王軍 許海東
金龍客車出口墨西哥的首單,也是今年以來(lái)中國(guó)客車出口拉美地區(qū)的最大批量訂單。
2019年上半年,根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),汽車整車商品出口相比上年同期略有下降,1-6月份累計(jì)出口48.77萬(wàn)輛,同比下降4.69%。從上半年汽車整車商品出口量變化情況來(lái)看,前半年月度同比增速在逐月降低,在6月份,降幅略有收窄。
在2019年上半年,乘用車出口達(dá)到32.81萬(wàn)輛,同比下滑12.17%,商用車?yán)塾?jì)出口15.96萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.54%,比整體出口增速高20.23%。(見(jiàn)圖表1、圖表2)
圖表1 2019年上半年汽車整車商品月度出口量及同比增長(zhǎng)變化情況
圖表2 2019年上半年汽車整車商品類別所占比重
2019年上半年,汽車整車商品出口的TOP10企業(yè)沒(méi)有延續(xù)去年同期整體正增長(zhǎng)的趨勢(shì),而是產(chǎn)生了分化。其中上汽集團(tuán)仍然一枝獨(dú)秀,繼續(xù)保持增長(zhǎng),而吉利集團(tuán)由于寶騰品牌的出口,目前增速較高,達(dá)到343.95%,大慶沃爾沃由于以往數(shù)據(jù)沒(méi)有納入統(tǒng)計(jì),因此無(wú)法計(jì)算增速。(見(jiàn)圖表3)
圖表3 2019年上半年汽車整車商品TOP10企業(yè)情況
2019年上半年,新能源汽車整車商品出口共完成5,339臺(tái),同比增長(zhǎng)105%,其中純電動(dòng)完成出口2,310臺(tái),占比43%,同比下滑9%;插電式混動(dòng)車型出口完成3,021臺(tái),占比57%,同比增長(zhǎng)368%;燃料電池車輛出口完成8臺(tái),是該類型新能源車的首次出口。
插電式混合動(dòng)力新能源車出口增速較快的原因,主要是協(xié)會(huì)將大慶沃爾沃納入統(tǒng)計(jì),在2019年以前,大慶沃爾沃的出口數(shù)據(jù)并未納入?yún)f(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)。(見(jiàn)圖表4)
圖表4 2019年上半年新能源汽車整車商品出口情況(單位:輛)
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)國(guó)際化聯(lián)盟主要出口企業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2019年上半年,汽車整車商品TOP10的國(guó)家分別是墨西哥及加勒比海地區(qū)、智利、俄羅斯、沙特、阿爾及利亞、美國(guó)、泰國(guó)、秘魯、巴西、澳大利亞;伊朗作為我國(guó)汽車業(yè)傳統(tǒng)的海外第一大市場(chǎng),由于美國(guó)對(duì)伊制裁的原因,在2019年基本沒(méi)有出口。在墨西哥及加勒比海地區(qū)的出口中,大多為上汽集團(tuán)的出口,上汽集團(tuán)在2019年上半年在該地區(qū)出口42,905臺(tái),占該地區(qū)出口總量的91%。(見(jiàn)圖表5)
圖表5 2019年上半年汽車整車商品TOP10國(guó)家狀況
2019上半年,受國(guó)際局勢(shì)影響,1-6月份累計(jì)出口48.77萬(wàn)輛,同比下降4.69%。下半年,由于我國(guó)汽車業(yè)傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)——伊朗市場(chǎng)仍然無(wú)法恢復(fù),預(yù)計(jì)2019年下半年汽車整車商品出口仍將面臨較大壓力。按協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)口徑,2019年出口相比2018年,預(yù)計(jì)將下滑約5% 。
長(zhǎng)城皮卡至今被譽(yù)為海外消費(fèi)者最熟悉的十大中國(guó)品牌,更被南非《世界皮卡》評(píng)選為“世界三大皮卡”之一。