北京 安徽
“區(qū)域工業(yè)可持續(xù)發(fā)展”是每年高考必考的內(nèi)容,《普通高中地理課程標(biāo)準(zhǔn)(2017年版)》中“工業(yè)”考點(diǎn)零散分布在不同的章節(jié)和模塊中,具體盤點(diǎn)如下:工業(yè)區(qū)位因素的評(píng)價(jià);某區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化過程及原因;工業(yè)發(fā)展引起的環(huán)境問題及實(shí)現(xiàn)區(qū)域工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施;產(chǎn)業(yè)(工業(yè))轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。
從核心素養(yǎng)角度來看:能夠根據(jù)不同工業(yè)類型區(qū)域的發(fā)展條件和現(xiàn)狀,分類思考和分析區(qū)域工業(yè)發(fā)展問題及原因(綜合思維、區(qū)域認(rèn)知)。能夠從人地協(xié)調(diào)的角度,對(duì)不同工業(yè)類型區(qū)域的發(fā)展路徑作出簡(jiǎn)要解釋(人地協(xié)調(diào)觀)。
1.概念
既滿足當(dāng)代人的需求,而又不危及后代人滿足其需求的發(fā)展。
2.內(nèi)涵
3.原則
公平性原則、持續(xù)性原則、共同性原則。
實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑就是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)在工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)就是要開展清潔生產(chǎn)。清潔生產(chǎn)是指不僅從末端處理上減少對(duì)環(huán)境的污染,還要從原料的獲取、運(yùn)輸、制造、包裝、消費(fèi)等全過程關(guān)注其對(duì)環(huán)境的影響。
原因優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)工業(yè)集聚運(yùn)輸量大的核心工廠與協(xié)作廠之間存在投入—產(chǎn)出的聯(lián)系;共用基礎(chǔ)設(shè)施或勞動(dòng)力資源減少運(yùn)費(fèi)和能耗,降低成本;加強(qiáng)信息交流與技術(shù)協(xié)作環(huán)境污染嚴(yán)重,能源、資源供應(yīng)緊張工業(yè)分散工業(yè)企業(yè)過度飽和,地價(jià)、工資上漲,資源緊張,污染嚴(yán)重;產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)價(jià)格低或產(chǎn)品的零部件種類繁多利用廉價(jià)土地、原材料,占領(lǐng)市場(chǎng),尋求最優(yōu)區(qū)位,降低成本,利于環(huán)境保護(hù)增加運(yùn)輸成本,難以發(fā)揮規(guī)模集聚效應(yīng)
1.有利影響
是人類文明的體現(xiàn),改變?nèi)祟惖纳a(chǎn)和生活方式;深刻影響人類與地理環(huán)境的關(guān)系。
2.不利影響
(1)對(duì)原料的需求與自然界中有限的資源、能源之間的矛盾越來越突出。
(2)對(duì)資源、能源的不合理利用造成了嚴(yán)重的環(huán)境問題,并直接破壞環(huán)境。
3.環(huán)境問題
環(huán)境污染——大氣、水體、噪聲等污染;生態(tài)破壞——植被破壞、生物多樣性減少、地面塌陷等。
1.區(qū)域發(fā)展一般經(jīng)歷四個(gè)階段,不同階段有不同特點(diǎn)
階段主要特點(diǎn)早期階段資源開發(fā)規(guī)模小,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成長(zhǎng)階段資源開發(fā)規(guī)模擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐漸復(fù)雜轉(zhuǎn)型階段區(qū)域經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)衰落、萎縮階段再生階段調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),治理環(huán)境污染
2.從區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上看
(1)過程
區(qū)域發(fā)展一般會(huì)經(jīng)歷由第一產(chǎn)業(yè)為主到以第二產(chǎn)業(yè)為主,再到以第三產(chǎn)業(yè)為主的過程。
(2)區(qū)域不同發(fā)展階段的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化
區(qū)域發(fā)展時(shí)期產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化特點(diǎn)三次產(chǎn)業(yè)的比重格局早期第一產(chǎn)業(yè)比重最大一、二、三或一、三、二加速期工業(yè)發(fā)展加快,比重上升,第二產(chǎn)業(yè)比重最大二、一、三或二、三、一成熟期第三產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,成為區(qū)域發(fā)展的主導(dǎo)力量三、二、一
(3)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整方向
促進(jìn)三大產(chǎn)業(yè)健康協(xié)調(diào)發(fā)展,逐步形成以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)為支撐、服務(wù)業(yè)全面發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。
3.從空間上看
區(qū)域發(fā)展是一個(gè)由點(diǎn)到線,再到面的過程。
4.從人地關(guān)系上看
區(qū)域發(fā)展一般經(jīng)歷由人地關(guān)系基本協(xié)調(diào),到明顯不協(xié)調(diào),再到人地矛盾激烈,最后到重新走向協(xié)調(diào)的過程。
區(qū)域類型發(fā)展方向區(qū)內(nèi)布局能源豐富地區(qū)區(qū)域能源基地建設(shè),能源的綜合利用教育發(fā)達(dá)地區(qū)高技術(shù)工業(yè)勞動(dòng)力資源豐富地區(qū)勞動(dòng)密集型工業(yè)有色金屬豐富的地區(qū)有色金屬冶煉天然氣豐富地區(qū)以天然氣為原料的化工業(yè)
續(xù)表
充分利用區(qū)域資源條件,因地制宜地發(fā)展工業(yè);提高科技手段,降低能源、原料消耗;延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,提高附加值;促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí),發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè);實(shí)行廢棄物的處理,實(shí)現(xiàn)廢棄物再生資源化;資源開發(fā)利用中注意生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。
卷區(qū)題號(hào)考點(diǎn)小分小計(jì)總分全國(guó)卷Ⅰ36(1)工業(yè)優(yōu)勢(shì)條件836(2)工業(yè)市場(chǎng)因素分析836(3)成本因素分析436(4)工業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響424全國(guó)卷Ⅲ1,2清潔生產(chǎn)836(2)工業(yè)發(fā)達(dá)的原因636(3)工業(yè)優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件636(4)工業(yè)區(qū)位選擇626海南卷7區(qū)位優(yōu)勢(shì)條件48工業(yè)區(qū)位因素分析49工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展條件分析422工業(yè)區(qū)位因素分析1022天津卷14(4)工業(yè)不利區(qū)位因素44
經(jīng)過統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),2019年高考關(guān)于“區(qū)域工業(yè)可持續(xù)發(fā)展”的考點(diǎn)集中在:區(qū)域工業(yè)區(qū)位因素的評(píng)價(jià);工業(yè)區(qū)位因素的細(xì)化分析;工業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和區(qū)域地理環(huán)境的影響等方面。同時(shí)可以預(yù)測(cè),對(duì)工業(yè)區(qū)位因素的細(xì)化分析將成為“區(qū)域工業(yè)可持續(xù)發(fā)展”命題的發(fā)展方向。
(2019年全國(guó)卷Ⅰ)澳大利亞是一個(gè)地廣人稀的發(fā)達(dá)國(guó)家。第二次世界大戰(zhàn)后,本土汽車生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車品牌公司控制,整車和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地(位置見下圖)。1974年澳大利亞汽車生產(chǎn)以47.5萬輛的產(chǎn)量居世界第10位。1988年澳大利亞政府開始實(shí)施取消進(jìn)口汽車配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策,使世界各地的汽車大量涌入,原本多樣化的本土汽車市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分,每種品牌和車型的車輛需求都較少,汽車生產(chǎn)成本也居高不下。2016年僅以16.1萬輛的產(chǎn)量排在世界第32位。2017年10月20日,最后一條汽車生產(chǎn)線在阿德萊德關(guān)閉,宣告本土汽車制造成為歷史。
(1)說明澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間,整車和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件。
(2)分析澳大利亞汽車市場(chǎng)對(duì)每種品牌和車型的車輛需求都較少的原因。
(3)簡(jiǎn)述澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高不下的主要原因。
(4)指出汽車生產(chǎn)的退出對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。
【試題解析】第(1)題,主要是考查工業(yè)的區(qū)位條件,需要從土地、水、原料、市場(chǎng)、交通、勞動(dòng)力、科技等方面考慮。從設(shè)問角度看,對(duì)象是整車和零部件,汽車的零部件復(fù)雜多樣,對(duì)配套設(shè)施和協(xié)作條件要求比較高;從地點(diǎn)看,選址在東南沿海,自然條件優(yōu)越,而且是澳大利亞開發(fā)最早的地方,人口、城市集中,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),既具備勞動(dòng)力條件,又有廣闊的市場(chǎng),該地臨海,地理位置優(yōu)越,便于海洋運(yùn)輸。
第(2)題,澳大利亞對(duì)每種品牌和車型的車輛需求都較少可以從三個(gè)角度分析:澳大利亞面積廣大,地形多樣,氣候類型復(fù)雜多樣,不同的自然環(huán)境導(dǎo)致需求差異大,因此車型多樣;澳大利亞的人口稀少使得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)狹小;根據(jù)材料,澳大利亞政府實(shí)施取消進(jìn)口汽車配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策,吸引世界眾多汽車品牌大量涌入,原本多樣化的本土汽車市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分,使得汽車品牌更加繁多,結(jié)果導(dǎo)致每個(gè)車牌和車型需求量小。
第(3)題,該問強(qiáng)調(diào)的是生產(chǎn)成本高。根據(jù)材料,澳大利亞為發(fā)達(dá)國(guó)家,可分析出勞動(dòng)力價(jià)格高;根據(jù)上一設(shè)問,汽車的總市場(chǎng)小,但車的品牌和車型又多,可以提煉出其規(guī)模小,不能形成規(guī)模效益。
第(4)題,該問中的“影響”要從有利和不利兩個(gè)方面把握,限定詞是“對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的影響。根據(jù)材料,本土汽車生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車品牌公司控制,可推測(cè),汽車生產(chǎn)退出,外資撤離;根據(jù)第(1)題,汽車的配套產(chǎn)業(yè)多,汽車生產(chǎn)的退出影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;澳大利亞為發(fā)達(dá)國(guó)家,科技實(shí)力強(qiáng),汽車產(chǎn)業(yè)衰落,可以調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)或高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),因此會(huì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與調(diào)整。
【參考答案】(1)開發(fā)早的城市地區(qū),基礎(chǔ)設(shè)施齊全,易于配套;人口密集,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),是主要消費(fèi)市場(chǎng);勞動(dòng)力充足;臨海,港口多,交通運(yùn)輸方便。
(2)人口少,市場(chǎng)規(guī)模小;國(guó)土面積大,自然環(huán)境多樣,對(duì)車的種類和型號(hào)要求多樣;進(jìn)口政策放寬后,國(guó)外汽車品牌進(jìn)入加劇了本土汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),消費(fèi)者偏好趨于多元化。
(3)(發(fā)達(dá)國(guó)家)勞動(dòng)力成本高;汽車廠商難以通過規(guī)模生產(chǎn)降低成本。
(4)外資撤離,投資減少,經(jīng)濟(jì)下滑;相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)萎縮或消失,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化(更突出發(fā)展服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè))。
【命題感悟】本題以澳大利亞的汽車產(chǎn)業(yè)為載體,考查工業(yè)的相關(guān)知識(shí),具體涉及:工業(yè)優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件;工業(yè)市場(chǎng)原因分析;工業(yè)成本低的原因;工業(yè)發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。從中可以感悟到:對(duì)工業(yè)區(qū)位因素的細(xì)化分析及工業(yè)發(fā)展對(duì)區(qū)域發(fā)展和區(qū)域地理環(huán)境影響是命題發(fā)展的主要方向。