梁靖

摘 要：對(duì)于飛行技術(shù)專業(yè)而言，畢業(yè)設(shè)計(jì)起到重要作用，不僅可以提升飛行員整體質(zhì)量，還能對(duì)飛行員個(gè)人素質(zhì)以及實(shí)踐能力進(jìn)行檢驗(yàn)。在新時(shí)期，飛行技術(shù)專業(yè)面臨一定改革，這就需要重視畢業(yè)設(shè)計(jì)，把畢業(yè)設(shè)計(jì)改革工作落到實(shí)處，一方面可以培養(yǎng)出各方面素質(zhì)都較強(qiáng)的飛行人才，滿足社會(huì)對(duì)于飛行人才的需求，另一方面能夠提高我國飛行事業(yè)整體水平，從而邁入新的階段。

關(guān)鍵詞：飛行技術(shù)專業(yè)；畢業(yè)設(shè)計(jì)；改革研究

前言：近幾年，我國航空運(yùn)輸事業(yè)得到快速發(fā)展，但要想實(shí)現(xiàn)航空強(qiáng)國這一目標(biāo)，需要航空專業(yè)人才作為支撐，而飛行技術(shù)人才恰恰是重要的骨干力量，其中飛行員質(zhì)量直接影響航空強(qiáng)國目標(biāo)能否早日實(shí)現(xiàn)，基于此，推行畢業(yè)設(shè)計(jì)改革顯得尤為重要，一方面畢業(yè)設(shè)計(jì)可以檢驗(yàn)出飛行員各方面情況，如技術(shù)能力、理論素養(yǎng)，另一方面能夠衡量教學(xué)質(zhì)量，使飛行技術(shù)專業(yè)教學(xué)具有針對(duì)性，向社會(huì)輸送全面型飛行人才。

一、飛行技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)改革的必要性

與其他專業(yè)有所差異，飛行技術(shù)專業(yè)具有很強(qiáng)的特殊性，主要體現(xiàn)為：其一，專業(yè)特殊性。從廣義層面來看，飛行技術(shù)主要是為了確保飛機(jī)能夠在一定時(shí)間完成既定任務(wù)的一種技術(shù)，對(duì)于飛行員來說，其不僅要具有很強(qiáng)的實(shí)踐能力，比如，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行有效操作，對(duì)程序進(jìn)行控制，有效獲取飛行信息等，還要有較高安全意識(shí)和心理素質(zhì)，在飛行時(shí)遇到緊急事件可以臨危不亂，運(yùn)用已掌握的航空理論知識(shí)處理緊急事件[1]，確保飛行的安全性。在培養(yǎng)飛行技術(shù)方面的人才時(shí)，更加側(cè)重于技術(shù)性，一方面這是飛行專業(yè)特征所決定的，另一方面也需要人才可以在技術(shù)上過關(guān)。因此，在培養(yǎng)人才時(shí)，高校要把職業(yè)能力放在首位，重視飛行人才的職業(yè)性，這樣才能為飛行員以后職業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)，而畢業(yè)設(shè)計(jì)是一種綜合能力上的考察，既可以對(duì)飛行員專業(yè)技能進(jìn)行判定，掌握其業(yè)務(wù)水平，還能了解飛行員的思想狀況，是否具有較強(qiáng)的責(zé)任感，把國家利益放在首要位置。

其二，培養(yǎng)模式具有特殊性。從已有的飛行員情況來看，其主要是通過高等教育以及職業(yè)培訓(xùn)來完成的，很少有從高中院校招收的學(xué)生，一般情況下，飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生在接受本科教育的同時(shí)，還會(huì)接受本專業(yè)相關(guān)的職業(yè)教育，這樣當(dāng)學(xué)生畢業(yè)后，既具備一定理論知識(shí)，而且實(shí)踐技能也得到一定鍛煉，具備職業(yè)教育的基礎(chǔ)，從而勝任飛行技術(shù)相關(guān)工作。從上面兩種特殊性可以看出，畢業(yè)設(shè)計(jì)改革成為不可阻擋的趨勢(shì)，這就需要在教學(xué)時(shí)，教師一方面要突出飛行技術(shù)專業(yè)的職業(yè)性，另一方面要把飛行技術(shù)理論知識(shí)與具體操作相結(jié)合，讓學(xué)生可以對(duì)問題進(jìn)行有效分析，提高應(yīng)變能力。

二、飛行技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)改革的有效措施

（一）加強(qiáng)對(duì)選題環(huán)節(jié)的重視

題目關(guān)系著畢業(yè)論文質(zhì)量，如果選題老套、缺乏新穎性，會(huì)使論文質(zhì)量大打折扣，因此，要想確保畢業(yè)設(shè)計(jì)改革工作順利進(jìn)行，需要從幾點(diǎn)著手：其一，教師要先明確飛行技術(shù)專業(yè)教學(xué)方向，對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行明確[2]，讓學(xué)生了解該專業(yè)的獨(dú)特性，這樣學(xué)生在確定選題時(shí)，能夠使其思路得到開拓，可以從全新的角度來確定選題。在這個(gè)過程中，教師要給予某種程度上的指導(dǎo)，了解學(xué)生思路，提出合理意見，這樣既可以完善學(xué)生思想，確保選題方向以及內(nèi)容的合理，還能使其符合飛行技術(shù)專業(yè)要求，提高畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)在價(jià)值。其二，教師要對(duì)選題難度進(jìn)行考慮，確保難度符合學(xué)生接受情況，如果選題難度較大，會(huì)使學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)受到局限，不知從何下手，如果選題缺乏難度，會(huì)降低畢業(yè)設(shè)計(jì)原有的價(jià)值，不能考察出學(xué)生學(xué)習(xí)能力。所以，教師要從學(xué)生個(gè)人實(shí)際情況出發(fā)，盡可能使學(xué)生積極性得到調(diào)動(dòng)，提升畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量。另外，為了對(duì)學(xué)生實(shí)訓(xùn)壓力進(jìn)行緩解，教師可以提前選題這一環(huán)節(jié)，避免學(xué)生在大四學(xué)期時(shí)忙于畢業(yè)設(shè)計(jì)、實(shí)訓(xùn)、就業(yè)等，影響畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量。

（二）加強(qiáng)對(duì)教師團(tuán)隊(duì)的建設(shè)

學(xué)生在進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)，離不開教師的全程指導(dǎo)，無論是在前期的選題策劃，還是中期的論文撰寫以及后期的論文答辯，都需要教師在一旁進(jìn)行指導(dǎo)，但從現(xiàn)有情況看，有的學(xué)校在教師資源方面配置不足，往往一個(gè)教師同時(shí)指導(dǎo)眾多學(xué)生，由于教師精力相對(duì)有限，會(huì)使學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)不能達(dá)到最佳狀態(tài)?；诖耍咝Ｒ匾晫?duì)教師團(tuán)隊(duì)方面的建設(shè)，首先，可以聘請(qǐng)相關(guān)專家作為導(dǎo)師來指導(dǎo)學(xué)生論文，一方面專家會(huì)根據(jù)自己工作經(jīng)驗(yàn)提出有效建議[3]，解決學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)不足之處，另一方面能夠緩解教師短缺這一現(xiàn)象，讓每個(gè)學(xué)生的作品質(zhì)量得到保證。其次，運(yùn)用指導(dǎo)小組這一形式。可以讓資歷較深的教師來擔(dān)任組長(zhǎng)，讓其他青年教師進(jìn)行協(xié)助指導(dǎo)，不僅可以創(chuàng)設(shè)相互討論的團(tuán)體氛圍，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，還能促使學(xué)生創(chuàng)新能力得到提升。

（三）加強(qiáng)對(duì)優(yōu)秀論文評(píng)選工作的重視

由于學(xué)生個(gè)人素質(zhì)以及專業(yè)能力不同，使得畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量也有所差異，因此，評(píng)選出飛行技術(shù)專業(yè)優(yōu)秀論文具有重要意義，一方面可以為其他學(xué)生起到榜樣力量，使其積極對(duì)待畢業(yè)設(shè)計(jì)，另一方面能夠使飛行技術(shù)人才素質(zhì)不斷提高，推動(dòng)高校發(fā)展[4]。在評(píng)選期間，教師要相互交流，提出對(duì)論文的看法，從而選出最佳的論文，并把其放在學(xué)校進(jìn)行展覽，讓其他學(xué)生有效觀摩，不僅可以增強(qiáng)其學(xué)習(xí)動(dòng)力，還能使論文質(zhì)量邁上新臺(tái)階，為飛行技術(shù)研究以及發(fā)展起到推動(dòng)意義。

結(jié)語：在新時(shí)期，航空強(qiáng)國戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)與飛行技術(shù)人才有著緊密聯(lián)系，而高校教育也起到很大程度的作用，畢業(yè)設(shè)計(jì)既是對(duì)學(xué)生整個(gè)大學(xué)階段的檢驗(yàn)，也是對(duì)其能力的考察，所以，必須從畢業(yè)設(shè)計(jì)抓起，加大改革力度，提高教育效果。

參考文獻(xiàn)：

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[2]李衛(wèi)東.轉(zhuǎn)變觀念深化改革培養(yǎng)適應(yīng)未來民航發(fā)展要求的飛行技術(shù)人才[J].中國民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)，2009，2001：7-10.

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