摘要：一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開(kāi)鐵路和市政道路橋梁等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的修建，因此，鐵路和市政道路建設(shè)對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。但是當(dāng)前我國(guó)的市政道路橋梁建設(shè)還存在一定的質(zhì)量問(wèn)題，怎樣解決市政道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題，已經(jīng)成為制約我國(guó)市政道路橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展瓶頸，積極提出相對(duì)有效的解決策略，希望我國(guó)市政橋梁事業(yè)得到更加健康的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政橋梁;施工技術(shù);存在問(wèn)題;有效對(duì)策

橋梁和道路在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了功不可沒(méi)的作用，為了有效促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)投入了大量的資源和資金以用于市政道路和橋梁的建設(shè)。但是由于外界各種人為因素和環(huán)境因素導(dǎo)致道路橋梁建設(shè)存在很大問(wèn)題，部分市政道路橋梁的設(shè)計(jì)不科學(xué)，并且建造質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，其嚴(yán)重影響了市政道路橋梁的使用年限，本文從市政道路橋梁施工技術(shù)出發(fā)展開(kāi)一定的探討，旨在有效促進(jìn)我國(guó)市政道路橋梁建設(shè)事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。

一、當(dāng)前關(guān)于市政道路橋梁建設(shè)施工技術(shù)存在的主要質(zhì)量問(wèn)題

（一）關(guān)于道路橋梁存在的防水問(wèn)題

在眾多影響市政道路橋梁施工質(zhì)量的因素中，建筑材料的選擇是引起市政道路橋梁質(zhì)量問(wèn)題的核心因素，當(dāng)前部分市政道路橋梁建設(shè)工程中選擇的建筑材料并不適宜，沒(méi)有將施工橋梁的設(shè)計(jì)和施工項(xiàng)目的環(huán)境以及周期等因素納入建筑材料的選擇方案之中，因此，部分市政道路橋梁隨著使用年限的增加，橋梁不同程度的發(fā)生了侵蝕和變形。我國(guó)的橋梁建設(shè)更是發(fā)生在不同的地域和城市，市政道路橋梁建在不同的極端天氣中，因此，市政道路橋梁會(huì)受到不同程度的損壞和影響，如果市政道路橋梁的路基含有較高的水分，在長(zhǎng)時(shí)間的通車(chē)或者承重情況下很容易發(fā)生橋面的開(kāi)裂和塌陷。由于市政道路橋梁的施工具有較強(qiáng)的負(fù)載型特點(diǎn)，不同的道路橋梁在選擇建筑材料的規(guī)格和材質(zhì)的過(guò)程中有著不同的要求，因此，很多市政企業(yè)對(duì)于建筑材料的管理和選擇存在很大的問(wèn)題，最終難以保證施工質(zhì)量。

（二）關(guān)于市政道路建設(shè)存在的裂縫問(wèn)題

路面裂縫是市政道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的又一個(gè)重要因素，很多市政道路和橋梁為了趕超工期，其施工質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，當(dāng)前的市政道路橋梁建設(shè)基本屬于線型道路橋梁建設(shè)，具體表現(xiàn)出施工地點(diǎn)分散且數(shù)量較多、項(xiàng)目建設(shè)周期較長(zhǎng)、施工環(huán)境復(fù)雜以及施工難度大等特征。市政道路建設(shè)的路面裂縫也包括溫度、冰凍、降水以及光照等重要自然因素，在所有的影響因素當(dāng)中溫度對(duì)橋梁的裂縫產(chǎn)生的影響最為明顯，由于我國(guó)地域廣闊，很多橋梁部長(zhǎng)期處在惡劣的自然環(huán)境下工作，因此，瀝青路面出現(xiàn)了軟化和裂縫等問(wèn)題不可避免。另外濕度也是影響橋梁裂縫的主要原因，以我國(guó)的南方為例，降雨量大、氣候濕潤(rùn)，道路橋梁長(zhǎng)期在雨中浸泡，這樣橋梁表面與過(guò)往車(chē)輛形成較大的阻力，這樣便會(huì)使橋梁表面產(chǎn)生磨損和裂縫。

二、關(guān)于有效加強(qiáng)市政道路較強(qiáng)施工技術(shù)質(zhì)量控制和管理的對(duì)策

（一）積極提升設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量控制

在市政道路橋梁設(shè)計(jì)工作的開(kāi)展中，需要積極從兼顧施工、管理以及材料等綜合角度出發(fā)，結(jié)合市政道路橋梁施工所處的環(huán)境，展開(kāi)具有針對(duì)性的設(shè)計(jì)，具體從以下幾個(gè)方面出發(fā)：第一，積極考察項(xiàng)目施工地形以及環(huán)境的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決保證市政道路橋梁設(shè)計(jì)的合理性和質(zhì)量性這兩大核心要素;第二，保障設(shè)計(jì)圖紙的統(tǒng)一性和規(guī)范性。只有施工人員嚴(yán)格按照施工圖紙展開(kāi)施工及相關(guān)管理，才能從源頭上保證項(xiàng)目工程的建設(shè)質(zhì)量;第三，積極溝通與合作是市政道路設(shè)計(jì)工作的重要手段。只有加強(qiáng)各個(gè)部門(mén)之間的合作，才能在施工經(jīng)驗(yàn)、施工人員成本、施工環(huán)境以及施工材料等方面實(shí)現(xiàn)市政道路橋梁施工的經(jīng)濟(jì)性和質(zhì)量性;第四，高度重視市政道路施工生產(chǎn)質(zhì)量管理工作。在施工質(zhì)量管理和施工技術(shù)的應(yīng)用環(huán)節(jié)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督和監(jiān)管。具體可以在市政道路橋梁施工環(huán)節(jié)中積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的施工手段和工藝，隨著新工藝和新材料的引進(jìn)，道路橋梁建設(shè)施工的質(zhì)量能夠得到進(jìn)一步的保證。例如，可以在當(dāng)前的市政道路橋梁設(shè)計(jì)中應(yīng)用信息技術(shù)以完成模擬仿真管理，在道路橋梁的施工開(kāi)始前便能發(fā)現(xiàn)工程建設(shè)施工的問(wèn)題，在啟動(dòng)預(yù)警管理系統(tǒng)前對(duì)施工問(wèn)題進(jìn)行規(guī)避和完善，最終保證道路橋梁的施工建設(shè)質(zhì)量。

（二）積極加強(qiáng)大陸橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理

首先，要重點(diǎn)提升質(zhì)量管理的作用和地位，讓企業(yè)所有員工都清醒地認(rèn)識(shí)到在企業(yè)的日常工作中質(zhì)量管理是其重中之重的內(nèi)容，市政企業(yè)要把加強(qiáng)企業(yè)施工質(zhì)量管理作為日常重要的工作，在企業(yè)內(nèi)部加大質(zhì)量管理的培訓(xùn)和宣傳力度，針對(duì)常見(jiàn)的不規(guī)范施工問(wèn)題和質(zhì)量隱患問(wèn)題要加強(qiáng)總結(jié)和反省，幫助員工充分認(rèn)識(shí)到有效提高施工技術(shù)質(zhì)量的重要性;其次，科學(xué)設(shè)置企業(yè)的質(zhì)量管理工作體系和結(jié)構(gòu)，具體要以企業(yè)的發(fā)展情況為依據(jù)，明確企業(yè)各個(gè)部門(mén)的責(zé)任與職能，強(qiáng)調(diào)每一個(gè)崗位上工作人員的使命和責(zé)任，尤其對(duì)于很多帶有交叉性質(zhì)的市政道路和橋梁建設(shè)項(xiàng)目，更要做好責(zé)任人的明確工作;再次，有效促進(jìn)獎(jiǎng)懲制度的完善和建立，要想在工作中彰顯絕對(duì)公平，就要加強(qiáng)每一項(xiàng)工作的制度建設(shè)，通過(guò)增強(qiáng)制度對(duì)管理的作用和約束，最終在制度的約束和規(guī)范下有效開(kāi)展相關(guān)工作;最后，建立和完善獎(jiǎng)懲機(jī)制，積極鼓勵(lì)優(yōu)秀員工在施工建設(shè)中的帶頭和模范作用，既要注重精神表彰也要重視物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，從而引導(dǎo)更多的員工以注重建設(shè)施工質(zhì)量管理的優(yōu)秀員工為榜樣，在保證市政道路橋梁施工企業(yè)效益的同時(shí)，最終有效促進(jìn)市政道路橋梁施工企業(yè)的壯大與發(fā)展。

三、結(jié)語(yǔ)

總之，市政道路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制和質(zhì)量管理存在直接關(guān)系，更是與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤，因此，市政企業(yè)只有保證施工技術(shù)和質(zhì)量，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益的最大化和工程項(xiàng)目的順利完成。

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作者簡(jiǎn)介：于新（1991-），男，滿族，遼寧岫巖人，學(xué)歷：大專(zhuān)，專(zhuān)業(yè)：道路橋梁與工程技術(shù)，研究方向：道路橋梁。