馮培德

實(shí)力與文化二者相輔相成，民族要復(fù)興，國家要崛起，缺乏先進(jìn)的文化支撐是難以實(shí)現(xiàn)和持續(xù)的。中華民族幾千年的文化底蘊(yùn)、我黨近百年來領(lǐng)導(dǎo)中國革命與建設(shè)所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)都是寶貴的精神財(cái)富，必須認(rèn)真繼承并發(fā)揚(yáng)光大。航空人也正是秉承了“忠誠奉獻(xiàn)、逐夢藍(lán)天”的航空?qǐng)?bào)國精神，才立起了一座座豐碑，成就了一個(gè)個(gè)輝煌。

航空工業(yè)在近70年的發(fā)展過程中，最核心的文化內(nèi)涵就是“自力更生”。新中國的航空工業(yè)是在西方發(fā)達(dá)國家嚴(yán)密技術(shù)封鎖的情況下，一步一步發(fā)展起來的，憑著這種為國家爭氣、為民族爭氣的拼搏精神，現(xiàn)在已形成基本完整的體系，個(gè)別領(lǐng)域已走在前面，一些領(lǐng)域不相上下，總體來看，雖然存在一定的差距，但正處于由跟跑向并跑過渡的階段，航空工業(yè)成功研發(fā)的幾個(gè)“X20”就足以說明問題。實(shí)踐表明，只要看準(zhǔn)了，橫下一條心，發(fā)揮社會(huì)主義集中力量辦大事的優(yōu)越性，沒有什么辦不成的事。在新形勢下我們強(qiáng)調(diào)自主可控，就是要認(rèn)真加以審視，在經(jīng)濟(jì)全球化的潮流中不是說一切都得自己配套，而是要確保關(guān)鍵領(lǐng)域不能讓人家“卡脖子”。

軍工文化的特殊性從精神層面上來看，特別強(qiáng)調(diào)愛國、拼搏和默默無聞。像于敏、黃旭華兩位老院士，還有航空界的羅陽都是最杰出的典型人物，可以看出他們極高的精神境界。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，能夠把對(duì)精神的追求放在物質(zhì)追求之上就更難能可貴，我們相信“革命自有后來人”，長江后浪推前浪，除了加強(qiáng)宣傳教育和自我修煉外，相應(yīng)的管理和激勵(lì)機(jī)制也是不可缺少的。在這變化的時(shí)代，唯有初心不變，奮斗永恒，這是我們心靈深處最強(qiáng)烈的渴望，更是我們?cè)敢鉃橹畠A盡一生的偉大事業(yè)。

最近有些同志談到，有些事急不得，不是國家立了項(xiàng)出了錢，就能馬上解決問題的，隊(duì)伍建設(shè)不能一蹴而就，除了知識(shí)積累外，文化建設(shè)也不可小視。這里我還想強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，那就是創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)。軍隊(duì)的所思所想，就是航空工業(yè)的所作所為，而如何實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)化，創(chuàng)新起著至關(guān)重要的作用。近70年創(chuàng)新不綴，航空工業(yè)從成立之初的一窮二白，發(fā)展成為完備的工業(yè)體系，從維修到部件制造，而后整機(jī)制造，再到實(shí)現(xiàn)自主研制，將一個(gè)個(gè)不可能變成了現(xiàn)實(shí)，將一個(gè)個(gè)曾經(jīng)的遙不可及變成了展現(xiàn)在國人眼前的輝煌。此事或許比奉獻(xiàn)精神的培養(yǎng)更難，因此，需要培育創(chuàng)新環(huán)境和氛圍，需要有伯樂，否則“換道超車”是空話。當(dāng)前數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展迅猛，時(shí)不我待，自主創(chuàng)新應(yīng)盡快由號(hào)召轉(zhuǎn)變成千百萬人的實(shí)踐，多么需要敢于擔(dān)當(dāng)，勇于實(shí)踐的領(lǐng)軍人物和一大批實(shí)干家??！

我作為航空戰(zhàn)線的一名老兵，依然身體力行，努力探討新技術(shù)途徑及其應(yīng)用，爭取為民族復(fù)興貢獻(xiàn)自己一份微薄的力量。