山西/張耿黨

車型：奧迪A6L（C6），配置3.0T CAJA發(fā)動(dòng)機(jī)和09L變速器。

VIN：LFV6A24F893××××××。

行駛里程：225896km。

故障現(xiàn)象：客戶反映在行駛中急加速有時(shí)EPC燈亮，接著出現(xiàn)加速不良、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的故障現(xiàn)象。熄火重啟發(fā)動(dòng)機(jī)后可以恢復(fù)正常。

故障診斷：用診斷儀檢查01發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，有故障碼“P0306汽缸6檢測(cè)不到發(fā)火靜態(tài)”和“P0300檢測(cè)到不發(fā)火靜態(tài)”，如圖1所示，故障碼可以清除。路試發(fā)現(xiàn)故障可以重現(xiàn)，根據(jù)初步檢查分析是單缸失火。

引起單缸失火的可能原因有火花塞損壞、點(diǎn)火線圈失效、噴油器失效、液壓挺柱失效、汽缸壓縮比不正常。

該車上次保養(yǎng)時(shí)剛更換過火花塞，難道是新?lián)Q的火花塞工作不良。拆下6缸火花塞沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題，嘗試替換6缸火花塞后試車故障沒有出現(xiàn)。但客戶行駛不到300千米再次反映故障出現(xiàn)，進(jìn)站檢查又是6缸失火。為盡量一次解決問題，進(jìn)一步做了全面檢查。檢查汽缸壓力，各缸壓力差在100kPa之內(nèi)；嘗試對(duì)調(diào)點(diǎn)火線圈，故障仍可重現(xiàn)；對(duì)調(diào)1列和2列噴油器沒有效果；拆下氣門室蓋檢查液壓挺柱未發(fā)現(xiàn)明顯故障（觀察角度不是非常理想）；檢查第2列三元催化器沒有堵塞現(xiàn)象；再次更換6缸火花塞后，故障短時(shí)又試不出來。難道是6缸點(diǎn)火線圈工作不正常，工作一段時(shí)間后將火花塞擊穿了？出于這種考慮，將6缸點(diǎn)火線圈也一起更換。跟蹤發(fā)現(xiàn)客戶仍然只能行駛300千米左右，故障就會(huì)再次出現(xiàn)。

┃圖1 故障碼

經(jīng)和客戶協(xié)商將車留在站內(nèi)詳查，在和客戶溝通過程中又得到一個(gè)信息：該車1個(gè)月左右就需要添加0.5L 左右的防凍液。決定在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)下進(jìn)行加壓測(cè)試，經(jīng)冷卻系統(tǒng)加壓150kPa，經(jīng)過12小時(shí)后檢查冷卻系統(tǒng)外圍，沒有滲漏，拆下機(jī)械增壓器沒有發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣道有冷卻液痕跡。拆下所有火花塞，用內(nèi)窺鏡檢查發(fā)現(xiàn)6缸活塞頂部有反光現(xiàn)象，且6缸火花塞有濕潮的現(xiàn)象。分析認(rèn)為可能是缸墊沖床或是汽缸蓋有沙眼。拆解汽缸蓋發(fā)現(xiàn)6缸活塞發(fā)亮有明顯進(jìn)水現(xiàn)象，6缸汽缸墊處橡膠密封圈已全部消失，如圖2～圖4所示。更換第2列汽缸墊，跟蹤1個(gè)月后確認(rèn)故障排除。

┃圖2 6缸處有明顯的沖床痕跡

┃圖3 6缸缸墊密封材料缺失

┃圖 4 6缸活塞頂部比其他缸干凈

故障總結(jié)：由于汽缸墊沖床導(dǎo)致失火的故障并不多見，而且該車沒有水溫高，只在后期和客戶溝通中才發(fā)現(xiàn)冷卻液存在不正常缺失。還有一個(gè)奇怪的問題就是少量冷卻液進(jìn)入汽缸為什么會(huì)導(dǎo)致火花塞損壞，也請(qǐng)同行們指導(dǎo)一下。