2019年7月，天津航運(yùn)指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBI）共發(fā)布23次，指數(shù)在上旬、中旬持續(xù)快速攀升，月末略有回落。

進(jìn)入7月以來，煤炭及金屬礦石航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)快速攀升，糧食航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)平穩(wěn)上漲態(tài)勢(shì)，帶動(dòng)TBI連續(xù)走高并一度突破點(diǎn)關(guān)口，指數(shù)于23日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，比月初上漲29.12%。下旬，糧食航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)整體保持穩(wěn)定，煤炭及金屬礦石航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)沖高回落，拖累TBI小幅下跌。7月31日，TBI指數(shù)報(bào)收于992.67點(diǎn)，相比6月28日（6月最后一個(gè)發(fā)布日）上漲187.14點(diǎn)，漲幅為23.23%。

（1）進(jìn)口煤炭運(yùn)輸市場(chǎng) 北方國(guó)際煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBCI） 上中旬連續(xù)走高，月末略有回落。7月31日，指數(shù)報(bào)收于764.24點(diǎn)，比上月末上漲28.95%。進(jìn)入7月，太平洋航運(yùn)市場(chǎng)巴拿馬型船貨盤略有增加，部分運(yùn)力空放至南美地區(qū)，運(yùn)力整體供不應(yīng)求，加之海岬型船航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大漲帶動(dòng)市場(chǎng)行情轉(zhuǎn)好，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價(jià)一路走高并于24日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，比月初上漲近43%。海岬型船航運(yùn)市場(chǎng)貨盤成交向好，帶動(dòng)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)整體攀升，海波因特至青島航線運(yùn)價(jià)在上旬、中旬連續(xù)上漲，并于23日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，比月初上漲超28%。隨后，兩種船型航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)均出現(xiàn)回落，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價(jià)月末相比月內(nèi)高點(diǎn)下跌近5%，海波因特至青島航線運(yùn)價(jià)月末相比月內(nèi)高點(diǎn)下跌超5.5%。

（2）進(jìn)口糧食運(yùn)輸市場(chǎng) 北方國(guó)際糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBGI）本月整體持續(xù)上漲，7月31日指數(shù)報(bào)收于781.07點(diǎn)，比上月末上漲13.49%。南美地區(qū)糧食貨盤成交向好，市場(chǎng)貨盤穩(wěn)定吸引大量運(yùn)力前往，船舶所有人漲價(jià)意愿強(qiáng)烈，促使糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)上行。南美至天津航線運(yùn)價(jià)于23日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，比月初上漲近16.5%。美灣至天津航線、美西至天津航線運(yùn)價(jià)均于24日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，比月初分別上漲14%和17%左右。臨近月末，南美地區(qū)航運(yùn)市場(chǎng)聚集大量運(yùn)力，運(yùn)力過剩態(tài)勢(shì)初現(xiàn)，運(yùn)價(jià)略有回調(diào)，其中：南美至天津航線月末相比月內(nèi)高點(diǎn)回落較為明顯，跌幅超2.5%;美灣至天津航線、美西至天津航線運(yùn)價(jià)回落幅度均在1%左右。

（3）進(jìn)口金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng) 北方國(guó)際金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBMI）上中旬快速攀升，月末沖高回落，7月31日指數(shù)報(bào)收于1 373.78點(diǎn)，比上月末上漲26.15%。進(jìn)入7月以來，國(guó)際鐵礦石價(jià)格攀升，澳洲礦商加速出貨，帶動(dòng)太平洋航運(yùn)市場(chǎng)貨盤成交火爆，巴西地區(qū)可用運(yùn)力較少，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)快速走高，加之FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格水漲船高，鐵礦石運(yùn)價(jià)水平一度升至年內(nèi)最高點(diǎn)。澳西至中國(guó)北方航線運(yùn)價(jià)于23日升至月內(nèi)高點(diǎn)，比月初上漲近39%;巴西至中國(guó)北方航線運(yùn)價(jià)于23日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，比月初上漲超40%。臨近月末，由于市場(chǎng)運(yùn)價(jià)已經(jīng)升至年內(nèi)最高水平，租船人觀望情緒漸濃，澳洲和巴西礦商出貨放緩，海岬型船航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)振蕩回落。澳西至中國(guó)北方航線運(yùn)價(jià)月末相比月內(nèi)高點(diǎn)下跌超6%，巴西至中國(guó)北方航線運(yùn)價(jià)月末相比月內(nèi)高點(diǎn)下跌近8%。航運(yùn)市場(chǎng)行情轉(zhuǎn)好帶動(dòng)靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)整體走高，菲律賓蘇里高至天津航線鎳礦石運(yùn)價(jià)本月比上月上漲近1.7%。

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