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論交通事故認(rèn)定書的可訴性

2018-12-05 17:42李鑫
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2018年6期
關(guān)鍵詞:交通管理安全法交通事故

李鑫

(貴陽(yáng)學(xué)院,貴陽(yáng) 550005)

一、交通事故認(rèn)定書的概述

(一)交通事故認(rèn)定書的概念

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》(以下簡(jiǎn)稱《道路安全法》)第73條規(guī)定可以得出,交通事故認(rèn)定書(以下簡(jiǎn)稱認(rèn)定書)是指公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照法律規(guī)定的權(quán)力,以行政主體身份對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查、檢驗(yàn)、鑒定,分析查明交通事故的基本事實(shí)、導(dǎo)致事故發(fā)生的基本原因和當(dāng)事人對(duì)此應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任大小后所形成的書面文件。

(二)交通事故認(rèn)定書的內(nèi)容

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第48條和《道路安全法》第73條已經(jīng)明確詳細(xì)地表述了認(rèn)定書需要記錄的內(nèi)容,比如發(fā)生交通事故的基本情況、原因和各方的責(zé)任等,明確提到了它是要載明當(dāng)事人責(zé)任。

(三)交通事故認(rèn)定書的作用

1.在行政方面的作用?!兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第57條規(guī)定,交通事故認(rèn)定書是公安機(jī)關(guān)對(duì)責(zé)任人做出罰款,暫扣駕駛?cè)速Y格證等行政處罰的依據(jù),同時(shí)也是依據(jù)它對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解的。

2.在刑事訴訟中的作用。交通事故認(rèn)定書記載了有關(guān)當(dāng)事人的責(zé)任大小,而檢察機(jī)關(guān)提起公訴時(shí)就是依據(jù)其所確立的責(zé)任,依法追究肇事者的刑事責(zé)任。我國(guó)《刑法》第133條規(guī)定,可以看出交通事故認(rèn)定書中所記載的當(dāng)事人的應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任大小是交通肇事罪的主要依據(jù)。

3.在民事訴訟中的作用。交通事故認(rèn)定書關(guān)系到當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)。法官在審理該類案件時(shí),以認(rèn)定書中記載的責(zé)任分配確定被告的侵權(quán)賠償責(zé)任。有些法院還把它作為立案的材料之一,否則不予立案。在保險(xiǎn)方面,大多數(shù)的保險(xiǎn)公司需要申請(qǐng)人提供交通事故認(rèn)定書才能進(jìn)行理賠程序,尤其是一些商業(yè)保險(xiǎn)。

二、多維視角下交通事故認(rèn)定書的性質(zhì)

我國(guó)學(xué)界對(duì)于交通事故認(rèn)定書是否具有可訴性一直以來(lái)都存在不同理解。從1982年試行的《民事訴訟法》確立了行政訴訟制度起。在過(guò)去的三十五年里,人們對(duì)它是否可訴的認(rèn)識(shí)大概經(jīng)歷了以下四個(gè)不同的階段。

(一)交通事故認(rèn)定書可訴性的發(fā)展階段

1.第一階段,可訴時(shí)期(1982—1992年)。1990年《行政訴訟法》實(shí)施以后至1992年發(fā)布的《最高人民法院、公安部關(guān)于處理道路交通事故案件有關(guān)問(wèn)題的通知》。在這段時(shí)間,人們覺得認(rèn)定書是具體行政行為,具有可訴性。

2.第二階段,不可訴時(shí)期(1992—2000年)。因法發(fā)[1992]29號(hào)第4條規(guī)定,明確說(shuō)明對(duì)認(rèn)定書不服不能提起行政訴訟,從而使它進(jìn)入到一個(gè)不可訴時(shí)期。但是,學(xué)術(shù)界沒有停止過(guò)對(duì)其的不合理進(jìn)行“聲討”。

3.第三階段,可訴時(shí)期(2000—2005年)。最高法院在2000年公布的《關(guān)于執(zhí)行中華人民共和國(guó)行政訴訟法若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定,人民法院受理行政訴訟案件采用概括加排除的列舉方式,只要沒有在排除事項(xiàng)之內(nèi)就屬于行政訴訟案件受案范圍,交通事故認(rèn)定行為就不屬于明確排除的行為。2000年后,福建、四川等省依照此解釋率先對(duì)此類案件進(jìn)行了審理。2001年之后,最高法院以案例的形式對(duì)此類案件刊登在《最高人民法院公報(bào)》上進(jìn)行操作層面的指導(dǎo)?!?003年,湖南等高級(jí)人民法院針對(duì)下級(jí)法院受理此類案件認(rèn)識(shí)不一的現(xiàn)象,專門對(duì)此發(fā)出通知,要求下級(jí)法院大膽受案,并充分保護(hù)相對(duì)人訴權(quán)?!盵1]

4.現(xiàn)階段,再次不可訴時(shí)期(2005年至今)?!兜缆方煌ò踩ā返?3條規(guī)定,交通事故認(rèn)定書屬于一種證據(jù)。2004年12月,湖南省人大常委會(huì)法工委專門就此問(wèn)題請(qǐng)示全國(guó)人大法工委。2005年1月5日其答復(fù)稱交通事故責(zé)任認(rèn)定行為不能在人民法院提起行政訴訟,其不屬于具體行政行為。該答復(fù)屬于法律問(wèn)答,并不具有強(qiáng)制力,因此爭(zhēng)議并沒有就此結(jié)束。

(二)我國(guó)學(xué)界關(guān)于交通事故認(rèn)定書的可訴性的爭(zhēng)議

1.肯定說(shuō)。在學(xué)界中,對(duì)可訴性持肯定態(tài)度的學(xué)者也有不同的看法,又分為具體行政行為說(shuō),行政裁決說(shuō),行政確認(rèn)說(shuō)等。(1)具體行政行為說(shuō)。認(rèn)定書符合具體行政行為構(gòu)成要素:一是由行政主體做出;二是人和事項(xiàng)的特定性;三是法律行為必須是單方面的;四是對(duì)相對(duì)人的權(quán)利義務(wù)產(chǎn)生影響。有人認(rèn)為認(rèn)定書不會(huì)對(duì)當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)產(chǎn)生影響,這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的。認(rèn)定書關(guān)系到當(dāng)事人是否應(yīng)該承擔(dān)民事責(zé)任,是否會(huì)受到刑事處罰和行政處罰等等,雖然不是直接產(chǎn)生影響,但它實(shí)際上間接地影響到當(dāng)事人的權(quán)利與義務(wù)。(2)行政裁決說(shuō)。持該觀點(diǎn)的學(xué)者認(rèn)為,交通管理部門為了解決產(chǎn)生的糾紛,通過(guò)裁定當(dāng)事人的責(zé)任劃分進(jìn)行,符合行政裁決行為解決當(dāng)事人之間的爭(zhēng)議的多邊性特征。但反對(duì)者認(rèn)為,認(rèn)定書并不分配權(quán)利和義務(wù)。并且,行政裁決是需要當(dāng)事人申請(qǐng)而產(chǎn)生,而認(rèn)定書是交通管理部門根據(jù)法定權(quán)力產(chǎn)生的。(3)行政確認(rèn)說(shuō)。交通事故認(rèn)定書記載的有關(guān)責(zé)任的分配是根據(jù)法律做出的,因此認(rèn)定書使相對(duì)人處于行政違法者的位置,是符合行政確認(rèn)行為的特征的?!敖煌ㄊ鹿收J(rèn)定雖不具有直接的強(qiáng)制執(zhí)行力,不直接改變交通事故當(dāng)事人的法律地位,但對(duì)公民的權(quán)利義務(wù)產(chǎn)生直接的法律影響?!盵2]

2.否定說(shuō)。(1)證據(jù)說(shuō)。證據(jù)說(shuō)認(rèn)為認(rèn)定書是處理相關(guān)事故而產(chǎn)生的證據(jù),因不服認(rèn)定書的內(nèi)容而向法院提起訴訟不予受理。法律依據(jù)有法工辦復(fù)字[2005]1號(hào),根據(jù)《道路交通安全法》第73條的規(guī)定。持反對(duì)態(tài)度的人認(rèn)為,首先《道路交通安全法》并沒有明文規(guī)定對(duì)交通事故認(rèn)定行為不服是否能夠提起行政訴訟。而且,民事訴訟與行政訴訟的證據(jù)規(guī)則不同,民事是誰(shuí)主張誰(shuí)舉證,且認(rèn)定書不是一般證據(jù)能夠推翻的,行政訴訟是被告舉證。“證據(jù)說(shuō)最大的問(wèn)題就是沒有明確地表明交通事故認(rèn)定書是屬于哪一類程序的證據(jù)?!盵3]因此,在此上基礎(chǔ)上又產(chǎn)生了分歧。(2)書證說(shuō)。該說(shuō)認(rèn)為,認(rèn)定書的內(nèi)容和形式符合書證的要求,性質(zhì)上屬于公文的,它以文字等方法記載了發(fā)生事故的基本情況事實(shí)。但是反對(duì)者認(rèn)為,一是兩者產(chǎn)生時(shí)間有差別,一個(gè)案件發(fā)生之前書證就已經(jīng)存在,而認(rèn)定書則在案件發(fā)生之后產(chǎn)生;二是認(rèn)定書不符合客觀性的必須真實(shí),不能隨意變更;三是救濟(jì)上的差異,書證形成后,法院會(huì)在質(zhì)證之后做出是否采信的判斷,而交通事故認(rèn)定書則還可以申請(qǐng)復(fù)核。(3)鑒定結(jié)論說(shuō)?!八痉?、行政機(jī)關(guān)或案件當(dāng)事人在查明案件過(guò)程中,對(duì)某一專門性問(wèn)題委托鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定而由鑒定人完成的一種證據(jù)?!盵4]該說(shuō)認(rèn)為,認(rèn)定書是具有特定的人運(yùn)用其掌握的技術(shù)產(chǎn)生的文書,符合鑒定結(jié)論的專業(yè)技術(shù)性的特點(diǎn)。但是,它們之間也有區(qū)別:一是產(chǎn)生方式不同,鑒定結(jié)論是通過(guò)委托產(chǎn)生的,而認(rèn)定書是依照職責(zé)要求做出的。二是救濟(jì)方式不同,鑒定結(jié)論是向人民法院申請(qǐng)?jiān)俅舞b定等方式救濟(jì),認(rèn)定書只能向上級(jí)交管部門且在規(guī)定時(shí)間內(nèi)申請(qǐng)復(fù)核。三是鑒定內(nèi)容要求不同,鑒定結(jié)論分析事實(shí)問(wèn)題,而認(rèn)定書的事故成因分析和責(zé)任認(rèn)定劃分具有主觀性,但不否定公安機(jī)關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和權(quán)威性。

綜上所述,筆者贊同“肯定說(shuō)”中的具體行政行為說(shuō)的觀點(diǎn),是可訴的。理由有三點(diǎn):其一,認(rèn)定書作為認(rèn)定行為的載體;其二,是符合具體行政行為特征的;其三,相對(duì)于民事訴訟,行政訴訟有利于減輕當(dāng)事人的訴訟壓力。

三、交通事故認(rèn)定書的現(xiàn)狀與不足

(一)現(xiàn)狀

《道路交通安全法》第73條規(guī)定和全國(guó)人大法工委答復(fù),使得現(xiàn)階段不能對(duì)交通事故認(rèn)定書提起行政訴訟。但是,不少地區(qū)法院仍然還在受理,同時(shí)根據(jù)第五巡回法庭的有關(guān)行政方面的工作報(bào)告。報(bào)告人在會(huì)議中指出,一般情況下,對(duì)于交通責(zé)任事故提起行政訴訟還是要受理的。

(二)不足

1.認(rèn)定主體的不足?,F(xiàn)階段,我國(guó)交通管理部門在處理交通事故時(shí)是由相關(guān)工作人員一手操辦完成的,這種“自偵自定”的模式存在很大的不足。交通事故發(fā)生后一系列的工作由交通管理部門單方面完成不利于有效監(jiān)督,容易滋生腐敗,進(jìn)而影響社會(huì)穩(wěn)定。

2.因果關(guān)系認(rèn)定不足。當(dāng)前認(rèn)定書上關(guān)于交通事故發(fā)生的事實(shí)原因以及產(chǎn)生的后果沒有進(jìn)行書面的因果關(guān)系論證。從認(rèn)定依據(jù)上看,《道路交通安全法》第72條規(guī)定過(guò)于籠統(tǒng),沒有提供具體的勘查現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)方法,導(dǎo)致了交通管理部門并沒有改變?cè)瓉?lái)的行為方式。從認(rèn)定方式上說(shuō),交通管理部門在認(rèn)定交通管理方面沒有確定的方式方法,我國(guó)的法律規(guī)定在這一方面也存在空白。從實(shí)踐上看,認(rèn)定書對(duì)事故的分析還不夠詳細(xì),我們不知道所得出結(jié)論的獲得過(guò)程。當(dāng)事人不一定是這方面的專家,不能要求他們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn),詢問(wèn)筆錄等證據(jù),結(jié)合認(rèn)定書進(jìn)而能夠分析出事故發(fā)生的真正原因,這明顯不利于實(shí)現(xiàn)知情權(quán)。

3.救濟(jì)的不足?,F(xiàn)階段,對(duì)交通事故認(rèn)定書的救濟(jì)只能申請(qǐng)復(fù)核和在民事訴訟中提出,而且復(fù)核的審查力度也較弱,作用也不大。依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第51條當(dāng)事人可以申請(qǐng)復(fù)核,同時(shí)另一方當(dāng)事人提起訴訟,那么案件就進(jìn)入起訴程序,間接剝奪了訴訟之前的唯一的救濟(jì)途徑。如果進(jìn)入民事訴訟階段,我國(guó)不予采信認(rèn)定書的情況極其少見。極大多數(shù)情況下,當(dāng)事人就認(rèn)定書提出異議,但多數(shù)法院仍會(huì)采用認(rèn)定書,分析其中的主要原因有以下四點(diǎn):一是當(dāng)事人舉證不能,即當(dāng)事人承擔(dān)舉證責(zé)任是處于不利地位,第一手資料要么掌握在公安機(jī)關(guān)手里或已經(jīng)滅失;二是認(rèn)定書的主體是國(guó)家機(jī)關(guān)具有一定公信力;三是各種證據(jù)的重新鑒定需要消耗大量的人力和物力;四是由于認(rèn)定書是具有技術(shù)性專業(yè)性和技術(shù)性的,但法官不是專業(yè)人士,不予采信有錯(cuò)判的風(fēng)險(xiǎn),而法官不愿承擔(dān)可能帶來(lái)的責(zé)任。因此,造成了法律規(guī)定對(duì)交通事故認(rèn)定書不服可提起民事訴訟中一并解決,但由于各方面的原因,而依然選擇采信的尷尬局面。

四、完善交通事故認(rèn)定書可訴性制度的對(duì)策

(一)認(rèn)定主體的完善

當(dāng)前交通管理部門自偵自辦模式是有不足的,應(yīng)該把“偵”和“辦”區(qū)分開來(lái),設(shè)立專門的“辦”機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定這一塊,交通事故認(rèn)定書由該機(jī)構(gòu)2—3名工作人員根據(jù)收集到的證據(jù)做出。交通管理部門不再負(fù)責(zé)有關(guān)認(rèn)定的工作,只需要調(diào)查、收集相關(guān)的證據(jù)但適用簡(jiǎn)易處理程序的交通事故,仍然由交通管理部門處理。

(二)認(rèn)定內(nèi)容的完善

首先,我們應(yīng)該完善相關(guān)法律,針對(duì)認(rèn)定書內(nèi)容的不完善,尤其是因果關(guān)系認(rèn)定不足,我們應(yīng)該將有關(guān)規(guī)定進(jìn)一步地細(xì)化,認(rèn)定書應(yīng)該寫明如何認(rèn)定得出的結(jié)論,寫明認(rèn)定的進(jìn)程和所依據(jù)的基本事實(shí)和事故的因果關(guān)系分析。而不是自由發(fā)揮,必須有依據(jù)可循。

(三)救濟(jì)的完善

1.建立行政復(fù)議制度。由于《道路交通安全法》發(fā)布之前,我國(guó)對(duì)認(rèn)定不服的可以行政復(fù)議的,因此取消復(fù)核制度,建立復(fù)議制度阻力不會(huì)太大。復(fù)議制度相對(duì)于復(fù)核制度更能保障當(dāng)事人的權(quán)利,同時(shí)也兼顧效率與公平的原則。相對(duì)于訴訟而言,有助于將矛盾在法院外解決,減輕法院的工作壓力,這通過(guò)直接修改有關(guān)法律條款就可實(shí)現(xiàn)。

2.交通事故認(rèn)定書行政可訴性的完善。對(duì)不服認(rèn)定書而提起行政可訴性是完全有必要的,并且也是可行的。這有利于保障人民的權(quán)利,緩解百姓訴訟中被動(dòng)的法律地位,通過(guò)完善相關(guān)的司法解釋來(lái)說(shuō)明交通事故認(rèn)定書的可訴性,同時(shí)應(yīng)該廢止有關(guān)與可訴相矛盾的規(guī)定,統(tǒng)一認(rèn)定書的性質(zhì)是具體行政行為。

3.差別化適用社會(huì)救助金。針對(duì)個(gè)別案件,由于交通事故的意外性,很多事故的發(fā)生總是出乎意料的。而且可能實(shí)際上侵權(quán)人沒有責(zé)任,而受損害的一方損失較大。這時(shí),事故處理過(guò)程中一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò),就會(huì)導(dǎo)致一方損失慘重。這可能對(duì)整個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)影響不大,但對(duì)一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)可能就是一場(chǎng)災(zāi)難。因此,針對(duì)一些案件應(yīng)該也可以適用社會(huì)救助金救助,這有利于社會(huì)的穩(wěn)定。

五、結(jié)論

總結(jié)交通事故認(rèn)定書是否具有可訴性的分歧,一是可訴性的肯定說(shuō)和否定說(shuō);二是是否對(duì)相對(duì)人的權(quán)利義務(wù)產(chǎn)生影響。筆者支持肯定說(shuō)中的具體行政行為說(shuō),認(rèn)為認(rèn)定書記載了關(guān)于當(dāng)事人的責(zé)任認(rèn)定情況,其作用是間接影響到當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)。同時(shí),交通事故處理方式也決定了需要行政訴訟,不然十分容易冤假錯(cuò)案的發(fā)生。提起行政訴訟有利于緩解人民的訴訟壓力,而且救濟(jì)作為公民的一項(xiàng)重要權(quán)利,該權(quán)利的缺失,說(shuō)明該體系是不完整的。

[1]唐禮忠.交通事故責(zé)任認(rèn)定的可訴性探析[J].邵陽(yáng)學(xué)院學(xué)報(bào):社會(huì)科學(xué)版,2008,(5):51-54.

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[3]姚克鋒.論交通事故認(rèn)定書的法律定位[D].長(zhǎng)沙:湖南師范大學(xué),2011.

[4]崔風(fēng)雷.論交通事故認(rèn)定的性質(zhì)及可訴性[D].長(zhǎng)春:吉林大學(xué),2008.

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