国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

制造企業(yè)經(jīng)營績效評價(jià)體系研究——以A公司為例

2018-07-18 17:52Baimukhametov
智富時(shí)代 2018年5期
關(guān)鍵詞:經(jīng)營績效評價(jià)體系策略

Baimukhametov

【摘 要】制造業(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著舉足輕重的作用,是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。自2010年始至今,我國汽車市場蓬勃的發(fā)展,一直呈現(xiàn)不斷增長的態(tài)勢。在汽車消費(fèi)者已經(jīng)全民化的今天,汽車制造業(yè)的企業(yè)管理者和投資者所關(guān)注的重點(diǎn)慢慢轉(zhuǎn)向如何建立一套科學(xué)的經(jīng)營績效評價(jià)體系以把握市場動(dòng)向,做出正確的經(jīng)營決策上。A公司(下文簡稱A公司)公司主要經(jīng)營汽車變速箱生產(chǎn),為高檔商務(wù)車、轎車、輕型車輛等車型提供產(chǎn)品。致力于打造中國第一,全球領(lǐng)先的變速箱供應(yīng)商。然而隨著汽車市場的飽和及多家汽車制造廠推出替代產(chǎn)品,使A公司的發(fā)展受到了一定程度的制約。因此,建立一套能夠促進(jìn)自身企業(yè)發(fā)展,同時(shí)在國內(nèi)汽車市場競爭日益激烈的今天,能夠客觀評價(jià)A公司公司經(jīng)營績效的評價(jià)體系對于企業(yè)乃至整個(gè)汽車銷售行業(yè)都必不可少。

【關(guān)鍵詞】A公司公司;經(jīng)營績效;評價(jià)體系;策略

一、緒論

(一)研究背景及意義

汽車制造業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的基石和支柱,需要有強(qiáng)健的動(dòng)力、充足的活力、優(yōu)異的質(zhì)量、良好的效益。十八大以來,我國實(shí)行“四個(gè)全面”、攻堅(jiān)脫貧、“三去一補(bǔ)”、供給側(cè)改革和“一帶一路”等重要的宏觀戰(zhàn)略都需要汽車制造業(yè)來作為中流砥柱。然而自2015年始,國內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)逐漸有下行趨勢,汽車制造業(yè)內(nèi)憂外患,外有世界經(jīng)濟(jì)低迷,消費(fèi)水平不斷下滑,內(nèi)有行業(yè)面臨整合,同類競爭日趨激烈,兩者疊加,讓本就如履薄冰的制造業(yè)雪上加霜。

然而,隨著汽車制造企業(yè)和汽車制造市場的不斷整合、革新以及新能源汽車的來臨,讓僅出產(chǎn)變速箱這一款產(chǎn)品的A公司逐漸陷入缺乏競爭力,市場占用率不足、效益降低的泥潭。如何在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下構(gòu)建一套較為完善的經(jīng)營績效評價(jià)體系以客觀評價(jià)A公司的經(jīng)營狀況,是A公司在復(fù)雜激烈的競爭中持續(xù)改善經(jīng)營績效,進(jìn)而健康發(fā)展的關(guān)鍵。

二、A公司經(jīng)營績效評價(jià)體系的構(gòu)建

(一)A公司經(jīng)營績效評價(jià)體系的設(shè)計(jì)

財(cái)務(wù)指標(biāo)對于像汽車公司這樣的物質(zhì)生產(chǎn)單位而言,是評估公司業(yè)績的最重要指標(biāo)。一般來說,企業(yè)管理的最終績效將實(shí)施都會(huì)在具體的財(cái)務(wù)指標(biāo)中中得以體現(xiàn)。例如,產(chǎn)品的質(zhì)量,客戶滿意度,生產(chǎn)率提高以及公司核心能力的提升都必須轉(zhuǎn)化為企業(yè)產(chǎn)品市場份額的增加和利潤的增加。諸如降低運(yùn)營成本等財(cái)務(wù)業(yè)績,否則即使做得很優(yōu)秀也得不到體現(xiàn)。

財(cái)務(wù)分析的目的是評估公司從會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)角度實(shí)施既定戰(zhàn)略的程度,以及它是否實(shí)現(xiàn)了滿足投資者的真實(shí)績效。本文的主要指標(biāo)為:盈利能力,運(yùn)營能力和增長能力這三個(gè)方面,以衡量和評估A公司業(yè)務(wù)績效的財(cái)務(wù)業(yè)績。

(二)績效指標(biāo)

1.盈利能力。盈利能力是指A公司利用現(xiàn)有資產(chǎn)和資本在特定收入水平和成本下獲得利潤的能力。作為產(chǎn)品生產(chǎn)商和運(yùn)營商,業(yè)務(wù)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)利潤最大化。只有當(dāng)A公司獲得財(cái)務(wù)利潤時(shí),才能支付與生產(chǎn)和管理過程中的各種支出,以應(yīng)對市場變化可能帶來的風(fēng)險(xiǎn),以便正常積累和更好地發(fā)展業(yè)務(wù)。

2.營運(yùn)能力。A公司的營運(yùn)能力是反映公司賺取利潤的能力指標(biāo),汽車制造行業(yè)是一個(gè)資金投入量大,資金周轉(zhuǎn)周期長的一個(gè)行業(yè),若存在大量應(yīng)收款項(xiàng)或者存在大量存貨,則公司的資金鏈則或出現(xiàn)問題,公司的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)出現(xiàn)問題,所以選取顯示企業(yè)營運(yùn)能力的指標(biāo)來評價(jià)公司的績效是非常合理正確的。

3.成長能力。該指標(biāo)表明了A公司的經(jīng)營利潤和效益穩(wěn)定程度,體現(xiàn)了公司的未來發(fā)展趨勢和發(fā)展速度。本文選取反映了A公司增長能力的指標(biāo)包括以下三個(gè)比率指標(biāo):

4.A公司有限公司經(jīng)營績效評價(jià)指標(biāo)

通過對A公司有限公司的公司性質(zhì)和實(shí)際情況進(jìn)行分析后,可以將評價(jià)指標(biāo)分為兩級。

一級指標(biāo)分為三大類:(1)盈利能力;(2)營運(yùn)能力;(3)成長能力。

二級指標(biāo)分別為:(1)盈利能力對應(yīng)的主營業(yè)務(wù)利潤率,總資產(chǎn)利潤率,凈資產(chǎn)收益率。(2)營運(yùn)能力對應(yīng)的收賬款周轉(zhuǎn)率和庫存周轉(zhuǎn)率。(3)成長能力對應(yīng)的主營業(yè)務(wù)增長率、凈利潤增長率、總資產(chǎn)增長率。

通過這三大指標(biāo),八個(gè)影響指標(biāo)的因子,我們可以較為全面的構(gòu)建A公司有限公司的經(jīng)營績效評價(jià)指標(biāo)。

三、A公司經(jīng)營績效提升的策略

(一)緊握尖端技術(shù),提高盈利能力

汽車零配件制造行業(yè)作為一項(xiàng)技術(shù)性、專利性要求較高的行業(yè),擁有行業(yè)內(nèi)頂尖的技術(shù)和在政策、市場允許的范圍進(jìn)行發(fā)展可以獲得巨大的利潤。

要想提高其盈利能力,A公司特拉克在產(chǎn)品技術(shù)方面有以下三點(diǎn)。

(1)走在行業(yè)的最前沿,以保障公司所經(jīng)營的主要盈利產(chǎn)品能夠擁有較為寬廣的市場發(fā)展前景且獲得政府政策支持。

(2)對于汽車產(chǎn)業(yè)而言最離不開的就是科技創(chuàng)新,創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)持續(xù)發(fā)展源源不斷的生命力。只有鼓勵(lì)進(jìn)行自主研發(fā)提高創(chuàng)新能力,才能增強(qiáng)產(chǎn)品核心競爭力。同時(shí)加大研發(fā)投入,設(shè)立創(chuàng)新資金,在自主研發(fā)之時(shí)也應(yīng)當(dāng)與其他優(yōu)秀的研發(fā)企業(yè)合作,達(dá)到雙贏的結(jié)果。

(3)增強(qiáng)與國外優(yōu)秀汽車企業(yè)的合作關(guān)系,形成自主創(chuàng)新模式,在未來產(chǎn)品的開發(fā)方向應(yīng)當(dāng)主打高、精、尖技術(shù),提高公司的技術(shù)核心競爭力,保證企業(yè)的營利性不受市場太大的影響波動(dòng)。

(二)強(qiáng)化成本管理,提升運(yùn)營能力

A公司要保障核心產(chǎn)品的盈利能力,提升其運(yùn)營能力,可以通過改進(jìn)以下四點(diǎn)來提升其庫存周轉(zhuǎn)率。

(1)在產(chǎn)品原料供應(yīng)鏈建設(shè)等方面,對一些呆滯、或必將市場淘汰的產(chǎn)品要果斷舍棄,A公司的運(yùn)營方向必須著眼于產(chǎn)品未來發(fā)展的第一線,滿足高技術(shù)的基礎(chǔ)要求。

(2)要在人力、物力的成本管理方面,在滿足對精、尖產(chǎn)品的支持后,選擇合理降低各類成本,如在保證收入穩(wěn)定增長的前提下,降低公司各項(xiàng)冗余管理費(fèi)用。

(3)針對未來產(chǎn)品的發(fā)展及公司的運(yùn)營一一有針對性地制定規(guī)范的成本預(yù)算制度、核算制度和分析辦法,加強(qiáng)事前預(yù)算管理、事中核算管理、事后分析管理,并且將成本管理工作要落實(shí)至每位員工,開源節(jié)流、控制成本。

(4)A公司要將運(yùn)營管理的觀念深入每位員工的心中,讓公司上下形成運(yùn)營管理不僅僅是管理層的責(zé)任,更是每一位員工的責(zé)任的管理氛圍及風(fēng)氣。

(三)加快信息化建設(shè),保障成長能力

在成長能力方面,A公司作為汽車零配件制造企業(yè)是一個(gè)集資金流、信息流、知識技術(shù)流以及物流等多方面于一身的公司,信息化管理能夠大程度提升企業(yè)自身素質(zhì),加快A公司各個(gè)環(huán)節(jié)的交流速度,關(guān)鍵是還能節(jié)約時(shí)間成本以及制造物流成本。

(1)堅(jiān)持獨(dú)立自主的理念,加強(qiáng)自主信息化建設(shè)。

(2)加強(qiáng)A公司在銷售網(wǎng)絡(luò)上的建設(shè),提高線上的信息資源的獲取與輸出,形成穩(wěn)定的交易網(wǎng),以此來減少其網(wǎng)絡(luò)成本。

(3)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的基礎(chǔ)上,同時(shí)也要解決網(wǎng)絡(luò)人才建設(shè)的問題,夯實(shí)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ),促進(jìn)技術(shù)人才隊(duì)伍穩(wěn)定增長。

【參考文獻(xiàn)】

[1]王方華.企業(yè)績效評價(jià)問答[M].北京:經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社,2013:134-145.

[2]郝雨風(fēng),張芝蘭.經(jīng)營業(yè)績評價(jià)中非財(cái)務(wù)指標(biāo)設(shè)置初探[J].商業(yè)研究,2010(18):155.

[3]周潔如.非財(cái)務(wù)指標(biāo)的選擇與價(jià)值相關(guān)分析[J].財(cái)經(jīng)研究,2011(5):45.

[4]邵兵家.權(quán)變的業(yè)績衡量[J].中央財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào),2010,12(11):53-57.

[5]李玲玲.企業(yè)業(yè)績評價(jià)一方法與運(yùn)用[M].北京:清華大學(xué)出版社,2014,24(7):174-175.

[6]李建設(shè).衡量高新技術(shù)企業(yè)戰(zhàn)略業(yè)績綜合指標(biāo)體系的新探索[J].科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理,2011,18(5):70-73.

[7]李友俊,李桂范,康喜蘭,徐慶文.企業(yè)競爭力的模糊評價(jià)[J].大慶石油學(xué)院學(xué)報(bào),2012,27(1):87-89.

[8]馬璐.企業(yè)戰(zhàn)略性績效評價(jià)系統(tǒng)研究[M].北京:經(jīng)濟(jì)管理出版社,2014:11-12.

[9]彭純軍,王惠芬.經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)一價(jià)值管理(VBM)的驅(qū)動(dòng)力量[J].科技進(jìn)步與對策,2014,3(8):72-73.

[10]秦志敏,陳夢.對國有資本金績效評價(jià)指標(biāo)的研究[J].會(huì)計(jì)研究,2010,11(9):33-34.

猜你喜歡
經(jīng)營績效評價(jià)體系策略
例談未知角三角函數(shù)值的求解策略
我說你做講策略
高中數(shù)學(xué)復(fù)習(xí)的具體策略
公司治理對經(jīng)營績效的影響研究
自然資源資產(chǎn)離任審計(jì)評價(jià)體系研究
Passage Four
阿图什市| 章丘市| 琼中| 鄂伦春自治旗| 耒阳市| 新泰市| 科技| 十堰市| 称多县| 罗源县| 哈巴河县| 宿迁市| 沂源县| 大方县| 西城区| 亳州市| 武陟县| 成都市| 东源县| 江永县| 神农架林区| 通海县| 甘孜县| 承德市| 涿鹿县| 大邑县| 嵊州市| 万山特区| 邹城市| 阜康市| 枣庄市| 苗栗县| 衡南县| 尉犁县| 宜兴市| 思茅市| 穆棱市| 吴川市| 宁强县| 廊坊市| 桦川县|