單麗 武世剛 顧宇輝

為促進(jìn)航海歷史與文化研究領(lǐng)域的合作，搭建文博界、史學(xué)界以及港航界等多個(gè)領(lǐng)域的多邊交流平臺(tái)，2019年7月25-26日，“廣域萬(wàn)象：人類航海的維度與面向”國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)在上海交通大學(xué)舉行。本次會(huì)議由中國(guó)航海博物館、上海交通大學(xué)、中國(guó)航海學(xué)會(huì)航海歷史與文化研究專業(yè)委員會(huì)、中國(guó)博物館協(xié)會(huì)航海博物館專業(yè)委員會(huì)聯(lián)合主辦，來(lái)自中國(guó)、日本、英國(guó)、美國(guó)等多個(gè)國(guó)家的60位專家學(xué)者與會(huì)。

本次會(huì)議收文近50篇，最終34篇文章納入研討范疇。在相關(guān)論文中，既有對(duì)新發(fā)掘史料和新近考古成果的整理介紹與研究，也有對(duì)舊有文獻(xiàn)的重新審視；研討人員既有從事航海史研究數(shù)十年的功深長(zhǎng)者，也有初涉該領(lǐng)域的后起新秀，客觀呈現(xiàn)了航海史研究蓬勃發(fā)展、繼往開(kāi)來(lái)的態(tài)勢(shì)。

一、主旨發(fā)言

會(huì)議主辦方邀請(qǐng)到來(lái)自國(guó)內(nèi)外高校、文博界、科研院所在內(nèi)的5位權(quán)威專家做主旨發(fā)言。日本著名歷史學(xué)家、美國(guó)人文與科學(xué)院外籍院士濱下武志教授的《亞洲海域網(wǎng)絡(luò)與太平洋貿(mào)易》領(lǐng)銜主旨發(fā)言。濱下武志教授常年致力于中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)史、東亞交往史等方面的研究，在諸多領(lǐng)域頗有建樹(shù)。在本場(chǎng)發(fā)言中，濱下武志教授以琉球《歷代寶案》為中心，在介紹史料版本、結(jié)構(gòu)等基本信息的基礎(chǔ)上，鋪陳了這份史料所反映的15世紀(jì)初到19世紀(jì)中葉近450年間，以琉球?yàn)橹行牡臇|亞及東南亞區(qū)域海交史的豐富內(nèi)涵，并著重介紹當(dāng)中頗有價(jià)值的信息，如對(duì)鄭和、鄭成功活動(dòng)的罕見(jiàn)記載等。因此，這份此前未被系統(tǒng)整理和集中使用的珍貴史料，對(duì)我們了解該區(qū)域白銀流動(dòng)、海洋貿(mào)易、漂流民問(wèn)題、社會(huì)生活、語(yǔ)言文化、氣象衛(wèi)生、環(huán)境與疾病，乃至廣州之于國(guó)際貿(mào)易與歐美外交關(guān)系的意義、東亞與東南亞之于世界貿(mào)易的中介作用等都有重要意義，是我們觸摸區(qū)域海洋世界流動(dòng)內(nèi)涵的重要窗口。目前，已有學(xué)者正在整理、編輯《歷代寶案》史料，并有制作電子版本以饗學(xué)界的打算。

香港大學(xué)錢江教授長(zhǎng)于東南亞海交史研究，此次會(huì)議他以近年來(lái)于暹羅灣北岸發(fā)掘出水的古船舶“Phanom Surin沉船”作為切入點(diǎn)，通過(guò)題為《波斯商人、縫合帆船與唐代廣東外銷瓷：泰國(guó)暹羅灣附近發(fā)現(xiàn)的波斯舶》的發(fā)言，對(duì)波斯商人群體在波斯灣—中國(guó)海上貿(mào)易活動(dòng)中的地位及對(duì)海上絲綢之路的貢獻(xiàn)進(jìn)行了探討。錢江教授根據(jù)國(guó)外考古學(xué)家對(duì)此古船發(fā)掘的初步研究成果，介紹了“Phanom Surin沉船”的考古發(fā)掘情況，并結(jié)合各類文獻(xiàn)資料的記載與出水古船的艙板、桅桿等船體部件，及船上所搭載的孟族人陶罐、廣東綠釉大罐、波斯瓷罐及其上的巴列維文字銘文等實(shí)物證據(jù)，對(duì)該船所承載的歷史信息進(jìn)行了釋讀。錢江教授指出，早在阿拉伯人之前，波斯人就已在波斯灣與中國(guó)之間的海上貿(mào)易活動(dòng)中扮演著相當(dāng)重要的角色，應(yīng)該積極地評(píng)價(jià)古代波斯商人對(duì)海上絲綢之路曾做出的貢獻(xiàn)，強(qiáng)調(diào)古代亞洲海上貿(mào)易圈的發(fā)展與興盛是各航海民族共同努力的成果。

奧地利薩爾茨堡大學(xué)(University of Salzburg)、上海大學(xué)教授Angela Schottenhammer以《中國(guó)與海上絲綢之路》為主題，在梳理介紹最近研究新見(jiàn)解的基礎(chǔ)上，對(duì)唐代以降至明清時(shí)期海上絲綢之路的發(fā)展進(jìn)行了宏觀梳理，并對(duì)每個(gè)時(shí)段中的重要事件或突出問(wèn)題，如對(duì)唐宋時(shí)期對(duì)外海上貿(mào)易的認(rèn)識(shí)、元代海外貿(mào)易發(fā)展的定位、倭患與私人貿(mào)易對(duì)人類航海的作用等進(jìn)行了再思考和再剖析。蕭婷教授認(rèn)為，通過(guò)比較多語(yǔ)言的文本與考古分析，來(lái)重建連接?xùn)|亞與亞太地區(qū)的眾多微型網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于認(rèn)識(shí)早期現(xiàn)代全球化有著彌足重要的意義。

上海博物館副館長(zhǎng)陳杰研究員立足水下考古，結(jié)合海內(nèi)外尤其是中國(guó)沿海地區(qū)文博館藏，做題為《考古發(fā)現(xiàn)與海上絲綢之路重現(xiàn)》的主旨發(fā)言。在追溯海上絲綢之路發(fā)展與相關(guān)研究基本發(fā)展脈絡(luò)的基礎(chǔ)上，陳杰研究員以水下出水文物及涉海文物為依托，連綴出海上絲綢之路發(fā)展的生動(dòng)歷史畫面。與錢江教授及Angela Schottenhammer教授的看法不謀而合，陳杰研究員重點(diǎn)指出了唐代在海上絲綢之路發(fā)展中的重要地位，以及中國(guó)南方港口在早期海上絲綢之路發(fā)展中的重要意義，從而賦予了海上絲綢之路發(fā)展的時(shí)空感。

上海社科院原副院長(zhǎng)、上海文化研究中心首席專家何建華研究員以上海為例，做題為《航海歷史文化與上海城市品格》的主旨發(fā)言，闡釋了上海城市品格中的開(kāi)放、創(chuàng)新、包容特質(zhì)與航海歷史文化的淵源。

系列主旨發(fā)言精深廣博，視野開(kāi)闊，或長(zhǎng)于史料發(fā)掘，或重考古實(shí)物，或二者密切結(jié)合，論述不僅有中外關(guān)切，亦有古今對(duì)話，從多元維度深刻闡釋了因人類航海而帶來(lái)的萬(wàn)千新象。主旨發(fā)言結(jié)束后，會(huì)議以圓桌討論的方式，對(duì)主旨發(fā)言中的精彩論斷及海洋史研究中的新問(wèn)題進(jìn)行了提問(wèn)與討論。會(huì)議合作主辦方上海交通大學(xué)李玉尚教授認(rèn)為，海洋史研究中，對(duì)人類航?；顒?dòng)的關(guān)注固然重要，與人類密切相關(guān)的海洋要素研究如赤潮與海洋生物種群的關(guān)系等海洋環(huán)境史問(wèn)題亦應(yīng)引起足夠的重視，因?yàn)檫@些要素會(huì)在很大程度上影響人類海洋活動(dòng)的幅度與方式，乃至人類歷史的發(fā)展。從這一意義上講，海洋史研究的維度與面向還可以更縱深廣闊。

圓桌討論結(jié)束后，與會(huì)學(xué)者從海上交通與貿(mào)易、海洋文化與社會(huì)、船史船技等方面繼續(xù)探討了海洋史研究的豐富內(nèi)涵。

二 、海上交通與貿(mào)易

海上交通與貿(mào)易的分議題討論，既有大區(qū)域、標(biāo)志性事件或長(zhǎng)時(shí)段重點(diǎn)問(wèn)題的梳理與分析，也有以區(qū)域?yàn)橹行牡暮竭\(yùn)交通及相關(guān)歷史文化探討。孫光圻《大航海時(shí)代世界經(jīng)貿(mào)體系的形成與政治權(quán)利架構(gòu)的重組》，從宏觀角度梳理了大航海開(kāi)啟的背景與標(biāo)志事件、大航海時(shí)代到來(lái)后對(duì)世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系形成及政治權(quán)力架構(gòu)重組的影響等問(wèn)題。楊曉春《關(guān)于宋代之前中國(guó)人和中國(guó)船在印度洋地區(qū)的活動(dòng)問(wèn)題》，通過(guò)對(duì)《漢書(shū)·地理志》所載通往黃支的海上航程、《宋書(shū)·夷蠻列傳》所載漢宋間海外交通、《新唐書(shū)·地理志》賈耽記述的海上通道、《黃金草原》所載晚唐中國(guó)與阿拉伯之間的中轉(zhuǎn)貿(mào)易、史載南唐與南漢的海外交通等文獻(xiàn)片段反映出的相關(guān)情況，以及唐代文獻(xiàn)所載外國(guó)海船等的具體理解，對(duì)中外史學(xué)界關(guān)注不多，但又備受爭(zhēng)議的“宋代以前中國(guó)人及中國(guó)船在印度洋地區(qū)的活動(dòng)問(wèn)題”做了進(jìn)一步的探討，認(rèn)為不能輕易否定宋代之前中國(guó)人與中國(guó)船已經(jīng)能夠在印度洋活動(dòng)的看法。

在上海航運(yùn)方面，戴鞍鋼《海運(yùn)往來(lái)與近代上海、寧波及嵊泗、定海》一文注重以上海為中心的區(qū)域內(nèi)貿(mào)航運(yùn)梳理。文章指出，1843年開(kāi)埠后，上海很快發(fā)展成為中國(guó)內(nèi)外貿(mào)易第一樞紐大港，其與同處東海之濱的寧波的密切海運(yùn)往來(lái)，促進(jìn)了彼此的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和社會(huì)發(fā)展，而地處舟山群島的嵊泗、定海，也得益于滬甬間的這種海運(yùn)往來(lái)并獲得發(fā)展。與戴鞍鋼關(guān)注點(diǎn)不同，李玉銘《帆船時(shí)代：清代上海海外航運(yùn)貿(mào)易》更多關(guān)注上海外貿(mào)航運(yùn)情況。該文指出，江海關(guān)設(shè)立后，國(guó)內(nèi)外各地均有商船到上海進(jìn)行貿(mào)易，這使得上海市況和對(duì)外貿(mào)易迅速恢復(fù)。但受船舶條件限制，以及海外各國(guó)對(duì)上海定位的影響，其時(shí)上海貿(mào)易對(duì)象主要集中于日本、朝鮮半島等地，尤其是上海與長(zhǎng)崎在對(duì)外貿(mào)易取得了長(zhǎng)足發(fā)展，這對(duì)促進(jìn)開(kāi)埠前上海貿(mào)易繁榮與城市發(fā)展具有重要作用。

在福建及海南海運(yùn)貿(mào)易方面，劉義杰《“碗礁一號(hào)”沉船船型及航路試析》一文通過(guò)對(duì)船型特點(diǎn)、船沉地點(diǎn)、隨船貨物等要素進(jìn)行分析，嘗試對(duì)“碗礁一號(hào)”船型及航路做出解釋。文章認(rèn)為，“碗礁一號(hào)”沉船無(wú)疑是一艘典型的福船，但其船身稍顯狹長(zhǎng)，水密隔艙的艙室也多于其他已知的福船，頗類似于福船中的民用小趕繒船。該船是在起航后不久被強(qiáng)風(fēng)吹入福清灣而失事，且很有可能是駛向西洋(南洋)航線。陳少豐《南宋溫州市舶務(wù)設(shè)置新考》一文對(duì)《永樂(lè)大典·常州府》中關(guān)于南宋溫州市舶務(wù)設(shè)置的新史料進(jìn)行了解讀。文章分析指出，溫州市舶務(wù)的設(shè)置與溫州海商的實(shí)力及積極巧妙的爭(zhēng)取密不可分，即多將貿(mào)易船舶駛回溫州港，然后爭(zhēng)取朝廷批準(zhǔn)設(shè)立市舶機(jī)構(gòu)，方便就地管理。這種設(shè)置方式與泉州市舶司的設(shè)置有幾分相似，即本地海商發(fā)揮了重要推動(dòng)作用。趙玨琪《發(fā)展與傳承：“更路簿”的歷史與現(xiàn)狀研究》對(duì)更路簿的形成過(guò)程、發(fā)展歷程與價(jià)值作用進(jìn)行了梳理，并嘗試探討了“更路簿”在新時(shí)代的傳承與動(dòng)態(tài)發(fā)展環(huán)境建設(shè)問(wèn)題。

在東北航運(yùn)方面，顧宇輝《戊通航業(yè)公司的營(yíng)運(yùn)管理管窺——對(duì)一組新見(jiàn)史料的解讀》以中國(guó)航海博物館收藏的一組戊通航業(yè)公司運(yùn)營(yíng)管理的新史料為核心，通過(guò)與《戊通匯刊》《交通史航政編》中相關(guān)文本的對(duì)比，檢視了戊通航業(yè)公司經(jīng)營(yíng)管理實(shí)態(tài)。朱曉萌《招商局與東北亞航運(yùn)發(fā)展》一文認(rèn)為，歷史上招商局與東北亞的關(guān)系，為今天招商局與東北亞全方位深入合作、中國(guó)與朝鮮、韓國(guó)、日本等國(guó)建立自由平等的貿(mào)易關(guān)系提供了一定的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。

海圖尤其是近代海圖，是承載航路信息的重要文本。近代海圖是如何繪制的？王濤《1832年英國(guó)東印度公司對(duì)中國(guó)沿海的地圖測(cè)繪》為我們揭開(kāi)了部分面紗，該文認(rèn)為，由于在華英國(guó)人缺乏中國(guó)沿海的地理知識(shí)，以及受到鴉片走私泛濫、中英貿(mào)易沖突的影響，1830年代東印度公司駐廣州的特選委員會(huì)派“阿美士德”號(hào)北上，探查中國(guó)沿?？诎肚闆r，并對(duì)福建、浙江沿海以及長(zhǎng)江口水域展開(kāi)大范圍地圖測(cè)繪，其成果被東印度公司水文專家霍斯伯格繪制成地圖，并編入航海指南，在歐美船員中推廣應(yīng)用。這次地圖測(cè)繪增進(jìn)了外國(guó)人對(duì)中國(guó)沿海地理的認(rèn)識(shí)，激發(fā)了外國(guó)人對(duì)中國(guó)沿海進(jìn)行全面地圖測(cè)繪的訴求，推動(dòng)了英國(guó)對(duì)華軍事擴(kuò)張，對(duì)中英關(guān)系的發(fā)展演變意義重大。而姚永超《近代海關(guān)與英式海圖的東漸與轉(zhuǎn)譯研究》則展示了海關(guān)在英式海圖東漸中的作用。該文認(rèn)為，清末民初在中國(guó)領(lǐng)海主權(quán)意識(shí)覺(jué)醒緩慢，缺乏專門機(jī)構(gòu)、人才和經(jīng)費(fèi)的情況下，近代海關(guān)在其內(nèi)部設(shè)立測(cè)量和繪圖職位，對(duì)中國(guó)江海及港口錨地進(jìn)行過(guò)大規(guī)模的水道測(cè)量和刊繪海圖工作。就近代海關(guān)對(duì)英式海圖東漸的歷史地位而言，這是英帝國(guó)在華殖民事業(yè)教程中的重要事例之一，它既充當(dāng)了近代海圖技術(shù)的傳播和轉(zhuǎn)譯者，同時(shí)也是英式海圖中國(guó)化過(guò)程中的被斗爭(zhēng)者。

三、 海洋文化與社會(huì)

文獻(xiàn)史料是承載過(guò)往的常見(jiàn)載體，因此成為后人探究歷史的常用工具。吳巍巍《“東南鎖鑰”：中國(guó)地方志中的臺(tái)灣海洋史料探略》展示了方志中臺(tái)灣海洋史料的豐富內(nèi)容，相關(guān)史料的梳理與解讀，對(duì)臺(tái)灣海洋開(kāi)發(fā)史、東南沿海海域發(fā)展史及兩岸海洋層面的交流合作等領(lǐng)域，有著重要的參考啟示和借鑒意義。劉華《<點(diǎn)石齋畫報(bào)>中的海洋世界》通過(guò)爬梳、分類整理大可堂版全15冊(cè)《點(diǎn)石齋畫報(bào)》中與海有關(guān)的畫報(bào)，呈現(xiàn)了一個(gè)涵蓋中國(guó)近海及四大洋，混合著中國(guó)傳統(tǒng)文化經(jīng)驗(yàn)和西方舶來(lái)新知，并體現(xiàn)想象與觀察的混沌海洋世界。郭萬(wàn)平《作為航海文獻(xiàn)的唐宋時(shí)期來(lái)華日僧日記》以來(lái)華日僧的日記，如圓仁《入唐求法巡禮行記》、成尋《參天臺(tái)五臺(tái)山記》、戒覺(jué)《渡宋記》、道元《寶慶記》等文獻(xiàn)中有關(guān)航?；顒?dòng)的分析為例，探析了唐宋時(shí)期東亞海域航線、港口、海島風(fēng)俗等的歷史變遷及其成因。

除文獻(xiàn)外，文物及各博物館館藏越來(lái)越成為歷史敘事的重要角色。吳昌穩(wěn)《廣東省博物館藏“南澳Ⅰ號(hào)”出水景德鎮(zhèn)窯青花瓷圖像研究》通過(guò)對(duì)“南澳I號(hào)”出水景德鎮(zhèn)窯青花瓷器上的圖像與版畫、畫譜和繪畫的比較研究，探討該批景德鎮(zhèn)窯青花瓷器圖像的繪制技法及其與版畫、畫譜和繪畫之間的關(guān)系。單麗《<大明混一圖>探析》對(duì)中國(guó)航海博物館收藏的這幅深受國(guó)內(nèi)外地圖史學(xué)界學(xué)者關(guān)注的輿圖概貌、地理標(biāo)識(shí)特征，及該圖所反映的地理信息進(jìn)行了介紹，并從方法、內(nèi)容上對(duì)前人認(rèn)定的繪制時(shí)間提出了商榷意見(jiàn)。任志宏《中國(guó)航海博物館藏瀾滄王國(guó)船型幣小考》對(duì)中國(guó)航海博物館館藏的兩枚“瀾滄王國(guó)”錢幣進(jìn)行了考證。王瑞華《“博物館+商業(yè)文明”——中山艦博物館市場(chǎng)化發(fā)展模式淺析》淺析武漢市中山艦博物館對(duì)“博物館+商業(yè)文明”的嘗試，探求了新時(shí)期下博物館在市場(chǎng)化道路中的發(fā)展模式問(wèn)題。

海洋與陸地一樣，是承載人類活動(dòng)的重要舞臺(tái)。緣海洋進(jìn)行的活動(dòng)，不僅有政治外交、商貿(mào)交易，也有過(guò)往不被重視的醫(yī)療文化交流，以及因?yàn)槿丝诘目绾Ｒ苿?dòng)而對(duì)異域社會(huì)產(chǎn)生的種種影響。趙瑩波《淺析宋元時(shí)期東亞海域各國(guó)間的“醫(yī)師外交”現(xiàn)象》指出，東亞各國(guó)借助醫(yī)師移動(dòng)開(kāi)展的“醫(yī)師外交”，是繼利用宋商攜帶國(guó)書(shū)開(kāi)展“準(zhǔn)外交關(guān)系”后，東亞海域各國(guó)間又一政府間非正式的“靈活外交”形式，是宋元時(shí)期東亞海域特殊的外交現(xiàn)象。胡梧挺《含生草考：唐代阿拉伯藥物的東傳與渤海國(guó)的中繼作用》通過(guò)對(duì)國(guó)外相關(guān)記載與研究的梳理與分析，考察了含生草的實(shí)際產(chǎn)地及傳入中國(guó)以及在中國(guó)的傳播路線問(wèn)題，認(rèn)為渤海國(guó)在唐代阿拉伯藥物東傳中原的過(guò)程中起到了中繼作用。杭行《十八世紀(jì)湄公河三角洲的多元華商：鄚天賜的事例》指出，河仙之所以能夠成為十八世紀(jì)東亞海上貿(mào)易的重要樞紐，除了結(jié)構(gòu)因素外，鄚天賜活躍的性格也扮演了關(guān)鍵的角色；而時(shí)代背景，以及鄚天賜的多重身份，也讓其在既定地緣政治安排下為自己的領(lǐng)域爭(zhēng)取了最大利益。

四、 造船與航海技術(shù)

船史研究向來(lái)是航海史學(xué)界關(guān)注的重點(diǎn)，此間既有技術(shù)要素的分析，亦有相關(guān)文獻(xiàn)記載的回溯。譚玉華《重利炮 輕堅(jiān)船：歐洲技術(shù)沖擊下的明朝戰(zhàn)船變革》對(duì)嘉靖朝以降海防形勢(shì)吃緊的背景下，明朝戰(zhàn)船在艦炮和船舶方面的變革進(jìn)行了探討。文章認(rèn)為，明朝戰(zhàn)船變革呈現(xiàn)出明顯的“重利炮，輕堅(jiān)船”的特征，這種技術(shù)偏好，植根于明朝傳統(tǒng)火炮技術(shù)和船舶技術(shù)與歐州技術(shù)傳統(tǒng)的兼容和排斥。陳一川《晚清南洋水師早期艦船武器裝備初探》對(duì)1870年代南洋水師從克虜伯、瓦瓦司從國(guó)外公司進(jìn)口的艦炮進(jìn)行了分析，從而對(duì)南洋水師早期艦船的技術(shù)特征有了一些新的認(rèn)識(shí)，并為19世紀(jì)后期西方武器公司爭(zhēng)奪中國(guó)市場(chǎng)的情況提供了實(shí)際案例。何國(guó)衛(wèi)《中國(guó)的“叭喇唬船”》一文通過(guò)對(duì)明代史籍中中國(guó)叭喇唬船記載的分析，得出其為兵書(shū)所記兵船的結(jié)論，認(rèn)為此類船引自國(guó)外并結(jié)合自身實(shí)踐有所改造，體現(xiàn)了中國(guó)與東南亞舟船建造技術(shù)的交融。周海斌《中式傳統(tǒng)帆船三角前帆之類型、分布及其起源出現(xiàn)年代初探》對(duì)1960年版的《中國(guó)海洋漁船圖集》記載的多種使用三角前帆的中式傳統(tǒng)帆船起源等問(wèn)題進(jìn)行了探討。

上海船史文化研究方面，葉沖《上海金山船舫的泊船——兼談江南水鄉(xiāng)的船舫、船棚文化》通過(guò)對(duì)上海金山區(qū)朱涇鎮(zhèn)待涇村一處臨河船舫遺址的考察，探討了江南水鄉(xiāng)的船舫及船棚文化。趙莉《早期國(guó)際博覽會(huì)上的“無(wú)錫快”》對(duì)舊海關(guān)史料中上海口岸代表船?！盁o(wú)錫快”的梳理，理清了其外觀結(jié)構(gòu)所體現(xiàn)的中西理念，對(duì)于進(jìn)一步思考上海口岸城市的圖景變遷具有啟發(fā)意義。

水下沉船考古方面，沈毅敏《從勿里洞海難殘骸到“馬斯喀特寶船”——“黑石”號(hào)考古項(xiàng)目評(píng)述》對(duì)黑石號(hào)發(fā)掘及復(fù)原情況進(jìn)行了梳理。鄺向榮《泉州后渚港南宋古船排水量與穩(wěn)性等研究》采用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及電腦模型的科學(xué)方法，對(duì)泉州灣后渚港出土的南宋海船的排水量、穩(wěn)定等問(wèn)題進(jìn)行分析，嘗試解開(kāi)泉州灣后渚港南宋海船排水量的疑團(tuán)。

總 結(jié)

航海聯(lián)通了世界，也改變了世界。在航海形成的網(wǎng)絡(luò)中，不僅有人口的流動(dòng)、商品的交換、物種的遷移乃至思想文化的融通，更有新的經(jīng)濟(jì)體系的形成、政治權(quán)利的重組，乃至文明的崛起與沉浮。從某種意義上講，航海史就是包羅廣域萬(wàn)象的世界史。

“廣域萬(wàn)象：人類航海的維度與面向”國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)以船史、海圖為基礎(chǔ)，重點(diǎn)討論了海上航運(yùn)與貿(mào)易、海洋文化與社會(huì)以及船史研究等方面的問(wèn)題，集中反映了近年來(lái)相關(guān)領(lǐng)域研究的學(xué)術(shù)前沿與熱點(diǎn)。相關(guān)研究不僅有文獻(xiàn)記載的梳理分析，更有相當(dāng)部分結(jié)合文物與館藏的研究，將考古發(fā)現(xiàn)與歷史文獻(xiàn)相結(jié)合是本次會(huì)議的一大共識(shí)；同時(shí)多領(lǐng)域的合作、梯隊(duì)的不斷成長(zhǎng)更新、多樣關(guān)注點(diǎn)的出現(xiàn)，或許意味著未來(lái)的海洋史研究將會(huì)在更牢固的底基上，開(kāi)出更加繁茂的未來(lái)之花。