蔡麗琴

摘 要：傳播技術(shù)的發(fā)展將受眾與網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越緊密的聯(lián)系起來(lái)。各類(lèi)媒體在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的今天，消息的發(fā)布都在分秒之間。為了發(fā)展，以真實(shí)和權(quán)威為特點(diǎn)的大眾媒體需要不斷的對(duì)時(shí)間碎片化和空間隨意化的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境做出調(diào)整和適應(yīng)，但是大眾媒體仍然需要在變革的潮流中堅(jiān)守住傳媒業(yè)的社會(huì)責(zé)任。本文以《重慶青年報(bào)》和《新京報(bào)》兩家大眾媒體為例，論述了在轟動(dòng)全國(guó)的“重慶墜江公交”事件原因調(diào)查公布前，兩家媒體發(fā)布不實(shí)報(bào)道的做法，以及所產(chǎn)生的系列影響，以此來(lái)探討網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，大眾媒體在專(zhuān)業(yè)性方面關(guān)于真實(shí)、全面及均衡的社會(huì)責(zé)任問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：大眾媒體;互聯(lián)網(wǎng);社會(huì)責(zé)任;“重慶墜江公交”

中圖分類(lèi)號(hào)：G21??? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A???? 文章編號(hào)：1672-8122（2019）07-0054-04

大眾傳播是指專(zhuān)業(yè)化的媒介組織運(yùn)用先進(jìn)的傳播技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化手段，以社會(huì)上一般大眾為對(duì)象進(jìn)行的大規(guī)模信息生產(chǎn)和傳播活動(dòng)[1]。而傳統(tǒng)大眾媒體主要指報(bào)紙、雜志、廣播、電視等。

興起于20世紀(jì)80年代的互聯(lián)網(wǎng)媒體和21世紀(jì)正在蓬勃發(fā)展的以移動(dòng)終端為代表的新媒體正逐步占據(jù)主導(dǎo)地位，它極大地改變了當(dāng)今社會(huì)的信息傳播格局。不可否認(rèn)，這些新媒體吸引著大量的眼球和流量，為了生存和發(fā)展，老牌的專(zhuān)業(yè)大眾媒體也積極順勢(shì)轉(zhuǎn)型，不斷開(kāi)拓自己的網(wǎng)絡(luò)媒體平臺(tái)，對(duì)大勢(shì)所趨的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)做出調(diào)整和適應(yīng)，以求在互聯(lián)網(wǎng)中分得一杯羹。

面對(duì)魚(yú)龍混雜，但又利潤(rùn)巨大的網(wǎng)絡(luò)世界，媒體的社會(huì)責(zé)任問(wèn)題也越來(lái)越受到關(guān)注和探討。本文基于近期發(fā)生的“重慶墜江公交”事件中有關(guān)女司機(jī)的新聞反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，主要討論在網(wǎng)絡(luò)中專(zhuān)業(yè)大眾媒體的做法，以及由此帶來(lái)的系列影響。

何為新聞反轉(zhuǎn)？簡(jiǎn)單地說(shuō)，“新聞反轉(zhuǎn)”指的是對(duì)同一個(gè)新聞事件的報(bào)道出現(xiàn)一次或多次顯著變化甚至反向變化的現(xiàn)象。反轉(zhuǎn)的新聞從大體上可以分為兩類(lèi)：一類(lèi)是假新聞，新聞事件是人為設(shè)計(jì)出來(lái)的;另一類(lèi)是由于新聞在報(bào)道過(guò)程中線索的不全面，媒體對(duì)事實(shí)真相沒(méi)有完全了解或是在報(bào)道過(guò)程中有選擇性或傾向性，這兩種情況都會(huì)引發(fā)新聞反轉(zhuǎn)?！靶侣劮崔D(zhuǎn)”是新聞失范現(xiàn)象的一種形式，是新聞發(fā)布者社會(huì)責(zé)任缺失的一種表現(xiàn)。

一、文獻(xiàn)綜述

“社會(huì)責(zé)任”的話題，近年來(lái)一直被各行各業(yè)高度關(guān)注。而有關(guān)媒體的社會(huì)責(zé)任研究，可追溯至1947年由美國(guó)哈欽斯委員會(huì)團(tuán)體共同發(fā)表的《一個(gè)自由而又負(fù)責(zé)的新聞界》報(bào)告。從此，一個(gè)反對(duì)絕對(duì)新聞自由、強(qiáng)調(diào)自由與責(zé)任并存的著名新聞理論——“社會(huì)責(zé)任論”，開(kāi)始成為美國(guó)乃至整個(gè)西方新聞界的主要理論[2]。

隨著改革開(kāi)放的大幕拉開(kāi)，社會(huì)責(zé)任理論逐漸在我國(guó)媒體業(yè)界中流行，關(guān)于此類(lèi)的研究也應(yīng)運(yùn)而生。面對(duì)新理論，有引介、評(píng)價(jià)該理論的歷史，如自由主義理論和社會(huì)責(zé)任理論之比較[3];有理性結(jié)合西方背景，認(rèn)為社會(huì)責(zé)任理論無(wú)力約束傳媒大鱷的現(xiàn)實(shí)困境[4];有結(jié)合我國(guó)國(guó)情，提出中西方記者社會(huì)責(zé)任觀的異同[5];也有探討我國(guó)新聞工作者在從業(yè)過(guò)程中，存在的一些道德失范現(xiàn)象[6]，中國(guó)傳媒娛樂(lè)化[7]等等。

2010年，英國(guó)傳播學(xué)家丹尼斯·麥奎爾（McQuail）總結(jié)媒體責(zé)任包含法律、社會(huì)、道德等不同層面，并區(qū)分四種形態(tài)的媒體責(zé)任，它們來(lái)自不同的社會(huì)關(guān)系約束：指定責(zé)任（Assigned responsibility，指媒體必須遵守的法律規(guī)定）、協(xié)議責(zé)任（Contracted responsibility，媒體與社會(huì)、公眾之間的共同約定，如專(zhuān)業(yè)操守）、自愿責(zé)任（Self-assigned responsibility，媒體或從業(yè)者個(gè)人自愿追求的責(zé)任）、拒斥責(zé)任（Denied responsibility，媒體反駁對(duì)其不負(fù)責(zé)任的不恰當(dāng)指控）[8]。

在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，科技日新月異的大時(shí)代背景下，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新媒體及新媒體的社會(huì)責(zé)任研究日漸成為業(yè)界和學(xué)術(shù)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

針對(duì)新媒體社會(huì)責(zé)任，我國(guó)學(xué)者周葆華以國(guó)內(nèi)最大媒體平臺(tái)之一的騰訊網(wǎng)為例，提出了兩級(jí)評(píng)估考察框架，包括：內(nèi)容質(zhì)量責(zé)任、法律責(zé)任、道德倫理責(zé)任、政治與公共事務(wù)報(bào)道責(zé)任、公益責(zé)任、文教責(zé)任，以及受眾主觀評(píng)價(jià)[9]。

還有學(xué)者跳出媒體社會(huì)責(zé)任的具體內(nèi)容，反觀當(dāng)前輿論引導(dǎo)中的問(wèn)題[10]，新媒體語(yǔ)境下各類(lèi)人員應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，如媒體人[11]、企業(yè)[12]等，以及對(duì)特定報(bào)道對(duì)象的責(zé)任，如幼師群體[13]、新農(nóng)村[14]等，種類(lèi)豐富。

清華大學(xué)新聞與傳播學(xué)院教授彭蘭在其文章中指出，新媒體技術(shù)的逐漸升級(jí)過(guò)程，也是大眾傳播的全面變革過(guò)程。無(wú)論是傳播主體、傳播模式、傳播時(shí)空、傳播渠道，還是傳播手段、思維與文化等，各種與傳播相關(guān)的變量都在發(fā)生深刻變化，它們共同改寫(xiě)了大眾傳播的外在圖景，也在深層形成了新的運(yùn)行機(jī)理[15]。傳統(tǒng)的大眾媒體和蓬勃發(fā)展的新媒體，現(xiàn)已日漸你中有我，我中有你。

融入了新傳播模式和渠道的大眾媒體，其社會(huì)責(zé)任自然面臨著更大程度的考驗(yàn)。社會(huì)責(zé)任這個(gè)寬泛話題，包含著專(zhuān)業(yè)、行業(yè)、技術(shù)、社會(huì)等多個(gè)層面的要求。由于篇幅所限，筆者以“重慶墜江公交”事件為例，主要探討大眾媒體在專(zhuān)業(yè)層面中對(duì)真實(shí)、全面、均衡的責(zé)任考量，研究采用文本分析法，分析在突發(fā)災(zāi)難事件中，大眾媒體的做法，以及帶來(lái)的系列影響。由此，本研究可以圍繞以下三個(gè)問(wèn)題展開(kāi)。

研究問(wèn)題1：在突發(fā)災(zāi)難事件中，大眾媒體是如何做的？其社會(huì)責(zé)任是否有缺失？缺失的具體表現(xiàn)有哪些？

研究問(wèn)題2：大眾媒體對(duì)突發(fā)災(zāi)難事件的新聞反轉(zhuǎn)，有著怎樣的影響？

研究問(wèn)題3：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大眾媒體該如何保持專(zhuān)業(yè)性？

二、 “墜江事件”中的新聞反轉(zhuǎn)

（一）網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，大眾媒體的新聞反轉(zhuǎn)速度快? 在媒體種類(lèi)繁多的互聯(lián)網(wǎng)中，本研究以專(zhuān)門(mén)提供重慶新聞資訊、在重慶地區(qū)具有強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力和廣泛影響力的報(bào)紙——《重慶青年報(bào)》，及在全國(guó)范圍內(nèi)有著重要影響力的綜合類(lèi)大型城市日?qǐng)?bào)——《新京報(bào)》，兩家權(quán)威專(zhuān)業(yè)的大眾傳播媒體為個(gè)例，探究在災(zāi)難性大事件中，以上兩家媒體的做法及責(zé)任。

2018年10月28日10時(shí)08分，重慶市萬(wàn)州區(qū)長(zhǎng)江二橋上一輛公交車(chē)沖破護(hù)欄墜入長(zhǎng)江的新聞引爆網(wǎng)絡(luò)。隨后，11時(shí)27分，《重慶青年報(bào)》在其微博平臺(tái)上發(fā)布“據(jù)傳，事故系一女司機(jī)駕駛的紅色私家車(chē)橋上逆行所致”的消息。接著，13時(shí)19分，《新京報(bào)》發(fā)布了更為“可靠的”消息，“從萬(wàn)州區(qū)應(yīng)急辦獲悉，……系一小轎車(chē)女車(chē)主駕車(chē)逆行導(dǎo)致”。

在其后的時(shí)間里，不斷有官方微博發(fā)文稱(chēng)“女司機(jī)逆行”“女司機(jī)被控制”等消息，如《環(huán)球網(wǎng)》《中國(guó)警察網(wǎng)》等，可謂“證據(jù)確鑿”。與此同時(shí)，關(guān)于攻擊、謾罵轎車(chē)女司機(jī)的言論也在網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地。

然而，在當(dāng)日的17時(shí)50分，重慶萬(wàn)州發(fā)布最新警情通報(bào)“系公交客車(chē)在行駛中突然越過(guò)中心實(shí)線，撞擊對(duì)向正常行駛的小轎車(chē)……”，各媒體不約而同悄悄刪博，取而代之的是為“逆行女司機(jī)”辟謠正名的文章報(bào)道，新聞反轉(zhuǎn)速度之快，令無(wú)數(shù)網(wǎng)友摸不著頭腦。

（二） 反轉(zhuǎn)之后所產(chǎn)生的負(fù)面影響

1.傷害事件當(dāng)事人

消息一出，很多自媒體、網(wǎng)民也紛紛轉(zhuǎn)發(fā)來(lái)自大眾媒體的“官方”報(bào)道，使得“女司機(jī)之禍”一事傳遍網(wǎng)絡(luò)，令深信不疑的網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)對(duì)女司機(jī)展開(kāi)言語(yǔ)攻擊，譴責(zé)之聲排山倒海。不僅如此，對(duì)女司機(jī)的網(wǎng)絡(luò)暴力、人肉搜索也隨之而來(lái)，給當(dāng)事人帶來(lái)了極大的干擾和痛苦。

現(xiàn)場(chǎng)照片中，女司機(jī)所穿的高跟鞋，更加引發(fā)眾多網(wǎng)友的不滿，甚至整個(gè)女司機(jī)群體跟著倒霉。比如：“女司機(jī)真可怕”“事實(shí)擺在這里，就是女司機(jī)”……事后，女司機(jī)丈夫在鏡頭前，說(shuō)道“不要指責(zé)我的妻子，我們都是受害者”，更是將這起輿論“翻車(chē)”事故推向高潮。

2.損害政府及媒體的公信力

隨著最新警情通報(bào)的發(fā)布，事故原因發(fā)生戲劇性反轉(zhuǎn)，感覺(jué)受到欺騙的一些網(wǎng)友又將矛頭對(duì)準(zhǔn)相關(guān)政府部門(mén)和媒體，認(rèn)為正是二者不負(fù)責(zé)任的報(bào)道和轉(zhuǎn)發(fā)，才導(dǎo)致女司機(jī)的無(wú)辜受冤，要求公開(kāi)向女司機(jī)道歉。

真相未明之際，一天之內(nèi)，事故現(xiàn)場(chǎng)之外的輿論場(chǎng)上演了這樣一出劇情急速而激烈的反轉(zhuǎn)戲碼，令人深思。唏噓同時(shí)，也提醒著地方政府部門(mén)和工作人員應(yīng)發(fā)布準(zhǔn)確的信息。以訛傳訛的大眾媒體也并不無(wú)辜，因?yàn)樗麄儾粌H傳播了錯(cuò)誤信息，而且進(jìn)行了錯(cuò)誤引導(dǎo)，嚴(yán)重?fù)p害其自身公信力。

3.侵害受眾知情權(quán)

媒體是受眾知情權(quán)的維護(hù)者和體現(xiàn)者，受眾的知情權(quán)需要通過(guò)媒體的真實(shí)報(bào)道才能得到落實(shí)，知情權(quán)的獲取，離不開(kāi)新聞報(bào)道、信息公開(kāi)等方式[16]。然而，大量未經(jīng)過(guò)核查的“事實(shí)”被媒體公布于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境之中，導(dǎo)致受眾只看到了事情的一面，而不能看到全部的真相甚至不知真相到底是什么。受眾不再以真相作為自己觀念和行動(dòng)的起點(diǎn)，而代之以狂歡式的情緒宣泄及更加暴力的行為方式來(lái)“自我賦權(quán)”。

三、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大眾媒體該如何保持專(zhuān)業(yè)性

（一）新聞?wù)鎸?shí)不能讓位新聞時(shí)效

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，公眾對(duì)大眾媒體的新聞時(shí)效性提出了更高的要求，與此同時(shí)，其新聞的真實(shí)性也面臨著前所未有的危機(jī)。有學(xué)者曾這樣說(shuō)過(guò)，“如果社會(huì)是一艘大船，媒體就好比是燈塔，指引著大船前進(jìn)的方向……”。日趨復(fù)雜的輿論環(huán)境和各類(lèi)群體利益訴求的多樣化使得社會(huì)輿情危機(jī)多發(fā)，這有助于揭露真相和改善治理，但也可能帶來(lái)局部的秩序混亂[17]。媒體若能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮應(yīng)有的導(dǎo)向作用，真正承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，對(duì)整個(gè)社會(huì)的發(fā)展意義重大[18]。

很遺憾，在此次墜江事件中，《重慶青年報(bào)》和《新京報(bào)》這兩家大眾媒體在公交車(chē)墜江原因未查明前，就發(fā)布不實(shí)報(bào)道，沒(méi)有做到指引受眾正確的方向，也沒(méi)有有效控制住輿情危機(jī)的負(fù)面影響。造成的結(jié)果不僅催化網(wǎng)民的負(fù)面情緒，將受眾帶進(jìn)了集體討伐的網(wǎng)絡(luò)境地，使受害者更加受到傷害，而且使自身的公信力和影響力也嚴(yán)重受損。

在技術(shù)賦權(quán)下，大眾媒體能夠及時(shí)、迅速地公布災(zāi)情信息，讓新聞信息跑得過(guò)災(zāi)難的擴(kuò)張速度。但如未經(jīng)嚴(yán)格核查，也會(huì)導(dǎo)致新聞失實(shí)，從而造成難以挽回的后果。雖然《重慶青年報(bào)》和《新京報(bào)》立刻刪博刪文，后者還發(fā)布《重慶公交車(chē)墜江，圍攻“女司機(jī)”跑偏了》等反思性報(bào)道評(píng)論，但該媒體仍難逃名譽(yù)受損、公信力下降的危機(jī)。

（二）全面、均衡不能缺位

“新聞工作就是當(dāng)代的地圖繪制工作……那些沒(méi)有事先進(jìn)行核實(shí)就寫(xiě)下‘自以為真實(shí)的內(nèi)容的新聞工作者，和在遙遠(yuǎn)的新世界角落畫(huà)上海怪的藝術(shù)家沒(méi)什么不同”[19]。如果真實(shí)是新聞的生命，那么全面和均衡則是獲得真實(shí)的關(guān)鍵要素。

新聞工作者應(yīng)該使新聞全面、均衡[19]?！皦嫿录卑l(fā)生后，很多新聞媒體第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，工作者們也“快馬加鞭”向受眾傳遞他們的最新消息，但奇怪的是沒(méi)有媒體對(duì)當(dāng)事者之一的女司機(jī)進(jìn)行采訪，消息來(lái)源均是“相關(guān)部門(mén)”“應(yīng)急辦”等。

在有限的時(shí)間、空間里，在一手材料的搶奪戰(zhàn)中，新聞工作者必須判斷哪些重要、哪些不重要，留下什么、拋棄什么?？蓤?bào)道中看不到女司機(jī)的自白，這無(wú)疑令人懷疑消息的可信度。

女司機(jī)是網(wǎng)絡(luò)歧視的受害者，在沒(méi)有任何客觀證據(jù)的情況下，她們被認(rèn)為比男司機(jī)更魯莽、更無(wú)能、更易招致事故，因而統(tǒng)稱(chēng)“馬路殺手”。歧視女司機(jī)是沒(méi)道理也是不公平的，媒體在如此重大的災(zāi)難事件中，將“女車(chē)主逆行”等字樣作為新聞標(biāo)題，不僅沒(méi)有考慮到女司機(jī)群體的感受，而且更會(huì)刺激網(wǎng)友對(duì)該群體的攻擊。因此，報(bào)道的全面、均衡影響重大。

四、結(jié)論與研究的不足

媒體作為社會(huì)公器，具有社會(huì)協(xié)調(diào)、價(jià)值引導(dǎo)的功能。對(duì)大眾媒體而言，在突發(fā)的災(zāi)難對(duì)社會(huì)造成巨大影響之后，在不實(shí)的報(bào)道對(duì)女司機(jī)和眾多網(wǎng)友造成傷害之后，僅僅刪文、正名是不夠的，還需要通過(guò)更加深度、專(zhuān)業(yè)的信息對(duì)災(zāi)后的社會(huì)進(jìn)行“縫合”。正如某位媒體人所言，“移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的災(zāi)難報(bào)道除了要追速度、追真相，還需要在信息層面進(jìn)行深度整合;在價(jià)值層面進(jìn)行引導(dǎo);在思想上明確基調(diào)，發(fā)揮提綱挈領(lǐng)的作用，這既是媒體應(yīng)盡之責(zé)，也是媒體權(quán)威性的體現(xiàn)”[20]。

“社會(huì)責(zé)任”四個(gè)字，不是空洞的說(shuō)教，它應(yīng)該落實(shí)在新聞實(shí)踐的每個(gè)方面，落實(shí)到大眾媒體信息傳播的每個(gè)鏈條中。在智能化機(jī)器盛行的時(shí)代，媒體人仍然需要到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)、探求真相的能力，需要穿越迷霧、核查事實(shí)的能力，需要透過(guò)表象、直達(dá)深層的解讀能力。

本研究也存在以下不足。首先，由于本研究只選擇了《重慶青年報(bào)》和《新京報(bào)》兩家媒體，不能保證樣本是否代表了整個(gè)大眾媒體，研究結(jié)論有待繼續(xù)驗(yàn)證;其次，此次的突發(fā)災(zāi)難事件具有特殊性和急迫性等特點(diǎn)，以上兩家大眾媒體對(duì)該事件的不實(shí)報(bào)道，不能否認(rèn)其專(zhuān)業(yè)性和權(quán)威性;最后，媒體的社會(huì)責(zé)任包含眾多方面，本研究?jī)H討論專(zhuān)業(yè)層面的真實(shí)性、全面性和均衡性，而對(duì)于其他方面則是本研究后續(xù)的拓展方向所在。

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