陳錦華

摘要：文章分析了高職院校教學(xué)現(xiàn)狀，提出了基于“學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)”理念下的汽車檢測與診斷課程教學(xué)改革措施，分別是理論與實踐相結(jié)合教學(xué)、引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、任務(wù)工作單教學(xué)、過程考核與期末考試相結(jié)合、給學(xué)生布置課后大作業(yè)、師生課堂共同完成選擇題和判斷題以及分組討論。

關(guān)鍵詞：學(xué)生主體; 教師主導(dǎo); 汽車檢測與診斷課程; 教學(xué)改革

隨著我國高職教育突飛猛進(jìn)的發(fā)展，學(xué)生人數(shù)始終保持在一個較高數(shù)值，致使不少學(xué)校某些專業(yè)教師數(shù)量和教學(xué)儀器設(shè)備相對不足;同時，高職院校學(xué)生大部分偏向于喜歡實踐操作，而不喜歡枯燥的理論學(xué)習(xí)。基于以上兩種原因，不少高職院校，課堂上呈現(xiàn)出這樣的現(xiàn)象：班級學(xué)生人數(shù)多，臺上老師一人在仔細(xì)、耐心地講課，而臺下不少學(xué)生不認(rèn)真聽講，甚至有人在偷偷地玩手機，學(xué)生期末考試成績可想而知，一學(xué)期下來，有些學(xué)生對學(xué)校、對老師的評價竟是自己沒學(xué)到東西。如何解決老師辛苦教學(xué)、學(xué)生卻不領(lǐng)情這種奇怪的難題，只有靠老師改變傳統(tǒng)的教學(xué)理念，因時、因地、因人地選擇合適的教學(xué)方法。

傳統(tǒng)的教學(xué)理念是老師向?qū)W生“傳授”知識，即老師主動地講，學(xué)生被動地聽，老師是“表演者”，學(xué)生是“觀眾”，這種情況容易造成學(xué)生被忽視、被遺忘，學(xué)生是否在學(xué)習(xí)，老師不能準(zhǔn)確地掌握。課堂教學(xué)正確的教學(xué)理念應(yīng)是學(xué)生是“表演者”，老師是“觀眾”，同時又是“主持人”，即學(xué)生主體，教師主導(dǎo)，學(xué)生參加各種實踐，在實踐中學(xué)習(xí)，老師是學(xué)生實踐時的指導(dǎo)者。

汽車檢測與診斷是汽車類專業(yè)學(xué)生一門重要的專業(yè)綜合課程，其中實踐教學(xué)牽涉到汽車整車、汽車各總成、檢測設(shè)備和儀器、場地等，設(shè)備性能、設(shè)備種類、人身防護(hù)安全等各方面要求較高，在學(xué)生人數(shù)多、師資和設(shè)備少、教學(xué)課時有限的情況下，如何基于學(xué)生主體、教師主導(dǎo)這樣的教學(xué)理念開展教學(xué)，進(jìn)行教學(xué)設(shè)計，成為擺在任課教師面前的一個重要課題。

一、由單一的課堂集中授課向課堂集中授課與實訓(xùn)場地分組實踐相結(jié)合的模式轉(zhuǎn)變

傳統(tǒng)的教學(xué)模式是一堂課固定在一個教室，教師一人在課堂上從頭講到尾。這樣的教學(xué)模式有傳播信息量大等優(yōu)點，但對學(xué)生要求高，要求學(xué)生抽象思維能力和空間想象能力要強，學(xué)習(xí)自覺性要高，并且要愛學(xué)習(xí)，這對高職院校學(xué)生而言不太適合。高職學(xué)生要求其實踐性強，要突出技能性，理論夠用就行，所以將汽車檢測與診斷課程每次授課單元時間改為4節(jié)課，上課先講理論，再實踐。講理論時集中進(jìn)行，實踐時分組進(jìn)行。講理論在教室，可以利用多媒體工具，分組實訓(xùn)在實訓(xùn)室，實訓(xùn)室能提供實踐條件。這樣既可以發(fā)揮課堂講解效率高的優(yōu)點，又可以彌補只有理論沒有實踐、學(xué)生感到枯燥難懂的問題。

二、由單一的教師授課向?qū)W生自主學(xué)習(xí)與教師重點內(nèi)容講解和答疑相結(jié)合的模式轉(zhuǎn)變

傳統(tǒng)由教師一人向?qū)W生講授形式不利于學(xué)生學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。汽車技術(shù)發(fā)展很快，單靠教師在課堂上講解是講不完的，將來更多的是靠學(xué)生自己學(xué)習(xí)，所以學(xué)生學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)非常重要。學(xué)生通過自主學(xué)習(xí)教科書有關(guān)內(nèi)容，遇到不懂的問題再向教師提問，這樣既培養(yǎng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，也使教師騰出寶貴的時間來設(shè)計教學(xué)、有針對性地向?qū)W生講解更重要更需要的內(nèi)容;另外，當(dāng)實踐設(shè)備有限時，學(xué)生只能分組分批進(jìn)行實踐操作，部分同學(xué)實踐，部分同學(xué)可以進(jìn)行教科書有關(guān)內(nèi)容的自主學(xué)習(xí)，這樣有利于教學(xué)安排。同時由教師講解向?qū)W生自主學(xué)習(xí)與教師重點內(nèi)容講解和答疑相結(jié)合的模式轉(zhuǎn)變，抑制有些同學(xué)上課不認(rèn)真聽講甚至玩手機等現(xiàn)象，由被動學(xué)習(xí)向主動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)學(xué)生獨立思考能力。

三、采用任務(wù)工作單教學(xué)，集任務(wù)驅(qū)動、模擬實際工作情境于一身

高職高專學(xué)生將來的工作崗位定位是技術(shù)工人、班組長、試驗員等，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的高職高專畢業(yè)生將來的工作崗位是汽車廠總成試驗員、檢測站檢測員、4S店維修員等，他們在從事汽車檢測、故障診斷等工作時，除了要操作汽車檢測儀器、設(shè)備外，還要將檢測結(jié)果記錄下來進(jìn)行分析處理，并作出結(jié)論，經(jīng)過精心設(shè)計的任務(wù)工作單包含了這些過程內(nèi)容。學(xué)生通過完成這些任務(wù)工作單，能夠理清思路，明確流程，并且能加深檢測儀器設(shè)備運用、單位換算、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用等技能的培養(yǎng)。任務(wù)工作單中還列出了學(xué)生通過自主學(xué)習(xí)能夠回答的一些問題，督促學(xué)生自覺看書學(xué)習(xí)，幫助教師檢查學(xué)生自主學(xué)習(xí)情況。任務(wù)工作單采用講義形式在每次課實訓(xùn)前發(fā)放，一次任務(wù)工作單頁數(shù)不宜過多，一張8開紙大小即可。

四、加強學(xué)生教學(xué)過程考核，實行過程考核與期末考試相結(jié)合的課程考核模式

教學(xué)實踐表明，教師在教學(xué)過程中，如果只教，對學(xué)生沒有考核，學(xué)生學(xué)習(xí)動力和自覺性就不高，因為他們沒有壓力。如果將過程考核引入平時教學(xué)中，特別是在學(xué)生實踐中，會起到很好的效果。

過程考核主要是實踐考核，包括汽車檢測儀器儀表識別、使用及汽車故障的檢測診斷等，所有有時間給學(xué)生訓(xùn)練的項目都可以作為考核的項目。過程考核不僅對被考核學(xué)生學(xué)習(xí)有觸動，也對其他觀看的同學(xué)學(xué)習(xí)有所幫助，使他們在觀看其他同學(xué)考核的時候，同時也在檢查自己，聽老師講解后，也會糾正自己操作中的錯誤。老師在考核學(xué)生的時候能及時了解學(xué)生實踐情況，以便改進(jìn)自己的教學(xué)方法。在學(xué)期末再組織一次理論考試，平時實踐考核成績和最后理論考試成績平均后作為學(xué)生該課程的最終考試成績。而學(xué)生該門課程的綜合成績還要結(jié)合其平時考勤、課外作業(yè)、課堂提問等情況，按一定比例換算后才能得出。

五、給學(xué)生布置課后大作業(yè)，由學(xué)生進(jìn)行PPT展示

課后大作業(yè)選題應(yīng)緊扣教材，但又不能在教材里找到答案，要讓學(xué)生有主動搜集資料、處理資料的機會，選材要聯(lián)系實際，盡可能在PPT上形象生動地展示。例如，在講了汽車發(fā)動機綜合性能分析儀之后，可布置學(xué)生在網(wǎng)上搜索有哪些廠家生產(chǎn)發(fā)動機綜合性能分析儀、型號是什么、外形圖片有哪些、各有哪些性能特點等，可分組布置，然后分組上臺講解演示。在每一組上臺講解后，要組織其他組同學(xué)對其進(jìn)行評價，談?wù)勛约旱目捶?，指出其可取之處和不足之處，最后老師再進(jìn)行總結(jié)。通過這種方式，學(xué)生在搜集資料并上臺演講時能夠進(jìn)一步認(rèn)識發(fā)動機綜合性能分析儀的作用及使用方法，這樣比要求學(xué)生死記硬背效果要好。

六、讓學(xué)生當(dāng)堂回答教材后面選擇題和判斷題，教師和其他同學(xué)來評判

有些教科書每個單元后面有多道選擇題和判斷題，并且配有光盤，可以在多媒體上放映。教師叫學(xué)生來回答，并在多媒體屏幕上標(biāo)出其回答的結(jié)果，如果學(xué)生回答正確，多媒體屏幕會顯示“恭喜你，答對了！”，這對答題同學(xué)是一種鼓勵;如果學(xué)生回答錯誤，屏幕會顯示“還要努力喲！”，這對答題同學(xué)是一種鞭策。學(xué)生在全班同學(xué)面前，礙于自尊心，一般總會集中精力，認(rèn)真完成，這就提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)注意力，使學(xué)生在這種師生互動、同學(xué)間互動中輕松地學(xué)到了專業(yè)知識。老師在觀察學(xué)生回答問題情況時，再有針對性地講解，學(xué)生在這種全班同學(xué)和老師互動、共同完成選擇題和判斷題的情境下，提高了學(xué)習(xí)的興趣和注意力，加深了對有關(guān)專業(yè)知識點的理解。

七、針對具體汽車故障，組織學(xué)生分組討論解決方法

汽車是由發(fā)動機、底盤、電器、車身等四大部分組成的，其中前三部分故障相對比較復(fù)雜，所以汽車檢測與診斷課程主要包含了前三大部分及汽車總成的檢測與診斷技術(shù)，學(xué)生在學(xué)過了每一部分檢測與診斷技術(shù)以后，教師從這一部分的汽車實際故障案例里，挑選某一故障，給學(xué)生列出故障現(xiàn)象，讓學(xué)生分析其故障原因，并利用已經(jīng)學(xué)過的知識和診斷方法提出解決辦法。例如，在學(xué)過發(fā)動機檢測與診斷技術(shù)這一部分內(nèi)容后，可舉一個“某輛一汽速騰汽車發(fā)動機難起動”之類故障現(xiàn)象的例子，叫學(xué)生分組討論其故障原因及解決方法，并且寫下診斷流程，然后每組派人到講臺上講述。在全部講完后，先由學(xué)生互相評論，選出最佳小組，然后老師對每組學(xué)生的結(jié)果進(jìn)行評論，明確正確的解決方法。

分組討論法能激發(fā)學(xué)生的發(fā)散性思維，有利于培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊合作精神和融會貫通所學(xué)知識的能力，并且能活躍課堂氣氛，教師要在教學(xué)中積極應(yīng)用。

以上是根據(jù)“學(xué)生主體、教師主導(dǎo)”的教學(xué)理念在汽車檢測與診斷課程教學(xué)中采用的七種方法，相信還有更多的方法。總之，針對高職高專學(xué)生抽象思維能力較弱，形象思維能力較強等特點，對他們的教學(xué)也要有相應(yīng)的變革。要盡量減少長時間理論灌輸?shù)恼n堂教學(xué)時間，增加直觀教學(xué)內(nèi)容，通過多種形式，讓他們自己實踐、自己練習(xí)、自主學(xué)習(xí)，讓學(xué)生成為教學(xué)的主體，通過實踐來學(xué)知識、學(xué)技能，提高各種能力。而老師在教學(xué)過程中要扮演主持人角色，同時又是學(xué)生行動的引導(dǎo)者、解惑人，通過對他們布置任務(wù)以及對任務(wù)完成情況進(jìn)行檢查、評價、總結(jié)，來發(fā)現(xiàn)學(xué)生的不足，并糾正其錯誤，教會其正確的作法。只有這樣，才能提高大多數(shù)高職高專學(xué)生的教學(xué)效果，使他們在三年的大專生涯中真正學(xué)到一些東西，從而提高學(xué)生、家長對學(xué)校和老師的滿意度。

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