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中國—東盟跨境電商鏈支付問題研究

2018-03-23 11:02王景河羅文樊
關(guān)鍵詞:東盟中國

王景河 羅文樊

摘要:在梳理中國—東盟跨境電商支付發(fā)展現(xiàn)狀基礎(chǔ)上,通過歸納法總結(jié)了中國—東盟跨境電商支付過程中所存在的安全性、支付手段不統(tǒng)一、結(jié)算匯率風(fēng)險、支付系統(tǒng)不完善、信用機制不完備、政策變動壓力等主要問題,提出通過建設(shè)中國—東盟跨境電商鏈來加快解決相關(guān)支付問題的實現(xiàn)路徑,并對中國—東盟跨境電商鏈模型與構(gòu)建體系進行了分析。最后,針對中國—東盟跨境電商支付問題從雙邊政策角度給出了若干建議。

關(guān)鍵詞:中國—東盟;跨境電商鏈;支付問題

作者簡介:王景河,華僑大學(xué)經(jīng)濟與金融學(xué)院教授,主要研究方向:電子商務(wù)、營銷管理。 羅文樊,華僑大學(xué)經(jīng)濟與金融學(xué)院學(xué)生,主要研究方向:金融學(xué)(福建 泉州362021)。

基金項目:福建省社會科學(xué)基金項目“構(gòu)建‘校地聚同O2O融合平臺促進福建省中小企業(yè)電商化發(fā)展研究”(FJ2015B241)。

中圖分類號:F71336;F7404文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

文章編號:1006-1398(2018)01-0045-11

一引言

“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略背景下,東盟作為重要交通節(jié)點,與我國之間的經(jīng)貿(mào)往來將越來越頻繁、貿(mào)易合作地位會越來越重要。同時,我國跨境電商在大數(shù)據(jù)時代的信息技術(shù)支撐下,迅猛發(fā)展并逐步推高世界貿(mào)易的交易額。中國巨大的消費市場與需求使跨境電商的發(fā)展前景十分可觀,2016年中國進出口跨境電商(含零售及B2B)整體交易規(guī)模已經(jīng)達(dá)到63萬億人民幣;預(yù)計到2018年,中國進出口跨境電商整體交易規(guī)模預(yù)計將達(dá)到88萬億人民幣。另外,東盟成員是原材料資源十分豐富的國家,對中國市場有著巨大的需求,他們正在尋找合作機會并不斷擴大合作領(lǐng)域。與此同時,在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下,中國電商企業(yè)正在陸續(xù)開拓東盟電商市場,構(gòu)建一個高效完善的跨境電商支付體系就是亟待解決的課題。因而,認(rèn)真分析和總結(jié)中國—東盟跨境電商支付存在的問題,并采取構(gòu)建中國—東盟跨境電商鏈措施加快解決支付問題,促進跨境電商快速發(fā)展,具有十分重要的理論價值和現(xiàn)實意義。

二中國—東盟跨境電商支付的現(xiàn)狀

(一)中國—東盟跨境支付的市場規(guī)模擴大

截至2016年,中國互聯(lián)網(wǎng)覆蓋人群已達(dá)到7億,線上購物的人群超過4億,電子商務(wù)交易額達(dá)到52萬億美元,增長速度近30%。與中國相比,東盟各國互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率相對較低,且各成員國的發(fā)展水平相差也比較大、層次十分明顯,上層為網(wǎng)絡(luò)普及率在50%~60%的國家。分別是新加坡73%、馬來西亞67%、文萊65%;中層為網(wǎng)絡(luò)普及率位于25%~50%的國家。分別是越南44%、菲律賓37%、泰國29%;下層的為網(wǎng)絡(luò)普及率低于25%的國家。分別為印度尼西亞16%、老撾13%、柬埔寨6%、緬甸1%。然而,東盟地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)覆蓋人群達(dá)到26億,是全球互聯(lián)網(wǎng)用戶增速最快的地區(qū),同時也是全球最活躍的市場之一。2015年底中國與東盟之間,進出口貿(mào)易額逼近5千億美元,其中以跨境電商方式的出口達(dá)到800多億美元。

(二)CIPS跨境支付工程的建設(shè)

到2014年,隨著人民幣跨境支付系統(tǒng)(CIPS)的建成,人民幣已迅速發(fā)展成為我國第2大跨境支付貨幣;首批參與者包括了中國銀行、Deutsche Bank、HSBC等19家境內(nèi)中外資銀行和間接參與的38家境內(nèi)銀行和138家境外銀行。該工程建設(shè)基于ISO20022國際標(biāo)準(zhǔn)下,方便國際間的支付處理,到2015年,CIPS已經(jīng)發(fā)展成為具備實時全額、覆蓋面廣、一點接入、專線接入、國際標(biāo)準(zhǔn)五個特點的綜合系統(tǒng)。MBA智庫:《2016中國跨境支付市場專題研究報告》,http://docmbalibcom,(2017/02-20),[2017-12-25]。該項目的運營覆蓋了亞、歐、非、大洋洲等人民幣業(yè)務(wù)主要結(jié)算區(qū)域,實現(xiàn)了時間上的高效與便利;而實時的全額結(jié)算方式,方便處理客戶匯款與金融機構(gòu)匯款等業(yè)務(wù);使用CIPS的參與者實現(xiàn)了一點接入,集中結(jié)算業(yè)務(wù),減少清算流程,為境內(nèi)參與者提供專線接入等服務(wù)。穆承剛:《我國小額跨境電子商務(wù)模式研究》,上海:上海社會科學(xué)院, 2015年,第20頁。

(三)中國—東盟跨境電商支付模式

目前,東南亞電商支付系統(tǒng)的發(fā)展尚處于起步階段,消費人群網(wǎng)購習(xí)慣的80%以“貨到付款”“柜臺支付”為主,第三方電子支付僅占約20%。隨著電商支付系統(tǒng)的逐漸成熟,中國90%的電商貨物交易的結(jié)算方式都是以第三方電子支付的模式實現(xiàn)。就當(dāng)前中國—東盟跨境電商支付模式來講,基本分為兩類:未持有外管局跨境電商支付業(yè)務(wù)試點允許的模式;持有外管局跨境電商支付許可模式,見圖1、圖2。

圖1未獲外管局跨境電商支付許可

在未持有支付許可條件下,支付企業(yè)一般選擇與境內(nèi)、外銀行合作,或者是與境外第三方支付系統(tǒng)合作。與國際信用卡組織合作的模式,可以實現(xiàn)由信用卡組織來代為清算資金與轉(zhuǎn)換貨幣;而與境外第三方支付系統(tǒng)的合作,則是通過委托代理購匯,匯兌與交付的流程則交由合作銀行完成,見圖2。持有支付許可的第三方支付機構(gòu)主要負(fù)責(zé)收付與結(jié)售匯服務(wù),為跨境電商支付的參與主體(消費者與商戶)實現(xiàn)直接交易,更大程度的減少了中間流程,從而節(jié)約了成本。

圖2獲得外管局跨境電商支付許可

三中國—東盟跨境電商支付存在的問題

(一)跨境電商支付安全性問題

跨境電商支付是新型跨境貿(mào)易中直接涉及資金、最為重要的步驟,其安全性是重中之重。通過調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,在跨境電商交易時,跨境支付對中國消費者的影響因素中安全性占比最高,影響最大,見圖3。

圖3跨境支付對中國消費者的影響因素

中國—東盟現(xiàn)有的跨境電商平臺,依然處于建設(shè)和發(fā)展的初期階段。在平臺服務(wù)過程中,客戶與商戶的支付信息可能因系統(tǒng)故障而產(chǎn)生丟失的情況,導(dǎo)致支付不成功甚至支付資金丟失等狀況,這就是使得在平臺建設(shè)不完善的情況下,容易因為系統(tǒng)漏洞使非法分子有機可乘。

(二)跨境電商第三方支付手段不統(tǒng)一問題

首先,東盟國家對第三方支付系統(tǒng)的使用率較低。如泰國,盡管在電商平臺購物的人群達(dá)到了1100萬,且在近3-5年中也將呈現(xiàn)較大的增長趨勢。但這些網(wǎng)購者的70%以上選擇貨到付款或柜臺現(xiàn)付,使用網(wǎng)銀的不到20%,第三方支付系統(tǒng)等更不到10%。李冰漪:《跨境電商的藍(lán)海之路》,《中國儲運》2014年第11期,第72—73頁。

其次,東盟國家在跨境電商平臺,使用PayPal的消費者占大多數(shù),而中國則多為使用支付寶或微信作為第三方支付平臺。中國與東盟對于跨境電商第三方支付手段的使用偏好不一致,導(dǎo)致了在進行跨境電商交易時,支付方式的不統(tǒng)一,造成支付困難,降低了支付的效率。

(三)跨境貨幣結(jié)算匯率風(fēng)險問題

在跨境電商貿(mào)易中,國際通用的支付方式以PayPal為主,而中國國內(nèi)無法通過PayPal在境內(nèi)取款,對于中國的消費者而言存在不便,而東盟人民幣無法自由兌換亦不能在支付過程中使用其進行結(jié)算。所以,在跨境電商貿(mào)易支付中就必然涉及到貨幣匯兌問題,從而產(chǎn)生結(jié)算的匯率風(fēng)險。

當(dāng)兩國的貨幣匯率發(fā)生變化時,對商家企業(yè)、消費者都會產(chǎn)生影響。假設(shè)以東盟某國的貨幣作為網(wǎng)上結(jié)算,而以人民幣作為回款。當(dāng)中國對某國的匯率下降時,人民幣貶值,某國貨幣升值,中國企業(yè)占優(yōu),貿(mào)易的利潤上升;反之,亦然,此外,人民幣匯率的上升,會對勞動密集型的出口企業(yè)成本,產(chǎn)生較大的影響。同時,匯率變動也會對稅率產(chǎn)生影響,間接影響跨境電商企業(yè)的利潤。

(四)跨境電子支付系統(tǒng)不完善問題

從進口看,進口跨境支付過程分為人民幣支付和跨境外匯支付。前者可直接人民幣支付,后者需通過跨境支付企業(yè)到金融機構(gòu)購匯,通過匯兌支付給東盟用戶,如圖4所示。

針對境內(nèi)收單的第三方支付發(fā)展比較成熟,然而國內(nèi)第三方支付的跨境外匯服務(wù)存在著費率成本,例如使用支付寶進行國內(nèi)收單與外匯支付其費率合計為18%~3%,而若使用支付寶進行國內(nèi)收單,再借有跨境支付企業(yè)進行外匯支付,費率合計在08%~12%。因此,國內(nèi)第三方支付系統(tǒng)若想直接插入外匯業(yè)務(wù),構(gòu)建完整的支付系統(tǒng),必須承擔(dān)其較高的費率成本,否則需依托跨境支付企業(yè)。而我國跨境支付企業(yè)截止至2016年也僅有22家為試點企業(yè),這些企業(yè)的支付系統(tǒng)與風(fēng)險防控系統(tǒng)仍有待完善,跨境消費安全性得不到保障。從出口來看,第三方支付主要瞄準(zhǔn)了跨境電商出口市場,進行激烈的搶占與競爭,如圖5所示。

外卡收單,普通情況下以信用卡支付、東盟本地支付與PayPal三種方式為主。在東盟地區(qū),PayPal跨境支付工具占領(lǐng)了近80%的市場份額,東盟國內(nèi)的本地支付占15%左右,中國常用的第三方支付系統(tǒng)建立未完善,而且東盟地區(qū)尚未對中國的支付軟件建立信任,中國第三方支付工具的市場占比不到5%,中國—東盟間的電商貿(mào)易,更傾向于選擇開通PayPal或者與東盟國家本地的銀行合作,增加了支付成本。

(五)市場信用機制不完備問題

跨境電商支付,需要建立在完善的、市場信用機制的基礎(chǔ)之上。市場信用機制的缺失,會導(dǎo)致跨境支付系統(tǒng)的信用度降低,從而使貿(mào)易雙方無法保障在信用安全條件下完成支付過程。

中國與東盟之間的多邊跨境電商貿(mào)易,雖然不像傳統(tǒng)經(jīng)貿(mào)合作易產(chǎn)生“信息不對稱”現(xiàn)象,但是只有在多方信息公開透明、信息準(zhǔn)確的基礎(chǔ)上,才能實現(xiàn)有效交易、降低貿(mào)易風(fēng)險。市場信用機制的不完善,將導(dǎo)致多方信息安全性問題。而市場信用機制的建立需要由東盟各國家政府牽頭,經(jīng)過不斷的會談、協(xié)商從而達(dá)成共識,制定詳盡的規(guī)劃,再集結(jié)政府與各國投資商的力量投入大量的資金進行建設(shè)。

市場信用機制的建設(shè)過程復(fù)雜且工程量浩大,需要耗費東盟國家大量的勞動力、資金及舉辦協(xié)商會議。同時,市場信用機制建立后還需要通過時間的考驗,它是一個在實踐基礎(chǔ)上不斷發(fā)現(xiàn)缺陷逐步改善的過程。相關(guān)建設(shè)、完善所需的時間周期長、耗資大,對目前東盟國家的經(jīng)濟實力較低與資金缺口大的現(xiàn)狀而言,實行起來十分困難。

(六)政策變動為跨境電商支付增加壓力問題

《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點網(wǎng)購保稅進口模式有關(guān)問題的通知》(2014)采用個人行郵標(biāo)準(zhǔn)通關(guān)檢疫并支持部分跨境電商進口企業(yè)自建或租賃保稅倉庫。同年《試點網(wǎng)購保稅進口模式通知》出臺,規(guī)定通關(guān)時“訂單+物流單證+支付憑據(jù)”三單合一,杜絕偷漏稅行為,[3]并積極推進“陽光海淘”,嚴(yán)禁“灰色海淘”。相關(guān)政策的實行,沖擊了我國的貿(mào)易價格體系,帶來跨境支付費率上升,影響了我國的財稅收入。若全面放寬個人行郵監(jiān)管,可能導(dǎo)致跨境電商對一般貿(mào)易的大規(guī)模轉(zhuǎn)移,一般貿(mào)易價格體系將面臨巨大的競爭壓力,價格影響消費,而消費的偏好影響消費者的支付意愿。這樣,價格體系的壓力也就間接轉(zhuǎn)移到了跨境支付上。

目前,第三方支付機構(gòu)不僅需要持有央行的“支付業(yè)務(wù)許可證”,同時還需外管局準(zhǔn)許開展跨境電商外匯支付試點的批準(zhǔn)。因而,第三方支付企業(yè)從事跨境電商支付這一領(lǐng)域的門檻仍然較高。搜狐科技:《2016年跨境電商政策環(huán)境分析》,搜狐網(wǎng),http://wwwsohucom/a/75416390_411989,(2016/05-15)[2017-12-20]。

(七)跨境電商支付人才資源緊缺問題

盡管中國—東盟跨境電商的市場巨大,但跨境支付領(lǐng)域的人才缺口十分巨大,即一方面中國缺乏對深入東盟市場的調(diào)研人才、熟知跨境電商運營與支付的人才,另一方面缺乏熟悉和掌握東盟各個成員國的個體發(fā)展情況及法律政策的人才。東盟國家則存在教育資源匱乏、教育成本高等問題,人才缺口問題更加明顯。雖然我國進一步加大東盟國家與中國跨境交換生的教育資源共享,但是跨境交換生的人數(shù)畢竟有限,效果甚微。東盟地區(qū)要發(fā)展其跨境電商的人才仍然依托當(dāng)?shù)貙逃Y源的投放,除了新加坡等發(fā)達(dá)國家以外,多數(shù)國家的電商支付人才培養(yǎng)均存在很大的憂患。

四中國—東盟跨境電商鏈解決支付問題的構(gòu)建路徑

(一)確立中國—東盟跨境電商鏈的構(gòu)想

安全可靠的中國—東盟跨境電商支付平臺的發(fā)展,需要一個完整且完善的跨境電商鏈(系統(tǒng)平臺)為依托,并具備交流順暢為核心的跨境電商信息平臺,以及堅實的物流與信用管理機制為基礎(chǔ)的跨境電商物流平臺,即構(gòu)建一個中國—東盟跨境電商鏈系統(tǒng)平臺。建立跨境電商鏈的構(gòu)想是在分析中國—東盟跨境電商支付存在的問題基礎(chǔ)上,以Turban模型孟祥銘、湯倩慧:《中國跨境貿(mào)易電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀與對策分析》,《廣西工業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)》2014年第4期,第120—125頁。(圖6)為技術(shù)手段而創(chuàng)建,目的在于加快解決中國—東盟跨境電商支付中存在的問題,推進中國—東盟跨境電商的發(fā)展步伐。

中國—東盟跨境電商鏈的整個構(gòu)建模型是在各國政府有效監(jiān)管的背景下,在各種信息交流通暢環(huán)境下,以跨境電商綜合服務(wù)平臺作為核心平臺,以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)平臺、信用風(fēng)險管理平臺、第三方支付平臺為三大輔助平臺,各個平臺之間通過關(guān)聯(lián)密切信息流連接而成。計春陽、李耀萍:《中國—東盟跨境電子商務(wù)生態(tài)圈構(gòu)建研究》,《廣西社會科學(xué)》2016年第9期,第50—54頁。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)平臺針對了線上線下的互通問題,將交易信息傳遞至核心的跨境電商綜合服務(wù)平臺上導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫,再傳遞至信用風(fēng)險管理平臺評定信用風(fēng)險結(jié)果,為消費者提供信用保證??缇澄锪黧w系形成物流信息和商品信息的雙向信息傳遞機制,將以跨境消費者作為跨境電商鏈服務(wù)的主體,包含中國與東盟雙方的消費者與企業(yè)。政府監(jiān)管作為整個跨境電商鏈的政策支持與保障,為跨境電商交易提供相關(guān)的法律法規(guī)、信息監(jiān)管政策,以及制定相關(guān)的行業(yè)數(shù)據(jù)。其中,以海關(guān)為主的關(guān)稅制度、進出口商貿(mào)制度等為關(guān)鍵指標(biāo),其構(gòu)建流程如圖7所示。

(二)落實中國—東盟跨境電商鏈結(jié)構(gòu)的構(gòu)建體系

1政府有效監(jiān)管是構(gòu)建跨境電商鏈的必備構(gòu)件

我國政府必須積極采取有效措施,加快跨境電商支付服務(wù)交易的立法,逐步加強跨境電子支付安全性監(jiān)管力度。可以借鑒美國的《電子資金劃撥法》和《統(tǒng)一商法典》中,關(guān)于電子支付各個參與方權(quán)責(zé)分擔(dān)的制定。結(jié)合我國與東盟在跨境電商支付的具體實踐,因地制宜地制定相對的法律法規(guī),規(guī)范跨境電子支付中各個參與方權(quán)責(zé)關(guān)系的認(rèn)定和分擔(dān)問題。

跨境電商支付企業(yè)也要規(guī)范自身的管理,完善監(jiān)管制度,建立責(zé)任追究制度與審查制度。明確跨境電商支付企業(yè)需要承擔(dān)監(jiān)管的責(zé)任和義務(wù),并針對異常的情況和交易賬戶給予風(fēng)險預(yù)警。通過提高跨境電商系統(tǒng)的技術(shù)支持,保障支付網(wǎng)絡(luò)的安全性。利用快速發(fā)展的大數(shù)據(jù)與云計算技術(shù)對跨境電商支付進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分類。完善支付系統(tǒng)的私密性、唯一性,防止不法分子通過系統(tǒng)漏洞威脅消費者與商戶的支付安全。并且建立監(jiān)管系統(tǒng),定時檢測系統(tǒng)用戶安全,制定相應(yīng)的法律,嚴(yán)厲打擊跨境電商支付中的不法行為。

2跨境電商綜合服務(wù)平臺是構(gòu)建跨境電商鏈的核心構(gòu)件

中國—東盟跨境電商鏈系統(tǒng)平臺的核心是跨境電商綜合服務(wù)平臺,由多種交易模式的跨境子平臺、第三方支付 平臺、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)子平臺所構(gòu)成,見圖8。

交易跨境子平臺:B2B跨境子平臺可直接聯(lián)系雙方生產(chǎn)廠商間合作,B2C跨境子平臺可建立中國—東盟廠商與消費者的直接購買活動,C2C跨境子平臺為中國—東盟雙方的消費者提供直接買賣交易活動。

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)子平臺:基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺的構(gòu)建對整個電商綜合服務(wù)提供完整的數(shù)據(jù)參考分析。將運用大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)、用戶人群畫像分析、商品數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、物流信息無縫對接等手段,使平臺能夠充分滿足消費者、企業(yè)的信息需求。

第三方支付平臺:主要輔助完成跨境電商交易的支付服務(wù)功能。B2B交易的支付方式以線下為主,包括匯款轉(zhuǎn)賬、信用卡等。B2C同C2C主要借助第三方支付平臺,便于雙方市場的風(fēng)險性監(jiān)管,中國—東盟跨境電商使用與CIPS合作使用同一支付平臺,節(jié)省了多種支付程序,增加使用者的便利性。

3第三方支付平臺是構(gòu)建跨境電商鏈的重點構(gòu)件

第三方支付平臺分為進口電商平臺的購付匯業(yè)務(wù)和出口電商收結(jié)匯業(yè)務(wù)。其中進口電商平臺的支付機構(gòu)主要為中國消費者提供購付匯的服務(wù),與一般的國內(nèi)網(wǎng)購過程差不多,只體現(xiàn)在資金流的換匯步驟上,樂毅:《對第三方支付跨境業(yè)務(wù)的監(jiān)管》,《中國金融》2011年第4期,第30—31頁。隨著CIPS建設(shè)工程的逐步推進,資金支付過程將更加便捷,見圖9。

圖9第三方支付平臺——進口購付匯平臺構(gòu)成

而出口電商平臺的支付機構(gòu)作為協(xié)同跨境電商合作銀行,對運至境內(nèi)的外匯資金開展匯兌業(yè)務(wù),再通過CIPS為商戶實現(xiàn)人民幣的結(jié)算。齊紹洲:《中國—東盟相互貿(mào)易依存度與建立東亞貨幣區(qū)的路徑選擇》,《國際貿(mào)易問題》2007年第4期,第62—66頁。第三方支付機構(gòu)主要辦理跨境貿(mào)易收款、結(jié)匯等業(yè)務(wù),見圖10。

圖10第三方支付平臺——出口收結(jié)匯平臺構(gòu)成

4信用風(fēng)險管理平臺是構(gòu)建跨境電商鏈的保障構(gòu)件

信用風(fēng)險管理平臺包括:海關(guān)監(jiān)管、信用征信服務(wù)、行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、跨境消費保障四個子平臺。從進關(guān)的那一刻開始,對中國—東盟貿(mào)易的貨物進行了嚴(yán)格的質(zhì)量把控,制定不同維度和標(biāo)準(zhǔn)對貿(mào)易中商品進行檢測。使用信用征信服務(wù)平臺,及時將商品的信用信息提供給客戶與企業(yè)查詢,從而提高客戶服務(wù)。并為企業(yè)提供融資、投資服務(wù),減少從銀行借貸的利率風(fēng)險??缇诚M保障平臺為雙方消費者消費的利益提供安全保障,提高消費者對中國—東盟跨境電商平臺的信任度,見圖11。

5基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)平臺是構(gòu)建跨境電商鏈的基本構(gòu)件

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)平臺包括基礎(chǔ)設(shè)施體系和物流體系,見圖12。其中,基礎(chǔ)設(shè)施體系是由跨境電商產(chǎn)業(yè)基地和跨境直購體驗中心組成。即:跨境電商產(chǎn)業(yè)基地是以集聚效應(yīng)、共享基礎(chǔ)設(shè)施資源為目的,既節(jié)約成本、又提高企業(yè)的創(chuàng)新能力;跨境直購體驗中心作為體驗式消費的場景,以服務(wù)為主。

物流體系保稅區(qū)倉儲和東盟海外倉儲組成,見圖13。即:(進口)保稅區(qū)倉儲、(出口)東盟海外倉儲是通過大批量的通貨倉儲來減輕運輸貨物的海關(guān)、物流負(fù)擔(dān),同時又要承擔(dān)一定的貨物積壓風(fēng)險與倉庫租地成本。

兩個倉儲之間的物流信息互通是在跨境電商綜合服務(wù)平臺中,建立專門的中國—東盟貿(mào)易往來通關(guān)子平臺,制定相對標(biāo)準(zhǔn)化、針對性的流程審檢,出口退免稅的報單流程委托于第三方的外貿(mào)服務(wù)公司。并借助基礎(chǔ)數(shù)據(jù)子平臺建立一個準(zhǔn)確傳遞物流信息給商戶和消費者的物流信息子平臺。其作用是將獲取的物流信息通過通關(guān)子平臺傳遞到跨境電商綜合服務(wù)平臺上。物流信息的快速傳遞也可大幅度提高跨境支付的效率,增加企業(yè)資金的流動、提高貿(mào)易總額,可降低企業(yè)和消費者成本。

(三)增強中國—東盟跨境電商鏈構(gòu)建的政策支持

1中國需要繼續(xù)推進對東盟“零”關(guān)稅政策

結(jié)果雙方多年的努力,中國與東盟雙邊貿(mào)易關(guān)稅從全額發(fā)展到2004年的部分減稅,再到2010年中國與東盟自貿(mào)區(qū)建成,關(guān)稅政策不斷地發(fā)展變化。直至2016年,中國與東盟自貿(mào)區(qū)成員之間所有產(chǎn)品(除個別敏感產(chǎn)品)實現(xiàn)“零關(guān)稅”的目標(biāo);整體而言,中國按《框架協(xié)議》的時間表安排,穩(wěn)步推進對東盟所有成員的關(guān)稅減免,見表1。

零關(guān)稅政策使跨境電商企業(yè)的跨境貿(mào)易成本大幅降低,為中小型的跨境貿(mào)易企業(yè)帶來較大的便利,解決了貿(mào)易壁壘,并使企業(yè)能夠提高產(chǎn)品貿(mào)易的效率以及現(xiàn)金流的流轉(zhuǎn)速度。同時,中國政府自2013年開始,高頻率地頒布發(fā)展跨境電商相關(guān)政策,規(guī)范行業(yè)行為,支持跨境電商行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,見表2。特別是2015年1月發(fā)布的《支付機構(gòu)跨境外匯支付業(yè)務(wù)試點指導(dǎo)意見》在全國范圍內(nèi)開展跨境支付試點,將跨境電商單筆限額從1萬美元提升至5萬美元;目前,我國還需要延續(xù)這一正確的方針,進一步推進跨境支付企業(yè)的發(fā)展。

2 借助“一帶一路”相關(guān)政策提高跨境電商支付效率

在“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略及中國與東盟命運共同體“2+7合作框架”的相關(guān)政策共同推動下,雙方經(jīng)貿(mào)合作迎來了一個高速發(fā)展的時期,這為跨境電商支付的加速發(fā)展創(chuàng)造了條件。衣長軍、徐雪玉:《中國對東盟地區(qū)直接投資戰(zhàn)略研究》,《華僑大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版)》2015年第4期,第60—67頁。我國借助中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的合作深化,不斷地進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,勞動力市場轉(zhuǎn)移,給東盟創(chuàng)造了無限地商機。中國不斷地加深與東盟之間互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),并逐步推進跨境結(jié)算人民幣化,降低了國際匯率風(fēng)險,為雙邊跨境電商支付發(fā)展提供了良好的環(huán)境,使貿(mào)易更加便利化。因而,參與跨境電商支付機構(gòu)需要借助我國實施“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的重要機遇,通過貿(mào)易、投資等手段提高跨境電商支付的應(yīng)用效率,保障中國—東盟跨境電商的快速發(fā)展。

(四)重視中國—東盟跨境電商鏈構(gòu)建的人才培養(yǎng)

首先,需要重視和增大我國各個高校對跨境電商這一新興行業(yè)專業(yè)化知識的培養(yǎng)力度。特別地,高等學(xué)府需加大對跨境電商支付課程的推進速度,增設(shè)跨境電商支付的必修課與選修課,積極開辦相關(guān)活動,調(diào)動學(xué)生參與的主動性與能動性,為跨境電商培養(yǎng)和儲備高素質(zhì)、有活力的人才資源。其次,從事跨境電商的相關(guān)企業(yè)需要做好專業(yè)技能與知識的培訓(xùn)。通過多種方式和渠道開展企業(yè)培訓(xùn),保證員工學(xué)習(xí)的持續(xù)性,為員工規(guī)劃專業(yè)課程,提高員工的綜合素質(zhì)和專業(yè)修養(yǎng)。最后,加強與東盟間教育領(lǐng)域的溝通和交流。無論是高等學(xué)校、還是企業(yè)的人才,都需要加強同東盟各成員國間的交流與學(xué)習(xí)。通過國際研討會和實地調(diào)研考察學(xué)習(xí),及時了解和掌握中國與東盟間跨境電商支付發(fā)展的實際情況。而且,各國政府需要出臺支持或者補貼的政策輔助跨境交流,以推進中國與東盟教育事業(yè)的融合和發(fā)展。

五結(jié)語

近年來,中國與東盟之間的經(jīng)貿(mào)發(fā)展迅速、合作深化,得益于中國與東盟自貿(mào)區(qū)的建立。而東盟與中國的貿(mào)易額的加速增長,刺激了中國對外貿(mào)易的發(fā)展,雙方合作的不斷加深,已經(jīng)形成了一個和諧穩(wěn)定的合作關(guān)系。同時,東盟內(nèi)部的基礎(chǔ)建設(shè)不斷改善,沿航路運河的互聯(lián)互通基本完成,具備了較完整的運輸交通體系,并在我國“一帶一路”戰(zhàn)略的驅(qū)動下,出臺了扶持跨境電商健康發(fā)展的政策和法規(guī)。這些變化,為跨境電商支付的發(fā)展提供了優(yōu)良的經(jīng)濟和社會環(huán)境。在中國—東盟跨境電商支付發(fā)展面臨機遇和挑戰(zhàn)并存的時期,需要建立一個適應(yīng)中國—東盟環(huán)境的跨境電商貿(mào)易平臺加快解決支付存在的問題。本文以Turban模型為基礎(chǔ),構(gòu)建了中國—東盟跨境電商鏈。其中,以電商綜合服務(wù)平臺作為核心平臺建立綜合高效的中心控制體系;以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)平臺、信用風(fēng)險管理平臺、第三方支付平臺作為三大輔助平臺,配合核心平臺加快解決電商交易存在的問題,如利用跨境電商綜合服務(wù)平臺的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)子平臺實現(xiàn)不同平臺間的信息鏈接,達(dá)到信息互通效用的最大化,解決支付信息對接難題問題;以各種技術(shù)手段支持保證跨境電商平臺的實用性、安全性、便捷性和可操性等。

中國—東盟跨境電商支付是商務(wù)交易中的重要環(huán)節(jié),其發(fā)展和完善是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要政府、企業(yè)及科研機構(gòu)等多方積極配合和努力。因而,要在中國與東盟各成員國建立良好政治關(guān)系的前提下,各國政府應(yīng)積極配合出臺相關(guān)政策和規(guī)則,努力增強跨境電商支付領(lǐng)域的人才儲備的力度,電商相關(guān)企業(yè)積極投入、主動參與,保證跨境電商貿(mào)易支付環(huán)境的科學(xué)化和有序化。同時,中國—東盟跨境電商鏈的建設(shè)過程中可能出現(xiàn)新的困難和問題,還需要通過不斷的實踐、調(diào)整和完善來解決。

Abstract:Based on the analysis of the status quo of China-ASEAN cross-border e-commerce(CBEC)payment,the paper summarizes the existing problems such as safety,disunity in the medium of payment,exchange rate risk,imperfect payment system and credit mechanism,policy change pressure in the process of China-ASEANN CBEC payment,and proposes to accelerate the settlement of related payment problems through the construction of China-ASEAN CBEC chain,then analyses the model and construction system of China-ASEAN CBEC chainFinally,some suggestions are given from the perspective of bilateral policy on the issue of China-ASEAN CBEC payment

Key words:China-ASEAN;cross-border e-business chain;payment

【責(zé)任編輯吳應(yīng)望】

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