吳 娜,宋旭紅,郭榮春
(1.山東交通學(xué)院汽車工程學(xué)院,山東濟(jì)南250357;2.濟(jì)南大學(xué)高等教育研究院,山東濟(jì)南250022)
2010年7月國務(wù)院發(fā)布《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》。以此綱要為依據(jù),全國各省積極發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育體系。自2012開始江蘇、山東等省開始試點(diǎn)“3+4”中職-本科七年貫通本科,探索現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)新內(nèi)涵。隨后河北、上海、吉林等多省市實(shí)行。經(jīng)過近幾年的宣傳和發(fā)展,“中本貫通”人才培養(yǎng)模式越來越得到認(rèn)可。截至2017年全國“3+4中本貫通”招生人數(shù)近萬人,已形成一定的辦學(xué)規(guī)模。
“3+4中本貫通”人才培養(yǎng)模式作為一種新的人才教育培養(yǎng)模式,目前處于不斷探索和完善階段,沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。鑒于“中本貫通”培養(yǎng)相對(duì)于傳統(tǒng)的統(tǒng)招本科專業(yè)具有的特殊性,本文針對(duì)中職本科對(duì)口貫通人才培養(yǎng)體系構(gòu)建的原則、總體設(shè)計(jì)和課程體系的構(gòu)建、實(shí)施等進(jìn)行了研究,并以山東交通學(xué)院車輛工程專業(yè)“3+4”貫通培養(yǎng)為例進(jìn)行具體分析。山東交通學(xué)院車輛工程專業(yè)2013年由山東省教育廳批準(zhǔn)為第一批“3+4”對(duì)口貫通試點(diǎn)專業(yè),與諸城市福田汽車職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校的汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)貫通培養(yǎng)。
“中本貫通”人才培養(yǎng)相對(duì)于統(tǒng)招本科培養(yǎng)的最大特點(diǎn)是執(zhí)行一套人才培養(yǎng)方案但學(xué)習(xí)過程分兩個(gè)階段在兩地完成。同時(shí)中職學(xué)習(xí)階段與高中階段的不同,造成貫通培養(yǎng)本科階段與統(tǒng)招本科在理論知識(shí)學(xué)習(xí)方面存在較大差別。基于兩方面的不同,對(duì)于“中本貫通”人才培養(yǎng)體系構(gòu)建要具體分析,精心設(shè)計(jì),保障人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建滿足“中本貫通”人才培養(yǎng)模式實(shí)施的初定目標(biāo),為我國培養(yǎng)大批高質(zhì)量的技術(shù)型應(yīng)用人才。
“中本貫通”學(xué)生在知識(shí)、能力、素質(zhì)等方面區(qū)別于本科統(tǒng)招的學(xué)生,其具有自身的特點(diǎn)。相對(duì)于統(tǒng)招本科學(xué)生,中職學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐能力明顯增強(qiáng),但其理論基礎(chǔ)較差。由于缺少高中階段對(duì)數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)等相關(guān)知識(shí)系統(tǒng)深入的學(xué)習(xí),使其在本科階段學(xué)科基礎(chǔ)課和專業(yè)課程的深入理論學(xué)習(xí)存在困難。若本科偏重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)勢(shì)必造成學(xué)生在本科階段的學(xué)習(xí)困難,產(chǎn)生心理上的畏難和自我否定,影響其學(xué)習(xí)動(dòng)力和學(xué)習(xí)興趣。在構(gòu)建“中本貫通”人才培養(yǎng)體系時(shí)要切實(shí)考慮到這一點(diǎn),為此提出區(qū)別化人才培養(yǎng)定位:掌握一定知識(shí)、具備一定素養(yǎng)和技能的應(yīng)用技術(shù)型人才培養(yǎng)。
依據(jù)培養(yǎng)定位對(duì)接產(chǎn)業(yè)中適合的崗位群,綜合提煉崗位核心能力。將核心能力進(jìn)行分解,通過課程體系的設(shè)定、培養(yǎng)過程的監(jiān)控實(shí)現(xiàn)崗位核心能力的培養(yǎng)和提高。
“中本貫通”是中等職業(yè)中專3年和本科4年的對(duì)接,兩個(gè)階段在不同的學(xué)校配備不同的師資完成不同的素質(zhì)、知識(shí)、能力的要求。但兩個(gè)階段執(zhí)行一套人才培養(yǎng)方案,服務(wù)于一個(gè)終極人才培養(yǎng)目標(biāo)。培養(yǎng)過程的特點(diǎn)決定了中職階段和本科階段其素質(zhì)、知識(shí)、能力的培養(yǎng)是互補(bǔ)和螺旋遞進(jìn)的。[1]“中本貫通”7年人才培養(yǎng)體系的整體化設(shè)計(jì),就是圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo),注重中職階段和本科階段學(xué)生的邏輯方式和接受能力的不同,綜合考慮師資配備、課程體系構(gòu)建、實(shí)驗(yàn)實(shí)踐實(shí)施及人才質(zhì)量考核等要素服務(wù)于人才培養(yǎng)目標(biāo)的一致性和共同性,實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的分段執(zhí)行、目標(biāo)一致、考核統(tǒng)一。通過有序、嚴(yán)格、統(tǒng)一的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控,保障“中本貫通”人才培養(yǎng)質(zhì)量。
以對(duì)接汽車產(chǎn)業(yè)工作崗位群的工程能力培養(yǎng)為主線,結(jié)合生產(chǎn)過程實(shí)際,構(gòu)建知識(shí)學(xué)習(xí)、素養(yǎng)強(qiáng)化和技能提升的人才培養(yǎng)體系。在人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐中,從“知識(shí)積累”向“能力積累”模式改變,去除學(xué)科基礎(chǔ)課和專業(yè)課程學(xué)習(xí)中深?yuàn)W枯燥的理論推導(dǎo),以“理論聯(lián)系實(shí)際,知識(shí)指導(dǎo)生產(chǎn)”為原則指導(dǎo)課程學(xué)習(xí),始終以工程能力提升為目標(biāo)安排專業(yè)課程內(nèi)容和確定學(xué)習(xí)深度。[2]既讓學(xué)生學(xué)習(xí)到相關(guān)理論和知識(shí),具有一定理論基礎(chǔ),也提高運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問題的能力,結(jié)合工作實(shí)際,激發(fā)學(xué)習(xí)興趣,提高學(xué)習(xí)效果。
通過項(xiàng)目化教學(xué),圍繞工程能力培養(yǎng),考慮專業(yè)知識(shí)積累和人文素養(yǎng)提升組織實(shí)施課程相關(guān)教學(xué)和考核,保證知識(shí)、素養(yǎng)、技能全面提高。
高校作為重要的人才培養(yǎng)的單元,培養(yǎng)的畢業(yè)生希望滿足企業(yè)的需求,得到社會(huì)和行業(yè)的認(rèn)可和好評(píng)。而隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和相關(guān)行業(yè)新技術(shù)的不斷應(yīng)用,社會(huì)對(duì)人才需求的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)變化,且日益嚴(yán)格。[3]目前的人才需求已改變單純的“專業(yè)才能”需求的狀況,而是強(qiáng)調(diào)“知識(shí)-能力-素養(yǎng)”三位一體的高素質(zhì)、復(fù)合型人才。對(duì)于崗位工人的要求也從能完成簡單的檢測(cè)、拆裝等技術(shù)操作提高到具有參數(shù)分析、質(zhì)量評(píng)估、工藝改進(jìn)等要求,由技能型向技術(shù)型轉(zhuǎn)化。
“3+4中本貫通”培養(yǎng)人才體系構(gòu)建中,首先應(yīng)分析中職專業(yè)和本科專業(yè)的特點(diǎn),根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)提出未來潛在的就業(yè)崗位群。根據(jù)崗位群,同時(shí)結(jié)合畢業(yè)生提升發(fā)展的需要總結(jié)凝煉出此類人才培養(yǎng)的目標(biāo)和定位。進(jìn)而歸納得出基于崗位群的核心專業(yè)能力模塊;結(jié)合具體崗位細(xì)化對(duì)應(yīng)崗位的核心專業(yè)能力,同時(shí)綜合人才培養(yǎng)的知識(shí)和素養(yǎng)需求構(gòu)建課程體系,通過課內(nèi)課外教學(xué)和實(shí)習(xí)實(shí)現(xiàn)學(xué)生在知識(shí)、能力和素養(yǎng)三位一體的培養(yǎng)和提升,實(shí)現(xiàn)應(yīng)用技術(shù)型人才培養(yǎng)?!爸斜矩炌ā比瞬排囵B(yǎng)體系構(gòu)建過程如圖1所示。
圖1 “中本貫通”人才培養(yǎng)體系構(gòu)建框架圖
中職學(xué)生處在青年早期,其認(rèn)知特性中的邏輯思維處在由“經(jīng)驗(yàn)型”抽象邏輯思維向“理論型”思維發(fā)展過程中,在很大程度上抽象邏輯思維屬于經(jīng)驗(yàn)型;同時(shí)其辯證思維也處于不斷發(fā)展中,獨(dú)立性和批判性有了進(jìn)一步發(fā)展,但對(duì)問題的看法容易產(chǎn)生片面性和表面性。[4]中職階段學(xué)生有效地學(xué)習(xí)路徑:具體體驗(yàn)→反思觀察→抽象概括→行動(dòng)應(yīng)用四個(gè)步驟,其中具體體驗(yàn)在其有效學(xué)習(xí)中占有重要地位。[5]所以中職學(xué)生的教學(xué)以動(dòng)靜結(jié)合、突出實(shí)踐為主。
中職學(xué)生開始進(jìn)入職業(yè)教育,不同于初中教育。但中職學(xué)生不能及時(shí)完成身份轉(zhuǎn)換,需要在中職階段培養(yǎng)強(qiáng)化職業(yè)素養(yǎng),為后續(xù)學(xué)習(xí)和工作奠定良好的基礎(chǔ)。同時(shí)中職學(xué)生職業(yè)教育觀念的建立能促使他們積極踏實(shí)學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí),熟悉專業(yè)設(shè)備,積極提升實(shí)踐動(dòng)手能力。
綜合考慮中職學(xué)生認(rèn)知特點(diǎn)、角色轉(zhuǎn)換和自我管理等因素,中職階段的培養(yǎng)注重職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成和實(shí)踐能力提升兩方面,既能提升學(xué)習(xí)興趣,也能保證學(xué)習(xí)效果。
盡管中職階段注重實(shí)踐技能的培養(yǎng),但學(xué)生理論知識(shí)的掌握考核必須重視,以便為后續(xù)本科學(xué)習(xí)打牢基礎(chǔ)。如對(duì)于一些數(shù)據(jù)測(cè)試實(shí)驗(yàn),除了讓學(xué)生完成數(shù)據(jù)測(cè)試外,同時(shí)引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析,結(jié)合理論知識(shí),分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)產(chǎn)生變動(dòng)的原因以及如何進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。對(duì)于拆裝實(shí)習(xí),除了拆裝正確操作外,還要結(jié)合具體結(jié)構(gòu)加深對(duì)理論知識(shí)的記憶和理解。
本科階段注重學(xué)生知識(shí)積累和核心能力培養(yǎng)。作為技術(shù)型人才除了完成技能型操作外,更重要的是在工作場(chǎng)所中運(yùn)用相關(guān)專業(yè)知識(shí)分析解決實(shí)際技術(shù)問題,需要本科階段較高層次的專業(yè)知識(shí)積累和綜合職業(yè)素養(yǎng)提升。[6][7]
在針對(duì)畢業(yè)生的大學(xué)學(xué)習(xí)最受益環(huán)節(jié)調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn),平均37.1%的學(xué)生選擇了校外實(shí)習(xí)與社會(huì)活動(dòng)環(huán)節(jié),高職高專和普通本科高校的學(xué)生選擇此項(xiàng)的比例高達(dá)41.6%和37%;平均22.3%的學(xué)生選擇同學(xué)間的互動(dòng)交流環(huán)節(jié),僅有13.6%的學(xué)生選擇了課堂教學(xué)環(huán)節(jié)。[8]可見實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)是受到學(xué)生喜愛的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。實(shí)踐教育是學(xué)生掌握知識(shí)、運(yùn)用知識(shí)、探索新知識(shí)、實(shí)現(xiàn)發(fā)明創(chuàng)造以及培養(yǎng)各種通識(shí)能力的重要途徑。貫通本科課程體系的構(gòu)建要充分考慮中職學(xué)生的理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ),增加實(shí)踐教學(xué)時(shí)間,提高實(shí)踐教學(xué)在課程體系中的占比。[9]通過實(shí)踐教學(xué),提高學(xué)生操作技能、知識(shí)運(yùn)用能力、解決問題能力、批判分析能力等專業(yè)通識(shí)性能力和專業(yè)知識(shí)運(yùn)用能力,同時(shí)也培養(yǎng)和提高學(xué)生的責(zé)任心、團(tuán)隊(duì)合作、溝通與協(xié)調(diào)、自主學(xué)習(xí)、自我管理等非專業(yè)能力與素養(yǎng),促進(jìn)學(xué)生知識(shí)、能力、素養(yǎng)的全面發(fā)展。
組織由中職、高校、行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)共同組成人才質(zhì)量考核小組負(fù)責(zé)貫通人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)管。監(jiān)管包括日?;?qū)W期內(nèi)考核和畢業(yè)前考核兩方面。日??己擞伤趯W(xué)校教學(xué)管理者和教師共同完成,畢業(yè)前考核由考核小組對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)是否達(dá)標(biāo)進(jìn)行考核與評(píng)估。同時(shí)要跟進(jìn)畢業(yè)生回訪調(diào)研。對(duì)于人才培養(yǎng)中出現(xiàn)的問題通過人才培養(yǎng)方案進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)體系的動(dòng)態(tài)優(yōu)化,促使貫通人才培養(yǎng)質(zhì)量不斷提升。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和汽車行業(yè)新技術(shù)的不斷應(yīng)用,針對(duì)崗位的技能型人才培養(yǎng)不再適應(yīng)汽車行業(yè)新發(fā)展的需要。能夠運(yùn)用理論知識(shí)解決生產(chǎn)問題的技術(shù)型人才得到社會(huì)的認(rèn)可。車輛工程專業(yè)貫通人才培養(yǎng)就是為汽車企業(yè)和行業(yè)培養(yǎng)技術(shù)型應(yīng)用人才。
車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的前端,即汽車設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。通過對(duì)汽車行業(yè)多家企業(yè)的調(diào)研,結(jié)合中職汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)和本科車輛工程專業(yè)的特點(diǎn),確定貫通培養(yǎng)車輛工程專業(yè)畢業(yè)生未來就業(yè)崗位群具有技術(shù)型人才需求特點(diǎn),具體包括:汽車總成部件設(shè)計(jì)崗位、汽車制造裝配及生產(chǎn)工藝崗位、汽車機(jī)電一體化檢測(cè)維修崗位。
依據(jù)崗位群提出貫通培養(yǎng)的人才培養(yǎng)目標(biāo):掌握車輛工程領(lǐng)域所必需的學(xué)科基礎(chǔ)、專業(yè)基礎(chǔ)的理論、知識(shí)與技能;掌握汽車零部件設(shè)計(jì)、汽車檢測(cè)維修和汽車生產(chǎn)制造工程理論知識(shí)和實(shí)踐技能,養(yǎng)成一定人文科學(xué)素養(yǎng)和工程素養(yǎng)的應(yīng)用型技術(shù)人才。依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)確定出知識(shí)、能力、素質(zhì)三方面的畢業(yè)要求。將畢業(yè)要求進(jìn)一步細(xì)化為可考核指標(biāo)點(diǎn)以便實(shí)現(xiàn)課程體系的構(gòu)建和對(duì)畢業(yè)要求的支撐作用。其中針對(duì)就業(yè)崗位群確定核心專業(yè)能力模塊包括三項(xiàng):汽車總成部件的設(shè)計(jì)研發(fā)能力模塊、汽車制造裝配和生產(chǎn)工藝能力模塊、汽車檢測(cè)和維修能力模塊。對(duì)于每項(xiàng)核心專業(yè)能力模塊進(jìn)一步細(xì)化為具體的能力要求。對(duì)應(yīng)能力要求明確需要的專業(yè)知識(shí),設(shè)置相關(guān)課程,包括理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué),構(gòu)建課程體系,為基于專業(yè)核心能力的人才培養(yǎng)提供支撐。具體如表1所示。
表1 能力模塊與課程體系構(gòu)建關(guān)系
續(xù)表
以核心專業(yè)課程為基礎(chǔ),結(jié)合畢業(yè)要求的可考核指標(biāo)點(diǎn)構(gòu)建貫通人才培養(yǎng)課程體系,包括理論課程體系、實(shí)踐教學(xué)體系、第二課堂活動(dòng)體系三部分。三部分之間交叉進(jìn)行,以培養(yǎng)學(xué)生的核心專業(yè)能力為主,同時(shí)兼顧知識(shí)積累和素養(yǎng)提升。同時(shí)構(gòu)建車輛工程貫通人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控體系,對(duì)人才培養(yǎng)過程和人才培養(yǎng)質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督評(píng)價(jià)。通過對(duì)畢業(yè)生畢業(yè)要求的達(dá)成度和畢業(yè)生跟蹤調(diào)查結(jié)果反饋人才培養(yǎng)體系中存在的問題,周期性實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)方案的修訂促進(jìn)車輛工程專業(yè)貫通人才培養(yǎng)體系的動(dòng)態(tài)優(yōu)化。人才培養(yǎng)體系構(gòu)建如圖2所示。
圖2 車輛工程專業(yè)貫通人才培養(yǎng)體系構(gòu)建
課程體系是人才培養(yǎng)體系的重心,指導(dǎo)教學(xué)過程的組織實(shí)施。車輛工程專業(yè)貫通培養(yǎng)課程體系包括四大部分:公共課程、專業(yè)核心課程、專業(yè)選修課程和第二課堂。公共課程為培養(yǎng)學(xué)生的基本素養(yǎng)和能力,如愛國、敬業(yè)、遵紀(jì)守法等素養(yǎng)和外語、計(jì)算機(jī)等通識(shí)能力;專業(yè)核心課程包括專業(yè)平臺(tái)課程和專業(yè)方向課程,主要為培養(yǎng)工科學(xué)生的學(xué)科素養(yǎng)和專業(yè)核心素養(yǎng)與能力而設(shè)立;專業(yè)選修課程用于拓展與專業(yè)相關(guān)的知識(shí)、素質(zhì)和能力;第二課堂包括科技創(chuàng)新類、教育管理類、志愿服務(wù)類、社會(huì)實(shí)踐類等七大類。
課程實(shí)施過程中充分考慮貫通培養(yǎng)的內(nèi)涵和特點(diǎn)。[10]課程教學(xué)內(nèi)容的組織以項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)和任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方式為主。圍繞項(xiàng)目、案例和任務(wù)分析組織知識(shí)講授、能力鍛煉和素養(yǎng)提升。將知識(shí)講授和能力鍛煉相結(jié)合,知識(shí)的講授服務(wù)于能力的鍛煉,即理論聯(lián)系實(shí)際。如“車身制造工藝學(xué)”課程分解為7個(gè)項(xiàng)目,每個(gè)項(xiàng)目中包括教學(xué)要求、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)實(shí)施過程,每一部分繼續(xù)細(xì)化,教學(xué)要求包括知識(shí)要求、能力要求和素養(yǎng)要求;教學(xué)內(nèi)容包括知識(shí)點(diǎn)1、知識(shí)點(diǎn)2等;教學(xué)實(shí)施過程就是教學(xué)活動(dòng)進(jìn)程的設(shè)計(jì):包括任務(wù)布置、信息收集、分組實(shí)施、結(jié)果評(píng)定和總結(jié)共5步完成?!败嚿碇圃旃に噷W(xué)”項(xiàng)目具體如表2所示。
表2 專業(yè)課程項(xiàng)目化實(shí)施實(shí)例
課程考核注重過程考核和監(jiān)控。知識(shí)的積累、素養(yǎng)的提升和能力的培養(yǎng)都是日積月累的過程。鑒于中職學(xué)生在自我管理能力和自學(xué)能力方面的特點(diǎn),課程考核模式的時(shí)間離散化和形式多樣化有利于實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)過程的控制,將課程的學(xué)習(xí)、講授和評(píng)價(jià)有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)教與學(xué)的相互促進(jìn),充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,實(shí)現(xiàn)知識(shí)、能力、素養(yǎng)的多維度考核。考核方式包括課下作業(yè)、平時(shí)測(cè)試、課堂討論、研究報(bào)告、調(diào)查報(bào)告、實(shí)驗(yàn)操作及報(bào)告、方案展示、小論文和期末考試等多種形式。依據(jù)課程性質(zhì)采不同課程采用多種考核組合方式,實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生知識(shí)、能力、素養(yǎng)的全面考核。
“中本貫通”人才培養(yǎng)大框架下,基于人才培養(yǎng)的準(zhǔn)確定位構(gòu)建合適的人才培養(yǎng)體系和課程體系直接關(guān)系和影響人才培養(yǎng)質(zhì)量。作為中國職業(yè)教育體系的創(chuàng)新和嘗試,“中本貫通”人才培養(yǎng)模式需要在實(shí)踐中不斷總結(jié)探索,使其良好快速發(fā)展,為我國培養(yǎng)大批優(yōu)秀的應(yīng)用型技術(shù)人才。