[摘 要]本文以我國(guó)高等教育課程改革和發(fā)展趨勢(shì)為導(dǎo)向，以長(zhǎng)安大學(xué)公路工程專業(yè)課程建設(shè)為基礎(chǔ)，分析了當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+”在線開放課程、相關(guān)專業(yè)課程建設(shè)存在的不足，指出“互聯(lián)網(wǎng)+”在線課程建設(shè)必然是下一步的改革方向。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，公路工程在線開放課程應(yīng)當(dāng)探明課程的內(nèi)涵、表現(xiàn)形式及有效共享機(jī)制，并從協(xié)同學(xué)的角度突破單一課程建設(shè)的封閉性與片面性，為今后公路工程專業(yè)乃至其他專業(yè)的在線課程群建設(shè)提供參考。

[關(guān)鍵詞]互聯(lián)網(wǎng)+；在線開放課程；公路工程；對(duì)策

[中圖分類號(hào)] G64 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 2095-3437（2017）12-0071-03

智能手機(jī)、移動(dòng)互聯(lián)，正以瞠目結(jié)舌的速度，構(gòu)筑起人類有史以來最年輕的網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，無論存在怎樣的不確定、不完美，我們?cè)僖膊豢赡芑氐經(jīng)]有互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代?；ヂ?lián)網(wǎng)的豐富，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代獨(dú)有的“新集體文化”，正源于互聯(lián)網(wǎng)的海納百川。互聯(lián)網(wǎng)世界既孕育著生機(jī)、預(yù)示著可能，也帶來挑戰(zhàn)甚至潛藏風(fēng)險(xiǎn)。而隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來，怎樣借助互聯(lián)網(wǎng)來完善和豐富教育領(lǐng)域，培厚信息時(shí)代的“教育內(nèi)涵”成為每一個(gè)教育人當(dāng)前面臨的考驗(yàn)。[1]

有鑒于此，本文基于長(zhǎng)安大學(xué)公路工程專業(yè)近十年來的課程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和建設(shè)成果，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維重新審視公路工程專業(yè)既有課程建設(shè)成效，總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，梳理存在不足，進(jìn)而運(yùn)用協(xié)同學(xué)相關(guān)理論探索“互聯(lián)網(wǎng)+”公路工程在線課程群建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)，為今后公路工程專業(yè)乃至其他專業(yè)的在線課程群建設(shè)奠定理論和技術(shù)基礎(chǔ)。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”教育現(xiàn)狀與分析

“互聯(lián)網(wǎng)+”思維已經(jīng)逐步進(jìn)入教育領(lǐng)域，深刻改變了教育教學(xué)方式、方法，對(duì)教育改革產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。近幾年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，為了趕上互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大潮，眾多教育機(jī)構(gòu)開展了在線課程，用戶數(shù)量更是達(dá)到了數(shù)以億計(jì)，而其更新?lián)Q代速度之快更是讓人猝不及防，不難發(fā)現(xiàn)這些教育機(jī)構(gòu)并未能真正了解“互聯(lián)網(wǎng)+”教育的深切內(nèi)涵，具體體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：

1.一些在線教育課程只是把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)作操作系統(tǒng)，單純將教育運(yùn)作和管理模式借助互聯(lián)網(wǎng)新奇的工具組合起來，功利心理至上。

2.一些“互聯(lián)網(wǎng)+”教育機(jī)構(gòu)只追求平臺(tái)的用戶數(shù)量，過多關(guān)注技術(shù)平臺(tái)，只是膚淺的表層，而忽視了培育“精神新土層”。

3.一些“互聯(lián)網(wǎng)+”教育只是對(duì)線下教育進(jìn)行簡(jiǎn)單復(fù)制，認(rèn)為有了互聯(lián)網(wǎng)就一定有優(yōu)勢(shì)，以為快速的搜索技術(shù)、不斷擴(kuò)大的平臺(tái)、海量的信息，就能讓隨處可見的低頭族，從或大或小的屏幕觸摸到整個(gè)圖書館。

這些功利性的行為，客觀上對(duì)教育造成了更大的傷害。教育是讓精神生長(zhǎng)，讓靈魂發(fā)育的，其不同于任何尋求快速發(fā)展的其他領(lǐng)域。當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)用到教育領(lǐng)域時(shí)，一定是為了培育新集體文化的精神土層，強(qiáng)調(diào)的是借助互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代傳承教育內(nèi)涵文化的重要性，但絕不意味著利用了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就比別人先進(jìn)。

因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”教育需要的不僅是教育當(dāng)事人以學(xué)生發(fā)展為本的理念，尊重每位學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn)，遵從教育自身發(fā)展規(guī)律，更應(yīng)借助互聯(lián)網(wǎng)世界海納百川的特性，靈活運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，豐富“互聯(lián)網(wǎng)+”教育的多維體系，利用信息技術(shù)支持學(xué)生真正意義上的差異化學(xué)習(xí)，讓每個(gè)學(xué)生都可以平等的獲取知識(shí)，并將這些“數(shù)字常春藤”知識(shí)內(nèi)化于心，成為學(xué)生思考的工具，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)教育生態(tài)的重構(gòu)?？偨Y(jié)而言，“互聯(lián)網(wǎng)+”教育能夠以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)向?qū)W生、社會(huì)提供豐富的教學(xué)資源，強(qiáng)大的教學(xué)服務(wù)和教學(xué)管理功能，以及蘊(yùn)含在教學(xué)資源、服務(wù)與管理功能之中的先進(jìn)教學(xué)理念與教學(xué)方法。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”公路工程在線開放課程群現(xiàn)狀與共享機(jī)制

（一）公路工程專業(yè)課程建設(shè)成效分析

精品課程建設(shè)是當(dāng)前高校加強(qiáng)與改革教學(xué)的一個(gè)重要的著力點(diǎn)，精品課程建設(shè)在新一輪高校教學(xué)改革中具有保持與時(shí)俱進(jìn)、帶動(dòng)主要課程群建設(shè)與改革、引導(dǎo)高校特色形成等重要作用。教育部批準(zhǔn)建設(shè)了若干門本科精品課程，相關(guān)高校的精品課程建設(shè)也是碩果累累。同時(shí)，精品課程建設(shè)過程中存在的問題也應(yīng)引起重視，具體體現(xiàn)在：（1）后續(xù)管理機(jī)制不健全，重建輕用；（2）課程建設(shè)存在封閉性，未能有效共享；（3）課程建設(shè)存在片面性，與專業(yè)其他相關(guān)課程協(xié)同不足。因此，根據(jù)國(guó)家“十二五”規(guī)劃，教育部在國(guó)家精品課程建設(shè)成果基礎(chǔ)上，促進(jìn)傳統(tǒng)教育教學(xué)觀念的轉(zhuǎn)型，以教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的改革為契機(jī)，支持建設(shè)5000門國(guó)家級(jí)精品資源共享課，從而更好地推動(dòng)高校優(yōu)質(zhì)課程教學(xué)資源的共建共享，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，共創(chuàng)服務(wù)學(xué)習(xí)型社會(huì)。

長(zhǎng)安大學(xué)公路工程專業(yè)從2003年開始建設(shè)路基路面工程、道路建筑材料國(guó)家級(jí)精品課程，精品課程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)得以成功移植到其他課程，推進(jìn)了全校的精品課程建設(shè)[2][3]，如圖1所示。截至目前，已建成多門類、多級(jí)別的精品課程體系，并在一流師資建設(shè)、高質(zhì)量教材建設(shè)、雙語教學(xué)方法革新、實(shí)踐環(huán)節(jié)強(qiáng)化等多方面取得了顯著成效。但是，在精品資源共享、精品課程群建設(shè)、協(xié)同創(chuàng)新及實(shí)踐等方面還存在問題，一些課程還存在“重建設(shè)輕推用”、“課程間缺乏溝通”、“課程建設(shè)封閉片面”、“示范作用不顯著”等問題，致使優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源不能得到廣泛的分享，優(yōu)質(zhì)資源建設(shè)的意義還無法更好的發(fā)揮。

（二）“互聯(lián)網(wǎng)+”課程的內(nèi)涵、表現(xiàn)形式及有效共享機(jī)制

當(dāng)今，“互聯(lián)網(wǎng)+”思維已經(jīng)逐步進(jìn)入教育領(lǐng)域，深刻改變了教育教學(xué)方式、方法，勢(shì)必對(duì)教育改革產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下重新審視公路工程專業(yè)相關(guān)課程在開放性、共享性、系統(tǒng)性、示范性等方面尚存的不足，應(yīng)當(dāng)看到“在線開放”是實(shí)現(xiàn)精品課程（精品資源共享課程）建設(shè)改革的必經(jīng)之路。[4]其中，慕課（MOOC）、私播課（SPOC）等新興課程形式為公路工程精品課程群建設(shè)及其資源的有效共享提供了切實(shí)可行的技術(shù)途徑[5][6]，而微課（Microlecture）通過對(duì)課程的精加工和再創(chuàng)造，則可作為公路工程精品課程群中課程知識(shí)點(diǎn)的輔助式教學(xué)手段。通過整合線上（Online）和線下（Offline）學(xué)習(xí)，形成慕課（MOOC）、私播課（SPOC）、微課（Microlecture）與傳統(tǒng)課堂教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)模式，是今后公路工程精品課程（精品資源共享課程）群建設(shè)的改革方向。endprint

教學(xué)資源是“互聯(lián)網(wǎng)+”課程建設(shè)的重要載體，教學(xué)資源分為兩大類：有形資源和無形資源。有形資源包括師資隊(duì)伍、教材和教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)條件、教學(xué)方式和方法、教學(xué)管理制度等直接可用或可見的資源；無形資源是指蘊(yùn)含在教育教學(xué)改革、課程建設(shè)及其實(shí)踐中的教學(xué)理念與教學(xué)思想，它們是課程建設(shè)與教學(xué)改革的靈魂，而有形資源正是這種無形資源指導(dǎo)實(shí)踐所產(chǎn)生的必然成果。

常見的“互聯(lián)網(wǎng)+”課程，僅僅是提供了大量可供直接利用的有形資源，看似短期內(nèi)解決了一些院校教學(xué)資源短缺的問題，但是，無形資源的欠缺，才是牽制課程資源共享意義發(fā)揮的真正因素所在。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，在線開放課程不僅僅只是產(chǎn)生了網(wǎng)絡(luò)課程視頻、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)文本等有形資源，更重要的是它使得教學(xué)理念、教學(xué)組織、教學(xué)方法、教學(xué)評(píng)價(jià)等都發(fā)生了巨大變化，而這些無形教學(xué)資源才是教育的本質(zhì)追求。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”公路工程在線開放課程群協(xié)同創(chuàng)建理論與實(shí)踐

何為協(xié)同學(xué)？哈肯指出，協(xié)同學(xué)是協(xié)調(diào)系統(tǒng)各部分工作的一門理論。[7]協(xié)同學(xué)理論認(rèn)為，系統(tǒng)在混沌運(yùn)動(dòng)階段的數(shù)個(gè)序參量相互交叉，這些交叉關(guān)系可描述如下：在一個(gè)時(shí)間段，系統(tǒng)中起主宰作用的某個(gè)序參量支配其他序參量，系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)情況由主宰序參量決定；在另一個(gè)時(shí)間段，該主宰序參量將失去支配地位，從而被另一序參量代替；系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)就以這樣的交叉關(guān)系類推進(jìn)行。在系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)動(dòng)過程中，“支配原則”發(fā)揮著核心作用，引導(dǎo)著系統(tǒng)把后續(xù)可能無序的各個(gè)序參量吸引到已存在的有序狀態(tài)中來。在“支配原則”的引導(dǎo)下，整個(gè)系統(tǒng)以某種特定的方式或沿特定的方向運(yùn)動(dòng)，而不會(huì)始終處于無序狀態(tài)。

公路工程專業(yè)下所轄的各門課程是一個(gè)有機(jī)的、復(fù)雜的、統(tǒng)一的系統(tǒng)，系統(tǒng)中各序參量（即各門專業(yè)課程）是有機(jī)聯(lián)系的，存在一門或者多門核心課程，而其他各門課程與課程之間必然存在“協(xié)同作用”。本文嘗試運(yùn)用協(xié)同學(xué)理論看待公路工程專業(yè)課程相互交叉關(guān)系，得到這樣的啟示：能否在公路工程專業(yè)教學(xué)的各個(gè)階段確定其主要序參量（即核心課程），通過加強(qiáng)主要序參量（核心課程）的支配作用，引導(dǎo)其他序參量（比如專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)選修課等），以此將在教學(xué)時(shí)間軸上獨(dú)立、分散的各門課程聯(lián)系起來，使公路工程專業(yè)教學(xué)這個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)形成一個(gè)明確的有序狀態(tài)。因此，協(xié)同創(chuàng)建“互聯(lián)網(wǎng)+”公路工程在線開放課程群，有望加強(qiáng)課程間的聯(lián)系，減少課程的重復(fù)設(shè)置，使課程設(shè)置緊密相關(guān)、有序合理，更有利于公路工程專業(yè)教師建立整體觀念和立體思維，提高教育效率和效益。

因此，我校近年來通過統(tǒng)一規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)，科學(xué)合理地構(gòu)建出了適應(yīng)我國(guó)公路大發(fā)展的公路工程本科人才培養(yǎng)課程體系，從“校級(jí)—省級(jí)—國(guó)家級(jí)”三級(jí)體系布點(diǎn)，從單一課程自身的特點(diǎn)、掌握公路工程專業(yè)課程之間的知識(shí)鏈入手，突破單一課程建設(shè)的局限性，從課程群與教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、在線課程資源建設(shè)、在線開放平臺(tái)建設(shè)、在線考核方式改革等多個(gè)方面探索，形成了“互聯(lián)網(wǎng)+”公路工程在線開放課程群協(xié)同創(chuàng)建模式，見圖2。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”公路工程在線開放課程群協(xié)同創(chuàng)建理論指導(dǎo)下，課題組分析了公路工程專業(yè)課程、課程團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)同作用，從時(shí)間和功能上進(jìn)行課程、師資的整體規(guī)劃，構(gòu)建了資源共享的公路工程精品課程群，如表1所示。其中，核心課程為道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基路面工程和公路施工組織與概預(yù)算，先修課程為工程力學(xué)、測(cè)量學(xué)、道路工程材料、土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)，后續(xù)課程為公路工程測(cè)試技術(shù)、公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)，通過協(xié)調(diào)先修、終端以及后續(xù)課程打造完整的課程群的知識(shí)鏈，形成公路工程專業(yè)課程群協(xié)同作用。進(jìn)而，通過強(qiáng)化課程群和教學(xué)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，組建路基路面工程、道路工程材料、公路施工、道路測(cè)量與勘測(cè)設(shè)計(jì)、土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)等多元教學(xué)團(tuán)隊(duì)，合理統(tǒng)籌課程群教學(xué)團(tuán)隊(duì)的師資，形成年齡結(jié)構(gòu)合理、學(xué)歷結(jié)構(gòu)優(yōu)化、職稱結(jié)構(gòu)科學(xué)的團(tuán)結(jié)合作的、強(qiáng)勁有力的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，以便各教師之間形成協(xié)同作用，在提高各自教學(xué)水平的同時(shí)，增強(qiáng)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的整體實(shí)力。

近年來的探索和實(shí)踐表明，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，構(gòu)建及時(shí)響應(yīng)的在線教學(xué)平臺(tái)，創(chuàng)建豐富多維的共享教學(xué)資源，不僅能讓專業(yè)教師樹立更為先進(jìn)的教學(xué)理念，切實(shí)改變傳統(tǒng)的課堂教學(xué)手段，更大大提升了教師的教學(xué)能力和教學(xué)素養(yǎng)，培育出了更多蓬勃發(fā)展的學(xué)生。不僅如此，通過協(xié)同創(chuàng)建和“互聯(lián)網(wǎng)+”，傳統(tǒng)的教學(xué)組織形式也發(fā)生了革命性的變化，在道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、道路工程材料、路基路面工程等課程教學(xué)中，以先學(xué)后教為特征的“翻轉(zhuǎn)課堂”真正得以實(shí)施，課堂教學(xué)變得更為自如，手段更為豐富。

通過“互聯(lián)網(wǎng)+”，使得移動(dòng)學(xué)習(xí)成為可能。學(xué)生可以輕松地通過手機(jī)、平板等移動(dòng)終端隨時(shí)隨地對(duì)本專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的多角度觀察與實(shí)踐，依托虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心，工程力學(xué)、測(cè)量學(xué)等課程甚至實(shí)現(xiàn)了基于虛擬仿真的專業(yè)性實(shí)驗(yàn)。我們一直說，90后大學(xué)生是第一代“互聯(lián)網(wǎng)原住民”，對(duì)他們而言互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不僅僅是一個(gè)工具，而是一種生活方式。因此，只有當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)內(nèi)化于心，成為思考、學(xué)習(xí)的工具，學(xué)生才能真正認(rèn)同其教學(xué)主體地位，以實(shí)際行動(dòng)變“被動(dòng)學(xué)習(xí)”為“自主學(xué)習(xí)”。

同時(shí)，結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”，教師終身學(xué)習(xí)的理念也變成現(xiàn)實(shí)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”帶來的改變不僅僅是教師的教學(xué)態(tài)度和學(xué)習(xí)的想法，更是師生之間交流方式的改變。通過“互聯(lián)網(wǎng)+”，教師成為學(xué)生的合作伙伴，與學(xué)生共同進(jìn)行探究式學(xué)習(xí)成為常態(tài)。更令人興奮的是，“互聯(lián)網(wǎng)+”也改變了目前單一的教育評(píng)價(jià)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，教育領(lǐng)域里的每個(gè)人都能參與評(píng)價(jià)，既是評(píng)價(jià)的主體也是評(píng)價(jià)的對(duì)象，這或許會(huì)帶來教育領(lǐng)域評(píng)價(jià)內(nèi)容或標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)變。

四、結(jié)語

“互聯(lián)網(wǎng)+”思維已經(jīng)逐步進(jìn)入教育領(lǐng)域，深刻改變了教育教學(xué)方式、方法，對(duì)教育改革產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，而“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)生的不僅僅只是網(wǎng)絡(luò)化課程，更重要的是它使得蘊(yùn)含在課程有形資源中的教學(xué)理念、教學(xué)組織、教學(xué)方法、教學(xué)評(píng)價(jià)等方面都發(fā)生了巨大變化，“互聯(lián)網(wǎng)+”在線課程建設(shè)必然是下一步的改革方向。在此背景下，公路工程在線開放課程應(yīng)當(dāng)探明課程的內(nèi)涵、表現(xiàn)形式及有效共享機(jī)制，并從協(xié)同學(xué)的角度突破單一課程建設(shè)的封閉性與片面性。

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[責(zé)任編輯：鐘 嵐]endprint