王俊娟

中圖分類號(hào)：F426.21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

內(nèi)容摘要：本文在國(guó)民經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下，首先研究了商品封閉性流通渠道的優(yōu)勢(shì)及特征，并分析了影響封閉性流通渠道效率的各種因素；其次構(gòu)建基于非線性DEA算法的商品封閉流通渠道效率優(yōu)化模型，分別設(shè)置模型的因變量和解釋變量，合理匹配影響商品封閉性流通渠道各項(xiàng)因素的權(quán)重，實(shí)現(xiàn)了商品流通效率優(yōu)化的提高。實(shí)證回歸分析結(jié)果表明，商品封閉性流通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平、政府參與程度、流通渠道的長(zhǎng)度及商品信息化水平都會(huì)對(duì)效率優(yōu)化產(chǎn)生不同程度的影響。

關(guān)鍵詞：商品流通渠道 封閉性 效率優(yōu)化

商品的流通渠道是指產(chǎn)品從制造企業(yè)流通到消費(fèi)者手中的流轉(zhuǎn)路徑全過(guò)程，流通渠道可以分為產(chǎn)銷合一、產(chǎn)銷分離和產(chǎn)銷結(jié)合三種組合方式。產(chǎn)銷合一是指產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)直接把產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者，不需要中間的經(jīng)銷商、分銷商和零售商；而產(chǎn)銷分離時(shí)產(chǎn)品的銷售過(guò)程則全部由商業(yè)流通部門(mén)負(fù)責(zé)運(yùn)作和協(xié)調(diào)；產(chǎn)銷結(jié)合是指整個(gè)產(chǎn)品的銷售過(guò)程由生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)共同完成。商品的流通效率與生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)密切相關(guān)，能夠提高流通效率和有效降低商品的存儲(chǔ)成本，緩解由于存貨帶來(lái)的資金壓力。為了提高商品的流通效率，生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)都在尋找一定的方式和途徑，減少流通環(huán)節(jié)，使商品流通渠道更加暢通。

商品封閉性流通的特征及優(yōu)勢(shì)分析

如果商品的制造企業(yè)和流通企業(yè)達(dá)成了一種產(chǎn)品銷售合作意向，確定在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)和營(yíng)銷方面的協(xié)作，那么就形成了一種相對(duì)封閉的商品流通渠道。商品封閉性流通渠道有別于自產(chǎn)自銷和傳統(tǒng)的分銷，而是對(duì)現(xiàn)有的流通網(wǎng)絡(luò)和渠道資源進(jìn)行組合，將傳統(tǒng)流通企業(yè)集團(tuán)化轉(zhuǎn)變?yōu)閷ｉT(mén)服務(wù)于本企業(yè)的直接銷售部門(mén)，傳統(tǒng)商品流通渠道和封閉式流通渠道的對(duì)比示意圖如圖1所示。

封閉性商品流通渠道能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的無(wú)障礙流通，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈上企業(yè)資源的優(yōu)化配置，最終為雙方都創(chuàng)造最大化的利益和價(jià)值。從當(dāng)前的形勢(shì)來(lái)分析，制造企業(yè)與流通企業(yè)的雙向戰(zhàn)略選擇呈現(xiàn)出一種上升趨勢(shì)，證明了該種商品流通渠道具有一定的優(yōu)越性。在封閉性商品流通渠道中，生產(chǎn)企業(yè)掌握著主動(dòng)權(quán)，打破了原有的流通企業(yè)占據(jù)主動(dòng)權(quán)的情況，而長(zhǎng)期以來(lái)雙方效益的提高取決于兩者的合作深度。

在封閉性商品流通渠道中，生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系相對(duì)固定，具有明顯的排他性和專有性，這樣更有助于產(chǎn)品質(zhì)量的追溯和提高。同時(shí)流通渠道的封閉性更能保護(hù)產(chǎn)品的信息和專利權(quán)不受侵犯，使流通企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)客戶的一對(duì)一服務(wù)，銷售的指向性更為明確。傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)式的流通渠道內(nèi)，對(duì)于貨源的協(xié)調(diào)始終存在問(wèn)題，而在封閉的流通渠道中不存在這種情況，產(chǎn)品可以從廠家無(wú)障礙地進(jìn)入市場(chǎng)，產(chǎn)品的市場(chǎng)配給問(wèn)題也由流通企業(yè)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，降低了運(yùn)輸成本、物流成本和管理成本。

這種封閉性的流通渠道不僅從一定程度上降低了行業(yè)內(nèi)的自由競(jìng)爭(zhēng)，而且在國(guó)家反壟斷法和價(jià)格條例的約束下，也能夠克服行業(yè)間的價(jià)格壟斷。商品封閉的流通渠道以生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的互信互利為基礎(chǔ)，既增加了流通企業(yè)商品貨源的穩(wěn)定性，又緩解了原來(lái)生產(chǎn)制造企業(yè)在行業(yè)中所處的不利地位，而且也能夠大大降低來(lái)自市場(chǎng)方面的不可控風(fēng)險(xiǎn)，增加雙方的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

商品封閉流通效率的影響因素度量

（一）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及政府監(jiān)管

商品封閉性流通渠道的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為商品流通活動(dòng)提供了硬件保證和技術(shù)支撐。一般來(lái)講，商品的流通活動(dòng)與物流活動(dòng)緊密相關(guān)，物流業(yè)的發(fā)展及物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也是提高封閉性流通效率的重要基礎(chǔ)。即使在當(dāng)前電子商務(wù)極為發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，雖然人們能夠及時(shí)地了解到商品信息，但物品的流通仍然受限于有限的物流半徑。商品物流效率的改善可以促使流通效率的提高，但目前我國(guó)商品流通所面臨的主要問(wèn)題還是物流準(zhǔn)時(shí)性和安全性得不到滿足，服務(wù)水平亟待提高。

作為一種制度性的保證因素，政府的監(jiān)管水平也為流通渠道效率的提高提供了基礎(chǔ)性的保障工作。流通渠道的封閉性有時(shí)會(huì)造成某些商品價(jià)格的虛高，流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)會(huì)聯(lián)合起來(lái)以提高價(jià)格的方式謀取更多的利益，損害了消費(fèi)者的切身利益。這時(shí)需要當(dāng)?shù)卣块T(mén)以管理者和監(jiān)督者的身份進(jìn)行宏觀方面的調(diào)節(jié)。目前我國(guó)依舊處于經(jīng)濟(jì)體制深化改革的關(guān)鍵時(shí)期，流通產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部也需要政策的規(guī)范約束。由于商品流通領(lǐng)域，特別是封閉性流通領(lǐng)域的立法體系仍然不健全，對(duì)有些違反市場(chǎng)規(guī)則的行為不能夠做到有法可依、有法必依，這都降低了商品流通過(guò)程中的效率。

（二）封閉性商品流通交易范圍和交易方式

商品流通的交易范圍和交易方式同樣會(huì)對(duì)封閉性流通效率產(chǎn)生差異化的影響，商品流通環(huán)節(jié)的組織一定要與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化及消費(fèi)環(huán)節(jié)的集中化相適應(yīng)，而在實(shí)際的商品流通過(guò)程中，缺乏對(duì)于具體交易方式的選擇。只有流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益得以正常發(fā)揮時(shí)，封閉流通渠道的擴(kuò)張效應(yīng)才會(huì)真正地促進(jìn)流通效率的提高。如果流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)不能夠確定好完整的交易方式和交易范圍，就會(huì)降低雙方的交易匹配度，進(jìn)而增加交易成本和系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，降低商品的流通效率?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展及信息化水平的提高能夠減緩交易雙方的風(fēng)險(xiǎn)，但在流通數(shù)據(jù)的管理過(guò)程中要重視數(shù)據(jù)的匹配精度，消除潛在威脅。

（三）商品流通規(guī)模及封閉性流通渠道長(zhǎng)度

流通規(guī)模的選擇要遵循適度的原則，流通規(guī)模的擴(kuò)大會(huì)帶來(lái)規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)而提高商品的流通效率。但流通規(guī)模增長(zhǎng)過(guò)快可能會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)能增長(zhǎng)過(guò)快而形成一種商品超額供給，造成企業(yè)損失，降低封閉性流通效率。由此可見(jiàn)，封閉性流通渠道之所以會(huì)對(duì)流通效率產(chǎn)生影響，究其原因還在于其對(duì)批零分工行為合理性的影響。封閉性商品渠道長(zhǎng)度的增加會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部分工程度加快，而封閉性商品渠道長(zhǎng)度減少則會(huì)降低商業(yè)內(nèi)部的分工程度。

本文基于非線性DEA算法構(gòu)建了一種商品封閉性流通渠道效率優(yōu)化模型，并采用實(shí)證研究的方法確定各因素對(duì)于效率優(yōu)化的影響，最終從提高封閉性流通渠道效率的角度，調(diào)整這些因素所占的比重，實(shí)現(xiàn)封閉性流通渠道的優(yōu)化研究。

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下封閉性流通渠道效率優(yōu)化模型構(gòu)建

在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度逐漸放緩，更加注重社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量，我國(guó)已經(jīng)步入了經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展期。在這樣的背景下，流通領(lǐng)域的渠道效率就變得尤為重要，非線性DEA算法更適用于多因素條件下的數(shù)據(jù)包絡(luò)分析。本文通過(guò)效率優(yōu)化模型的構(gòu)建，分析各個(gè)因素的影響程度，影響商品封閉性流通的各因素分布情況如圖2所示。

首先對(duì)因變量信息設(shè)置，假設(shè)ξ為封閉性流通渠道內(nèi)商品流通效率，xi為解釋變量，包括物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、政府監(jiān)管、交易范圍、交易方式、商品流通規(guī)模及封閉性流通渠道長(zhǎng)度等6個(gè)不同的影響因素，ηi為系統(tǒng)控制變量，b和ε分別為系統(tǒng)截距和殘差。這時(shí)ξ可以表示為：

ξ=k1xi+k2ηi+b+ε （1）

分析商品在封閉性流通渠道中的階段性特征，探求以上6個(gè)因素對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的不同影響，構(gòu)建多元回歸模型進(jìn)行研究和分析。在批發(fā)和零售環(huán)節(jié)的流通效率分別為ξ1和ξ2，分別表示為：

（2）

本文采用了非線性DEA模型對(duì)封閉性流通渠道的效率進(jìn)行測(cè)評(píng)，商品的封閉性流通過(guò)程由批發(fā)環(huán)節(jié)和零售環(huán)節(jié)構(gòu)成，封閉性流通環(huán)節(jié)的投入、產(chǎn)出過(guò)程如表1所示。

封閉性商品流通渠道內(nèi)的批發(fā)環(huán)節(jié)和零售環(huán)節(jié)的投入產(chǎn)出情況如表1所示，其中商品出廠后在批發(fā)環(huán)節(jié)中的投入表現(xiàn)為批發(fā)商的各項(xiàng)費(fèi)用。而在零售環(huán)節(jié)的商品投入是零售商投入的各項(xiàng)費(fèi)用總和，產(chǎn)出環(huán)節(jié)是指封閉渠道內(nèi)的零售商向最終消費(fèi)者銷售的產(chǎn)品總和。

商品在封閉性渠道內(nèi)的流通并不都具有非線性流程的特征，因此本文基于兩個(gè)獨(dú)立的DEA模型，進(jìn)行流通渠道的追加投入，形成了具有非線性流程特征的效率優(yōu)化模型。設(shè)封閉性流通渠道內(nèi)批發(fā)環(huán)節(jié)決策單元為Wj，此時(shí)投入Xj和產(chǎn)出Dj分別表示為：

（3）

設(shè)零售環(huán)節(jié)的決策單元為Wq，以批發(fā)的輸出Dj為投入項(xiàng)，追加投入Yj和產(chǎn)出Zj可以分別表示為：

（4）

因此商品封閉性渠道流通的總體效率χ可以表示為：

（5）

那么批發(fā)環(huán)節(jié)和零售環(huán)節(jié)的商品封閉性渠道流通效率χ1和χ2分別表示為：

（6）

（7）

為避免商品流通限額對(duì)批發(fā)及零售企業(yè)的實(shí)際商品數(shù)量產(chǎn)生過(guò)大的偏差，可以采用指標(biāo)的平均數(shù)值來(lái)代表全部數(shù)據(jù)。本文采用了非線性的DEA模型算法來(lái)測(cè)度封閉性商品流通渠道，能夠?qū)⒁蜃兞康臏y(cè)算值控制在[0，1]的范圍內(nèi)。

基于上述的商品封閉性流通渠道效率優(yōu)化模型，計(jì)算影響商品封閉性流通渠道的各個(gè)解釋變量。其中，物流基礎(chǔ)設(shè)施水平x1，以該地區(qū)的交通總里程與該地區(qū)的面積比值表示；政府的參與影響水平x2，以該地區(qū)的GDP產(chǎn)值占全國(guó)的比重來(lái)表示；封閉性商品流通的交易范圍和交易方式分別采用x3和x4進(jìn)行表示；信息化水平和連鎖化水平分別采用lnt和chain來(lái)表示；商品的封閉流通規(guī)模和流通渠道長(zhǎng)度分別采用scale和length來(lái)表示，商品流通的銷售額、批發(fā)銷售額和零售銷售額分別采用St、S1、S2來(lái)表示。因此，基于非線性DEA算法構(gòu)建的商品封閉性流通渠道各個(gè)變量的均值μ、標(biāo)準(zhǔn)差σ、最大值及最小值設(shè)置如表2所示。

本文在研究商品封閉性流通特征的基礎(chǔ)上，分別對(duì)影響商品封閉性流通渠道效率的各個(gè)因素進(jìn)行分析和度量，構(gòu)建了一種經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的商品封閉式流通渠道優(yōu)化模型，并確定了影響流通效率的因素設(shè)定值。

實(shí)證研究

以我國(guó)天津市汽車零部產(chǎn)業(yè)鏈為例，探討商品封閉性流通渠道效率優(yōu)化模型的有效性。由于汽配零件屬于專用零件，適合商品的封閉性流通渠道，因此對(duì)商品封閉性流通渠道的影響因素進(jìn)行回歸分析，分析結(jié)果如表3所示。

從表3的回歸分析結(jié)果可以看出，第一，物流基礎(chǔ)設(shè)施水平建設(shè)與商品流通效率顯著正相關(guān)，證明改善物流基礎(chǔ)設(shè)施能夠提高封閉性流通渠道效率；第二，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)因素對(duì)于批發(fā)環(huán)節(jié)的效率提升效果影響不顯著，因此在流通業(yè)的固定資產(chǎn)投入時(shí)要有所傾斜；第三，政府的監(jiān)管行為也對(duì)封閉性流通渠道效率的提高具有顯著的正向作用，因此證明適度的流通調(diào)控也能夠促進(jìn)效率的提高；第四，封閉性流通渠道的目的就是要縮短商品流通的環(huán)節(jié)長(zhǎng)度和提高流通效率，因此商品流通渠道過(guò)于冗余會(huì)降低商品流通的效率；第五，信息化發(fā)展水平對(duì)于零售企業(yè)封閉性流通效率影響為負(fù)，這主要是由于個(gè)別供應(yīng)鏈企業(yè)利用信息技術(shù)手段擾亂商務(wù)競(jìng)爭(zhēng)秩序，因此有必要規(guī)范封閉性流通渠道內(nèi)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序，發(fā)揮信息技術(shù)對(duì)于供應(yīng)鏈效率提高的正向作用。

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