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木工起家到飛機(jī)、游艇的木質(zhì)豪華內(nèi)飾

2020-02-04 07:50莫頓·班納德森布萊恩·亨利
家族企業(yè) 2020年6期
關(guān)鍵詞:凱瑟索菲波爾多

莫頓·班納德森 布萊恩·亨利

凱瑟里諾(Catherineau)成立于1750年,是一家法國(guó)木材加工公司,專(zhuān)門(mén)為飛機(jī)和直升機(jī)制作豪華內(nèi)飾,最近進(jìn)入游艇內(nèi)飾領(lǐng)域。凱瑟里諾現(xiàn)在由家族第八代安妮-索菲·凱瑟里諾(Anne-Sophie Catherineau)掌管,她于2010年從她的父親手中接任CEO職位。該公司是漢諾基協(xié)會(huì)(Hénokiens)的會(huì)員,漢諾基協(xié)會(huì)是一個(gè)由擁有超過(guò)200年歷史的家族企業(yè)組成的國(guó)際協(xié)會(huì)。

木工起家 多元化深耕運(yùn)輸業(yè)

在270年前,一位名叫皮埃爾·凱瑟里諾(Pierre Catherineau)的制桶匠在波爾多的莎桐灣(Quai des Chartrons)開(kāi)了一家木工作坊?這里是波爾多葡萄酒貿(mào)易商的聚集之地。他最初為該地區(qū)著名的波爾多葡萄種植人生產(chǎn)酒桶。有一次,他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)更有利可圖的機(jī)會(huì),那就是生產(chǎn)高質(zhì)量的車(chē)輪,以滿(mǎn)足葡萄酒廠日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求。皮埃爾的后代皮埃爾(Pierre)、讓?zhuān)↗ean)、讓-阿希爾(Jean-Achille)和皮埃爾-喬治(Pierre-George)一直追隨著創(chuàng)始人的足跡,將他們的精湛木工技藝與對(duì)運(yùn)輸業(yè)的熱情結(jié)合起來(lái)。其后,這些傳統(tǒng)一直是凱瑟里諾家族和公司的核心。

1820年,皮埃爾的一個(gè)后人通過(guò)建造和修理在加隆河(Garonne River)上航行的駁船和平底載貨船進(jìn)入了波爾多的航運(yùn)業(yè)。事實(shí)證明,這項(xiàng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)豐厚,因?yàn)樗鼧?biāo)志著加隆河河口大部分客運(yùn)量由明輪提供動(dòng)力的時(shí)期的開(kāi)始。隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大,凱瑟里諾家族把工坊搬到了名為波爾多-巴克龍(Bordeaux-Bacalan)的老港區(qū),工廠一直保留到2012年。由于靠近一個(gè)濕船塢和兩個(gè)干船塢,該家族企業(yè)將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了游艇、船舶維護(hù)和維修。

1960年,該家族將其商業(yè)活動(dòng)多元化,從海上運(yùn)輸擴(kuò)展到制作豪華飛機(jī)和直升機(jī)的內(nèi)飾。第六代領(lǐng)導(dǎo)者讓-雷內(nèi)·凱瑟里諾(Jean-René Catherineau)與法國(guó)著名航空公司達(dá)索航空(Dassault Aviation)簽署了一份合同,為風(fēng)洞測(cè)試準(zhǔn)備“神秘10”(Mystère 10)和“神秘20”(Mystère 20)的模型飛機(jī)。該公司還為“神秘20”“獵鷹10”(Falcon 10)和“獵鷹50”(Falcon 50)制造了首批配件。這份合同是凱瑟里諾公司商務(wù)飛機(jī)內(nèi)飾制造業(yè)務(wù)的開(kāi)端,而且是個(gè)良好的開(kāi)端,因?yàn)檎麄€(gè)航空行業(yè)仍是法國(guó)增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一,截至2014年,該行業(yè)擁有4000多家公司,雇用了32萬(wàn)名員工。然而,最近的冠狀病毒大流行摧毀了航空業(yè),許多供應(yīng)商將因此失去訂單。

第七代掌門(mén)人的壯舉:拯救生命

不過(guò)凱瑟里諾家族在歐洲的游艇界仍然聲名遠(yuǎn)播。1979年,第七代掌門(mén)人阿蘭·凱瑟里諾(Alain Catherineau)在一場(chǎng)法斯特奈特帆船賽(Fastnet Race)中拯救了7名英國(guó)水手的生命,法斯特奈特帆船賽是英國(guó)皇家海洋競(jìng)賽俱樂(lè)部(UK Royal Ocean Racing Club)自1925年以來(lái)舉辦的兩年一度的海上帆船賽。在1979年的比賽中,一場(chǎng)嚴(yán)重的風(fēng)暴導(dǎo)致19人死亡,其中包括15名帆船水手和4名救援人員,約4,000名救援人員參與了這次救援行動(dòng),成為和平時(shí)期規(guī)模最大的救援行動(dòng)。

作為家族帆船“羅蕾萊號(hào)”(The Lorelei)的船長(zhǎng),當(dāng)時(shí)40歲的阿蘭·凱瑟里諾冒著生命危險(xiǎn),在冰冷的海水中拯救溺水的人。1980年,為表彰他的英勇行為以及對(duì)他拯救了多人生命的感激之情,英國(guó)海事協(xié)會(huì)給予阿蘭·凱瑟里諾最高榮譽(yù),授予他“世界上最偉大的海員”(The Greatest Seaman in the World)的稱(chēng)號(hào)。作為一位有獻(xiàn)身精神的船長(zhǎng),阿蘭一直持續(xù)參加法斯特奈特帆船賽的角逐,在2019年的比賽中,他在296名參賽選手中獲得第50名。陪同他的還有他的兩個(gè)女兒,她們都出生在1979年的比賽之后。

進(jìn)軍航空業(yè)

1984年,阿蘭·凱瑟里諾推出了一項(xiàng)重大創(chuàng)新:開(kāi)發(fā)了一種獲得專(zhuān)利的蜂窩復(fù)合材料,顯著減輕了飛機(jī)內(nèi)部配件的重量。這項(xiàng)創(chuàng)新的成果滿(mǎn)足了私人飛機(jī)行業(yè)的苛刻要求。凱瑟里諾公司成為最令人艷羨的超輕板材供應(yīng)商,這種板材由防火樹(shù)脂和碳纖維制成,具有良好的機(jī)械強(qiáng)度,可以粘貼美觀的木貼面。新型復(fù)合材料面板比航空市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手生產(chǎn)的任何一種面板都輕30%。由于每增加一克重量就意味著增加飛機(jī)重量,因此凱瑟里諾公司的專(zhuān)利使其具有顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這一專(zhuān)利使凱瑟里諾公司在其新的利基市場(chǎng)?為高管旅行配備的VIP小型私人飛機(jī)?中幾乎獲得了壟斷地位。

為了確保每個(gè)內(nèi)部配件的精度,凱瑟里諾公司只使用數(shù)控制造設(shè)備對(duì)其進(jìn)行加工。而這一數(shù)字化轉(zhuǎn)型又帶來(lái)了新的合同,特別值得一提的是,該公司與法國(guó)航空公司(Air France)簽訂了首架空客(Airbus)A330-A340 VIP客機(jī)的合同。此外,公司還與空客直升機(jī)公司(Airbus Helicopters)簽訂了新的合同,為其VIP直升機(jī)系列提供內(nèi)裝服務(wù)。

2003年,歐洲航空安全局(European Aviation Safety Agency)正式批準(zhǔn)凱瑟里諾成為為歐洲不斷發(fā)展的航空業(yè)提供航空零部件和配件的認(rèn)證供應(yīng)商。其后,隨著許多新合同的簽訂,該公司的航空業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)。凱瑟里諾設(shè)計(jì)和制造了索卡達(dá)飛機(jī)制造公司(Socata)TBM700機(jī)型的全部?jī)?nèi)飾和達(dá)索航空“獵鷹7X”( Falcon 7X)的部分內(nèi)飾。2011年,該公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造獵鷹7X的第一個(gè)淋浴間,以及A330和A340 VIP飛機(jī)的特等艙。

第八代接班

與此同時(shí),阿蘭的大女兒安妮-索菲對(duì)加入家族企業(yè)表現(xiàn)出了濃厚的興趣。她擁有法國(guó)國(guó)立高等工藝學(xué)校(école Nationale Supérieure dArts et Métiers)工業(yè)設(shè)計(jì)工程學(xué)位,以及巴黎第一大學(xué)企業(yè)管理學(xué)院(IAE de Paris-La Sorbonne)的MBA學(xué)位。她還擁有在法國(guó)著名奢侈品公司路易威登(Louis Vuitton)擔(dān)任管理培訓(xùn)生(management trainee)的外部經(jīng)驗(yàn)。2006年,安妮-索菲加入了這家公司,從那時(shí)起,她一路晉升,最終任職公司的首席執(zhí)行官。

接任以后,安妮-索菲重申了公司價(jià)值觀,同時(shí)她表示希望通過(guò)“保留基本原則?也就是保留我的家族價(jià)值觀:誠(chéng)實(shí)、尊重員工和客戶(hù),同時(shí)引入現(xiàn)代化管理理念”來(lái)領(lǐng)導(dǎo)公司。她倡導(dǎo)價(jià)值觀和傳統(tǒng)的方式也贏得了法國(guó)總統(tǒng)的尊重,總統(tǒng)邀請(qǐng)她打造總統(tǒng)專(zhuān)機(jī)的內(nèi)部空間。2011年,凱瑟里諾公司為法國(guó)總統(tǒng)空客A330專(zhuān)機(jī)的內(nèi)裝工程做出了貢獻(xiàn),此外公司負(fù)責(zé)相關(guān)的工程還包括會(huì)議桌和總統(tǒng)辦公室。

2012年1月,凱瑟里諾搬出了位于波爾多-巴克龍具有歷史意義的建筑,遷入了一個(gè)占地4,600平方米的更大工廠,工廠位于圣梅達(dá)爾-恩賈勒斯(Saint-Medard-enJalles),這個(gè)小鎮(zhèn)以其作為法國(guó)航空、國(guó)防和航天工業(yè)的技術(shù)中心而自豪。小鎮(zhèn)距離繁忙的波爾多-梅里尼亞克(Bordeaux-Mérignac)機(jī)場(chǎng)只有兩公里。工廠是一幢環(huán)保建筑,這次搬遷使該公司的辦公場(chǎng)所面積擴(kuò)大了一倍,并且實(shí)現(xiàn)了機(jī)器設(shè)備的全面現(xiàn)代化。這次搬遷的總費(fèi)用為350萬(wàn)歐元,不過(guò)該家族從該地區(qū)和地方政府獲得了100萬(wàn)歐元的補(bǔ)貼。與此同時(shí),家族決定保留波爾多-巴克龍的工廠,將來(lái)可能將其作為博物館開(kāi)放。

搬遷一年后,阿蘭的小女兒瑪麗(Marie)加入了該公司,擔(dān)任助理總監(jiān)和研發(fā)主管。瑪麗擁有在法國(guó)圖盧茲市(Toulouse)擔(dān)任空中客車(chē)公司六年結(jié)構(gòu)計(jì)算工程師的經(jīng)驗(yàn)。和姐姐一樣瑪麗也接受了高等教育,瑪麗畢業(yè)于法國(guó)格勒諾布爾國(guó)立物理學(xué)院(école Nationale Supérieure de Physique de Grenoble),并在圖盧茲大學(xué)(Université de Toulouse)獲得飛行器結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位。

2013年3月,該家族企業(yè)向摩納哥的阿爾伯特親王和夏琳公主交付了一架“獵鷹7X”飛機(jī)。凱瑟里諾公司設(shè)計(jì)并制作了精美的內(nèi)部裝飾,其精良程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了親王的期望和要求。2014年,安妮-索菲當(dāng)選為2014年“航空業(yè)年度商業(yè)領(lǐng)袖”(Business Leader of the Year in Aeronautics)。

2016年,整個(gè)公務(wù)航空領(lǐng)域陷入了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī),凱瑟里諾公司面臨著銷(xiāo)售收入突然減少的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。在家族成員的幫助下,安妮-索菲圍繞五大支柱制定了一項(xiàng)新的商業(yè)戰(zhàn)略:(1)業(yè)務(wù)拓展;(2)內(nèi)部組織改進(jìn);(3)溝通;(4)認(rèn)證;(5)培訓(xùn)。到目前為止,她已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了其中的幾個(gè)目標(biāo)。例如,在2017年8月,凱瑟里諾公司獲得了EN 9100:2016認(rèn)證,這是航空市場(chǎng)質(zhì)量和性能的標(biāo)志。

加大豪華游艇市場(chǎng)開(kāi)拓

為了擺脫對(duì)法國(guó)航空市場(chǎng)的依賴(lài)、實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化,凱瑟里諾公司轉(zhuǎn)向了蓬勃發(fā)展的豪華游艇市場(chǎng),豪華游艇市場(chǎng)是凱瑟里諾公司幾十年前的核心業(yè)務(wù)。公司與法國(guó)設(shè)計(jì)師弗朗索瓦·坎特-帕科斯(Fran?ois Cante-Pacos)合作設(shè)計(jì)豪華室內(nèi)家具,這位設(shè)計(jì)師畢業(yè)于久負(fù)盛名的法國(guó)巴黎國(guó)立高等美術(shù)學(xué)院(école Nationale Supérieure des BeauxArts)。結(jié)果標(biāo)明,這一多元化戰(zhàn)略也是成功的,因?yàn)樽罱摴就瓿闪藘伤液廊A雙體船的內(nèi)裝工程。與此同時(shí),凱瑟里諾公司繼續(xù)尋求與其航空業(yè)合作伙伴簽訂合同。2015年,該公司交付了首架“獵鷹8X”(Falcon 8X)和新型空客H175VIP直升機(jī)的內(nèi)裝配件。

凱瑟里諾公司對(duì)自己的未來(lái)很樂(lè)觀。公司始終將傳統(tǒng)的家具制作和最先進(jìn)的技術(shù)結(jié)合在一起,將稀有木材、皮革和復(fù)合材料、工藝和計(jì)算機(jī)輔助制造結(jié)合在一起。自20世紀(jì)60年代以來(lái),為確保飛機(jī)的質(zhì)量,該公司對(duì)2,000架飛機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行了翻修。雖然2006年初的日子一度很艱難,但在2007年至2009年間,公司銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了34%。

此外,凱瑟里諾家族已將他們的知識(shí)、才干和創(chuàng)業(yè)精神傳遞給了自己的八代子孫。也正因?yàn)槿绱?,在公司歷史上的每一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,都會(huì)出現(xiàn)一位出類(lèi)拔萃的領(lǐng)導(dǎo)者?一位能夠?qū)⒛竟ぜ妓嚺c運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合的掌門(mén)人。正是這種結(jié)合了專(zhuān)業(yè)技能并且基于價(jià)值觀的領(lǐng)導(dǎo)力,使凱瑟里諾成為其利基市場(chǎng)中最引人注目的企業(yè)之一。總之,凱瑟里諾家族一直在不斷進(jìn)步,不斷調(diào)整以適應(yīng)變化,并通過(guò)不斷的革新和創(chuàng)新來(lái)保持其領(lǐng)先地位。

在下期系列專(zhuān)欄文章里,我們將介紹另一家經(jīng)久不衰的百年家族企業(yè)。

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