張東

[摘 要] 在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作中，個(gè)別火花塞出現(xiàn)不跳火的現(xiàn)象是難以避免的，很多人也難以發(fā)覺。如果有兩個(gè)或者兩個(gè)以上的火花塞不跳火，不僅會(huì)增加油耗，也會(huì)增加空氣污染程度，所以了解火花塞不跳火的原因，對(duì)節(jié)油和保護(hù)環(huán)境都有一定的好處。介紹轎車火花塞不跳火的故障分析和有關(guān)診斷的教學(xué)，以期能夠給廣大中職教師提供些參考。

[關(guān) 鍵 詞] 轎車火花塞；不跳火；范例教學(xué)

[中圖分類號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2018）03-0081-01

很多汽車經(jīng)常會(huì)發(fā)生火花塞不跳火的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)這些問題的原因有很多，如火花間隙未調(diào)整正確、火花塞電極表面積油（附著一層油膜）、火花塞裙部裂損、電極積炭、電極損壞、高壓電線短路、白金觸點(diǎn)燒蝕、白金觸點(diǎn)彈簧的彈力太弱以及容電器絕緣擊穿短路，工作失效等導(dǎo)致產(chǎn)生火花塞不跳火的故障，對(duì)這些故障進(jìn)行分析，可以有效提高診斷的正確率，從而有效解決問題。

一、火花塞的作用

火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的最終點(diǎn)火裝置，主要任務(wù)是在點(diǎn)火系統(tǒng)的控制下在電極之間產(chǎn)生電火花適時(shí)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。主要由側(cè)電極、中心電極、固定螺紋、安裝螺栓、絕緣體和接線螺母等構(gòu)成?；鸹ㄈ奈恢梦挥谌紵覂?nèi)，處于比較惡劣的工作環(huán)境中?；鸹ㄈ饕沁\(yùn)用高壓放電的原理，保持一定間隙的兩個(gè)電極之間產(chǎn)生電火花，從而有效點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的混合氣體。

如，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為VQ20DE、火花塞為PFR5G-11的轎車，壓力為90kp，當(dāng)火花塞點(diǎn)燃燃燒室的氣體的時(shí)候，氣缸內(nèi)的溫度瞬間上升，壓力也會(huì)迅速上升。在這種壓力和溫度都急劇上升和高頻交替的環(huán)境下，要求火花塞的材料上有很高的抗高溫和抗壓力的能力，并且對(duì)火花塞的絕緣性要求也非常高。如果火花塞的關(guān)鍵部分絕緣性不是很好，則會(huì)導(dǎo)致無(wú)火花的現(xiàn)象。所以對(duì)火花塞的機(jī)械性能、耐高壓和耐高溫的性質(zhì)要求比較高。

有關(guān)實(shí)驗(yàn)表明，如果火花塞不跳火，則會(huì)增加排氣的污染程度，其中以CO、NOX、HC三種氣體為主。如果火花塞工作正常，則可以節(jié)省油耗。所以在正常的轎車使用過(guò)程中，要能夠?qū)鸹ㄈM(jìn)行及時(shí)的維護(hù)和更新，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

二、火花塞不跳火的原因

根據(jù)診斷火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用，要能夠準(zhǔn)確找到火花塞不跳火的原因，以便之后的診斷，為修復(fù)做好準(zhǔn)備。其主要的原因如下：

（一）火花間隙未調(diào)整正確

對(duì)火花塞的間隙調(diào)整不當(dāng)，主要是由于火花塞之間的間隙太小，容易限制火花與混合氣體的接觸，加上電極具有明顯的“消焰”作用，所以會(huì)抑制火焰核的成長(zhǎng)。在這種情況下，即使點(diǎn)燃了火，但火花也會(huì)顯得比較微弱，混合氣著火則比較困難。如果火花塞之間的間隙比較大，點(diǎn)火的提供的電壓則會(huì)顯得不足，沒有辦法更好地使火花塞的電極之間成功點(diǎn)火。所以火花塞之間的間隙過(guò)大或者過(guò)小都會(huì)影響火花塞的跳火情況，造成不跳火的現(xiàn)象。

（二）火花塞電極表面積油（附著一層油膜）

如果發(fā)動(dòng)機(jī)中潤(rùn)滑油或者汽油控制的不當(dāng)，則會(huì)造成火花塞表面積存機(jī)油，一般情況下，是由氣門導(dǎo)管或者是活塞與氣缸壁之間的間隙中竄入的?；鸹ㄈe存的汽油，是由于混合氣過(guò)濃引起的。

（三）火花塞裙部裂損

火花塞裙部裂損主要指的是高壓電流從裂開處擊穿漏電，導(dǎo)致電極處不能跳火。

（四）電極積炭

當(dāng)電極積炭的時(shí)候，中心的電極想周圍漏電，但是不向側(cè)電極跳火，這是因?yàn)榛鸹ㄈ系姆e碳存積，使電路發(fā)生短路，所以使得火花塞不跳火，這樣可以導(dǎo)致絕緣體燒壞，也可以造成火花塞的損壞。

（五）電極損壞

由于火花塞電極受到了電火花長(zhǎng)時(shí)間的電蝕或者燃燒氣體的化學(xué)腐蝕，所以電極極容易被損壞，所以這時(shí)候容易造成電極的脫落而無(wú)法實(shí)現(xiàn)跳火。

除此之外，也有高壓電線短路、白金觸點(diǎn)燒蝕、白金觸點(diǎn)彈簧的彈力太弱以及容電器絕緣擊穿短路工作失效等原因也容易導(dǎo)致或火花塞的不跳火的現(xiàn)象。這些原因?yàn)楦玫卦\斷火花塞不跳火提供了依據(jù)。

三、火花塞不跳火的診斷

在火花塞不跳火的診斷中，一般是運(yùn)用就車檢查法，也就是將發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用起子將火花塞一次斷路，逐缸斷火，這樣可以有效發(fā)現(xiàn)不跳火的活塞。其次，是拆下火花塞放在缸蓋上，用端頭對(duì)火花塞的鐵芯接線處接觸進(jìn)行試火，根據(jù)有無(wú)強(qiáng)烈的跳火現(xiàn)象可以判斷是哪一個(gè)火花塞不跳火。再者，可以用手觸摸絕緣體的溫度，通過(guò)絕緣體的溫度，也可以看出火花塞是否正常工作。最后，拆下火花塞觀察其表面的顏色、點(diǎn)擊積碳的情況，也可以準(zhǔn)確確定火花塞是否不跳火。此外，火花塞在使用過(guò)程中，要能夠定期地維護(hù)和檢修，如果發(fā)現(xiàn)異常，要進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，必須按時(shí)進(jìn)行規(guī)范的檢修或者更新有關(guān)的部件。

在平時(shí)的教學(xué)中，教師要能夠根據(jù)不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，幫助學(xué)生了解火花塞的作用，找到火花塞不跳火的原因，這樣才能更好地判斷火花塞不跳火的情況，讓學(xué)生更好地掌握，并結(jié)合有效的實(shí)踐，從而提高學(xué)生的能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]王尚義.火花塞不跳火故障的分析與診斷[J].世界汽車，2004（8）：110.

[2]林欣.火花塞不跳火故障分析與診斷[J].輕型汽車技術(shù)，2001（8）：48.