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倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)信息化建設(shè)問(wèn)題及對(duì)策研究

2019-03-29 12:00:50朱晶
商情 2019年8期
關(guān)鍵詞:倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)信息化

朱晶

【摘要】進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,物流行業(yè)近幾年在我國(guó)增長(zhǎng)幅度不斷提高在此趨勢(shì)下,通過(guò)信息化對(duì)物流發(fā)展的影響和建設(shè)作用就成為重中之重。面對(duì)信息化意識(shí)薄弱、技術(shù)落后、人才稀缺等問(wèn)題,通過(guò)提高重視、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn),完善信息化平臺(tái)等手段,以信息化物流的方式進(jìn)行運(yùn)營(yíng),提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力,成為物流企業(yè)的首要任務(wù)。

【關(guān)鍵詞】倉(cāng)儲(chǔ) 物流企業(yè) 信息化

進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,當(dāng)前市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化。各個(gè)行業(yè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面都做出了重要貢獻(xiàn),而物流行業(yè)近幾年在我國(guó)積極發(fā)展,增長(zhǎng)幅度不斷提高。而物流發(fā)展積極發(fā)展的趨勢(shì)下,通過(guò)信息化對(duì)物流發(fā)展的影響和建設(shè)作用就成為重中之重。作為一個(gè)獨(dú)立發(fā)展的行業(yè),倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)正在全世界范圍內(nèi)發(fā)展?;厥走^(guò)去,物流公司通過(guò)從運(yùn)輸公司開(kāi)始,由于缺乏合理科學(xué)的管理方式,企業(yè)的運(yùn)營(yíng)并不完善。

目前企業(yè)每年需要花費(fèi)產(chǎn)品成本的30%的費(fèi)用用于運(yùn)輸費(fèi)用上,隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的不斷發(fā)展,國(guó)內(nèi)有多個(gè)大型物流公司如雨后春筍般的出現(xiàn),為了降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本,各個(gè)物流企業(yè)通過(guò)采取信息化流的方式進(jìn)行運(yùn)營(yíng),以便提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

一、物流企業(yè)信息化的主要問(wèn)題

(一)信息化意識(shí)薄弱

目前我國(guó)的現(xiàn)存的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)里,公司的高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層管理者對(duì)于信息化建設(shè)并沒(méi)有整體的概念,思想落后,倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的意識(shí)不深刻,原因在于首先信息化建設(shè)對(duì)于企業(yè)發(fā)展很難起到迅速的顯而易見(jiàn)的促進(jìn)效果,同時(shí)進(jìn)行信息化建設(shè)需要較大的資源投入,這將增加企業(yè)的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān),從而導(dǎo)致信息化建設(shè)的投入較低。其次,目前管理者對(duì)于企業(yè)信息化建設(shè)停留在完善硬件設(shè)備層面,而對(duì)于信息化建設(shè)人員的培訓(xùn)為給予足夠的重視,對(duì)于人員的意識(shí)培養(yǎng)有所欠缺,因此阻礙了人員信息化發(fā)展。

(二)員工抵觸信息化建設(shè)

在企業(yè)內(nèi)進(jìn)行信息化建設(shè),會(huì)促進(jìn)企業(yè)發(fā)展,但是同樣會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題。首先,企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè),在此過(guò)程中,部分員工將面臨員工重組的問(wèn)題,部門(mén)調(diào)整可能會(huì)損害某些員工的的經(jīng)濟(jì)收入。其次,企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)導(dǎo)致的人事變動(dòng)還會(huì)造成雇傭過(guò)剩的問(wèn)題,從而導(dǎo)致裁員。再次,員工們對(duì)于信息化建設(shè)存在抵觸心理主要源于對(duì)于計(jì)算機(jī)的操作不熟悉,對(duì)于新接觸事物的恐慌。目前企業(yè)對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的意識(shí),僅僅局限于貨物運(yùn)輸,并沒(méi)有重視物流信息化管理對(duì)于企業(yè)建設(shè)的影響,從而未能發(fā)揮信息化管理的最大優(yōu)勢(shì)。

(三)物流化信息技術(shù)落后

目前國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷發(fā)展,國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的信息化管理水平也隨之不斷提升,但是依然存在缺陷和不足,主要表現(xiàn)在系統(tǒng)存在缺陷,技術(shù)不夠先進(jìn),對(duì)于條碼的使用技術(shù)不是很成熟,由于計(jì)算機(jī)普遍水平并不高,倉(cāng)儲(chǔ)物流管理還未能完全實(shí)現(xiàn)電子化,GSM,GPS等系統(tǒng)的應(yīng)用有限,。同時(shí)信息技術(shù)目前多用于日常事務(wù)的處理上,而在物流管理中運(yùn)用較少。此外,對(duì)于管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)以及維護(hù)需要資金數(shù)量較大,也是限制信息化應(yīng)用的一個(gè)重要原因_引。

(四)信息化改造規(guī)劃差

目前國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)對(duì)于自身企業(yè)的真正所需并不清楚,在制定發(fā)展規(guī)劃時(shí),往往是突發(fā)奇想或者是看到其他企業(yè)的行動(dòng)方向來(lái)制定本企業(yè)的發(fā)展目標(biāo),這樣一來(lái)就很難制定符合自身需要的信息化建設(shè)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)所涉及到的操作環(huán)節(jié)主要有采購(gòu)、包裝、物料運(yùn)輸、運(yùn)輸管理、售后服務(wù)等環(huán)節(jié),針對(duì)不同的環(huán)節(jié)會(huì)有特定的軟件進(jìn)行管理。而企業(yè)雖然積極的運(yùn)用各種軟件進(jìn)行物流管理,但是過(guò)度重視某一類(lèi)軟件的使用,從而導(dǎo)致很難從整體上進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃,從而無(wú)法完全的將物流信息化的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出來(lái)。

(五)信息化高層次人才稀缺

目前大部分企業(yè)會(huì)讓員工兼職負(fù)責(zé)企業(yè)的物流管理工作,以此節(jié)約成本,而兼職人員由于缺乏物流管理的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí),同時(shí)文化水平普遍不高,就職前也未能得到相關(guān)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),對(duì)相關(guān)概念不清晰,導(dǎo)致在實(shí)際進(jìn)行物流管理信息化建設(shè)的過(guò)程中,面對(duì)信息量較大的物流管理工作,操作不夠熟練,導(dǎo)致操作進(jìn)度緩慢,對(duì)物流信息化發(fā)展起到了消極作用。

二、倉(cāng)儲(chǔ)物流信息化建設(shè)的對(duì)策

(一)加強(qiáng)重視

首先倉(cāng)管物流企業(yè)應(yīng)提高對(duì)于信息化建設(shè)的重視,要根據(jù)自身的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行規(guī)劃,制定切合實(shí)際的改造目標(biāo)和流程,循序漸進(jìn)的存進(jìn)物流管理。其次,企業(yè)應(yīng)該從長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā),結(jié)合企業(yè)自身所處地理環(huán)境,目前經(jīng)營(yíng)狀況等實(shí)際情況加以考慮,結(jié)合企業(yè)文化等軟因素,建立完善的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),和改革目標(biāo)。與此同時(shí),企業(yè)經(jīng)營(yíng)者需要樹(shù)立發(fā)展的思想,轉(zhuǎn)變固守思想,結(jié)合當(dāng)下新技術(shù),積極建立運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制,不斷提高競(jìng)爭(zhēng)力。

(二)注重人才培養(yǎng)

具有相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的專(zhuān)業(yè)人才,對(duì)于物流企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)的推動(dòng)作用時(shí)巨大的,是改革的基本保證。考慮到目前企業(yè)內(nèi)從事物流相關(guān)工作的人員,普遍缺乏相關(guān)知識(shí),因此企業(yè)需要積極進(jìn)行物流管理專(zhuān)業(yè)性人才的培養(yǎng),以促進(jìn)信息化建設(shè)的順利完成。通過(guò)積極招聘相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人才,強(qiáng)化建設(shè)隊(duì)伍,并科學(xué)的進(jìn)行資源配置,積極吸取先關(guān)成功案例的經(jīng)驗(yàn),依靠外來(lái)經(jīng)驗(yàn)作為參考。同時(shí)建立從業(yè)人員資格證書(shū)上崗制度,改善考核制度,確保工作順利完成。

結(jié)語(yǔ)

目前我國(guó)還處于倉(cāng)儲(chǔ)物流信息化建設(shè)的初級(jí)階段,還面臨許多問(wèn)題,而面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),物流企業(yè)需要立足發(fā)展,不斷學(xué)習(xí)進(jìn)取,憑借當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),完善信息化建設(shè),提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。

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