李 飛

故障現象一輛2015款廣汽本田飛度車，行駛里程約為1.8萬km，因遙控鑰匙無法鎖車門的故障而進廠檢修。

故障診斷經詢問駕駛人得知，該車在行駛里程約1萬km時就出現了遙控鑰匙無法鎖車門的故障現象，由于并未影響車輛正常行駛，所以一拖再拖，終究因為鎖車時較為不便而決定進廠檢修。據駕駛人反映，故障現象出現后，儀表盤上的車門未關指示燈常亮；而在接通示廓燈后，儀表盤上的車門未關指示燈亮度減弱；如果踩下制動踏板，車門未關指示燈熄滅。

接車后，試車驗證故障現象，故障現象確實如駕駛人所述，車輛起動后，關好車門，儀表盤上的車門未關指示燈依然常亮（圖1），嘗試使用遙控鑰匙鎖車，車門無法上鎖。

連接故障檢測儀（HDS）讀取故障代碼，在發(fā)動機燃油噴射（PGM-FI）系統(tǒng)內存儲有故障代碼“U1281”，含義為“儀表控制單元與多路集成控制單元（MICU）失去通信”。記錄并嘗試清除故障代碼，故障代碼可以清除，但儀表盤上的車門未關指示燈依舊常亮，且遙控鑰匙依然無法鎖門。

圖1 儀表盤上的車門未關指示燈常亮

根據上述檢查結果進行分析，判斷故障原因可能有門燈開關故障、門鎖作動器故障、MICU故障、防盜控制單元故障、相關線路故障等?？紤]故障現象中車門未關指示燈的點亮情況與踩制動踏板的相關性，決定從制動燈和車門鎖閂開關的線路著手進行排查，而制動燈線路和車門鎖閂開關的線路只在尾門位置才有交集，因此應重點對尾門鎖閂開關電路進行檢查。

如圖2所示正常情況下，尾門鎖閂開關在尾門打開時閉合，這樣MICU將獲得一個搭鐵信號，車門未關指示燈也會隨之點亮。因此，推斷車門未關指示燈常亮的原因可能是尾門鎖閂開關線路存在對搭鐵短路的故障現象。

打開尾門，準備重點對尾門鎖閂開關線路進行檢查，卻發(fā)現該車加裝了1個倒車攝像頭（圖3），加裝的導線穿過尾門門縫飾條接在了尾門的線束上。檢查到此，維修人員根據維修經驗判斷故障應該與此有關，因為倒車攝像頭的安裝及線路走向很不規(guī)范，這樣安裝很容易造成尾門相關線束進水。

圖2 尾門鎖閂開關電路

圖3 加裝的倒車攝像頭及其線路

仔細排查尾門鎖閂開關的相關線路，最終發(fā)現尾門鎖閂開關線路上的一個轉接連接器存在進水腐蝕的現象（圖4）。在轉接連接器插接牢固的情況下，找到尾門鎖閂開關對應的線路（粉色線和白色線），將探針插入白色線一端，測量其與搭鐵的導通情況，導通，說明線路確實存在對搭鐵短路的故障現象。

故障排除 對進水腐蝕的轉接連接器進行處理后試車，故障排除。在向駕駛人說明故障原因，并征得同意后，拆除了加裝的攝像頭，整理了尾門門縫飾條，消除造成尾門線束進水腐蝕的隱患后，將車交還給駕駛人。

圖4 尾門鎖閂開關線路上的轉接連接器進水腐蝕