據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2019年1-6月,汽車產(chǎn)銷1213.2萬輛和1232.3萬輛,同比下降13.7%和12.4%。其中,乘用車產(chǎn)銷997.8萬輛和1012.7萬輛,同比下降15.8%和14.0%;商用車產(chǎn)銷215.4萬輛和219.6萬輛,同比下降2.3%和4.1%。
2019年1-6月,基本型乘用車(轎車)銷售496.2萬輛,同比下降12.9%;運動型多用途乘用車(SUV)銷售430.1萬輛,同比下降13.4%;多功能乘用車(MPV)銷售67.0萬輛,同比下降24.0%;交叉型乘用車銷售19.4萬輛,同比下降17.5%。
2019年1-6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛,同比分別增長48.5%和49.6%。其中,純電動汽車產(chǎn)銷分別完成49.3萬輛和49.0萬輛,同比分別增長57.3%和56.6%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別為11.9萬輛和12.6萬輛,同比分別增長19.7%和26.4%。
2019年1-6月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))依次是:上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、廣汽、長安、吉利、長城、華晨、奇瑞。與上年同期相比,長城和華晨銷量小幅增長,其他企業(yè)有所下降。1-6月,上述十家企業(yè)(集團(tuán))共銷售1099.7萬輛,占汽車銷售總量的89.2%。
根據(jù)國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)公布的召回公告統(tǒng)計,2019年1-6月,國家市場監(jiān)督管理局共發(fā)布汽車相關(guān)召回公告85個(包含工程車輛及輪胎召回),與2018年同期相比減少10個。其中,涉及43個汽車品牌,召回總量約276.1萬輛,召回總量較去年同期下降約44.9%。2019年上半年,隨著“高田氣囊”事件逐步接近尾聲,以及一致性投訴問題的相對缺失,國內(nèi)召回次數(shù)和總量均有所下降,但同時也呈現(xiàn)出一些新的變化。值得關(guān)注的是,2019年上半年涉及到新能源汽車的召回共有8次,包括8個品牌超過3萬輛汽車,與去年同期相比,召回總量提高了近60%。