劉輝

摘 要：汽輪機是發(fā)電廠的主要發(fā)電設備，其作用在于實現(xiàn)蒸汽內能向機械能的有效轉化。汽輪機是否正常平穩(wěn)運行，直接影響發(fā)電效能。然而，汽輪機運行中常會出現(xiàn)故障，我們必須要充分把握其故障問題，并對其進行科學處理。本文主要分析了發(fā)電廠汽輪機的常見故障，并提出了相應的解決對策，以供參考。

關鍵詞：發(fā)電廠 汽輪機 故障 解決對策

一、引言

在信息化的發(fā)展背景下，電力已經成為人們生產生活中不可缺少的一部分。與此同時，發(fā)電方式呈現(xiàn)出多元化的特點，但火力發(fā)電依然是當前主要應用的發(fā)電方式。在火力發(fā)電廠中，汽輪機屬于核心設備，為電力生產提供必要的動能。然而，汽輪機運行中常會出現(xiàn)故障，影響火力發(fā)電廠的發(fā)電效能。因此，我們對其故障進行深入把握，并采取有效措施予以處理，以保證電廠電力生產滿足實際需求。

二、發(fā)電廠汽輪機故障分析

（一）真空降低

真空降低故障一般發(fā)生于汽輪機凝結器系統(tǒng)中，該系統(tǒng)是汽輪機輔機的重要組成部分，可以把排氣轉化為潔凈的凝結水晶，以滿足鍋爐對水的需求，還能夠通過創(chuàng)設真空凝汽環(huán)境來降低排氣壓力，從而實現(xiàn)汽輪機熱效率的提升。當外界為高溫狀態(tài)時，該系統(tǒng)真空度就會受水溫升高的影響而降低，這種情況多發(fā)于汽輪機超時運行。發(fā)生時，外殼會發(fā)熱。另外，系統(tǒng)的真空氣密性、結垢處理也會影響真空度。若發(fā)現(xiàn)真空降低故障，及時停止相關設備運行，并查看管道是否堵塞。

（二）異常振動

異常振動故障多發(fā)于轉動過程中，其發(fā)生有多個原因，具體包含摩擦振動、氣流激振、轉子熱變形等。當汽輪機各構件間摩擦力較大時，汽輪機就有極大可能出現(xiàn)異常振動，同時發(fā)生渦動等問題，機械轉子受熱不均而發(fā)生變形，導致故障的發(fā)生。發(fā)生氣流激振時，汽輪機轉動異常，低頻分量在短時間內急速增加，汽輪機振動幅度增大，從而發(fā)生故障。

（三）油系統(tǒng)失常

油系統(tǒng)失常故障具體表現(xiàn)為溫度升高、油位降低及油壓下降等。根據(jù)電廠汽輪機運行特點來看，這一故障多是由EH、DEH系統(tǒng)運行異常引起的。另外，所加油質量不高或者不符合相關標準時，實際潤滑效果就會大大降低，從而加大相關部件間的摩擦力，造成系統(tǒng)失常。

（四）葉片損壞

長期的高速運轉，會使汽輪機葉片出現(xiàn)損壞情況，嚴重時直接報廢。當葉片不能正常投入使用時，汽輪機的動力輸出效率就會受到消極影響，甚至會導致軸系嚴重磨損，縮短設備的使用時長。通常情況下，汽輪機葉片損壞原因有如下幾點：一是葉片安裝不當;二是葉片運轉受溫度等環(huán)境因素影響;三是葉片本身的質量問題。

三、發(fā)電廠汽輪機故障解決對策

（一）正確操作起保停

操作不當是汽輪機故障的主要原因，因此在使用汽輪機進行電氣生產時應當注重起、保、停的正確操作。在此過程中，于正式啟動前設定好運行參數(shù)，并對其進行有效核對，以滿足實際電氣生產要求。通常，汽輪機啟動需要三個參數(shù)達到要求：一是真空氣壓，一般保持在50千帕到40千帕;二是溫度，最適宜范圍為270℃～300℃;三是冷態(tài)氣壓，將其控制在2.5到3.0兆帕范圍內。值得注意的是，在這三個參數(shù)的設置與控制中還是會出現(xiàn)問題。如當提升溫度這一操作需要較長時間時，系統(tǒng)運行耗電量就會增加，這盡管不會給實際電氣生產質量造成太大影響，但并不符合當前綠色節(jié)能降耗的工業(yè)生產理念。為了實現(xiàn)對這三個參數(shù)的有效控制，同時達到節(jié)能降耗目的，可以先開旁壓再開真空門。另外，也能在低負荷狀態(tài)下進行系統(tǒng)操作。但汽輪機機組發(fā)生明顯故障時，根據(jù)自動監(jiān)測系統(tǒng)所給出的信息進行故障定位，同時將故障部分隔離開來，以保護其他部分正常運行。同時，停止故障機組。

（二）控制凝結器運行狀態(tài)

凝結器是汽輪機輔機的重要組成部分，具有降低排氣壓力、提高熱效率的作用。要讓汽輪機正常運行，就需要將凝結器控制在真空狀態(tài)，并保證其真實密閉性，確定射水泵運行正常，水位正常，以及循環(huán)水有好的質量。要達到這些目標，應做到以下工作：一是運行前全面的封閉檢查，防止發(fā)生泄漏情況;二是實時獲取水泵運行相關數(shù)據(jù)，尤其是水溫，水溫應當保持在26℃以下，如果水溫超出這一數(shù)值，則對其進行有效處理;三是通過有效檢測確定循環(huán)水質量達到標準，保證水中無雜質，雜質在凝結器中形成水垢，從而影響其運轉。

（三）加強針對性檢修

汽輪機運行過程中會產生多種故障，其原因與檢修方式有明顯差異。要做到對故障問題的有效處理，需要加強針對性檢修，基于對故障信息的全面把握與其發(fā)生原因的有效分析，選擇合適的檢修方式。例如，對于凝結器真空偏低故障，主要檢測是否有漏氣問題，此時選擇停機灌水方式。同時，對重要構件進行標準檢查與清理，彌補漏氣點，并清除其內部污垢，從而使其氣密性得到有效提升。再如，對于異常振動故障，根據(jù)不同的原因選擇相應的檢修方式。氣流激振的發(fā)生和葉面運轉所產生的氣流有關。當其末端氣流紊亂時，系統(tǒng)內部就會產生沖擊現(xiàn)象。此時，調節(jié)機組給水量以及高壓調速氣門，以避免氣流激振。

四、結語

綜上所述，發(fā)電廠汽輪機常見故障有真空降低、異常振動、油系統(tǒng)失常、葉片損壞等。筆者認為，要實現(xiàn)對這些故障的有效解決，發(fā)電廠人員應當正確操作汽輪機的起、保、停，做好對凝結器運行狀態(tài)的有效控制，同時加強針對性檢修，從而保證汽輪機的正常運行。

參考文獻

[1]韓慶華.論電廠汽輪機的常見故障及處理對策[J].內燃機與配件，2018（15）：125—126.