杜超（中國石油大慶石化分公司化工二廠，黑龍江 大慶163714）

作為一種高效的固液分離裝置，壓濾機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。作為壓濾機(jī)的重要分支，廂式壓濾機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常會出現(xiàn)各種故障，因此，有必要針對廂式壓濾機(jī)的故障進(jìn)行深入探討。

1 廂式壓濾機(jī)工作原理

工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的尾水首先會從尾板的中間位置進(jìn)入濾板中。水分可以通過濾布，并從濾板下部設(shè)置的水槽水孔排出，不能通過濾布的固體顆粒會留在濾室中，并逐漸積累形成濾餅。當(dāng)濾餅成型后要停止繼續(xù)進(jìn)料，然后啟動油缸，讓頭板從濾板上推近大約700mm 后停止。隨后通過傳動部分就能夠完成濾餅的卸下，卸餅結(jié)束后濾板壓緊就可以進(jìn)行下一個過濾過程[1]。

2 廂式壓濾機(jī)常見故障分析

廂式壓濾機(jī)在日常作業(yè)過程中經(jīng)常會出現(xiàn)以下故障：

（1）運(yùn)行中濾液出現(xiàn)黑色，而且濾液中混合了大量的泥水；

（2）濾液間隙中不斷噴射出泥水；

（3）壓濾開始后短時間內(nèi)就出現(xiàn)了泥水噴流現(xiàn)象；

（4）頭板推出過程中速度過慢，處于爬行移動狀態(tài)；

（5）尾板在廂式壓濾機(jī)作業(yè)過程中出現(xiàn)了較大的偏移量；

（6）油缸的高壓端在泄壓過程中出現(xiàn)較大的噪聲；

（7）拉板裝置運(yùn)行時對濾板形成頻繁的沖擊，或者出現(xiàn)不回程現(xiàn)象；

（8）廂式壓濾機(jī)出現(xiàn)不動作或者誤動作的現(xiàn)象。

3 故障原因分析和解決方法

3.1 濾板部件損壞

濾板部件保持完好是廂式壓濾機(jī)正常實(shí)現(xiàn)固液分離的關(guān)鍵所在。如果濾布出現(xiàn)了破損甚至是穿透現(xiàn)象，就會導(dǎo)致壓濾機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)濾液變黑現(xiàn)象。濾板壓緊不夠嚴(yán)密，會導(dǎo)致板面上出現(xiàn)污泥等雜物。濾布安裝過程中出現(xiàn)褶皺或者本身的厚度不足，會導(dǎo)致濾板間出現(xiàn)泥水噴流現(xiàn)象。濾布在設(shè)備運(yùn)行過程中底部出現(xiàn)了夾渣，或者厚度增加，會導(dǎo)致尾部產(chǎn)生較大的偏移量。鑒于此，要針對濾板部件進(jìn)行嚴(yán)格管理維護(hù)，最大程度減少濾板產(chǎn)生損壞現(xiàn)象，這樣才能避免濾液發(fā)黑和噴流現(xiàn)象。為此，首先要保證膠墊的安裝質(zhì)量，膠墊的周邊不能出現(xiàn)脫出問題，要保證鋪設(shè)平整性。其次，要保證濾布安裝的平整性，不能出現(xiàn)褶皺或者是折疊等問題，還要保證濾布的完整性，邊沿位置要保證伸到濾板的外部，并緊固好繩帶，底部不能出現(xiàn)污泥堆積。再次，濾布要進(jìn)行定期清理，根據(jù)實(shí)際的過濾狀況合理設(shè)置清理周期[2]；最后，進(jìn)料口及周邊的污泥要及時清除，盡量避免出現(xiàn)進(jìn)料不均勻的現(xiàn)象，保證濾板兩側(cè)的壓力不能出現(xiàn)較大差值，這樣才能避免濾板產(chǎn)生損壞現(xiàn)象。

3.2 液壓元件故障

3.2.1噪聲與振動

液壓系統(tǒng)在工作的過程中會出現(xiàn)流體噪聲和機(jī)械噪聲兩種噪聲[3]。液壓泵吸油密封不嚴(yán)，或者是吸入空氣會導(dǎo)致產(chǎn)生流體噪聲；內(nèi)部運(yùn)行油液的粘度過大，流動過程中受到的阻力增加；內(nèi)部油液混有大量雜質(zhì)，或者是濾油器出現(xiàn)了堵塞問題都會導(dǎo)致出現(xiàn)流體噪聲。另外，溢流閥的閥芯如果出現(xiàn)了移動阻塞問題；閥芯與閥座之間產(chǎn)生了較大的間隙；油液中混入了大量雜質(zhì)也會導(dǎo)致出現(xiàn)流體噪聲。

機(jī)械噪聲的產(chǎn)生主要有以下原因：一是泵與電機(jī)的聯(lián)軸器出現(xiàn)了不對中或者連接部位產(chǎn)生了松動；二是軸承損壞。鑒于此，廂式壓濾機(jī)在作業(yè)過程中要加強(qiáng)對設(shè)備的觀察和檢查，結(jié)合設(shè)備運(yùn)行狀況來選擇合適的液壓油，并對損壞油封及相關(guān)的密封件及時更換。同時應(yīng)當(dāng)提升液壓油的質(zhì)量，保證作業(yè)環(huán)境的清潔，避免系統(tǒng)在運(yùn)行過程中進(jìn)入空氣、水分或者其他雜質(zhì)，定期針對油液進(jìn)行更換，并且對油箱蓋、管路等進(jìn)行定期維護(hù)。

3.2.2系統(tǒng)供液不足

油箱的液面處在最低界面以下，吸入泵出現(xiàn)了吸入不良現(xiàn)象、油液粘度過大或者粘度沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求、泵在運(yùn)行過程中出現(xiàn)了嚴(yán)重磨損等情況都會導(dǎo)致系統(tǒng)供液不足現(xiàn)象的出現(xiàn)。針對這種現(xiàn)象要及時補(bǔ)充液壓油，對濾油器進(jìn)行及時清洗，選擇合理粘度的油液，并針對損壞元件進(jìn)行及時更換。

3.2.3系統(tǒng)無壓力、壓力不足

當(dāng)液壓系統(tǒng)在工作時出現(xiàn)油缸爬行或者不能良好保壓的現(xiàn)象時，都是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)壓力不足，而溢流閥故障是導(dǎo)致這一問題的主要原因。溢流閥油路外漏量較大，或者溢流閥元件損壞，密封不嚴(yán)等原因都會導(dǎo)致上述問題的出現(xiàn)。可以通過更換或者維修溢流閥來有效解決，同時對密封元件進(jìn)行及時檢查，保障密封嚴(yán)實(shí)。

4 結(jié)語

文章針對廂式壓濾機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過程中存在的各種故障以及產(chǎn)生故障的具體原因進(jìn)行了深入分析，提出了合理維護(hù)廂式壓濾機(jī)故障的有效措施，充分保障了廂式壓濾機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提升也能起到極大促進(jìn)作用。