魏萍 劉大雙 高俊亮 蘭睿

摘 ?要 研究生課程質(zhì)量是保障研究生人才培養(yǎng)質(zhì)量、提升學(xué)科建設(shè)水平的基本保障。探討船舶與海洋工程學(xué)科研究生課程建設(shè)研究與經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)該學(xué)科在研究生課程設(shè)置、教材使用、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等方面的進(jìn)展和成效，指出目前研究生課程建設(shè)中存在的問(wèn)題，以江蘇科技大學(xué)對(duì)該學(xué)科研究生課程建設(shè)為例進(jìn)行探索分析。

關(guān)鍵詞 船舶與海洋工程;研究生課程;人才培養(yǎng);課程建設(shè)

中圖分類(lèi)號(hào)：G643 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1671-489X（2019）18-0063-03

Strengthening Curriculum Construction and Improving Quality of Postgraduate Training： Case Study of Naval Architecture and Ocean Engineering//WEI Ping， LIU Dashuang， GAO Junliang， LAN

Rui

Abstract The quality of postgraduate courses is the basic guarantee to guarantee the training quality of postgraduates and also to improve

the level of discipline construction. This paper probes into the research

and experience of the postgraduate course construction of naval architecture and ocean engineering， and summarizes the progress and

effect in the postgraduate course setup， the use of teaching materials， the teaching content， the evaluation method. This paper points out the

problems existing in the course construction of graduate students at present， and takes Jiangsu University of Science and Technology as an example to analyze the course construction of graduate students.

Key words naval architecture and ocean engineering; graduate course; talent cultivation; course construction

1 前言

課程是知識(shí)的載體，也是研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。高水平課程不僅能為研究生獲得系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)夯實(shí)基礎(chǔ)，還能為培養(yǎng)研究生的科學(xué)思維模式、創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力提供支撐平臺(tái)。因此，重視課程教學(xué)，加強(qiáng)研究生課程建設(shè)，提高課程教學(xué)效率，是提高研究生培養(yǎng)質(zhì)量的重要手段[1]。傳統(tǒng)重科研、輕課程的做法備受研究生教育詬病，教育部發(fā)布的《關(guān)于改進(jìn)和加強(qiáng)研究生課程建設(shè)的意見(jiàn)》使研究生課程迎來(lái)重大變革，強(qiáng)調(diào)要更好地發(fā)揮課程學(xué)習(xí)在研究生培養(yǎng)中的作用，提高研究生培養(yǎng)質(zhì)量[2]。以船舶與海洋工程學(xué)科為例，開(kāi)展研究生課程建設(shè)研究，并以江蘇科技大學(xué)對(duì)該學(xué)科研究生課程建設(shè)為例，進(jìn)行建設(shè)探索。

2 船舶與海洋工程學(xué)科研究生課程建設(shè)基本情況

課程設(shè)置 ?船舶與海洋工程學(xué)科課程建設(shè)不是單門(mén)課程的建設(shè)，而是課程體系的建設(shè)。因此，重點(diǎn)考慮課程體系中各門(mén)課程的相互聯(lián)系，是該學(xué)科課程建設(shè)的關(guān)鍵一步。由于學(xué)科需要，一般會(huì)開(kāi)設(shè)學(xué)科前沿課程和實(shí)踐課程，以期提高研究生的實(shí)踐能力。為了彌補(bǔ)同等學(xué)力或跨學(xué)科研究生船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)的不足，很多高校還設(shè)置了補(bǔ)修課程。

然而，由于研究生課程以講授知識(shí)為主，不利于開(kāi)展研究式教學(xué)。研究生課程階段，沒(méi)有充足的時(shí)間結(jié)合若干課題項(xiàng)目講授課程的核心知識(shí)點(diǎn)，不利于在課程教學(xué)中培養(yǎng)研究生的科研思維和聯(lián)系理論解決船舶海洋與工程問(wèn)題的能力。

教材使用與建設(shè) ?教材是教學(xué)的重要載體。目前，船舶與海洋工程學(xué)科研究生教材更新較慢，無(wú)法擺脫“面面俱到、淺嘗輒止”的應(yīng)試教材框架，難以符合船舶與海洋工程學(xué)科進(jìn)一步發(fā)展的需要。為了加強(qiáng)教材建設(shè)，許多高校設(shè)置了課程建設(shè)專(zhuān)用經(jīng)費(fèi)，一定程度上加強(qiáng)了教材編寫(xiě)隊(duì)伍建設(shè)和過(guò)程管理。提倡自編研究生專(zhuān)用教材，要求針對(duì)國(guó)內(nèi)學(xué)生特點(diǎn)，借鑒國(guó)內(nèi)外最新研究成果，輔以船舶與海洋工程領(lǐng)域?qū)＜业男牡皿w會(huì)，最大限度地將知識(shí)傳授給研究生。

教學(xué)內(nèi)容 ?船舶與海洋工程學(xué)科對(duì)培養(yǎng)方案進(jìn)行了修訂。刪減陳年不變的、已經(jīng)被時(shí)代淘汰的部分，從而使課程教學(xué)聚焦于最基本的專(zhuān)業(yè)概念，以及最廣泛、最前沿的具備明顯前瞻性、先進(jìn)性的理論和技術(shù)之上。兩者如一體之兩翼，驅(qū)動(dòng)之雙輪，相輔相成，助推了近年來(lái)船舶與海洋工程學(xué)科培養(yǎng)方案的改革進(jìn)程。

由于較多高校鼓勵(lì)任課教師自編教材或講義，對(duì)研究生上課教材的訂購(gòu)不作強(qiáng)制要求，大多采用一本主講教材和幾本參考書(shū)的寬松形式。任課教師的課堂教學(xué)大多依靠PPT授課，模式較為單一，難以滿(mǎn)足學(xué)科知識(shí)對(duì)傳播媒介多元化的內(nèi)在需求和當(dāng)代研究生對(duì)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐知識(shí)的現(xiàn)實(shí)需要。

教學(xué)方法 ?目前許多高校通過(guò)改革，采用案例教學(xué)、學(xué)術(shù)講座、啟發(fā)式教學(xué)、研討式教學(xué)、行為學(xué)習(xí)等方式，以期達(dá)到良好的教學(xué)效果。如上海交通大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、江蘇科技大學(xué)等高校探索了以聘請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家以及國(guó)際專(zhuān)家給學(xué)生開(kāi)設(shè)講座的形式，致力于擴(kuò)大研究生的學(xué)術(shù)視野。隨著課程網(wǎng)絡(luò)化的不斷發(fā)展，少數(shù)高校研究生課程開(kāi)始建立網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)。但是，由于觀(guān)念問(wèn)題、師生重視程度和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)基礎(chǔ)建設(shè)條件等因素影響，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)利用并不充分，常常流于形式，主要用于發(fā)布資料、提交作業(yè)，而無(wú)法滿(mǎn)足研究生的答疑與研討[3]。

3 存在的主要問(wèn)題

1）研究生課程設(shè)置與人才培養(yǎng)目標(biāo)脫節(jié)，教材內(nèi)容跟不上行業(yè)發(fā)展，無(wú)法滿(mǎn)足社會(huì)對(duì)船舶與海洋工程學(xué)科的需求。

2）課堂教學(xué)仍然采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容不足，影響了研究生科學(xué)素養(yǎng)的培養(yǎng)。

3）研究生在線(xiàn)課程納入課程體系的機(jī)制辦法還不夠健全，網(wǎng)絡(luò)課程如幕課、微課等開(kāi)設(shè)力度不足。

4）研究生跨學(xué)科、跨學(xué)院選課做得還不夠，有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

4 江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)科研究生課程建設(shè)探索

江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)科是江蘇省唯一的船舶與海洋工程一級(jí)學(xué)科重點(diǎn)學(xué)科和江蘇省優(yōu)勢(shì)學(xué)科，2011年和2014年分別入選江蘇省高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科一期和二期建設(shè)工程，在2015年江蘇省碩士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科點(diǎn)評(píng)估中獲得“優(yōu)秀”且成績(jī)位列全省第一，2018年獲得船舶與海洋工程一級(jí)學(xué)科博士授予點(diǎn)。本學(xué)科下設(shè)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造、輪機(jī)工程和水聲工程三個(gè)二級(jí)學(xué)科，其中船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造學(xué)科在2005年被遴選為國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科培育建設(shè)點(diǎn)。學(xué)科始終堅(jiān)持緊密依托船舶行業(yè)與海洋工程裝備制造業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，始終堅(jiān)持緊密結(jié)合船舶行業(yè)和海洋工程制造業(yè)的行業(yè)需求，培養(yǎng)應(yīng)用創(chuàng)新型人才。本著“立足江蘇，面向全國(guó)，服務(wù)船舶，打造特色”的發(fā)展定位，堅(jiān)持理論研究與應(yīng)用技術(shù)相結(jié)合，重視科技成果的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用。為了促進(jìn)研究生教育的改革和發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化研究生課程及教學(xué)體系，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)教育資源共享體系建設(shè)，促進(jìn)研究生培養(yǎng)質(zhì)量的提高，江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)科研究生課程做了如下建設(shè)。

專(zhuān)款用于課程建設(shè)，強(qiáng)化研究生課程建設(shè) ?江蘇科技大學(xué)撥專(zhuān)款用于船舶與海洋工程學(xué)科研究生重點(diǎn)課程建設(shè)，加大對(duì)研究生課程建設(shè)、研究生教學(xué)改革的常態(tài)化投入，加大對(duì)教師承擔(dān)研究生課程教學(xué)研究、研究生精品課程及教材建設(shè)等項(xiàng)目的資助力度，設(shè)立研究生教學(xué)成果獎(jiǎng)，對(duì)在課程建設(shè)和教學(xué)改革工作中做出突出成績(jī)的教師予以表彰。圍繞培養(yǎng)研究生創(chuàng)新意識(shí)與創(chuàng)新能力的總目標(biāo)，對(duì)研究生課程教學(xué)進(jìn)行了一系列重大改革，開(kāi)展研究生重點(diǎn)課程（教材）建設(shè)、青年教師課堂教學(xué)競(jìng)賽，組織研究生赴海外交流學(xué)習(xí)，采用學(xué)分互換的形式，強(qiáng)化研究生在課程學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)的創(chuàng)新意識(shí)與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。船舶先進(jìn)制造技術(shù)被評(píng)為江蘇省優(yōu)秀研究生課程，現(xiàn)代造船公司被評(píng)為江蘇省優(yōu)秀企業(yè)研究生工作站、第二屆全國(guó)示范性工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地。

嚴(yán)格規(guī)范課程審查機(jī)制，明確課程建設(shè)規(guī)范 ?完善研究生網(wǎng)上評(píng)教機(jī)制，優(yōu)化評(píng)教指標(biāo)與方法，積極探索和建立以教學(xué)督導(dǎo)為主、研究生評(píng)教為輔的研究生課程教學(xué)綜合評(píng)價(jià)監(jiān)督機(jī)制，推動(dòng)從單一的事后教學(xué)評(píng)價(jià)向過(guò)程教學(xué)評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)變，對(duì)研究生教學(xué)活動(dòng)的全過(guò)程和教學(xué)效果進(jìn)行全面有效監(jiān)督。學(xué)校分別建立校研究生督導(dǎo)組及學(xué)院研究生督導(dǎo)組，定期核查研究生課程開(kāi)設(shè)及完成情況;期末考核采取多種方式，如考試、考查、課程論文、大作業(yè)等，力求多元化;建立研究生課程任課教師之間互評(píng)以及與學(xué)生網(wǎng)上評(píng)教的方式，將研究生課程評(píng)價(jià)指標(biāo)作為工作量及業(yè)績(jī)考核的一部分。對(duì)于不適應(yīng)培養(yǎng)需要的課程及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于質(zhì)量未達(dá)到要求的課程提出改進(jìn)要求，對(duì)于無(wú)改進(jìn)可能或改進(jìn)后仍不能達(dá)到要求的，及時(shí)調(diào)整任課教師或停止開(kāi)設(shè)。

優(yōu)化課程體系，制訂個(gè)人培養(yǎng)計(jì)劃 ?船舶與海洋工程學(xué)科立足應(yīng)用創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，通過(guò)創(chuàng)建“教學(xué)內(nèi)容與項(xiàng)目對(duì)接”“課堂與企業(yè)對(duì)接”的教學(xué)模式及校企共同構(gòu)建的工程實(shí)踐教育中心培養(yǎng)平臺(tái)，與企業(yè)共同構(gòu)建、制訂和實(shí)施科學(xué)合理、切實(shí)可行、體現(xiàn)碩士研究生培養(yǎng)特點(diǎn)的人才培養(yǎng)方案。同時(shí)，跟蹤行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)和企業(yè)需求，根據(jù)行業(yè)需求，不斷對(duì)研究生人才培養(yǎng)方案進(jìn)行更新與完善，學(xué)校每三年進(jìn)行一次研究生培養(yǎng)方案的修訂。如2016年對(duì)船舶與海洋工程學(xué)科的研究生培養(yǎng)方案進(jìn)行全面修訂，增開(kāi)一系列一級(jí)學(xué)科必修課，采取多名教授合作授課的方式;打破二級(jí)學(xué)科壁壘，促進(jìn)全校教學(xué)資源共享;為研究生開(kāi)設(shè)近50門(mén)二級(jí)學(xué)科選修課，并開(kāi)設(shè)10多門(mén)全英文授課，鼓勵(lì)研究生跨專(zhuān)業(yè)選課;研究生入學(xué)后在導(dǎo)師指導(dǎo)下自行制訂個(gè)人培養(yǎng)計(jì)劃，根據(jù)專(zhuān)業(yè)需要及個(gè)人興趣自主選課;課堂教學(xué)方法力求多樣化，做到講授與研討相結(jié)合，課上學(xué)習(xí)與課后讀書(shū)相結(jié)合，課堂學(xué)習(xí)與課外實(shí)踐相結(jié)合。

增加案例教學(xué)，開(kāi)闊學(xué)生學(xué)術(shù)視野 ?鼓勵(lì)和支持各船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位點(diǎn)與實(shí)務(wù)界合作共建專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生課程，合理運(yùn)用現(xiàn)代化的教學(xué)方法和手段，根據(jù)課程性質(zhì)和特點(diǎn)，借助信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和課程建設(shè)平臺(tái)，靈活采用啟發(fā)式教學(xué)、研討式教學(xué)、案例教學(xué)、行為學(xué)習(xí)等教學(xué)方法，以達(dá)到更佳的教學(xué)效果。目前，開(kāi)設(shè)船舶與海洋工程前沿技術(shù)講座、船舶與海洋工程試驗(yàn)技術(shù)等，培養(yǎng)研究生的知識(shí)獲取能力、學(xué)術(shù)鑒別能力、獨(dú)立思考能力和學(xué)術(shù)研究能力;出版一批在全國(guó)有影響的研究生教材等;舉辦數(shù)期高規(guī)格的學(xué)術(shù)講座和系列討論，開(kāi)闊研究生的學(xué)術(shù)視野。

5 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)貫徹落實(shí)《教育部關(guān)于改進(jìn)和加強(qiáng)研究生課程建設(shè)的意見(jiàn)》，重視課程學(xué)習(xí)，加強(qiáng)課程建設(shè)，提高課程質(zhì)量，是當(dāng)前深化研究生教育改革的重要和緊迫任務(wù)。江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)科開(kāi)展研究生課程建設(shè)研究與探索，以提高研究生課程質(zhì)量，培養(yǎng)應(yīng)用創(chuàng)新型人才。

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