián)合培養(yǎng)的第四課堂國際化人才培養(yǎng)模式。并將這些培養(yǎng)理念落實在各院系的培養(yǎng)方案改革之中。山東大學(xué)卓越工程師教育培養(yǎng)計劃：本科采取“3+1”模式。通過與企業(yè)的密切合作，以工程技術(shù)為主線，著力提高學(xué)生的工程實踐能力，適當(dāng)削減部分理論課程學(xué)時，強(qiáng)化實踐環(huán)節(jié)。課程教學(xué)與考核要結(jié)合工程實際進(jìn)行。專業(yè)課程應(yīng)為專業(yè)能力培養(yǎng)性課程，并要求保證絕大部分專業(yè)課結(jié)合企業(yè)現(xiàn)場教授，為具體工程服務(wù)。

（二）國外高校卓越工程師培養(yǎng)模式現(xiàn)狀

美國、加拿大等國家，卓越工程師培養(yǎng)模式主要培養(yǎng)學(xué)生實踐動手能力及創(chuàng)新設(shè)計能力，突出教育知識的職業(yè)類型，培訓(xùn)學(xué)生能力，制定詳細(xì)的培養(yǎng)方案，引導(dǎo)學(xué)生按照培養(yǎng)方案進(jìn)行學(xué)習(xí)，這樣的培養(yǎng)模式與CDIO教育理念相符，保障學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)為實踐教學(xué)，培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的工程人才。英國等國家，在培養(yǎng)卓越工程師，選擇考取職業(yè)資格證書的方式，通過國家通用職業(yè)資格證書考取與高校教學(xué)相互配合、考核評估。并實施“三明治”模式，英國企業(yè)高管直接參與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的制定，并參與評估工作[1]。德國所謂的“雙元制”模式，大學(xué)本科為四年制，共八學(xué)期，學(xué)生前兩個學(xué)期主要學(xué)習(xí)理論知識。從第三個學(xué)期開始進(jìn)行專業(yè)實習(xí)。最后兩個學(xué)期，學(xué)生能夠進(jìn)一步接觸到企業(yè)項目，進(jìn)行項目教學(xué)，并有專業(yè)的企業(yè)工程師指導(dǎo)，使學(xué)生能夠獨自解決實際中的問題，使理論知識學(xué)以致用，以至融會貫通。法國卓越工程師培養(yǎng)模式主要以預(yù)科階段、專業(yè)階段教學(xué)模式為主，預(yù)科階段主要傳授內(nèi)容為大學(xué)理論基礎(chǔ)知識。專業(yè)階段教育，主要讓學(xué)生提前去企業(yè)實習(xí)一年半。實習(xí)階段主要鍛煉學(xué)生的實踐動手能力，確保學(xué)生可以成為一名合格的工程師[1]。

（三）現(xiàn)有“卓越計劃”培養(yǎng)方案實踐過程存在的不足

從卓越工程師培養(yǎng)的要求分析，“卓越計劃”參與高校在卓越工程師培養(yǎng)條件上的不足有如下幾個方面：（1）經(jīng)費(fèi)投入方面對“卓越計劃”實施的影響。國家經(jīng)費(fèi)對實踐環(huán)節(jié)投入不足，很難滿足各大高校自行完成學(xué)生所有的實踐環(huán)節(jié)課程，因此造成實踐教學(xué)條件不能滿足卓越工程師人才培養(yǎng)的需要。（2）學(xué)生學(xué)習(xí)習(xí)慣對“卓越計劃”實施的影響。多年以來學(xué)生形成以“理論學(xué)習(xí)”為主的學(xué)習(xí)方式很難在短時間得到改變，卓越工程師人才培養(yǎng)的關(guān)鍵在于回歸本質(zhì)，使學(xué)生在“做中學(xué)、學(xué)中做”的過程中學(xué)以致用，將理論知識融會貫通，并且這類改變需要學(xué)生付出更多時間和精力。（3）高校教師任務(wù)重，對“卓越計劃”實施的影響。參與卓越工程師教育計劃的教師不是只有教學(xué)這一項工作，大多數(shù)教師還需要同時完成教研、科研等其他工作。因此這一教學(xué)任務(wù)還需要通過更多的制度政策來引導(dǎo)。以上所提到的這些不足只能通過與企業(yè)在卓越工程師培養(yǎng)的合作過程中才能得以彌補(bǔ)。

二、當(dāng)前汽車商務(wù)專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)方案現(xiàn)狀

目前的汽車商務(wù)專業(yè)教學(xué)計劃、培養(yǎng)方案、教學(xué)方式與卓越工程師動手能力培養(yǎng)不適應(yīng)，實踐教學(xué)內(nèi)容的深度與重要性上差強(qiáng)人意，這嚴(yán)重拖累了實踐教學(xué)效果和學(xué)生動手能力的提高。

（一）傳統(tǒng)實踐教學(xué)內(nèi)容單一

汽車商務(wù)專業(yè)傳統(tǒng)的實踐教學(xué)內(nèi)容主要以課內(nèi)實驗、校內(nèi)實習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)論文（設(shè)計）為主。高校與企業(yè)合作不密切，企業(yè)人才培養(yǎng)方面缺少熱情，不愿接收學(xué)生到本企業(yè)實習(xí)，僅安排時間較短的認(rèn)識實習(xí)和生產(chǎn)實習(xí)等，都限制了校企合作的密切往來。使得剛剛畢業(yè)的學(xué)生缺少解決實際問題的能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我國卓越工程師人才培養(yǎng)的要求。

（二）校企合作實習(xí)基地和實驗教學(xué)平臺有待完善

我國科技不斷提高，但現(xiàn)有汽車商務(wù)專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容陳舊，并未及時更新同步，偏重理論，難保創(chuàng)新人才培養(yǎng)需要，許多新技術(shù)、新設(shè)備未有涉及，汽車商務(wù)專業(yè)實習(xí)基地也較少。同時，實驗教學(xué)經(jīng)費(fèi)不足，大部分高校的實驗、實習(xí)教學(xué)實踐設(shè)備無法及時跟隨時代的腳步，有限的教育教學(xué)資源缺少優(yōu)化和共享。

（三）實踐教學(xué)體系各環(huán)節(jié)內(nèi)容不連貫

理論教學(xué)和實踐教學(xué)、校內(nèi)實驗實習(xí)和企業(yè)實踐未能做到層層遞進(jìn)、逐級延伸，所以構(gòu)建系統(tǒng)的、有層次的實踐教學(xué)體系勢在必行。

三、卓越工程師校企合作的主要環(huán)節(jié)與內(nèi)容

汽車商務(wù)專業(yè)校企合作培養(yǎng)卓越工程師指的是，高校與企業(yè)開展全方面、超系統(tǒng)的合作，充分發(fā)揮高校與企業(yè)各自的優(yōu)勢，共同承擔(dān)卓越工程師人才培養(yǎng)的責(zé)任，共同設(shè)計制定培養(yǎng)方案，并保證其順利實施，以最終達(dá)到卓越工程師教育計劃的培養(yǎng)目標(biāo)與要求。言而總之，高校與企業(yè)在培養(yǎng)卓越工程師過程中的合作主要在以下幾個環(huán)節(jié)。

（一）共同制訂培養(yǎng)目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)

校企共同制訂卓越工程師人才培養(yǎng)目標(biāo)，綜合考慮高校本專業(yè)的辦學(xué)條件和企業(yè)對卓越工程師人才的要求，制訂切實可行的卓越工程師人才培養(yǎng)目標(biāo)。高校在制訂卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)時主要考慮因素單一，僅僅考慮辦學(xué)條件等。而企業(yè)在參與制訂卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)時則是從企業(yè)需要什么樣的人才角度考慮。制定卓越工程師培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)該遵循在高校制定的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上企業(yè)加以指導(dǎo)意見和建議。高校在制定培養(yǎng)目標(biāo)時著重考慮卓越工程師的理論知識、能力、素質(zhì)的系統(tǒng)性、完整性和可行性。企業(yè)在參與制定培養(yǎng)目標(biāo)時則是從企業(yè)的角度，具體地提出卓越工程師必須具備的能力和專業(yè)素質(zhì)[2]。

（二）共同制定汽車商務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案

專業(yè)人才培養(yǎng)方案是學(xué)生在高校學(xué)習(xí)及企業(yè)實習(xí)所執(zhí)行的方案，需要高校與合作企業(yè)共同制定。并保證校企合作培養(yǎng)的過程中順利實施。高校的主要責(zé)任在于保證制定出的專業(yè)人才培養(yǎng)方案的可行性，再將培養(yǎng)方案尤其是需要企業(yè)培養(yǎng)的部分計劃交給擬合作培養(yǎng)的企業(yè)，相關(guān)企業(yè)認(rèn)真分析本公司的各種軟硬件條件，包括用于實習(xí)實訓(xùn)和教學(xué)的場地設(shè)備、容納學(xué)生頂崗掛職的崗位數(shù)、企業(yè)能夠擔(dān)任教學(xué)與指導(dǎo)工作的工程師人數(shù)等，然后將培養(yǎng)方案加以修改。校企雙方必須認(rèn)真討論和詳細(xì)制訂培養(yǎng)方案的主要內(nèi)容。

（三）共同實施汽車商務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案

專業(yè)人才培養(yǎng)方案由高校和企業(yè)共同實施。學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)過程中，高校主要負(fù)責(zé)學(xué)生的安全管理等教育，同時參與對學(xué)生的指導(dǎo)、積極配合企業(yè)兼職教師完成各項實踐教學(xué)工作;企業(yè)主要負(fù)責(zé)安排兼職導(dǎo)師、安排實習(xí)場地和頂崗實習(xí)的崗位、指導(dǎo)實踐實訓(xùn)教學(xué)等。在整個培養(yǎng)方案的實施過程中，校企雙方要相互溝通配合，共同商議細(xì)節(jié)進(jìn)度安排，根據(jù)企業(yè)實際生產(chǎn)情況、教學(xué)效果和學(xué)生反饋，來及時調(diào)整和完善培養(yǎng)方案，共同為學(xué)生學(xué)習(xí)情況打分，并不斷總結(jié)各方面經(jīng)驗教訓(xùn)，以至于以后可以進(jìn)一步改進(jìn)和完善專業(yè)人才培養(yǎng)方案、提高學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)階段的學(xué)習(xí)效果。

（四）共同建設(shè)工科教師隊伍

一支卓越工程師人才培養(yǎng)的工科教師隊伍的建設(shè)是成功的保證，高校教師缺乏實踐動手能力，缺乏實際問題解決的經(jīng)驗，而企業(yè)工程師缺乏教育教學(xué)方法，部分工程師也希望提高自己的文憑，因此校企共同建設(shè)工科教師隊伍對于企業(yè)和高校來說是互利互助的。企業(yè)接收高校專任教師兼職，參與企業(yè)生產(chǎn)研發(fā)等實踐工作，在企業(yè)真實的實踐環(huán)境中，企業(yè)工程師豐富的經(jīng)驗指導(dǎo)下，培養(yǎng)和提高他們的實踐動手能力;企業(yè)安排工程師到高校接受繼續(xù)教育，使他們的專業(yè)知識得到更新，使實踐經(jīng)驗與理論知識得到很好的結(jié)合;建立高校教師與企業(yè)工程師的合作機(jī)制，使大家可以取長補(bǔ)短、互利共贏。

（五）共同完成畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)

雙導(dǎo)師制，校企雙方導(dǎo)師共同指導(dǎo)學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計。也就是說為每一位學(xué)生安排一位高校教師和一位企業(yè)工程師作為導(dǎo)師，雙導(dǎo)師的重要作用就是共同指導(dǎo)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計，包括選題開題、方案制定、具體指導(dǎo)、質(zhì)量把關(guān)等。從卓越工程師人才培養(yǎng)的角度考慮，本科生的畢業(yè)設(shè)計要結(jié)合企業(yè)實際項目做。企業(yè)工程師為自己所帶學(xué)生提出源于企業(yè)實際的各種選題，主要負(fù)責(zé)實踐方面的指導(dǎo)，校內(nèi)教師為自己所帶學(xué)生把握選題的難度和深度是否合適，主要負(fù)責(zé)理論方面的指導(dǎo)。本科生畢業(yè)設(shè)計的大部分內(nèi)容都應(yīng)該在企業(yè)中通過實驗實踐學(xué)習(xí)來完成，也是為了使學(xué)生的能力和素質(zhì)得到綜合的提高，使學(xué)生的專業(yè)知識學(xué)以致用、融會貫通。當(dāng)然，與此同時高校與企業(yè)也一定要注重畢業(yè)設(shè)計的嚴(yán)格把關(guān)[2]。

四、卓越工程師校企合作的主要方式

（一）認(rèn)識實習(xí)

認(rèn)識實習(xí)是高校在大學(xué)一年級安排學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行參觀和見習(xí)，本專業(yè)主要參觀企業(yè)有山東上汽汽車變速器有限公司、山東華源萊動內(nèi)燃機(jī)有限公司、天潤曲軸股份有限公司、煙臺舒馳客車廠等。讓學(xué)生了解汽車的總裝配和汽車主要零件的加工過程、了解生產(chǎn)流程和生產(chǎn)設(shè)備工作原理，體驗企業(yè)生活。這樣有助于提高學(xué)生對本專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣和培養(yǎng)愛崗敬業(yè)的精神。

（二）汽車營銷課程設(shè)計實習(xí)

本課程設(shè)計實習(xí)通過與企業(yè)合作，幾個同學(xué)組成一個小組，由一位高校教師及一位企業(yè)員工共同指導(dǎo)，培養(yǎng)學(xué)生對汽車市場的綜合認(rèn)識及分析能力，使學(xué)生掌握汽車市場策劃和開展?fàn)I銷活動的實際技能。本課程設(shè)計必須針對具體的企業(yè)市場營銷的案例進(jìn)行分析、策劃和運(yùn)作：首先要求學(xué)生根據(jù)課題充分掌握市場的信息資料;其次對汽車市場營銷環(huán)境和營銷市場進(jìn)行分析，并運(yùn)用統(tǒng)計預(yù)測法進(jìn)行市場需求預(yù)測;然后制定合理的汽車市場營銷策略，并設(shè)計營銷策略的方案;最后做出總結(jié)報告。

（三）頂崗實習(xí)

頂崗實習(xí)是理論教學(xué)在企業(yè)中實踐的延伸和應(yīng)用，對學(xué)生提前適應(yīng)企業(yè)工作環(huán)境、應(yīng)用所學(xué)專業(yè)知識解決實際問題等方面起到了很好的作用，將企業(yè)真正需要的技術(shù)、技能反饋給學(xué)校，以便學(xué)校在后期可以不斷的改善教學(xué)計劃。本專業(yè)與山東銀座汽車有限公司、華源萊動內(nèi)燃機(jī)有限公司達(dá)成協(xié)議，大學(xué)四年級將派學(xué)生到合作企業(yè)進(jìn)行總計5個多月的頂崗實習(xí)。頂崗實習(xí)汽車商務(wù)專業(yè)學(xué)生將參加20多個崗位，在這5個多月的實習(xí)中每個學(xué)生將會參與到所有的崗位實習(xí)中。每個崗位安排2-3名學(xué)生，由企業(yè)工程師專門指導(dǎo)。主要參與到裝配、銷售顧問部、售后管理部、二手車服務(wù)部、汽車保險推銷部、技術(shù)質(zhì)量部以及新品項目部的工作學(xué)習(xí)。接近半年的實習(xí)時間能夠使學(xué)生熟悉各部門主要職責(zé)，熟練掌握自己所感興趣部門的業(yè)務(wù)流程，并達(dá)到可以直接入職的水平。

（四）訂單培養(yǎng)

訂單培養(yǎng)指的是高校和企業(yè)針對企業(yè)未來發(fā)展對工程人才的需要所采取的合作教育模式。我校已多次考查了解本地區(qū)本行業(yè)的用人需求，主動與適合本專業(yè)學(xué)生實習(xí)的企業(yè)溝通協(xié)商，并簽訂定向培養(yǎng)合作協(xié)議，從而促進(jìn)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高。訂單培養(yǎng)模式具有以下兩點優(yōu)勢：一是提高高校與企業(yè)更加深入系統(tǒng)的合作，由于訂單培養(yǎng)主要為合作企業(yè)培養(yǎng)定向人才，企業(yè)能夠更加積極主動地參與卓越工程師培養(yǎng)的整個過程，不僅把先進(jìn)的設(shè)備提供給學(xué)生，給學(xué)生營造真實的實踐學(xué)習(xí)機(jī)會，而且能夠?qū)⒏鞣N深層次的問題與高校開展全面的合作，這十分有利于促進(jìn)卓越工程師人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高;二是由于學(xué)生有明確的就業(yè)去向，所以學(xué)生會主動地投入實習(xí)中去，提前熟悉企業(yè)各部門領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)文化、實際工作，從而大大縮短了學(xué)生入職工作的過渡期?？梢?，訂單培養(yǎng)具有很強(qiáng)的市場競爭力，但高校也要盡量安排畢業(yè)后愿意留在合作企業(yè)繼續(xù)工作的學(xué)生參加訂單培養(yǎng)，最后企業(yè)優(yōu)先接收本校畢業(yè)生就業(yè)[2]。

五、結(jié)束語

我校通過本科汽車商務(wù)專業(yè)卓越工程師校企合作辦學(xué)培養(yǎng)模式的研究，探索校企合作有效切實可行的合作模式，一方面提升教師工程實踐能力，以便更好的充實課堂教學(xué)內(nèi)容;另一方面，校企合作可以充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中接觸真實的生產(chǎn)問題，更好的加深對理論知識的理解，提高學(xué)生的實踐動手能力和學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)生具備了初級工程師的能力。通過校企合作高校與企業(yè)實現(xiàn)了互利共贏，這對培養(yǎng)優(yōu)秀創(chuàng)新能力、滿足社會和企業(yè)需求的卓越工程師人才具有重要作用。因此，我們將繼續(xù)對校企合作培養(yǎng)模式進(jìn)行更加深入的研究，努力把我校汽車商務(wù)專業(yè)做強(qiáng)、做大。

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