吳從慶

【摘 要】在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步的推動(dòng)下，我國汽車后市場(chǎng)行業(yè)得到了迅速的發(fā)展，并且具有非常大的發(fā)展?jié)摿?，人們?duì)于汽車后市場(chǎng)行業(yè)越來越重視。但是，目前國內(nèi)的汽車后市場(chǎng)行的發(fā)展還存在一些問題，因此，有必要對(duì)其現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)展開探討。對(duì)此，文章分析了我國汽車后市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)狀中存在的一些問題，進(jìn)一步探討了我國汽車后市場(chǎng)行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)。

【關(guān)鍵詞】汽車后市場(chǎng)；行業(yè)現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢(shì)；探討

汽車后市場(chǎng)行業(yè)涉及到的范圍十分廣闊，它是在汽車銷售之后消費(fèi)者使用過程中提供的所有服務(wù)，市場(chǎng)行業(yè)涵蓋了汽車的維修、護(hù)理、改裝、娛樂、租賃、汽車金融以及電商。在這七大汽車售后市場(chǎng)類型中，汽車的維修與養(yǎng)護(hù)屬于核心市場(chǎng)，在種類劃分上更加細(xì)化。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國目前汽車后市場(chǎng)行業(yè)的實(shí)際經(jīng)營中，已經(jīng)逐漸將汽車維修行業(yè)與養(yǎng)護(hù)行業(yè)進(jìn)行了融合。

一、我國汽車后市場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）汽車后市場(chǎng)的發(fā)展歷程

汽車后市場(chǎng)的發(fā)展起始于1985年，通過十年的沉淀在1996年迎來了市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展的春天，由于這一段時(shí)間的發(fā)生在十分迅速，導(dǎo)致汽車后市場(chǎng)出現(xiàn)了混亂狀態(tài)，在2006年后我國對(duì)汽車后市場(chǎng)進(jìn)行了大力的調(diào)整，形成了市場(chǎng)的洗牌階段，經(jīng)過這一階段的有力調(diào)整，在2011年之后汽車后市場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展始終保持著平穩(wěn)狀態(tài)，現(xiàn)階段我國各個(gè)大中小城市及區(qū)、縣都存在區(qū)域性的具有代表性的店面、各種品牌性的快修店與快保店、4S站等，形成了多種服務(wù)店同時(shí)并行的狀態(tài)。

（二）現(xiàn)階段汽車后市場(chǎng)的只要經(jīng)營模式

當(dāng)前我國汽車后市場(chǎng)的服務(wù)模式眾多，主要包括4S站、規(guī)模不一的傳統(tǒng)維修廠、汽車專業(yè)維修的路邊店、汽車專項(xiàng)服務(wù)店、連鎖品牌性的快修快保美容裝飾店這五項(xiàng)主要服務(wù)模式。這五種模式各具優(yōu)勢(shì)，在設(shè)備投入方面品牌連鎖店可能更具優(yōu)勢(shì)，但是在價(jià)格上可能會(huì)偏高；汽車專項(xiàng)服務(wù)店的在服務(wù)質(zhì)量更佳，但是在地點(diǎn)的便利性方面要比汽車專業(yè)維修的路邊店差一些，但是汽車專業(yè)維修的路邊店可能會(huì)存在人員素質(zhì)的問題，總而言之，各有各的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，在短時(shí)間內(nèi)相互之間是可以共存發(fā)展的。但是，經(jīng)過市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷變化，傳統(tǒng)的服務(wù)模式必將逐漸被淘汰，在未來的發(fā)生在趨勢(shì)中汽車4S站與連鎖品牌性的快修快保美容裝飾店將會(huì)成為主體模式。

二、我國汽車后市場(chǎng)服務(wù)模式現(xiàn)狀中存在的問題

（一）汽車后市場(chǎng)行業(yè)缺乏規(guī)?；?/p>

在當(dāng)前我國汽車后市場(chǎng)經(jīng)營模式上看，其經(jīng)營規(guī)模的小而散是最鮮明的特點(diǎn)，眾多的大中小型的汽車后市場(chǎng)服務(wù)店，很難取得規(guī)?；男б?。在現(xiàn)代人的思想認(rèn)識(shí)中，規(guī)模大的服務(wù)場(chǎng)所在意味著雄厚的技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，也代表了高資金的投入，因此，國內(nèi)汽車后市場(chǎng)服務(wù)很難形成較大的規(guī)模，然而在實(shí)際的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，只有將汽車后市場(chǎng)提上規(guī)模進(jìn)程，才能與國際接軌。

（二）汽車后市場(chǎng)缺乏高品質(zhì)的管理服務(wù)水平

在國內(nèi)的汽車后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展過程中，由于市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展速度快，促使人力資源的發(fā)展跟不上汽車后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展的步伐，同時(shí)在相關(guān)的人才培養(yǎng)體系上并不完善，導(dǎo)致汽車后市場(chǎng)行業(yè)整體的服務(wù)質(zhì)量的不到保障，在服務(wù)意識(shí)與能力上存在欠缺，促使行業(yè)服務(wù)水平差強(qiáng)人意，造成品牌化經(jīng)營難以建立在以質(zhì)量保證的前提下得到快速發(fā)展。

（三）汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)秩序不規(guī)范

在現(xiàn)階段的汽車后主要服務(wù)模式仍然以4S為主，這使得汽車后服務(wù)產(chǎn)業(yè)在價(jià)格方面存在不透明的問題，這是當(dāng)下汽車后市場(chǎng)存在的最大隱患問題。缺乏完善的服務(wù)體系，以及相關(guān)的法律法規(guī)也存在不健全的問題，同時(shí)在成本投資上也缺乏優(yōu)勢(shì)，使得汽車后市場(chǎng)在價(jià)格方面形成惡性競(jìng)爭(zhēng)，促使市場(chǎng)秩序形成混亂不堪的局面，這種形勢(shì)下對(duì)于行業(yè)的發(fā)展是極為不利的，甚至難以保障客戶對(duì)于安全性的需求。

（四）汽車后市場(chǎng)服務(wù)意識(shí)與觀念不足

汽車后市場(chǎng)由于缺乏規(guī)?；?、高品質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量以及規(guī)范的市場(chǎng)秩序，造成市場(chǎng)管理缺乏健全的管理體系與制度，促使汽車后市場(chǎng)服務(wù)缺乏誠信度，在市場(chǎng)服務(wù)意識(shí)與觀念上嚴(yán)重不足，很難提升市場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)不到位的現(xiàn)象屢見不鮮。

三、我國汽車后市場(chǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)

（一）汽車后市場(chǎng)的服務(wù)模式呈多樣化發(fā)展

在現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的支持下，各種新型材料、工藝與科技應(yīng)用在汽車生產(chǎn)中，促使汽車質(zhì)量大幅度的提升，正常情況下汽車售出之后，三到五年之內(nèi)關(guān)鍵性的零部件是不會(huì)發(fā)生較大故障的，但是要注意必要的保養(yǎng)工作。在當(dāng)下的汽車維修行業(yè)中，已經(jīng)將小程度的凹陷與刮傷的快速修復(fù)服務(wù)作為了行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，但是在國內(nèi)汽車表面微創(chuàng)傷修復(fù)服務(wù)還處于萌芽狀態(tài)，這將促使汽車行業(yè)形成非常大的細(xì)分市場(chǎng)。汽車市場(chǎng)的細(xì)分與新型的服務(wù)方式，促進(jìn)了汽車市場(chǎng)的多樣化發(fā)展，這將成為汽車后市場(chǎng)未來發(fā)展的總體方向。

（二）汽車后市場(chǎng)服務(wù)運(yùn)營模式以連鎖經(jīng)營模式為主

站在世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展角度來看，汽車后市場(chǎng)的經(jīng)營模式正在向連鎖經(jīng)營模式發(fā)展，同時(shí)受到人們的廣泛關(guān)注，在汽車后市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)中最佳的運(yùn)營模式便是連鎖經(jīng)營。因此，國家對(duì)于連鎖加盟的經(jīng)營模式是十分支持的，并且出臺(tái)了相關(guān)的管理政策。當(dāng)前我國汽車后市場(chǎng)還比較散亂，在品牌的意識(shí)上很多企業(yè)還很薄弱，在經(jīng)營方式上都是各自為政，十分的分散，嚴(yán)重的阻礙了連鎖經(jīng)營的發(fā)展。經(jīng)過長時(shí)間的市場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大部分的汽車后市場(chǎng)經(jīng)營者在各自為政的經(jīng)營下以失敗告終，而少數(shù)成功者則是具有較高的品牌意識(shí)，通過與世界知名品牌連鎖的方式得以生存，由此可見，連鎖經(jīng)營模式在汽車后市場(chǎng)發(fā)展中的必然趨勢(shì)。

（三）汽車后市場(chǎng)資源的兼并與收購整合

汽車后市場(chǎng)對(duì)于我國汽車行業(yè)來說是重要的發(fā)展資源，國內(nèi)有資本的企業(yè)紛紛盯上了這塊大蛋糕，通過各種方式來介入汽車后市場(chǎng)的領(lǐng)域，比如資產(chǎn)重組、兼并、收購等運(yùn)營方式，獲得了十分喜人的形勢(shì)。以上汽集團(tuán)為例，該企業(yè)充分發(fā)揮了品牌效應(yīng)、豐富資源與網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢(shì)，重新配置了國內(nèi)汽配市場(chǎng)的有效資產(chǎn)，組建了一只戰(zhàn)斗力強(qiáng)大的聯(lián)合艦隊(duì)。與此同時(shí)，國外企業(yè)也發(fā)現(xiàn)了國內(nèi)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿?，積極的與國內(nèi)本土企業(yè)進(jìn)行合作，并引進(jìn)先進(jìn)的經(jīng)營管理模式，促使企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到有效的加強(qiáng)。

（四）汽車后市場(chǎng)經(jīng)營以品牌零部件為主導(dǎo)

在目前我國的汽車后市場(chǎng)的總體經(jīng)營中，嚴(yán)重缺乏品牌性的零部件，這是汽配行業(yè)存在的一個(gè)重要的缺陷。但是，目前人們已經(jīng)意識(shí)到品牌的重要性，品牌是連接企業(yè)與經(jīng)銷商的重要紐帶，共同發(fā)展的重要基礎(chǔ)。在未來的汽配商場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)程中，企業(yè)若想要得到穩(wěn)定的發(fā)展，那么必須要將產(chǎn)品品牌、服務(wù)品牌、渠道品牌做大、做強(qiáng)、做精，以促進(jìn)企業(yè)與商家的共同發(fā)展。品牌性連鎖經(jīng)營模式的將會(huì)成為全國，乃至于國際上汽車后市場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

四、結(jié)束語

綜上所述，當(dāng)前汽車后市場(chǎng)行業(yè)在我國的發(fā)展還存在著非常大的潛力。但是，我國汽車后市場(chǎng)經(jīng)營模式還十分混亂，缺乏規(guī)范化的經(jīng)營管理模式。所以造成很多企業(yè)與商家很難在汽車后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中生存下來，因此，必須要改變啟程后市場(chǎng)行業(yè)的現(xiàn)狀，借鑒或吸收國外先進(jìn)的經(jīng)營管理模式，建立品牌化的連鎖經(jīng)營模式，促使經(jīng)營模式的規(guī)范化，以推動(dòng)我國汽車后市場(chǎng)行業(yè)的長足發(fā)展。

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