李曉莉

[摘要]目前，現(xiàn)代學徒制的高職人才培養(yǎng)模式是較為流行的。該模式培養(yǎng)出很多的專業(yè)技術人才，在促進我國的經(jīng)濟發(fā)展方面具有重要的意義。近些年來，在我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速的背景下，我國汽車行業(yè)對專業(yè)人才的需求越來越多，所以目前我國非常重視汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)。本文對目前我國的高職汽車專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)的模式進行研究，為如何為我國汽車行業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)出高素質(zhì)的汽車專業(yè)人才提供相關的建議。

[關鍵詞]汽車專業(yè);現(xiàn)代學徒制;人才培養(yǎng)

[中圖分類號]G640 [文獻標識碼]A [文章編號]1671-5918（2019）01-0074-02

doi;10.3969/j.issn.1671-5918.2019.01.033 [本刊網(wǎng)址]http：//www.hbxb.net

現(xiàn)代學徒制的高職人才培養(yǎng)模式在西方的應用較廣泛，其中校企聯(lián)合就是其中的一個比較顯著的特色。高職學生在校期間可以到企業(yè)提供的崗位中工作，并且配有專門的老師指導。校企聯(lián)合可以很大程度的提高學生的時間能力，增加他們的工作經(jīng)驗，同時學生也能通過為企業(yè)工作得到部分收入。企業(yè)通過為技校學生提供就業(yè)崗位，可以獲得大量的優(yōu)質(zhì)勞動力，提高企業(yè)的工作質(zhì)量。校企聯(lián)合方式的實現(xiàn)不僅對于企業(yè)還是學校來說都非常有利。目前我國企業(yè)存在尋求不到技術人才的問題，但我國的高職人員并不在少數(shù)，所以到底是什么造成了這個原因？通過一定的社會調(diào)查與思考我們發(fā)現(xiàn)，我國的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式并不是很完善，并沒有合理的利用好校企結合這一重要教育手段，所以導致我國高職人員沒有具有較高的專業(yè)素質(zhì)，企業(yè)出現(xiàn)招收高職人員難的問題。

一、現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的內(nèi)容

現(xiàn)代學徒制是在傳統(tǒng)學徒制基礎上的進化，在我國工業(yè)不斷發(fā)展的背景下，我國的汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模越來越龐大。我國汽車的生產(chǎn)不再需要太多的基礎勞動力，現(xiàn)在他們急需的是高素質(zhì)的，擁有較高技術能力的人才。這就要求我國必須加大對技術型人才的培養(yǎng)技術，改善我國的學徒制人才培養(yǎng)模式?，F(xiàn)代型的學徒制人才培養(yǎng)模式能夠很大程度的提高高職人員的綜合素質(zhì)，對他們的自我發(fā)展有重要的作用。目前我國在高職人員培養(yǎng)方面還存在很多的問題，特別是在校企聯(lián)合方面，我國的傳統(tǒng)學徒制培養(yǎng)模式缺少實踐與理論的統(tǒng)一，僅僅交由學?；?qū)W校來進行培養(yǎng)教育。但事實表明，這種培養(yǎng)方式是明顯不可行的。

現(xiàn)代學徒制是在企業(yè)與學校長期的合作下，自然而然產(chǎn)生的結果。傳統(tǒng)學徒制因其自身的某些限制因素，已經(jīng)不再適應于當前這個時代。在現(xiàn)代化的學徒制人才培養(yǎng)模式中，學校擔任的是教授理論的任務，而企業(yè)主要是通過為學生提供崗位，以便增強他們的實踐能力與增加他們的社會經(jīng)驗。校企結合是讓學生形成一種半工半讀的生活狀態(tài)，學校和企業(yè)兩者一起擔任了學生的教育工作。在該種模式下，學校可以減少投入的物力成本，而企業(yè)也能接收到優(yōu)質(zhì)的人力資源。這從某種程度上來說是學校與企業(yè)間形成了一種雙贏的狀態(tài)。

現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式是建立在校企合作的基礎上，將學生的培養(yǎng)工作放在第一位的培養(yǎng)模式。在該模式中，學生學習的理論知識是學生在企業(yè)中工作的基礎，而學生在企業(yè)中的工作實踐是基于理論知識的自身強化。學校與企業(yè)一同負責對學生的培養(yǎng)工作實施，同時又一同對人才的培養(yǎng)質(zhì)量進行檢測與評價。高職人員的技術能力在學校與企業(yè)深度結合的背景下得到了很大的提升。這不僅能緩解我國企業(yè)面對的招高技術人員難的現(xiàn)狀，也能間接或直接的促進我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

二、我國高職汽車專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀分析

目前我國對高職汽車專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的研究力度不夠，缺乏對其的實質(zhì)性認識。我國技術院校在對高職人員的培養(yǎng)中存在對技術理論的研究不深度，且學生的實踐能力較弱的問題。同時我國對高職汽車專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的施行并沒有制定相關完備的方案。雖然我國對該模式進行過深度的探討，但并沒有對其進行深度的認識。這就造成我國在該模式的施行中存在操作不當?shù)膯栴}，導致高職人員的技術能力得不到明顯的提升。

（一）缺乏汽車專業(yè)的特點

我國曾出臺過很多的相關政策來鼓勵高職汽車專業(yè)現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式在我國的施行，同時在經(jīng)濟快速發(fā)展的驅(qū)動下，汽車企業(yè)對高技能的汽車專業(yè)人才的需求越來越高。為滿足我國的汽車發(fā)展的需求，我們要在該模式的基礎上創(chuàng)造出適應我國的人才培養(yǎng)模式。近些年來，我國在高職人員的人才培養(yǎng)模式方面做出了多次的創(chuàng)新，但并沒有取得理想的效果。在進行對高職人才的教育培養(yǎng)時，必須要把培養(yǎng)專業(yè)性的人才作為首要任務。我國汽車行業(yè)對專業(yè)性的要求越來越高，在校企聯(lián)合的背景下，學校應不斷地向企業(yè)輸送高素質(zhì)的專業(yè)人才，才能進一步的促進我國汽車行業(yè)的發(fā)展。

（二）理論與實踐脫離

在我國的高職教育中，學校一般都將理論教育放在第一位，而不重視對學生實踐能力的鍛煉。久而久之，我國技術院校向企業(yè)提供的人才并不能滿足企業(yè)的需求。另外，課程教育并沒有跟上時代的發(fā)展變化，而我國汽車的生產(chǎn)技術正在不斷地更新?lián)Q代，所以僅僅讓學生掌握住理論知識是遠遠不夠的。學校對學生進行長期的課程教授，而不讓他們積極地參與實踐，那么他們就很難培養(yǎng)出較高的工作能力。通過校企聯(lián)合，企業(yè)能為學生提供的職業(yè)崗位對學生的技能都有一定的要求，所以能夠很好地鍛煉高職學生的工作能力，同時也能讓他們擁有較高的職業(yè)素養(yǎng)。這些在工作崗位中學到的東西，是在學校的理論教學中學不到的。

（三）校企合作重于形式化

校企合作是我國高職汽車專業(yè)現(xiàn)代化學徒制人才培養(yǎng)模式的核心，是提高高職學員綜合素質(zhì)的關鍵所在。但目前我國的校企合作并不深入，這與企業(yè)與學校的觀念不統(tǒng)一有很大的關系。我國高校對學生的教育十分注重，特別是在課程教育方面。但是企業(yè)作為一個謀利單位，并不想擔任起培養(yǎng)學生能力這一責任。在校企聯(lián)合的模式中，企業(yè)要投入相比平常更多的成本，而且不一定會獲得更高的收益，所以企業(yè)一般都不愿參與進來。企業(yè)的積極性不夠，且政府也沒有做好引導與鼓勵的工作，所以導致校企聯(lián)合的發(fā)展遭遇到了發(fā)展的瓶頸。為了校企聯(lián)合模式在我國高職人員教育中的有效實施，政府應該對企業(yè)進行一定的教育工作，讓他們正確認識到校企聯(lián)合的重要性。

三、促進我國高職汽車專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式發(fā)展的措施

（一）國家積極出臺相關政策支持

國家政府的支持為現(xiàn)代學徒制模式的實施提供了很大的能量，國家必須對該模式進行高度的重視，堅持自己在整個高職學生培養(yǎng)工作中的主導地位。校企聯(lián)模式的施行是以學校為主辦單位，以企業(yè)為主體單位來開展的，企業(yè)在該過程中占據(jù)著重要的地位。目前我國積極號召高職人員先進行培訓，再投入到工作崗位中。未來我國將全面落實憑證就業(yè)的政策，即高職人員需要憑借自己的資格證書進入到企業(yè)中工作。該政策的施行能有效地規(guī)范我國的勞動力市場，同時也提高高職人員對增強自身能力的重視。國家及政府應該積極鼓勵企業(yè)參與到對高職人員的職業(yè)教育中，這樣不僅有利于學生自身的發(fā)展，也有利于企業(yè)的發(fā)展。

（二）政府應提供資金支持與保障

政府可以通過出臺相關的政策來鼓勵企業(yè)的參與，也能通過對企業(yè)提供資金支持來提高企業(yè)的積極性。國家可以通過減少對承擔學生職業(yè)指導的企業(yè)的稅收，或?qū)ζ溥M行補貼，讓企業(yè)能夠沒有后顧之憂地參與到這一模式中。另外，政府不僅要給企業(yè)提供資金支持，也要對主辦該活動的學校進行一定的資金補助。因為學校在溝通企業(yè)單位等方面投入了較高的成本，為了減免學校的經(jīng)濟負擔，國家應對其進行補貼。最后是對參加就業(yè)崗位的學生的資金支持，政府可以適當?shù)販p少學生的學習費用，同時要求企業(yè)給學生付一定的工資，來保證學生的工作積極性。

（三）學校應摒棄死板的教育方式

學校不能僅僅依靠理論知識的教授，而應該與企業(yè)進行積極的結合，給學生提供一個良好的鍛煉平臺。同時，通過學生在企業(yè)中的學習，學校能夠了解到當前的時代的發(fā)展趨勢，從而改變對學生的教育方式與教育內(nèi)容，讓學生接收到新興的專業(yè)技術。學校通過與企業(yè)的合作能夠明白自身具體的發(fā)展方向，制定出專業(yè)的教學計劃，跟上時代的發(fā)展潮流。

四、結束語

隨著時代的不斷發(fā)展，我國高職人員的教育工作不能在選用傳統(tǒng)的學徒制，現(xiàn)代學徒制作為時代發(fā)展的必然正在慢慢地興起。其中，校企聯(lián)合作為其中的一個重要核心，對于我國的高職人才的培養(yǎng)有重要的意義。傳統(tǒng)意義上的我國高職教育并沒有將實踐放在與理論同等的位置，但隨著汽車企業(yè)對專業(yè)型人才的需求不斷增大，所以高職教育必須重視其學生的實踐能力。校企聯(lián)合模式能有效地將理論與實踐結合到一起，從而提高學生的綜合素質(zhì)。但該模式在我國的應用還存在著很多的問題，我國需要對其進行政策上的引導及資金上的支持，轉(zhuǎn)變企業(yè)與學校的觀念，讓他們共同的投入到我國高職學生的教育工作中。