吳蓉蓉

摘要：我國(guó)古代游學(xué)思想興起于春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，流傳至今的很多重要的思想學(xué)說都源自于游學(xué)教育。高職院校通過“游學(xué)制”教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)人才培養(yǎng)模式的又一次改革創(chuàng)新，游學(xué)思想對(duì)我國(guó)高等教育創(chuàng)新領(lǐng)域起到了重要的促進(jìn)作用。借鑒南京市三所高職院校“游學(xué)制”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的成功案例，對(duì)“游學(xué)制”人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新及推廣進(jìn)行綜合論述。

關(guān)鍵詞：游學(xué)制；高職院校；創(chuàng)新；人才培養(yǎng)

中圖分類號(hào)：G710文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1001.7836（2018）02.0016.03

引言

高職院校人才培養(yǎng)模式的不斷創(chuàng)新是我國(guó)高等教育改革的一項(xiàng)重要內(nèi)容。近年來，我國(guó)對(duì)高等教育教學(xué)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新重視程度不斷提高?！秶?guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》這一重要的教育改革規(guī)劃文件，就特別強(qiáng)調(diào)了我國(guó)現(xiàn)階段及今后對(duì)于高等院校及高職院校人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的重要性，并指出要逐步推進(jìn)高校、企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)相互之間的聯(lián)合人才培養(yǎng)模式。由此可見，我國(guó)教育部門對(duì)高職院校人才培養(yǎng)計(jì)劃是予以了高度的重視[1]。隨著東南部沿海城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及優(yōu)化，全國(guó)范圍內(nèi)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)生了重要的變革，現(xiàn)代化的物流標(biāo)準(zhǔn)對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)也提出了更高的要求，相關(guān)高校人才培養(yǎng)計(jì)劃也相應(yīng)地發(fā)生了一系列改變，這種變化是從單一傳統(tǒng)技能型專業(yè)人才向高端復(fù)合型人才需求轉(zhuǎn)變。改革開放以來，尤其是進(jìn)入21世紀(jì)之后，我國(guó)城市綜合運(yùn)輸體系發(fā)展迅速，其人才標(biāo)準(zhǔn)不再拘泥于單一的具備公路、鐵路、水路運(yùn)輸知識(shí)和技能的人才，而是需要大批同時(shí)具備上述多種交通系統(tǒng)知識(shí)和技能的復(fù)合型人才。在這種物流人才需求及標(biāo)準(zhǔn)的變革背景下，南京市三所交通類高職院校（它們分別是：南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院）以我國(guó)古代游學(xué)教育思想為基礎(chǔ)，緊密結(jié)合交通運(yùn)輸業(yè)以及物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)，以現(xiàn)代“大交通”物流人才需求為改革目標(biāo)，以“游學(xué)制”為平臺(tái)，以學(xué)分互認(rèn)為基本規(guī)則，通過教師互聘、學(xué)生互派、課程互選等交流模式，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)教學(xué)資源的共享和優(yōu)化配置，逐步形成一種嶄新的游學(xué)創(chuàng)新教育合作形式，安排一部分學(xué)生在三所不同的高職院校之間進(jìn)行“游學(xué)”，同時(shí)三所高校積極與對(duì)口本科院校進(jìn)行對(duì)接，探索實(shí)施交通運(yùn)輸專業(yè)高端技能型復(fù)合人才的分段培養(yǎng)創(chuàng)新模式。通過開展校企合作，實(shí)行工學(xué)交替、輪崗實(shí)訓(xùn)等教學(xué)模式，以拓寬學(xué)生的知識(shí)視野，快速提升學(xué)生的跨文化學(xué)習(xí)能力，此舉有效整合了南京地區(qū)交通類高院職院教學(xué)資源優(yōu)勢(shì)?！坝螌W(xué)制”創(chuàng)新教學(xué)合作，促使三所高校之間建立了課程資源共享平臺(tái)，同時(shí)該項(xiàng)目也是江蘇省高等教育體制改革的試點(diǎn)內(nèi)容，對(duì)于促進(jìn)全國(guó)高等教育“游學(xué)制”改革具有重要的借鑒意義。

一、現(xiàn)代“游學(xué)制”教育模式的必要性分析

“游學(xué)制”是高校實(shí)行學(xué)分制后，又一種可以讓學(xué)生進(jìn)行彈性學(xué)習(xí)的修學(xué)體制?！坝螌W(xué)制”教育思想可追溯到我國(guó)古代的《史記》，其中記載了“游學(xué)博聞”之語(yǔ)，即通過“游學(xué)”達(dá)到“博聞”的學(xué)習(xí)效果，因此說這是當(dāng)時(shí)受到認(rèn)可的一種自主學(xué)習(xí)模式。古代游學(xué)教育活動(dòng)對(duì)我國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展以及中華優(yōu)秀傳統(tǒng)美德的傳承都產(chǎn)生了積極的影響，現(xiàn)存諸多思想學(xué)說和古典文獻(xiàn)，其中有很多是在周游列國(guó)的特定情境下積累形成的，對(duì)世人影響深遠(yuǎn)。通過對(duì)古代游學(xué)思想和游學(xué)教育的研究發(fā)現(xiàn)，其主要具有以下三個(gè)方面的作用：第一，打破了統(tǒng)治階級(jí)對(duì)教育權(quán)利的壟斷，初步實(shí)現(xiàn)教育全民化，彌補(bǔ)了封建統(tǒng)治時(shí)期的教育機(jī)會(huì)不平等的弊端，推動(dòng)古代教育和社會(huì)進(jìn)步。第二，拓展了學(xué)習(xí)者的視野，增長(zhǎng)了閱歷，游學(xué)成為學(xué)習(xí)者體驗(yàn)人生的一種重要途徑。游學(xué)期間，親身經(jīng)歷和感受真實(shí)的工作環(huán)境，設(shè)身處地去換位思考和學(xué)習(xí)，逐步拓展視野，豐富學(xué)習(xí)閱歷和經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)于學(xué)習(xí)者來說是一個(gè)重要的提升機(jī)會(huì)。第三，游學(xué)促進(jìn)了知識(shí)內(nèi)化為能力。游學(xué)者的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力都在游學(xué)期間得以有效的提升，很大程度上加速了對(duì)學(xué)習(xí)者獨(dú)立人格品質(zhì)的形成和完善。而今，我們?cè)俅螌ⅰ坝螌W(xué)制”得以發(fā)展和運(yùn)用，其目的在于通過資源整合創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，在東南沿海經(jīng)濟(jì)帶乃至全國(guó)范圍內(nèi)加速形成現(xiàn)代化綜合職業(yè)教育體系，以適應(yīng)大交通人才戰(zhàn)略發(fā)展的需要。

1“游學(xué)制”通過資源整合及優(yōu)化配置，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

高職院校大多具有一定的專業(yè)背景，但其在發(fā)展過程中也必然受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)背景的影響和干擾，比如目前我國(guó)大多數(shù)高職院校的專業(yè)劃分過細(xì)而導(dǎo)致專業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理、不科學(xué)，人才培養(yǎng)基本上處于“重單一型人才培養(yǎng)、輕復(fù)合型人才培養(yǎng)”的教育誤區(qū)，很難有所突破。這種情況下，高職院校的教學(xué)知識(shí)面就比較狹窄，學(xué)生的創(chuàng)業(yè)就業(yè)能力相對(duì)比較薄弱，因此其社會(huì)適應(yīng)能力也相對(duì)比較差。面對(duì)復(fù)合型物流人才的需求，通過專業(yè)領(lǐng)域范圍內(nèi)高校及校企之間的合作，以“游學(xué)制”平臺(tái)為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)不同院校之間教育資源的整合、優(yōu)化配置，以學(xué)分互認(rèn)為基礎(chǔ)，推動(dòng)實(shí)驗(yàn)復(fù)合型人才的培養(yǎng)計(jì)劃。這是對(duì)人才培養(yǎng)模式的改革創(chuàng)新，完全符合我國(guó)高等教育改革的目標(biāo)和宗旨。

2“游學(xué)制”對(duì)于加速形成現(xiàn)代職業(yè)教育體系具有促進(jìn)作用

“游學(xué)制”是以貫徹落實(shí)《教育部關(guān)于推進(jìn)中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展的指導(dǎo)意見》《教育部關(guān)于推進(jìn)高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領(lǐng)職業(yè)教育科學(xué)發(fā)展的若干意見》這兩部重要文件的精神和要領(lǐng)為主要依據(jù)，以“現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)國(guó)家專項(xiàng)規(guī)劃編制座談會(huì)”的精神為改革方向，逐步推動(dòng)我國(guó)高職教育事業(yè)的整體發(fā)展和進(jìn)步[2]?！坝螌W(xué)制”對(duì)于高職院校探索培養(yǎng)技能型復(fù)合人才培養(yǎng)制度，全面快速地提升職校學(xué)生綜合素質(zhì)與服務(wù)技能全面發(fā)展具有重要的推動(dòng)意義，對(duì)于逐步推動(dòng)高職院校教育模式創(chuàng)新和不斷豐富現(xiàn)代職業(yè)教育體系都有很大的幫助。

3“游學(xué)制”是綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域高層次人才戰(zhàn)略發(fā)展需要

以交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)的江蘇省為例，我國(guó)城市建設(shè)逐步向以綜合交通大通道和大樞紐為重點(diǎn)的綜合立體式交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)和發(fā)展，逐步向著“貫通沿海、銜接長(zhǎng)三角、輻射中西部”的國(guó)際化現(xiàn)代化的立體式綜合交通系統(tǒng)快速發(fā)展和升級(jí)。立體式綜合交通系統(tǒng)的不斷完善和發(fā)展，帶動(dòng)了交通物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與轉(zhuǎn)型，同時(shí)也對(duì)物流專業(yè)人才提出了更新、更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)代發(fā)展迫切需要我們培養(yǎng)一大批能夠適應(yīng)和駕馭現(xiàn)代化立體式綜合交通運(yùn)輸體系及物流產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型物流人才。培養(yǎng)適應(yīng)大交通戰(zhàn)略需要的復(fù)合型物流人才尤為緊迫。因此，通過游學(xué)制的教學(xué)形式，實(shí)施“游學(xué)制”人才培養(yǎng)是當(dāng)前適應(yīng)復(fù)合型人才需求和促進(jìn)人才培養(yǎng)戰(zhàn)略創(chuàng)新發(fā)展的需要。

二、現(xiàn)代“游學(xué)制”的基本內(nèi)涵及創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的主要實(shí)施條件探討目前，我國(guó)“游學(xué)制”教育一般是通過學(xué)分互認(rèn)、學(xué)生互派的校際間學(xué)生輪流游學(xué)的模式，聯(lián)合培養(yǎng)某一專業(yè)領(lǐng)域的復(fù)合型人才。參與“游學(xué)制”創(chuàng)新教學(xué)的學(xué)生可以親身體驗(yàn)一定階段的輪流游學(xué)實(shí)踐過程，能夠受到系統(tǒng)的教育和思維拓展，實(shí)現(xiàn)從入門到入行的三梯度能力提升?！坝螌W(xué)制”教學(xué)模式必須基于一定的理論基礎(chǔ)，因此這種合作模式并不適用于大一新生，而是建議安排在高職教育的二、三年級(jí)，即第四學(xué)期或第五學(xué)期，這樣通過前三個(gè)學(xué)期對(duì)基礎(chǔ)理論知識(shí)的全面學(xué)習(xí)和掌握之后，再進(jìn)行游學(xué)交流，更能夠促進(jìn)學(xué)生不斷地豐富和完善知識(shí)體系，提高創(chuàng)新實(shí)踐能力。以南京市三所交通類高職院校的“游學(xué)制”人才培養(yǎng)模式為例，本?？撇捎谩?+2”分段培養(yǎng)模式，其中前3年在高職院校接受高職階段的?？平逃?，后2年在本科院校接受普通本科階段的教育。“游學(xué)制”人才培養(yǎng)模式的實(shí)施條件：

1“游學(xué)制”院校自身都要擁有良好的辦學(xué)基礎(chǔ)、師資條件、實(shí)驗(yàn)及實(shí)踐條件

首先，良好的辦學(xué)基礎(chǔ)是一切教育的前提和基礎(chǔ)?！坝螌W(xué)制”作為一種創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，不允許存在濫竽充數(shù)等問題或弊病，因此參與“游學(xué)制”試點(diǎn)的院校必須有良好的辦學(xué)基礎(chǔ)?；趥鹘y(tǒng)教學(xué)成果，以及現(xiàn)有生源的層次，綜合比對(duì)，挖掘有潛力、有實(shí)力的高職院校。其次，高職院校的師資條件對(duì)于“游學(xué)制”而言也是非常重要的?，F(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院的師資建設(shè)必須嚴(yán)格按照現(xiàn)代化人才培養(yǎng)的目標(biāo)選拔和招聘具有創(chuàng)新精神的優(yōu)秀教育工作者，高職院校應(yīng)迅速打造一支結(jié)構(gòu)合理的高素質(zhì)教學(xué)隊(duì)伍。再次，就是實(shí)驗(yàn)室和實(shí)踐基地的規(guī)模、條件，這是游學(xué)教學(xué)的重要硬件基礎(chǔ)，比如江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院，該校自身的實(shí)訓(xùn)室基本上涵蓋了綜合物流、多式聯(lián)運(yùn)、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、連鎖經(jīng)營(yíng)、國(guó)際貿(mào)易、航運(yùn)管理、集運(yùn)管理等七大領(lǐng)域，且擁有配套的先進(jìn)試驗(yàn)系統(tǒng)及物流領(lǐng)域的先進(jìn)設(shè)備。通過與南京林業(yè)大學(xué)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，促進(jìn)開發(fā)了“游學(xué)制”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

2“游學(xué)制”院校要尋找適宜的對(duì)接學(xué)校

參與“游學(xué)制”創(chuàng)新教學(xué)合作的高職院校應(yīng)根據(jù)自身辦學(xué)特色及地域優(yōu)勢(shì)等具體情況，因地制宜地選擇合適的對(duì)接本科院校，比如南京三所交通運(yùn)輸類高職院校共同選擇了南京林業(yè)大學(xué)（交通運(yùn)輸專業(yè)）為本科對(duì)接學(xué)校。一則這三所院校均隸屬于南京市，且均為交通運(yùn)輸類院校，各自具有優(yōu)勢(shì)特色物流專業(yè)學(xué)科；二則對(duì)接學(xué)校也位于南京市，這種位置優(yōu)勢(shì)十分有利于對(duì)接學(xué)校之間的有效溝通，加之交通運(yùn)輸專業(yè)為一類本科專業(yè)，其社會(huì)聲譽(yù)較好，也完全適應(yīng)南京及周邊地區(qū)人才需求。這些條件都為南京林業(yè)大學(xué)與南京三所交通類高職院校的本專科分段培養(yǎng)提供了可能性。

3“游學(xué)制”計(jì)劃要有明確的本?？迫瞬艑?duì)接標(biāo)準(zhǔn)和合理的考核評(píng)價(jià)體系

高職院校與本科高校之間進(jìn)行“游學(xué)制”人才對(duì)接培養(yǎng)合作教學(xué)模式，首先必須要明確“游學(xué)制”學(xué)員選拔標(biāo)準(zhǔn)，其次要制定嚴(yán)格的人才考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。上述雙方合作單位均要明確界定自身的人才培養(yǎng)任務(wù)，比如：前期主要由高職院校負(fù)責(zé)對(duì)參與交流的學(xué)生進(jìn)行全面的理論基礎(chǔ)教學(xué)；本?？品侄稳瞬排囵B(yǎng)階段，本科院校承擔(dān)著專業(yè)理論研究、分析及專業(yè)技能提升的任務(wù)。前者主要定位于企業(yè)生產(chǎn)、管理、服務(wù)一線的專門人才，后者則主要定位于高端管理崗位專門人才。

三、現(xiàn)代“游學(xué)制”的創(chuàng)新模式探討及推廣分析思考1現(xiàn)代“游學(xué)制”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新管理機(jī)制

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院等三所高職院校試點(diǎn)實(shí)施的“游學(xué)制”合作教學(xué)模式為我國(guó)高職院?，F(xiàn)代“游學(xué)制”創(chuàng)新模式提供了重要的參考依據(jù)[3]。該培養(yǎng)模式實(shí)現(xiàn)了不同特色專業(yè)院校人才培養(yǎng)計(jì)劃的兼收并蓄，促進(jìn)了精品課程、優(yōu)秀教師以及各種教學(xué)資源的互補(bǔ)與共享等。參與“游學(xué)制”教學(xué)實(shí)踐的學(xué)生，最終能夠綜合掌握三種主流交通運(yùn)輸方式下的物流知識(shí)和技能，因此大幅度提高了該批次學(xué)生的綜合素質(zhì)，提高了我國(guó)物流院校畢業(yè)生在國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)中的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，因此也必然會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)在國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在“游學(xué)制”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐探索過程中，我們認(rèn)識(shí)到管理機(jī)制對(duì)人才培養(yǎng)模式有序運(yùn)行的重要支撐作用?，F(xiàn)代化的“游學(xué)制”人才培養(yǎng)管理機(jī)制以高校聯(lián)合成立的領(lǐng)導(dǎo)小組為最高管理機(jī)構(gòu)，下設(shè)“游學(xué)制”項(xiàng)目管理辦公室，專門負(fù)責(zé)組織實(shí)施現(xiàn)代“游學(xué)制“人才培養(yǎng)方案，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決現(xiàn)代“游學(xué)制”人才培養(yǎng)過程中的相關(guān)問題。教學(xué)方面，則以分管教學(xué)的副院長(zhǎng)、專業(yè)帶頭人等組建“游學(xué)制”項(xiàng)目工作組，具體組織實(shí)施本校現(xiàn)代“游學(xué)制”項(xiàng)目的教學(xué)管理、學(xué)生管理和質(zhì)量監(jiān)控等工作。

2現(xiàn)代“游學(xué)制”人才培養(yǎng)模式推廣分析

現(xiàn)代“游學(xué)制”人才培養(yǎng)模式要得以推廣，必須從明確人才培養(yǎng)目標(biāo)、完善規(guī)章制度、拓寬合作范圍等方面著手。其一，高職院校必須要進(jìn)一步明確人才培養(yǎng)的目標(biāo)，以此來調(diào)整本校的人才培養(yǎng)方案。對(duì)此，筆者建議相關(guān)高校可以通過召開座談會(huì)和填寫調(diào)查問卷等方式，集思廣益，收集關(guān)于現(xiàn)代“游學(xué)制”人才培養(yǎng)模式的意見和建議，并根據(jù)自身實(shí)際情況和行業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，逐步建立適合本校特色專業(yè)的現(xiàn)代化“游學(xué)制”人才培養(yǎng)模式。其二，高校要進(jìn)一步優(yōu)化游學(xué)流程，建立健全相關(guān)的規(guī)章制度，逐步完善“游學(xué)制”教學(xué)管理機(jī)制。針對(duì)訪學(xué)開展過程中出現(xiàn)的問題，提出有效的解決方案，不斷完善游學(xué)教育的相關(guān)制度和體制。其三，以學(xué)分互認(rèn)為抓手，拓寬合作范圍和層次?，F(xiàn)代“游學(xué)制”人才培養(yǎng)模式的最核心標(biāo)準(zhǔn)就是高校之間的學(xué)分互認(rèn)。因此，我們?cè)诳偨Y(jié)現(xiàn)代“游學(xué)制”人才培養(yǎng)模式試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，可以通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等措施建立高校之間柔性化的跨校修課、學(xué)分互認(rèn)的體制和機(jī)制，逐步實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源共享機(jī)制穩(wěn)定化、常規(guī)化，為進(jìn)一步促進(jìn)和提高“游學(xué)制”創(chuàng)新辦學(xué)的水平打好基礎(chǔ)。

結(jié)束語(yǔ)

總之，現(xiàn)代“游學(xué)制”人才培養(yǎng)模式是對(duì)教育部提倡的創(chuàng)新人才培養(yǎng)戰(zhàn)略的一種大膽嘗試，這種教育探索不僅豐富了學(xué)生的學(xué)習(xí)閱歷和視野，同時(shí)還有助于增強(qiáng)學(xué)生的跨文化、跨地域交流能力和實(shí)踐能力，又能夠較好地提升其創(chuàng)業(yè)就業(yè)能力和自主學(xué)習(xí)的基本素質(zhì)。因此，筆者認(rèn)為，當(dāng)前教育環(huán)境下的“游學(xué)制”是現(xiàn)代高職院校提高教學(xué)質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)高素質(zhì)復(fù)合型人才培養(yǎng)戰(zhàn)略的重要模式。

參考文獻(xiàn)：

[1]周林旺.淺析春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期游學(xué)對(duì)現(xiàn)代教育的影響和啟示[J].農(nóng)業(yè)考古，2010（2）：381—383+406.

[2]夏燕蘭.高職與本科聯(lián)合培養(yǎng)的探索與實(shí)踐[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2015（30）.

[3]楊傳民.高職院校人才聯(lián)合培養(yǎng)模式探析——基于閩臺(tái)產(chǎn)業(yè)對(duì)接的視角[J].漳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2016（1）.

（責(zé)任編輯：朱嵐）