摘?要：隨著我國經(jīng)濟、社會的發(fā)展，我國工業(yè)生產(chǎn)、人民生活的用電量也在不斷增加，對電能的需求不斷加大，這在增加電廠工作任務的同時，也推動了電廠的發(fā)展。但是在電廠生產(chǎn)的過程中，作為主要設備之一的汽輪機經(jīng)常會出現(xiàn)故障問題，影響電廠生產(chǎn)的順利進行，影響著工業(yè)企業(yè)、居民的正常用電，針對這一問題，就需要對汽輪機運行進行不斷優(yōu)化，確保汽輪機能夠穩(wěn)定、安全運行，確保電廠能夠向工業(yè)企業(yè)、居民提供充足、穩(wěn)定的電力。

關鍵詞：電廠集控運行;汽輪機運行優(yōu)化策略

對汽輪機運行進行優(yōu)化，首先需要明確汽輪機在運行過程中存在的問題，有針對性地采取措施解決這些問題，才能為汽輪機運行創(chuàng)造良好環(huán)境，才能推動汽輪機平穩(wěn)、安全運行，最終才能推動電廠生產(chǎn)效率的提高，推動電廠的發(fā)展。

一、電廠汽輪機概述

汽輪機是一種旋轉式蒸汽動力裝置，也被稱為是蒸汽透平發(fā)動機，在汽輪機的表面有著大量的葉片結構，高溫高壓蒸汽穿過汽輪機的固定噴嘴形成加速氣流，最終噴射到汽輪機表面的葉片上，使得葉片旋轉對外做功，實現(xiàn)由蒸汽的熱能向轉子機械能的轉化，最終帶動發(fā)電機運行進行發(fā)電。汽輪機是電廠運行中所必不可少的設備，也是我國火力發(fā)電廠中應用最為廣泛的設備，汽輪機主要有著功率大、能量轉換效率高、使用壽命長的優(yōu)點，根據(jù)具體的工作原理對汽輪機進行分類，可以將汽輪機分為反動式汽輪機和沖動式汽輪機兩種，反動式汽輪機的蒸汽在靜葉和動葉中同時膨脹，并且膨脹的程度也是一樣的，而沖動式汽輪機的蒸汽大部分都在靜葉中膨脹，只有極少一部分蒸汽會在動葉中膨脹。和西方發(fā)達國家相比，我國對汽輪機的應用時間較短，研究、發(fā)展工作的起步時間也較晚，我國在20世紀50年代才研制出第一臺汽輪機，并且直到十年后才將一臺100MW的汽輪機組在電廠中投入運行，經(jīng)過數(shù)十年的研究，汽輪機在我國的發(fā)電廠中得到了廣泛應用，并且汽輪機的功率也在不斷加大，當前我國汽輪機動力廠主要生產(chǎn)600MW和1000MW的大功率汽輪機。

在發(fā)電廠中應用汽輪機驅動發(fā)電機進行發(fā)電，有著一套固定的流程，工作人員首先需要開啟鍋爐，將鍋爐內的水進行不斷加熱，直到鍋爐內的水變?yōu)樗魵?。水在?jīng)過加熱向水蒸氣演變的過程中體積會不斷擴大，因此最后形成的水蒸氣會沿著管道進入到汽輪機中。并通過汽輪機中設置的噴嘴噴射向汽輪機表面的葉片，推動葉片進行不斷的旋轉，帶動發(fā)電機運行，并有效的將水蒸氣的熱能轉化為機械能，在這一過程中有著極高的能量轉化效率和功率。但是汽輪機在運行的過程中，也存在著能耗大、機械故障頻發(fā)等問題，嚴重阻礙著發(fā)電機的正常運行，也不利于電廠整體生產(chǎn)效率的提高。因此，電廠工作人員需要對汽輪機運行進行不斷優(yōu)化，降低汽輪機運行的能耗，減少汽輪機運行故障，確保汽輪機能夠正常、高效運行，確保發(fā)電機能夠正常運行，最終推動電廠整體生產(chǎn)效率的提高，提高電廠的經(jīng)濟效益，降低電廠在發(fā)電方面的能耗。同時，在電廠的生產(chǎn)過程中，安全生產(chǎn)是第一位的，必須要以安全為前提來開展各項工作，而汽輪機如果在運行過程中出現(xiàn)故障問題，會給工作人員的人身安全造成極大的威脅，不利于電廠的安全生產(chǎn)，所以說對汽輪機進行不斷優(yōu)化，確保汽輪機的安全、穩(wěn)定運行，對于電廠的安全生產(chǎn)來說也是十分重要的，能夠提高電廠生產(chǎn)的安全性，推動電廠各項生產(chǎn)活動的安全、順利進行。

二、電廠集控運行中汽輪機運行的問題

（一）疏水系統(tǒng)出現(xiàn)問題

汽輪機運行過程中出現(xiàn)的故障問題有很多，其中汽輪機的疏水系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題是非常常見的。汽輪機的疏水系統(tǒng)通常設計的非常復雜，在運行過程中很容易由于復雜的結構出現(xiàn)問題而導致疏水系統(tǒng)整體出現(xiàn)問題，并且由于汽輪機的疏水系統(tǒng)內部結構復雜，因此針對汽輪機疏水系統(tǒng)的管理、維修工作也難以順利開展，維修人員難以在短時間內理清疏水系統(tǒng)內部復雜的結構，難以在短時間內順利找到具體的故障所在。汽輪機疏水管道中的閥門極其容易出現(xiàn)問題，很容易產(chǎn)生泄漏，汽輪機在運行過程中如果疏水管道的閥門出現(xiàn)泄漏，那么內部的高溫蒸汽就會泄漏出去，如果泄漏的蒸汽擴散到了凝汽器中，會改變凝汽器的工作溫度，阻礙凝汽器的正常運行，最終使得汽輪機整體的工作效率大大降低。此外，汽輪機疏水管道和擴容器之間溫度存在一定的差距，這種溫差也會導致疏水管道的破裂，最終影響疏水系統(tǒng)整體的正常運行。

（二）汽輪機整體存在問題

電廠汽輪機在運行過程中，高壓缸實際的排氣量經(jīng)常會超出設計值，實際的排氣溫度也經(jīng)常會超出設計值，這些溫度超出設計值的大量熱氣最終會進入到外界環(huán)境當中，使得大量的熱量白白以熱能的形式消耗掉，導致汽輪機能耗大大增加，并且實際能量轉換效率大大降低。如果汽輪機整體的密封效果不好，那么也會使得高壓缸實際排氣量遠超設計值，會有大量的高溫蒸汽泄漏到外界環(huán)境中，汽輪機需要消耗更多的熱能來轉換成機械能，能耗大大增加，最終增加電廠整體的生產(chǎn)花費，不利于電廠經(jīng)濟效益的提高。

（三）汽輪機配汽問題

汽輪機運行時有著許多不同的配汽方式，在我國發(fā)電廠中應用最多的配汽方式是負荷適配汽法。汽輪機的配汽工作會受到汽輪機實際運行狀態(tài)的影響，要想讓配汽工作順利完成，就需要根據(jù)汽輪機的實際運行負載來分別進行處理。如果要對處在高負荷運行狀態(tài)下的汽輪機進行配汽，工作人員需要采用順序閥的配汽方式，而對處在低負荷運行狀態(tài)下的汽輪機進行配汽，工作人員需要采用單閥的配汽方式。通過對不同運行負載采取不同的配汽方式，可以實現(xiàn)汽輪機運行效率的最優(yōu)化。如果工作人員沒有對汽輪機的不同運行負載采取不同的配汽方式，或者在不同運行負載下采取了錯誤的配汽方式，就會導致汽輪機效率的降低，并且汽輪機也很容易出現(xiàn)故障問題。

（四）工作人員的綜合素質較低

電廠工作人員的專業(yè)水平、綜合素質在一定程度上也影響著電廠整體的生產(chǎn)效率，影響著汽輪機的運行狀況。如果電廠工作人員有著極高的綜合素質，能夠熟練操控汽輪機進行運行，并且能夠及時掌握汽輪機的運行狀況，能夠根據(jù)汽輪機運行狀況的變化做出正確反應，那么汽輪機就能夠一直保持高效的運行狀況，不會輕易出現(xiàn)故障問題。綜合素質高、學習能力強的工作人員還可以很快的學習到新的知識，能夠操作最新型的汽輪機，并且能夠自覺記錄、分析工作過程中出現(xiàn)問題進行改進，最終促使電廠生產(chǎn)效率的不斷提高。但是在我國電廠實際運行過程中，一線工作人員的綜合素質通常較低，許多工作人員的專業(yè)水平不高，僅僅經(jīng)過一段時間的學習、培訓后就進入了生產(chǎn)一線進行工作，掌握的專業(yè)知識不夠全面，對于汽輪機的操作也不夠熟練，汽輪機發(fā)生故障問題后，通常不知道該如何進行操作來解決故障問題。同時，工作人員的綜合素質、學習能力較低，在面對新的操作儀器、設備時，這些工作人員就無法順利操作這些新設備、新儀器，使得電廠無法順利進行生產(chǎn)，生產(chǎn)效率大大降低。此外，我國部分電廠內部的監(jiān)管力度不夠，許多工作人員在工作過程中會出現(xiàn)偷懶、消極怠工的問題，使得汽輪機無法保持高效率的運行狀態(tài)，電廠的生產(chǎn)效率無法達到最高。

三、電廠集控運行中汽輪機運行優(yōu)化的策略分析

（一）加強對汽輪機的維修保養(yǎng)力度

要想對汽輪機運行進行優(yōu)化，實現(xiàn)汽輪機的穩(wěn)定、高效運行，我國的電廠首先需要加強對汽輪機的維修保養(yǎng)力度。如果汽輪機得不到保養(yǎng)，出現(xiàn)故障問題得不到及時的維修，那么汽輪機就無法正常運行，最終阻礙發(fā)電機的正常運行，阻礙電廠整體生產(chǎn)工作的進行。因此，必須對汽輪機進行定期的維修保養(yǎng)。電廠需要制定科學、合理的維修保養(yǎng)計劃，提高對汽輪機維修保養(yǎng)的頻率，并制定完善的責任制度，將責任落實到具體的工作人員頭上，如果某一故障汽輪機沒有得到及時的維修，就需要找到具體的負責人進行懲罰，從而督促汽輪機維修保養(yǎng)工作的高效開展，不會出現(xiàn)遺漏。

（二）提高工作人員的綜合素質

針對電廠工作人員綜合素質較低的問題，電廠需要提高工作人員的錄用門檻，選擇綜合素質高、專業(yè)水平高的工作人員進入生產(chǎn)一線工作。同時，針對錄用的工作人員，電廠需要及時組織他們進行教育培訓，向工作人員灌輸生產(chǎn)知識，灌輸汽輪機的操作知識，確保工作人員有著極高的綜合素質、專業(yè)水平，能夠熟練操作各種儀器、設備，能夠掌握汽輪機的實際運行狀況，并且能夠自行解決汽輪機發(fā)生的簡單故障問題。

（三）調整汽輪機配汽方式

調整汽輪機的配汽方式，能夠極大提高汽輪機的運行效率。電廠可以應用更加先進的三閥式配汽方式，減輕汽輪機的運行負荷，提高汽輪機的運行效率，并降低汽輪機的運行損耗。但是在應用三閥式配汽方式時，需要嚴格控制閥點的密封性，避免閥點的密封出現(xiàn)問題，從而將汽輪機的運行損耗降低到最低，提高電廠的經(jīng)濟效益。

四、總結

汽輪機的配汽問題、疏水系統(tǒng)問題以及整體存在問題都是汽輪機在運行過程中常見的故障問題，電廠需要對汽輪機的配汽方式進行不斷調整，加大對汽輪機維護保養(yǎng)的力度，并提高工作人員的綜合素質，確保汽輪機能夠穩(wěn)定、高效的運行，最終確保電廠整體生產(chǎn)工作的順利進行，促進電廠的發(fā)展。

參考文獻：

[1]葉博.電廠集控運行中汽輪機運行優(yōu)化策略探討[J].機電信息，2018（36）：81-82.

作者簡介：宋?。?990-），男，山東五蓮人，本科，助理工程師，研究方向：發(fā)電廠運行。