【摘 要】針對目前新能源汽車技術(shù)人才需求不斷增多，各高職院校相繼開始開設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)，但是新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程建設(shè)卻存在較多的問題的情況，根據(jù)學(xué)校的教學(xué)狀況以及企業(yè)的調(diào)研，探討一些新能源汽車技術(shù)課程建設(shè)的思路，希望能夠?qū)υ搶I(yè)課程體系的建設(shè)產(chǎn)生一些借鑒意義。

【關(guān)鍵詞】高職院校；新能源汽車技術(shù)；課程建設(shè)

1 課程建設(shè)的迫切性

根據(jù)《節(jié)能與新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》內(nèi)容，2020年中國新能源汽車的銷量規(guī)模將達(dá)到全球第一，市場保有量有望超過500萬輛。龐大的市場基礎(chǔ)必須有龐大的人才基礎(chǔ)來支撐。為應(yīng)對新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，市場需要儲備大量的新能源汽車技術(shù)的高端人才。目前各大高職院校都在籌備建設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)，甚至有的學(xué)校已經(jīng)在開始招生，但是學(xué)生招來后怎么上課，課程怎么建設(shè)成為了各大高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)門前的一只攔路虎[1]。

據(jù)調(diào)研，目前很多高職院校都還沒有進(jìn)行新能源汽車技術(shù)專業(yè)的招生，大部分都是剛開始籌建新能源汽車技術(shù)專業(yè)，即使有部分院校已經(jīng)建設(shè)完成開始招生，但是上課過程中也存在著以下一些問題：

（1）很多學(xué)校開設(shè)的課程還是沿用以往汽車檢測與維修專業(yè)的課程，最多在原有的基礎(chǔ)開設(shè)一些新能源汽車概論一類的介紹性課程[2]。

（2）開設(shè)的課程覆蓋面較窄，只是針對某些崗位，不能涵蓋整個產(chǎn)業(yè)鏈，從而對新能源汽車市場不能形成較為全面的支撐。

（3）開設(shè)的課程知識深度不夠，學(xué)生學(xué)習(xí)后不能為企業(yè)所用，對企業(yè)人才的儲備不能形成很好的助力。

所有這些問題都迫切需要各高職院校對課程體系做出全面的評估并制定出一套完整的課程體系，通過系統(tǒng)有效的教育，培養(yǎng)出一批高質(zhì)量高水平的應(yīng)用型人才以應(yīng)對未來新能源汽車市場對人才的需求。

2 課程建設(shè)存在的問題

目前一些高職院校已經(jīng)開始進(jìn)行新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程建設(shè)，然而要建設(shè)一種全新的課程體系無疑對課程建設(shè)者提出了較高的要求，因此在建設(shè)的過程中也出現(xiàn)了各種各樣的問題，主要的一些問題如下所述：

（1）課程建設(shè)沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各個院校各自為政，開設(shè)的課程沒有統(tǒng)一性，出現(xiàn)同一門課程有多個名稱的問題。

（2）由于新能源汽車技術(shù)在我國是一個較新的領(lǐng)域，因此所含技術(shù)的保密性較高，從而導(dǎo)致編寫教材難度的加大，市面上此類教材較為稀少，因此各院校在進(jìn)行課程建設(shè)的時候因為教材的缺少就會有一些課程開設(shè)不了。

（3）目前新能源汽車企業(yè)相對較少，很多院校不能很好的和新能源汽車企業(yè)展開合作，因此對新能源汽車企業(yè)的崗位需求不是很熟悉，從而開設(shè)的課程會出現(xiàn)覆蓋面窄，深度不夠等情況[3]。

3 課程建設(shè)的思路

3.1 高屋建瓴，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

一個新的專業(yè)的形成需要教育部門以及各個學(xué)校甚至企業(yè)的合力，而作為教育管理部門首先應(yīng)該發(fā)揮自己統(tǒng)籌規(guī)劃的能力來加強(qiáng)頂層設(shè)計。在課程建設(shè)方面，教育管理部門應(yīng)該組織專家進(jìn)行調(diào)研論證，在課程建設(shè)上給予宏觀的指導(dǎo)意見，制定出一個統(tǒng)一的課程名稱標(biāo)準(zhǔn)，在相關(guān)教材的出版上也應(yīng)建立相應(yīng)的評估機(jī)制從而規(guī)范教材的出版。

3.2 開發(fā)示范性教材，以點帶面形成課程建設(shè)的合圍

新的技術(shù)的普及需要一個成長和逐步釋放的過程，目前的新能源汽車技術(shù)對很多高職院校來說尚存在一定的技術(shù)壁壘。相關(guān)職能部門應(yīng)該利用手中資源，組織行業(yè)專家和教育專家進(jìn)行調(diào)研和研討，合力制定出較為系統(tǒng)的課程目錄，并編寫出版一套示范性教材，為各高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)的開設(shè)打下基礎(chǔ)。而各高職院?？梢栽诖嘶A(chǔ)上，通過進(jìn)一步的學(xué)習(xí)摸索，根據(jù)自身學(xué)校特色制定出適合自己的課程體系。

3.3 依托企業(yè)，助力課程建設(shè)

教育的最終目的是服務(wù)于社會，課程的建設(shè)不能脫離行業(yè)形成空中樓閣，所以在課程建設(shè)的過程中，要依托企業(yè)，依托崗位需求。高職院?？梢宰灾骰蛞劳姓块T尋求與新能源汽車企業(yè)的合作。合作的過程中一方面可以派專業(yè)教師下企業(yè)學(xué)習(xí)，逐步熟悉企業(yè)的各個崗位職能，掌握崗位技能需求；另一方面也可以請企業(yè)一線人員來校做報告或參與相關(guān)研討。通過這種校企合作的方式助力課程建設(shè)，使課程建設(shè)逐步成熟，并最終形成體系，形成特色。

3.4 加大對新能源汽車技術(shù)專業(yè)師資隊伍的培訓(xùn)，推動課程建設(shè)的不斷完善

知識和技術(shù)是支撐教師傳教的基石，而教師又是課程建設(shè)的有力推動者和有效執(zhí)行者。由于新能源汽車市場發(fā)展迅猛，很多高職院校的教師都沒有跟上步伐，開始與新技術(shù)脫節(jié)，因此要加強(qiáng)師資隊伍的培訓(xùn)，才能實質(zhì)性的推動課程建設(shè)的不斷完善。[4]在培訓(xùn)上一方面上級教育管理部門以及行業(yè)指導(dǎo)委員會可以請行業(yè)專家多舉辦一些新能源汽車技術(shù)的培訓(xùn)；另一方面各高職院校也應(yīng)自行組織本校教師參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在知識和技能不斷提高的同時，相信課程建設(shè)也會水到渠成。

4 小結(jié)

課程建設(shè)的好壞能夠直接影響專業(yè)建設(shè)的成效大小，也影響著學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)方向，所以新能源汽車技術(shù)專業(yè)作為一個新專業(yè)不能胡亂撒網(wǎng)，只有教育管理部門與學(xué)校及企業(yè)合力，共同培養(yǎng)高水平的師資隊伍，建設(shè)出一套合理的課程體系，才能夠在學(xué)生的培養(yǎng)上交出合理的答卷，并對新能源汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成助力。

【參考文獻(xiàn)】

[1]張建偉.試分析高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建，中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2016.12.

[2]鄧紅星，李昕光，閻春利，韓銳.新能源汽車工程專業(yè)培養(yǎng)方案和課程結(jié)構(gòu)設(shè)置研究，中國電力教育，2014（32）.

[3]段春艷.高職院校新能源汽車專業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展策略，產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2017.7.

[4]許杰，龔福明.高職院校新能源汽車類專業(yè)建設(shè)的問題及對策，武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報，2017.4.endprint