李偉

摘要：軸承是現(xiàn)代機(jī)器傳動(dòng)中關(guān)鍵的零部件，它的質(zhì)量直接決定了整機(jī)的質(zhì)量及壽命，為此，通過對(duì)軸承的損傷分析，能夠?yàn)楝F(xiàn)代機(jī)器的設(shè)計(jì)以及維修提供參考，通過從設(shè)計(jì)到加工、裝配等環(huán)節(jié)的改進(jìn)來預(yù)防軸承的損傷，從而延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命。本文通過對(duì)滾動(dòng)軸承的損傷分析，提出其常見的損傷類型并提供其預(yù)防措施，為相關(guān)的人員提供創(chuàng)新等參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：軸承;損傷;改進(jìn);依據(jù)

0 前言

軸承在很大程度上決定了機(jī)器的性能及使用壽命，同時(shí)也決定了機(jī)器的傳動(dòng)效率，因此，軸承的質(zhì)量直接決定了機(jī)器的質(zhì)量。國(guó)內(nèi)目前的軸承生產(chǎn)廠家雖然已經(jīng)做的很好了，但是在一些關(guān)鍵設(shè)備上的軸承其在細(xì)節(jié)方面做的不夠好，壽命與進(jìn)口軸承相比還是有一定的差距。因此從軸承的源頭上來講，軸承的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)還有待進(jìn)一步的提高。其次是國(guó)內(nèi)設(shè)備的生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)加工與軸承配合的零部件上細(xì)節(jié)做的還不夠好，比如通油油槽沒有等，因此在國(guó)內(nèi)設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)也有進(jìn)一步提高的空間。在此種背景下，對(duì)軸承常見的損傷類型提出來并進(jìn)行有效的分析就顯得尤為重要。

1 車由承的損傷原因分析及預(yù)防措施

軸承的壽命主要取決于軸承的材料、熱處理、設(shè)計(jì)、加工等幾方面，但是除了這幾個(gè)方面外，軸承的使用也是很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，下面從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析。

（1）軸承座或軸的配合不當(dāng)。典型的成因包括軸承座或軸的尺寸錯(cuò)誤和不規(guī)則的外形，軸或軸承座存在高應(yīng)力區(qū)，以及不精確的尺寸加工等，典型的損傷形式就是軸承內(nèi)圈破裂、滾子磨損嚴(yán)重、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，軸承發(fā)熱嚴(yán)重等，其表現(xiàn)形式為軸承和軸或軸承座的配合處有金屬雜質(zhì)、輪轂的外圈采用松配合等。其預(yù)防措施為軸或軸承座在加工過程中要保證其尺寸的正確性，保證加工出來的軸或軸承座不能存在孔或軸尺寸扁的現(xiàn)象（即：保證軸或孔的圓度），同時(shí)保證軸或軸承座設(shè)計(jì)的配合尺寸要正確，該用過盈配合的就用過盈配合，同時(shí)還要保證在軸承的裝配過程中清洗干凈，不讓雜物特別是金屬雜物進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。

（2）壓痕和沖擊損傷。典型成因包括野蠻操作以及沖擊負(fù)荷超出了材料的屈服極限。典型的表現(xiàn)形式為軸承滾子沖擊傷、真正的金屬變形、沖擊負(fù)荷以及滾針軸承外圈滾道的沖擊壓痕等。為了防止這些損傷出現(xiàn)，設(shè)備在出廠時(shí)應(yīng)設(shè)定超載防護(hù)措施，當(dāng)設(shè)備收到劇烈沖擊時(shí)對(duì)動(dòng)力源進(jìn)行控制，防止出現(xiàn)劇烈沖擊對(duì)軸承造成損傷，其次是在設(shè)備比較明顯的地方提醒駕駛員等注意不要野蠻操作機(jī)器。也只有這樣，才能更好的避免軸承受到劇烈沖擊，從而起到保護(hù)軸承的作用。

（3）假性壓痕。其成因主要包括軸承運(yùn)輸途中或軸靜止時(shí)的劇烈振動(dòng)。典型的表現(xiàn)形式為劇烈振動(dòng)造成的損傷、裝備了圓錐軸承的軸上的假性壓痕、振動(dòng)造成的磨損、外滾道上的假性壓痕等。為此，軸承在運(yùn)輸過程中應(yīng)該避免劇烈沖擊，同時(shí)要做好相關(guān)的軸承包裝，再此就是軸承在靜載荷狀態(tài)下盡量要避免劇烈的受力沖擊，也只有這樣，才能避免軸承因振動(dòng)造成損傷，從而延長(zhǎng)軸承的壽命。

（4）電流蝕痕。比較典型的是不正確的設(shè)備接地、焊接造成損壞或靜電泄漏等。其典型的表現(xiàn)形式主要為電弧凹槽、電流通過引起的凹槽、電蝕等。為防止因電流造成的軸承蝕痕，軸承在工作過程中應(yīng)該避免與靜電或電流相接觸，同時(shí)在相關(guān)的設(shè)備上應(yīng)該做相關(guān)的靜電處理，或盡量遠(yuǎn)離電源等。也只有這樣才會(huì)減少或避免電流蝕痕。

（5）粘合磨損。這種軸承損傷形式主要包括不合適的油膜厚度、過度保持架摩擦、以及大量的滾子滑動(dòng)。其粘合磨損的案例可以為滾子變平和粘合磨損、打滑的滾道表面、粘合磨損的調(diào)心滾子軸承和出現(xiàn)粘合磨損的圓柱滾子軸承底端等。而采取合適的油膜厚度、適當(dāng)間隙的過度保持架以及避免大量的滾子滑動(dòng)等可以有效的避免這種軸承的粘合磨損。

（6）滾針軸承安裝損傷。比較明顯的就是不合適的工裝設(shè)計(jì)和定位、滾子安裝不合理以及過度壓力等。直接的結(jié)果是軸承沖壓唇斷裂或滾子卡死。為了避免這種狀況的發(fā)生，我們?cè)跐L針軸承安裝時(shí)一定要選用合適的工裝來安裝和定位軸承，同時(shí)要注意軸承在安裝過程中避免過度用力和滾子的不合理安裝等。

當(dāng)然了軸承的損傷形式遠(yuǎn)不止于上面介紹的集中情況，因?yàn)檩S承應(yīng)用的場(chǎng)合很多，幾乎所有的旋轉(zhuǎn)部件都會(huì)用到軸承，所以軸承的損傷形式也是多樣的，上面只是列舉了軸承損傷常見的幾種形式。具體的軸承損傷還要根據(jù)具體的工礦具體分析，也只有這樣才能找到軸承損傷的真正原因，我們才能夠根據(jù)其原因找出解決的方案。再者就是不同類型的軸承的損傷形式也不盡相同，為此我們還需要在工作中積累相關(guān)的數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)，也只有這樣才能更好的服務(wù)于生產(chǎn)實(shí)際。

總結(jié)：綜上所述，軸承的損傷形式是多種多樣的，它與軸承的設(shè)計(jì)、加工、運(yùn)輸、安裝、潤(rùn)滑等多方面是有關(guān)系的，我們?cè)诹私饬怂Ｒ姷膿p傷形式后可以更好的想辦法去避免這些損傷的出現(xiàn)，從而能夠延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命和工作精度。而在設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)軸承的選型等也就顯得很重要了。最后，通過對(duì)軸承常見的損傷形式及其預(yù)防措施的提出，對(duì)我們?cè)趯?shí)踐生產(chǎn)中會(huì)起到很好的指導(dǎo)和啟示作用，同時(shí)也有利于我們國(guó)產(chǎn)設(shè)備整體性能的提升，并有利于提高國(guó)產(chǎn)軸承的整體質(zhì)量和制造水平。

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