丁國平

（大連金廣建設(shè)集團(tuán)有限公司 遼寧大連 116014）

1 工程概況

大連國際糧油食品物流中心項(xiàng)目20萬t淺圓倉工程位于大連市北良港內(nèi)，由大連金廣建設(shè)集團(tuán)有限公司總承包施工。淺圓倉共20座，倉容20萬t，單倉直徑25m，檐口高度37.8m，倉壁厚度為300mm，倉壁采用滑模施工，倉壁滑模高度為-0.5～37.8m。倉壁滑升時(shí)間恰逢6～8月份，滑模期間現(xiàn)場最高氣溫達(dá)37℃。

2 工藝特點(diǎn)

（1）本滑模施工工藝采用液壓提升平臺(tái)滑模系統(tǒng)，工作平臺(tái)穩(wěn)定、可靠，不易發(fā)生扭轉(zhuǎn)，能有效保證施工質(zhì)量。

（2）自制的滑模結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、操作簡便，施工工藝容易掌握。

（3）通過實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)確定的最優(yōu)混凝土配合比解決了夏季高溫條件下模板與混凝土粘連、混凝土出模強(qiáng)度和倉氣密性等的施工難題，同時(shí)也解決了夏季高溫?zé)o法施工的技術(shù)難題。

（4）本工藝不受天氣影響，夏季高溫可24h不間斷施工，達(dá)到了省工、省料，節(jié)約工期，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

3 工藝原理

在氣溫高達(dá)37℃模板內(nèi)溫度高達(dá)50℃左右的情況下，如果混凝土出模時(shí)間為10h（施工速度限制），則普通混凝土強(qiáng)度增長將高于規(guī)范要求的出模強(qiáng)度（0.2～0.4MPa，或貫入阻力3.5～10MPa。為保證適宜的混凝土出模強(qiáng)度和對(duì)混凝土表面裂縫的控制，對(duì)滑?；炷僚浜媳炔扇?dòng)態(tài)調(diào)整管理，施工中根據(jù)向氣象部門咨詢最近一周內(nèi)的天氣情況和現(xiàn)場的實(shí)際溫度，要求攪拌站進(jìn)行20℃時(shí)的8h強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過多次試驗(yàn)最終確定滑模施工混凝土標(biāo)準(zhǔn)配合比。同時(shí)，根據(jù)滑模期間可能出現(xiàn)的溫度變化要求實(shí)驗(yàn)室分別做出15℃、20℃、25℃、30℃、35℃、40℃的應(yīng)急配合比，根據(jù)天氣狀況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，有效防止溫差過大造成混凝土出模強(qiáng)度不均和倉壁出模后的表面色差，并要求攪拌站提供各種骨料的合格證、復(fù)試證明、混凝土無色差保證、混凝土準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸保證等文字材料。為了有效的檢驗(yàn)配合比是否符合氣溫要求，項(xiàng)目部組織了由多位專家參加的專家論證會(huì)，專項(xiàng)研究此次滑模及混凝土配比的合理性，并對(duì)混凝土配合比進(jìn)行模擬試驗(yàn)。

3.1 試驗(yàn)室階段

通過試驗(yàn)室的試驗(yàn)，找出不同條件下混凝土強(qiáng)度發(fā)展規(guī)律，只有這樣，才能在實(shí)際施工時(shí)根據(jù)各種情況調(diào)整配合比以及外加劑摻量來適應(yīng)不同氣候條件。具體試驗(yàn)過程如下：

（1）根據(jù)普通外加劑的水平確定基準(zhǔn)C35混凝土配合比；

（2）摻粉煤灰，用不同水泥取代率，進(jìn)行37℃氣溫條件下不同水泥用量測試；

（3）變換外加劑，在37℃氣溫條件下進(jìn)行測試；

（4）同一配合比在不同氣溫條件下進(jìn)行測試。

夏季高溫條件下，模板滑動(dòng)時(shí)往往由于模板與混凝土間的摩阻力而導(dǎo)致滑模無法進(jìn)行下去。影響摩阻力的因素很多，如混凝土的凝結(jié)時(shí)間、氣溫、提升的時(shí)間間隔，模板表面的光滑程度、混凝土的硬化特性、澆灌層厚度、振搗方法等等。

一般來說，混凝土在模板中停留時(shí)間最長的情況發(fā)生在模板初滑或空滑后開始澆灌混凝土?xí)r。正常情況下，混凝土在模板內(nèi)的靜停時(shí)間≤3h，在這個(gè)范圍內(nèi)，摩阻力值在1.5～2.5kN/m2之間?？紤]到施工過程中可能出現(xiàn)由于滑升不同步、模板變形、傾斜等原因造成的不利影響，摩阻力取1.5～3.0kN/m2是適宜的。從試驗(yàn)結(jié)果可以看出，在溫度40℃以內(nèi)的情況下基本可以滿足摩阻力的要求，滑?？梢皂樌?/p>

3.2 試滑階段

在施工階段的模型試驗(yàn)，一是對(duì)試驗(yàn)室的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，積累經(jīng)驗(yàn)。另外，針對(duì)實(shí)際施工中的各種變化，對(duì)試驗(yàn)室結(jié)果及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。試驗(yàn)方案如下：

（1）現(xiàn)場制作滑模模型?；：鸵簤合到y(tǒng)模型根據(jù)施工圖及總體施工方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)專家審定后開始制作。

（2）根據(jù)夏季施工特點(diǎn)及試驗(yàn)室結(jié)果，外加劑是調(diào)整滑模時(shí)間的最有效途徑。為了防止夏季施工強(qiáng)度增長過快，首次試滑時(shí)，滑模時(shí)間定的稍短一些。

（3）在首次進(jìn)行試滑時(shí)，由現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行測試，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果向試驗(yàn)室提出具體改進(jìn)要求。由試驗(yàn)室對(duì)外加劑進(jìn)行調(diào)整，直至滿足現(xiàn)場施工要求，這一修正階段應(yīng)在開始滑模兩天內(nèi)完成[1]。

4 滑模施工工藝流程及操作要點(diǎn)

4.1 滑模裝置設(shè)計(jì)

滑模裝置主要由液壓提升系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、操作平臺(tái)系統(tǒng)等組成。液壓提升系統(tǒng)主要由支撐桿、液壓千斤頂、液壓控制臺(tái)及油路等部分組成。模板系統(tǒng)包括模板、圍圈及提升架。倉壁模板采用專用滑動(dòng)模板。操作平臺(tái)系統(tǒng)包括施工內(nèi)外操作平臺(tái)、內(nèi)外吊腳手架。桁架采用正八邊形桁架。

4.2 施工工藝流程

滑模施工工藝流程具體如下：清理操作面→彈倉壁及門窗洞口位置線→提升架以下鋼筋綁扎→開字提升架安裝→內(nèi)外圍圈→內(nèi)模板→內(nèi)桁架操作平臺(tái)→外模板→外桁架操作平臺(tái)→千斤頂→安裝液壓操作平臺(tái)→連接支承桿→內(nèi)外懸掛腳手架→內(nèi)外安全網(wǎng)→下段鋼筋綁扎→混凝土澆注→滑模水平度、垂直度控制→下一次滑升→混凝土表面處理、養(yǎng)護(hù)。

4.3 滑模操作要點(diǎn)

（1）初滑升

滑模裝置組裝完成后，檢查其精度，排除千斤頂內(nèi)空氣，然后安裝支撐桿。首先均勻澆筑一層砂漿，然后每層30cm厚澆筑混凝土，澆至模板高度2/3時(shí)進(jìn)行初滑，待混凝土出模強(qiáng)度為0.2～0.4MPa或貫入阻力3～10.5MPa，開始初提升，初滑時(shí)將全部千斤頂緩慢升起5～10cm，出模的混凝土用手指壓有輕微指印和不粘手，即具備滑升條件。

（2）正?；?/p>

正?；A段，混凝土的澆筑與鋼筋綁扎、滑升模板等工序之間要緊密銜接，相互交替進(jìn)行，兩次滑升的時(shí)間間隔應(yīng)≤2h，每次正?；叨葹?0cm，澆筑完成的混凝土頂面比模板的上沿低5cm，混凝土出模后，應(yīng)隨滑隨抹。

（3）末滑階段

當(dāng)模板滑升至倉壁頂部1m左右時(shí)，即進(jìn)入末滑階段，此時(shí)放慢滑升速度，并進(jìn)行準(zhǔn)確的抄平和找正工作，保證頂部標(biāo)高及位置準(zhǔn)確[2]。

（4）混凝土的養(yǎng)護(hù)

在內(nèi)外操作平臺(tái)下方靠近混凝土倉壁處各吊設(shè)一圈扎孔塑料水管，由地面水箱通過高壓水泵和水管泵至操作平臺(tái)，供消防和養(yǎng)護(hù)之用，要嚴(yán)格按混凝土養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)。

（5）滑升過程中的倉壁修補(bǔ)

滑升過程中出現(xiàn)輕微裂縫應(yīng)予徹底清除并修補(bǔ)好，用以修補(bǔ)裂縫的混凝土須與原澆筑時(shí)所用材料配合比相同，使色澤均勻一致。內(nèi)墻應(yīng)全部平整美觀，空隙須補(bǔ)好，坑洼應(yīng)刷平，不得有凹陷或突起。

5 結(jié)束語

綜上所述，該滑模施工工藝環(huán)保，施工方法簡便易行，技術(shù)成熟，省工、省力、省時(shí)。在混凝土中摻加粉煤灰和礦粉，大量節(jié)省了水泥。對(duì)粉煤灰和礦粉等的工業(yè)廢料實(shí)現(xiàn)了二次利用，綜合效益顯著，得到了甲方、監(jiān)理和設(shè)計(jì)方的高度認(rèn)可，贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。

[1]陳秀華，楊誠，曾曉波.高溫環(huán)境下水泥工程筒倉滑模施工的經(jīng)驗(yàn)[J].新世紀(jì)水泥導(dǎo)報(bào)，2013（01）：51～53+1.

[2]吳昊，賈鶴林，劉波，等.高溫氣候條件下混凝土筒倉滑模施工[J].新世紀(jì)水泥導(dǎo)報(bào)，2007（S1）：51～52.