□ 尚明禮（連云港市體育運(yùn)動(dòng)學(xué)校 江蘇 連云港 222000）

由于目前我國(guó)場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員下肢力量訓(xùn)練的手段相對(duì)較為落后，不是很完善，致使影響了場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員成績(jī)的提高，所以，研究場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員下肢力量訓(xùn)練的手段實(shí)屬勢(shì)在必行。

1、場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)

場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)，顧名思義就是在場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行的自行車運(yùn)動(dòng)，場(chǎng)地自行車的賽制主要有以下四種賽制：第一，追逐賽，追逐賽的賽制又被分為個(gè)人追逐賽與團(tuán)體追逐賽，個(gè)人追逐賽在出發(fā)時(shí)，兩名運(yùn)動(dòng)員分別位于賽道的起止終點(diǎn)線上，槍響的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)員就可以進(jìn)行追逐比賽；團(tuán)體追逐賽是指，在比賽的過程中每隊(duì)分別委派4名運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行參賽，正式比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員與運(yùn)動(dòng)員之間應(yīng)保持1米左右的距離，使得隊(duì)伍呈梯形狀排列；第二，計(jì)時(shí)賽，計(jì)時(shí)賽最初是由彼德萊在1889年設(shè)計(jì)的，其是由運(yùn)動(dòng)員抽簽決定出發(fā)順序而進(jìn)行比賽的；第三，計(jì)分賽，又被稱作為積分賽，計(jì)分賽的比賽程序是，在進(jìn)行比賽前應(yīng)先進(jìn)行抽簽，以抽簽上的順序決定比賽順序，并制定一名領(lǐng)騎者，在正式比賽的過程中，應(yīng)先由領(lǐng)騎者領(lǐng)騎一圈，待領(lǐng)騎者到達(dá)起止線的時(shí)候，由發(fā)令員進(jìn)行鳴槍，比賽就可以正式開始；第四，爭(zhēng)先賽，爭(zhēng)先賽又被稱作是“速度賽”，爭(zhēng)先賽在開始的過程中，應(yīng)制定2-4名運(yùn)動(dòng)員同時(shí)在原地出發(fā)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)員在最后200m的時(shí)間中首先通過終點(diǎn)的為獲勝者。場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)的賽道有直道與彎道兩種賽道，場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)的直道賽道是由直道賽道對(duì)賽道的材料的硬度、剛度等相關(guān)指標(biāo)都有很高的要求，其中每4圈1000m長(zhǎng)的賽道，只能允許有50mm的誤差，同時(shí)按照國(guó)際場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)比賽的要求，直道賽道的坡度必須應(yīng)保持在13°-47°之間。場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的另一賽道是彎道，彎道是一種橢圓形的賽道，在彎道中既有沖刺的直道，也有彎道較大的彎道，彎道的完美的設(shè)計(jì)可以使得運(yùn)動(dòng)員很好的掌握其沖刺技術(shù)與過彎技術(shù)。

2、場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員下肢力量訓(xùn)練的相關(guān)概述

場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)屬于周期性的體能運(yùn)動(dòng)，其主要是借助于器材來進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的一種競(jìng)技性運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力在于人體下肢肌群在運(yùn)用下肢進(jìn)行蹬升用力的過程中，人體下肢肌群在運(yùn)動(dòng)的過程中又以下肢膝、裸關(guān)節(jié)的屈伸與其角度的變化來進(jìn)行力量的變化的。人體下肢肌群力量的變化大小決定了場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)速度的快慢程度，場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)員就是在運(yùn)用人體下肢肌群力量的過程中還要克服一定的機(jī)械、空氣以及摩擦力之間的阻力，以此來更好的掌握運(yùn)動(dòng)的力量。肌肉力量是運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的能量來源的基礎(chǔ)，同時(shí)肌肉力量也是運(yùn)動(dòng)員提供比賽成績(jī)的關(guān)鍵性因素之一，所以在日常運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練的過程中應(yīng)對(duì)運(yùn)動(dòng)員肌肉的力量進(jìn)行檢測(cè)與評(píng)定，提高運(yùn)動(dòng)員肌肉的力量。

3、研究對(duì)象與研究的方法

3.1、研究對(duì)象

以8名場(chǎng)地自行車青年運(yùn)動(dòng)員為例，其年齡、身高、體重、訓(xùn)練年限見下表：

表1

3.2、研究方法

（1）文獻(xiàn)資料法。

本論文是以中國(guó)知網(wǎng)等一些文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)來進(jìn)行查取資料的，在查取資料的過程中通過對(duì) “場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)”、“下肢力量”、“訓(xùn)練手段”這三個(gè)關(guān)鍵詞進(jìn)行檢索，并查找出了我國(guó)一些專家在場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)下肢力量訓(xùn)練中的研究文獻(xiàn)，使之作為本次場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員下肢力量訓(xùn)練手段方法研究的理論支撐。

（2）實(shí)驗(yàn)法。

在對(duì)場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員下肢力量訓(xùn)練手段方法研究的過程中，本文將8名場(chǎng)地自行車青年運(yùn)動(dòng)員作為研究的對(duì)象，并隨機(jī)將這8名場(chǎng)地自行車青年運(yùn)動(dòng)員分為了兩組。其中一組為實(shí)驗(yàn)組，另一組為對(duì)照組，實(shí)驗(yàn)組主要是將新的下肢力量訓(xùn)練方法運(yùn)用在實(shí)驗(yàn)組，并對(duì)實(shí)驗(yàn)組運(yùn)動(dòng)員下肢力量訓(xùn)練前后的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，后期進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)分析；第二組為對(duì)照組，對(duì)照組的組員就以日常的下肢力量訓(xùn)練手段進(jìn)行訓(xùn)練即可，但是其訓(xùn)練的頻率與次數(shù)應(yīng)與實(shí)驗(yàn)組保持一致。

（3）數(shù)理統(tǒng)計(jì)法。

本文對(duì)實(shí)驗(yàn)組與對(duì)照組之間的數(shù)據(jù)使用了Excel表格處理軟件對(duì)其進(jìn)行了數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)分析，并通過分析出的各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)的變化趨勢(shì)，分析出了8名場(chǎng)地自行車青年運(yùn)動(dòng)員的下肢力量訓(xùn)練中的優(yōu)劣。

4、研究結(jié)果與分析

一般情況下，場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員都是通過杠鈴來進(jìn)行下肢力量的訓(xùn)練的，以此來提高場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員下肢肌群力量水平的提升，杠鈴的訓(xùn)練方法主要是以向心力量的訓(xùn)練為主要的訓(xùn)練方式，在進(jìn)行向心力量訓(xùn)練的過程中，采用每組8-10次的運(yùn)動(dòng)模式，這樣的向心力量訓(xùn)練可以幫助場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員提升其下肢肌肉群的橫截面積、提高下肢神經(jīng)系統(tǒng)對(duì)下肢肌肉的募集水平，使得增加場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員的肌肉耐力水平。但是向心力量訓(xùn)練的過程中也存在一定的局限性，因?yàn)槿梭w的下肢的神經(jīng)系統(tǒng)具有一定的適應(yīng)性，在相應(yīng)的杠鈴向心力量訓(xùn)練中，場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員如果不能持續(xù)通過增加杠鈴的配重?cái)?shù)量，來提供運(yùn)動(dòng)員下肢肌肉群的刺激度的話，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過7次左右的重復(fù)向心力訓(xùn)練后，運(yùn)動(dòng)員的下肢肌肉群就會(huì)對(duì)相同的動(dòng)作及杠鈴配重重量產(chǎn)生適應(yīng)性，一旦下肢肌肉群有一定對(duì)向心力量馴良有了適應(yīng)性后，運(yùn)動(dòng)員再進(jìn)行杠鈴訓(xùn)練的話就很難再達(dá)到下肢力量訓(xùn)練的效果。

在本次實(shí)驗(yàn)中，引進(jìn)了新的場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員下肢力量訓(xùn)練模式，新的下肢力量訓(xùn)練模式可以幫助運(yùn)動(dòng)員持續(xù)性的刺激其下肢肌群，有利于不斷的提高場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員的下肢力量，運(yùn)動(dòng)員擁有良好的下肢力量不僅有助于其比賽，而且將有助于運(yùn)動(dòng)員減少在日常訓(xùn)練過程中的傷痛感。在為其6周的訓(xùn)練中，實(shí)驗(yàn)組與對(duì)照組的場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員一共進(jìn)行了3次的下肢力量訓(xùn)練，每次下肢力量訓(xùn)練的時(shí)間為80分鐘。

4.1、第一階段采用離心力量訓(xùn)練對(duì)運(yùn)動(dòng)員下肢力量水平的作用

第一階段的離心力量訓(xùn)練，主要是指在開始對(duì)場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行訓(xùn)練的前三周內(nèi)以離心力量訓(xùn)練的方式來對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行下肢肌群強(qiáng)化的一種方法，離心力量訓(xùn)練與向心力量訓(xùn)練的主要區(qū)別在于，離心力量訓(xùn)練動(dòng)作停頓的時(shí)間較為緩慢，緩慢的停頓時(shí)間有利于運(yùn)動(dòng)員下肢跟多的纖維可以提供在運(yùn)動(dòng)過程中，而向心力訓(xùn)練的時(shí)間相對(duì)較短，雖然其與離心運(yùn)動(dòng)的時(shí)間節(jié)奏相同，但是運(yùn)動(dòng)員在采用離心力量訓(xùn)練時(shí)，往往會(huì)承受更大的重量，這樣的負(fù)重量將極其容易對(duì)運(yùn)動(dòng)員的下肢肌群中的纖維造成損傷。實(shí)驗(yàn)組與對(duì)照組在采用離心力量訓(xùn)練后，經(jīng)過為時(shí)3周的對(duì)比，其下肢力量的變化如表所示：

根據(jù)上表數(shù)據(jù)的顯示：3周后，實(shí)驗(yàn)組采用離心力量訓(xùn)練后，其下肢力量水平為225 20.8kg，而對(duì)照組下肢力量水平為215 16.8kg，這說明實(shí)驗(yàn)組與對(duì)照組在基本力量水平差不多的情況下，采用離心力量訓(xùn)練后，運(yùn)動(dòng)員的下肢力量水平增加情況更為顯著。

4.2、第二階段采用向心力量訓(xùn)練對(duì)運(yùn)動(dòng)員下肢力量水平的作用

在第一階段的離心運(yùn)動(dòng)水平訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，讓對(duì)照組的運(yùn)動(dòng)員繼續(xù)保持向心力量訓(xùn)練，而實(shí)驗(yàn)組的運(yùn)動(dòng)員結(jié)束對(duì)離心力量的訓(xùn)練，開始進(jìn)行對(duì)向心力量的訓(xùn)練，訓(xùn)練的目的在于增加運(yùn)動(dòng)員下肢肌肉的橫截面積，并提高運(yùn)動(dòng)員下肢肌群神經(jīng)對(duì)肌肉的募集能力，訓(xùn)練的時(shí)間為3周，訓(xùn)練后實(shí)驗(yàn)組與對(duì)照組之間的下肢力量水平變化情況見下表：

表3

根據(jù)上表數(shù)據(jù)的顯示，實(shí)驗(yàn)組運(yùn)動(dòng)員在第一階段的基礎(chǔ)上，其為時(shí)3周后的訓(xùn)練結(jié)束后，運(yùn)動(dòng)員的下肢力量為250/14.6kg，而對(duì)照組運(yùn)動(dòng)員的下肢力量水平為230/12.9kg，可以看出在完成一定時(shí)間內(nèi)的離心力量訓(xùn)練后，再對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行向心力量訓(xùn)練，將更容易增加運(yùn)動(dòng)員下肢的力量。

5、結(jié)論

場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員的下肢訓(xùn)練應(yīng)在不同的訓(xùn)練階段采用不同的訓(xùn)練方法，不應(yīng)始終堅(jiān)持某一訓(xùn)練方法，唯有這樣，才能更好的保障運(yùn)動(dòng)員下肢力量的增加增強(qiáng)下肢肌肉與韌帶的剛性，同時(shí)還可以有效的減輕運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練過程中發(fā)生肌肉損傷的機(jī)率。

6、結(jié)束語(yǔ)

近年來，場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員的下肢訓(xùn)練受到了自行車運(yùn)動(dòng)行業(yè)的不斷關(guān)注對(duì)于一個(gè)運(yùn)動(dòng)員來說，力量素質(zhì)是其身體運(yùn)動(dòng)素質(zhì)的基礎(chǔ)，所以，做好場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員下肢力量訓(xùn)練是讓運(yùn)動(dòng)員擁有良好素質(zhì)的關(guān)鍵。