摘要：為了快速、有效地培養(yǎng)出更多專業(yè)性汽車服務專業(yè)人才，目前我國各地區(qū)專業(yè)院校紛紛開始嘗試校企合作的汽車服務工程專業(yè)教學模式，并取得了顯著的成果。此次筆者就專門針對當前校企合作背景下的汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行了全面性的研究，希望能夠為我國當前汽車服務工程專業(yè)教學與實踐水平的提高提供一定的參考價值。

關鍵詞：校企合作；汽車服務工程；專業(yè)人才；培養(yǎng)模式；研究

課題項目：2018年河南省教育廳人文社科項目“應用型本科院校校企合作模式研究”，編號2018-ZDJH-186，主持人：黃河科技學院，牛艷莉。

引言：

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展與我國改革開放進程的逐步加快，我國居民的社會生活水平也有了很大的突破，現(xiàn)階段各地區(qū)城市已經(jīng)基本實現(xiàn)了家庭用車的普及，為人們的出行提供了很大的便利，與此同時，汽車服務行業(yè)就隨著發(fā)展起來，在這種情況下，汽車服務企業(yè)就出現(xiàn)了很大缺口。

1.校企合作的意義分析

隨著社會上各企業(yè)對于人才實用性與專業(yè)性要求的不斷提高，將專業(yè)學校與企業(yè)建立合作關系可以促進二者優(yōu)勢的全面發(fā)揮，繼而更好地培養(yǎng)學生的專業(yè)理論知識、綜合實踐技能以及良好的職業(yè)道德，使學生與企業(yè)互惠互利并實現(xiàn)雙贏。校企合作過程中，由學校負責實踐場地的提供，企業(yè)負責教學資源部分，分工明確，是完成專業(yè)學校教育與企業(yè)融合的最佳手段。校企合作基本意義主要體現(xiàn)在以下幾方面：

首先，通過校企合作能夠促進新課改的深入落實。專業(yè)學校和企業(yè)之間建立合作關系后，企業(yè)能夠以自身發(fā)展實際為基礎參與專業(yè)院校人才培養(yǎng)內容與方式的制定，提高人才的實用性，同時還可以適當對教學工作出謀劃策，促進教學目標以、教學內容以及教學手段等的升級與完善。

其次，通過校企合作能夠有效培養(yǎng)學生實踐能力與創(chuàng)新思維。學校與企業(yè)建立合作關系能夠促進學生學習環(huán)境的改善，校方與企業(yè)共同為學生的實踐提供場地與教學資源，教師可以更好地進行分組實踐教學以及案例教學等，使教學內容與途徑更加豐富，學生抑郁接受，可以有效激發(fā)學生的學習熱情以及實踐樂趣，從而培養(yǎng)學生的實踐能力與創(chuàng)新思維。

再次，通過校企合作能夠進一步促進理論與實踐的相互融合。學校與企業(yè)建立合作關系后，學生有機會深入企業(yè)生產(chǎn)部門參與實習工作，在企業(yè)員工的幫助與指導下可以更好地將專業(yè)理論知識應用于實踐過程中，同時學生還可以通過實習掌握工作過程中可能會出現(xiàn)的常規(guī)性問題以及突發(fā)性問題的應對方法，在將理論與實踐緊緊結合在一起的同時還能夠進一步提高其專業(yè)性。

第四，通過校企合作能夠有效培養(yǎng)應用型技術人才。學校與企業(yè)建立合作關系后，雙方會共同參與專業(yè)人才培養(yǎng)模式的制定，促進校企合作的進一步發(fā)展，實現(xiàn)雙贏。學生的理論學習通過與崗位實習進行對接們可以培養(yǎng)出更加符合企業(yè)用人需求的高素質應用型技術人才。

2.校企合作背景下汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式分析

2.1思想觀念方面表現(xiàn)出的問題及解決途徑。

2.1.1校企雙方就人才培養(yǎng)思想觀念不能達成一致的問題與對策。

一直以來我國各地區(qū)專業(yè)院校都堅持 “寬口徑、厚基礎”的人才培養(yǎng)原則開展教學活動，強調對學生的理論知識教育，注重學生的理論基礎，使其在今后步入社會后可以拓寬就業(yè)范圍，但是在技能實踐方面的培訓就稍顯薄弱，長此以往，學生在參與崗位工作之后就會表現(xiàn)出專業(yè)技術生疏，崗位適應能力低等不足之處。而企業(yè)則主張校方增加用于實踐教學部分的時間與人力和物力支持，更好地滿足企業(yè)用人需求。

企業(yè)目前提出一些問題， 主要是學校培養(yǎng)出的學生不是完全適合企業(yè)的需要， 學校沒有根據(jù)企業(yè)的需要培養(yǎng)出合適的人才，學生入職后動手能力差，進入角色慢，不能很快的解決相應崗位問題，不能給企業(yè)盡快的帶來效益。持續(xù)多年的爭辯，現(xiàn)在來看學校需要改變觀念，改變人才培養(yǎng)方案。原因只有一個：現(xiàn)在是用人企業(yè)的市場。

2.1.2學生的就業(yè)目標和實際就業(yè)環(huán)境認知上不相統(tǒng)一的問題與對策。

隨著我國居民社會生活水平的整體性提高，人才就業(yè)環(huán)境也隨著獲得了很大的改善，不少學生對未來就業(yè)崗位的工作環(huán)境存在過高的預期，認為自身需要一份工作環(huán)境好，薪資待遇水平高的工作，但是在畢業(yè)參加實際工作之后，特別是那些從事汽車診斷維修行業(yè)的畢業(yè)生，投入崗位工作之前都需要深入企業(yè)生產(chǎn)車間接受一段時間的工作實訓，雖然目前我國汽車維修行業(yè)的工作條件已經(jīng)大大提高，但是還是有不少畢業(yè)生覺得工作辛苦，工作條件差，與在校期間的預期存在較大的差異，甚至還有部分學生因此而辭去工作或者直接換行業(yè)就業(yè)。一些企業(yè)讓學校推薦學生就業(yè)時要求“學生肯吃苦，最好家是農(nóng)村的”也說明了這一點。

針對上述問題，目前最佳解決辦法就是要求教師在自制學生參與理論與實訓教學的過程中注意思想教育，對學生的就業(yè)現(xiàn)實進行講解，使其對工作崗位及就業(yè)環(huán)境有一個大致的了解，同時也將汽車服務工程行業(yè)在未來的發(fā)展前景介紹給廣大學生，使其增加就業(yè)自信心。這種思想教育入學就要做，而且要貫穿整個大學學習生活。

2.2合作基礎———互利共贏效果表現(xiàn)出的問題及對策。

學校與企業(yè)建立合作關系的重要基礎就是互惠互利、實現(xiàn)雙贏。可是學生一旦到了實習階段，企業(yè)就面臨著一大難題：若是不讓學生深入生產(chǎn)車間參與崗位實踐，那么學生始終都會是一種缺乏實踐動手能力與解決問題能力的狀態(tài)，無法為企業(yè)帶來利潤，更違背了最初與學校合作的目的[1]。反之，若是直接讓學生參與生產(chǎn)實習，學生通過實習創(chuàng)造出的利潤甚至都不足以抵消由于操作失誤而為企業(yè)造成的經(jīng)濟損失，此外還在很大程度上影響生產(chǎn)秩序，也為企業(yè)生產(chǎn)的安全性造成了很大的威脅。再者聯(lián)合培養(yǎng)的學生在培養(yǎng)企業(yè)就業(yè)的忠誠度沒有達到企業(yè)的期望， 也導致用人企業(yè)心灰意冷，使他們把目光放到人才市場招聘，這樣隨時可以遴選企業(yè)需要的人才。

學校與企業(yè)之間合作辦學的重要基礎就是雙方實現(xiàn)共贏，從學校的角度來看，在選擇合作企業(yè)的過程中一定要盡量選擇那些企業(yè)文化優(yōu)秀，生產(chǎn)與經(jīng)營規(guī)模足夠大的企業(yè)進行合作，只有這樣才能夠有效保證學生的實習需求。從企業(yè)的角度來講，在于學校達成合作的時候一定要明確自身的用人訴求，同時通過正確的方式要求學校在教育工作中向實踐技能方面進行傾斜，以此滿足企業(yè)的用人需求。初次之外，學校與企業(yè)還應就人才實習過程中的交通運輸以及企業(yè)對人才優(yōu)選選擇權方面進行深入性的探討并達成一致，防止在后續(xù)合作過程中出現(xiàn)不必要的矛盾。

2.3學校與企業(yè)合作在專項資金方面表現(xiàn)出的問題及對策。

我國目前有很多專業(yè)類院校其辦學資金來源都是依靠學生的學費，政府部門對于專業(yè)教育方面的資金支持有限，在這種情況下，想要保質保量地實現(xiàn)教學目標還存在很大的難度，因此若是需要校方投入更多的資金用于和企業(yè)的合作辦學上，可能一些院校也只能是無能為力。但是若是將合作辦學所需的資金支持轉移給用人企業(yè)，很可能會打擊企業(yè)合作辦學的積極性。

對于上述問題，當前最有效的辦法就是將校企合作辦學聯(lián)合培養(yǎng)的內容充分融入專業(yè)人才教育方案當中，對教學內容的安排適當?shù)倪M行調整，減少理論知識教學的課時比例，節(jié)省下來的教育經(jīng)費投入到校企合作辦學中去， 主動和企業(yè)共同分擔合作辦學經(jīng)費，這樣就能夠有激發(fā)企業(yè)的合作熱情，更好地實現(xiàn)校企的雙贏。目前已經(jīng)有很多專業(yè)院校嘗試上述方法，并且獲得了很大的成效。

2.4學校與企業(yè)合作在教學方式與管理工作方面表現(xiàn)出的問題及對策。

學生在深入企業(yè)生產(chǎn)部門并進行實訓學習必然需要與企業(yè)進行一定的磨合，在這一過程中可能會出現(xiàn)各種各樣的問題，例如對實習學生的管理方式問題，一些企業(yè)對實習生采取與企業(yè)正式員工相同的管理方式，學生表現(xiàn)的很不適應，影響時間效果。同時，學生在和老員工或者領導進行溝通與交流的時候，由于思維方式以及認知水平差異會面臨一些障礙性問題而得不到及時、有效的解決，最終會打消學生工作自信心與實踐熱情，甚至會產(chǎn)生工作逆反心理，不利于實習工作的有效進行。

對此，應在學生與企業(yè)之前搭建起一個良好的溝通調解系統(tǒng)，防止以上相關問題的發(fā)生。學生在進入企業(yè)學習時， 學校要根據(jù)學生人數(shù)配備相應比例的教師進駐企業(yè)， 一方面可以在企業(yè)與學生之間建立一個良好的溝通環(huán)境，另一方面還可以為校企的進一步合作奠定好的基礎。

2.5教師實踐教學水平方面表現(xiàn)出的問題與對策。

一般我國汽車服務工程專業(yè)的教師基本都是各個高校畢業(yè)的高材生，由于受到傳統(tǒng)教學方式的影響，再加上校方注重理論知識的教育，教師也就隨著側重于理論教學和忽視實踐部分，無法有效地將理論知識與實踐技能知識向融合，知識部分學生產(chǎn)生逆反和厭學心理，影響教學效果。教師習慣了上述教學方法，內心不愿意改變教學方式，而且由于教師沒有實踐教學能力，想改變也不可能一蹴而就。

對于上述問題，目前最佳解決途徑就是先要求教師全面明確汽車服務工程專業(yè)教學的目的以及專業(yè)人才的未來就業(yè)方向等，除此之外，定期組織教師團隊深入企業(yè)生產(chǎn)線進行實踐學習，打造出一批雙師型的教學團隊。

2.6制定合理的實訓學習制度體系。

為了進一步提高校企合作的專業(yè)人才培養(yǎng)效果，還需要就學生的學習制定合理的制度體系，制度中應體現(xiàn)出理論教學與實訓教學的具體內容安排以及教學目的，如果教學內容與方式存在不合理的地方，還應進行適當整改，確定實驗實訓驗收評價與意見反饋系統(tǒng)。誠邀校企合作相關經(jīng)驗豐富的專家與汽車專業(yè)相關教學實踐豐富的教師有針對性地商討分析初級實驗實訓制度，合理有效地安排企業(yè)專家走進高校實驗場地親自授教，高校教師輔助教學，使學生真正達到理論與實踐有效結合。同時，對實驗實訓內容進行動態(tài)調整修正，構建出滿足企業(yè)需求，理論聯(lián)系實踐的合理有效的實驗實訓制度[2]。

結語：

綜上所述，在校企合作的背景下進行汽車服務工程專業(yè)人才的培養(yǎng)是一個專業(yè)性、系統(tǒng)性的探索過程，由于校企合作的人才培養(yǎng)模式在我國興起的時間較短，很多方面還存在一定的問題，因此，還需要學校與企業(yè)雙方共同研究與協(xié)商，對其中不足的部分進行彌補和完善，繼而為且培養(yǎng)出更多實用性的專業(yè)人才，實現(xiàn)學校與企業(yè)的雙贏。

參考文獻：

[1]劉春玲.基于校企合作的汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索與實踐[J].中國教育技術裝備，2017（01）：148-149.

[2]朱禮貴，王春風.高校汽車服務工程專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)存在的問題與對策[J].理論觀察，2016（06）：162-163.

作者簡介：

牛艷莉（1962- ），女，漢族，河南洛寧人，教授，任職于黃河科技學院交通學院。研究方向：公共關系。