邱慶新

交通運(yùn)輸業(yè)作為民生行業(yè)，一頭連著黨和政府，一頭連著千家萬戶，建設(shè)和發(fā)展好交通，是黨心所歸、民心所向。黨的十九大報告提出了建設(shè)交通強(qiáng)國的宏偉目標(biāo)，這是以習(xí)近平同志為核心的黨中央對交通運(yùn)輸工作提出的工作要求，也是新時代交通人為之奮斗的新使命。站在新的歷史起點(diǎn)上，如何抓好交通運(yùn)輸行業(yè)思想政治工作，為建設(shè)交通強(qiáng)國提供堅強(qiáng)政治保證，是擺在每個交通運(yùn)輸系統(tǒng)思想政治工作者面前的一個時代課題。

一、當(dāng)前交通基層思想政治工作存在的問題及原因

當(dāng)前，隨著改革進(jìn)入攻堅期和深水期，交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工面對改革、發(fā)展、穩(wěn)定壓力，思想領(lǐng)域容易產(chǎn)生變化，同時也給思想政治工作提出了新的課題和挑戰(zhàn)。

1.相關(guān)制度的不完善，導(dǎo)致思想政治工作弱化。一些基層部門忙于安全運(yùn)行“硬任務(wù)”，而忽視了思想保障“軟實(shí)力”，淡化了“兩手抓、兩手硬”的責(zé)任。謀劃和從事思想政治工作的時間、精力不足導(dǎo)致對思想政治教育脈搏把握不準(zhǔn)。目前交通基層思想政治工作之所以無法得到有效實(shí)施，其中很大一部分原因是因?yàn)椴块T內(nèi)部相關(guān)的制度不完善。就目前交通基層的考核體系來看，仍更多的是重視專業(yè)知識技術(shù)方面的考核，而對于思想方面的考核并未給予足夠的重視，這就在很大程度上造成了基層思想政治工作流于形式，從而影響了其制度化的實(shí)現(xiàn)。也正因如此，相當(dāng)多的交通基層部門在日常往往更加重視行政管理工作以及交通建設(shè)工作的實(shí)施，對于思想政治工作的開展并沒有形成較為完善的制度，因而造成了交通基層在思想政治工作方面執(zhí)行能力不足，使得其功能無法得到有效的發(fā)揮。

2.投入不足，導(dǎo)致思想政治工作的效果不盡如人意。交通基層部門思想政治工作的實(shí)施往往需要有一定的經(jīng)濟(jì)與物質(zhì)保障，但就目前來看，投入不足也是目前導(dǎo)致思想政治工作無法有效實(shí)施的重要原因之一。在市場經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時代背景下，人們的生活質(zhì)量水平出現(xiàn)了明顯的增長，作為直接影響人們?nèi)粘３鲂匈|(zhì)量的道路交通，開始受到人們的廣為關(guān)注。正因如此，現(xiàn)階段交通基層部門在日常工作中，顯然更加重視在道路交通建設(shè)方面的投入，而忽視了在思想政治工作方面的投入，這就使得思想政治工作的開展缺乏充足的資金支撐，使其無法真正落實(shí)到對工作人員的思想建設(shè)引導(dǎo)中，而限制了其作用的發(fā)揮。

3.工作缺少創(chuàng)新，導(dǎo)致思想政治工作不能與時俱進(jìn)。就目前交通基層的思想政治工作來看，一些基層組織的思想政治工作理論學(xué)習(xí)缺乏針對性，只限于念文件、讀報紙，缺少共鳴互動。其工作質(zhì)量之所以未能達(dá)到既定的效果，在很大程度上是因?yàn)槠涔ぷ鞣绞饺狈?chuàng)新造成的。在實(shí)際的思想政治工作中仍更多地采用傳統(tǒng)的工作方式，往往僅重視知識的單向傳輸而忽視了其與業(yè)務(wù)工作之間的有效融合，這就導(dǎo)致思想政治工作的質(zhì)量效果一直無法得到有效的提升。就目前來看，大多數(shù)基層單位在思想政治工作中，更多的是通過會議的方式來對員工進(jìn)行思想政治工作，或者是通過觀看影片來進(jìn)行思想引導(dǎo)，而從現(xiàn)實(shí)層面來看，這樣的方式并不符合基層部門工作人員的工作內(nèi)容，本身缺乏實(shí)踐性，這就使得思想政治工作的質(zhì)量效果不盡如人意。

二、加強(qiáng)交通基層思想政治工作的策略

時代在進(jìn)步，社會在發(fā)展，科技在創(chuàng)新，在新時期我們要繼續(xù)做好交通基層思想政治工作，必須在改進(jìn)上作文章，在落實(shí)上下功夫。

1.不斷改進(jìn)思想政治工作的理念。領(lǐng)導(dǎo)干部要避開“重工作、輕思想”的認(rèn)識誤區(qū)，在抓好工作成績和效率的同時，還應(yīng)從思想上多傾聽職工的想法和心聲，將對職工的關(guān)愛與關(guān)懷落實(shí)到具體行動中去。要與業(yè)務(wù)工作有效銜接，把思想政治工作融入到日常工作當(dāng)中去，通過教育引導(dǎo)和嚴(yán)格管理激發(fā)職工的主人翁意識，提高干部職工的工作熱情。

2.對相關(guān)制度進(jìn)行完善。完善的制度是各項工作實(shí)施開展的重要保障，因此，為了提高交通基層思想政治工作的有效性，就必須對相關(guān)制度進(jìn)行完善。一方面，加大對責(zé)任制度的完善。對這一制度完善最主要的目標(biāo)就是發(fā)揮部門領(lǐng)導(dǎo)在其中的作用，確?；鶎硬块T領(lǐng)導(dǎo)在重視自身思想行為約束的同時，還要重視思想政治工作的開展。另一方面，加大對考核制度的完善。針對思想政治工作，明確相應(yīng)的考核指標(biāo)與體系，將其納入單位的思想政治考核中，并將工作人員的考核成績納入到年度的個人評價中，以此來提高工作人員參與思想政治工作的積極性。此外，思想政治工作還應(yīng)重視隊伍建設(shè)，為其工作開展構(gòu)建一支高素質(zhì)的工作隊伍。

3.加大經(jīng)費(fèi)投入力度。交通基層部門是與地方居民日常生活息息相關(guān)的部門，其工作管理的質(zhì)量以及工作人員的思想建設(shè)情況往往直接關(guān)系到群眾對部門工作的滿意度，這就要求交通基層部門有充足的資金既能為日常道路交通建設(shè)管理的實(shí)施提供充足的保證，又能為工作人員的思想建設(shè)奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)，因此，必須將思想政治工作納入單位的發(fā)展規(guī)劃中，在軟硬件建設(shè)中統(tǒng)籌安排經(jīng)費(fèi)投入。

4.推動基層思想政治工作與時俱進(jìn)。一是思想政治工作要緊緊圍繞解決實(shí)際問題去開展，工作成效不僅要落實(shí)在思想的轉(zhuǎn)變、覺悟的提高上，還要以工作業(yè)績、實(shí)際成效來證明。二是找準(zhǔn)思想政治工作同實(shí)際工作的結(jié)合點(diǎn)，不斷改進(jìn)思想政治工作的內(nèi)容。三是思想政治工作必須接地氣、服務(wù)職工群眾，貼近實(shí)際、貼近生活。四是要用創(chuàng)新的載體開展新時代思想政治工作，健全溝通機(jī)制，構(gòu)建溝通平臺，利用新技術(shù)、新手段設(shè)立網(wǎng)上職工論壇、局長電子信箱、交通文化專欄、權(quán)益保障在線等，充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”這一載體，增強(qiáng)思想政治工作的時效性和覆蓋面，不斷增強(qiáng)吸引力和感染力，讓職工群眾愛聽愛看、產(chǎn)生共鳴，不斷培植我們的精神家園。

總之，隨著交通事業(yè)的發(fā)展，強(qiáng)化交通基層思想政治工作迫在眉睫。必須把握做好思想政治工作對推動交通事業(yè)健康發(fā)展所具有的重要意義，堅持思想政治工作地位不動搖，對基層交通隊伍進(jìn)行全面、有效的思想政治工作，使其具有主動性、針對性和實(shí)效性，從而促進(jìn)交通事業(yè)的健康快速發(fā)展。

作者單位：天津市武清區(qū)交通局

責(zé)任編輯：王素娟